본 논문은 스위칭 주파수 스펙트럼 분석에 기반한 모듈형 병렬 양방향 DC-DC 컨버터의 전류분배 제어방법을 제안한다. 병렬 DC-DC 컨버터 각 모듈의 전류분배 균일도 향상은 동작안정성 확보, 효율 및 신뢰성 향상을 위해 매우 중요한 요소이다. 드룹 제어의 적용을 통해 별도의 통신연결 없이 각 병렬모듈간 전류 분배량 제어가 가능하지만, 선로 저항의 차이나 측정 소자의 편차가 발생할 경우 각 모듈간 균일한 전류분배가 어려운 문제가 존재한다. 각 모듈간 전류분배를 위해 각 개별모듈의 입력 전류에 존재하는 스위칭 주파수 성분만을 분석하여 병렬 모듈 사이의 전류분배 차이를 검출하고, 그 차이를 최소화 하도록 드룹 이득을 단계적으로 조절하는 제어 알고리즘을 제안한다. 제안된 제어 알고리즘은 에너지 저장장치와 연계된 380V급 DC 배전 시스템 모델을 대상으로 검증하였다.
직접측정이 불가능한 단일 상위목표개념을 직접측정이 가능한 관련 하위개념들을 이용하여 간접적으로 측정한 경우, 많은 연구자들이 비록 모호하나마 연구초기에 이해했던 목표개념과 관련개념들간의 관계를 자료분석의 단계에서 구체화하지 못하고, 목표개념의 점수화를 편의성에 의존한다거나 통계분석자에게 일임해 버리는 경향이 있다. 그러나 사용된 점수화 방법에 대한 객관성이 결여되면 그릇된 정보가 도출되거나 연구결과가 독자들로부터 수용되어지지 못할 수도 있다. 본 연구에서는 이러한 상황에서 측정이론에 충실하면서 목표개념의 조작적 정의를 어느정도 객관화할 수 있는 한 방법을 제안하고, 이에 바탕을 둔 대표성분점수화법의 타당성 및 활용성에 관해 연구하였다.
전 세계적으로 매년 증가하고 있는 전력수요는 높은 부하밀도와 함께 송전계통의 대용량화를 필요로 하고 있다. 단순히 송전회전의 증가를 통한 송전계통의 대용량화는 비용의 증가를 초래하며, 과밀화된 도심에서의 경과지 확보와 환경적인 악영향에 대한 우려 등으로 어려움에 직면하고 있다. 따라서, 높은 부하밀도의 수용가가 집중된 송전계통의 대용량화는 보다 적은 비용과 환경적 영향을 고려하여 지중송전 케이블의 적용이 필요하며, 이러한 특수목적의 송전을 위하여 고효율, 대용량화의 여러 기술이 연구 개발되어 적용 중이며, 일부 기술은 상용화 단계에 있다. 본 논문은 지중송전 케이블의 대용량화 기술 중에 도체의 교류저항을 저감하여 저손실과 대용량 송전이 가능한 소선절연도체(Conductor with insulated wires 또는 Enamelled wires)의 개발과 설치공사에 대하여 기술하고자 한다.
통합설계를 위한 대부분의 분할 알고리즘들은 분할과 스케줄링은 독립적으로 실행하므로 스케줄 결과에 따른 재분할의 잠재적인 오버헤드가 있다. 분할 단계에서 스케줄링을 함께 고려하는 FDS론 응용하는 방법은 분할할 노드를 선택하면서 동시에 그 노드가 스케줄 되어야 하는 제어구간을 함께 결정한다. 본 논문에서는 기존의 FDS 응용에 의한 분할 알고리즘[7]을 확장하는데, 목적 시스템으로서 하드웨어의 경우 여러 가지 구현 방법을 지원하고 소프트웨어의 경우 여러 개의 프로세서를 수용함으로써 다양한 하드웨어 구현 모듈과 프로세서에 의해 구성되는 내장형 시스템 설계에 적용될 수 있도록 하였다. 이를 위해 각각의 하드웨어 구현들과 여러 가지 프로세서들에서의 분포 그래프를 생성하고, 상대적 스케줄 긴박도를 구할 때 각 노드에 대해 해당 분할 영역에서의 실행 시간과 구현 비용을 고려하며 분할 영역간에 발생하는 통신 지연 시간을 힘 값에 반영하였다. 상대적 스케줄 긴박도를 이용한 분할은 스케줄과 분할이 동시에 이루어 져서 기존의 분할 알고리즘[9]보다 낮은 시간 복잡도를 보인다.
괄루근과 포공영으로 부터 수용성 다당류를 분리하고 제단백 및 DEAE cellulose column을 이용한 정제과정을 거쳐 얻은 렉틴성 다당류를 시료로 하여 면역기능에 미치는 효과와 고형암에 대한 성장억제효과를 검토하여 얻은 결과는 다음과 같다. 시료 렉틴류는 혈중 백혈구수와 총복강세포수를 현저히 증가하며 이러한 현상은 포공영의 경우가 보다 강하며 또한, 1주일의 한도내에서 시간이 경과할수록 뚜렷하였고 총복강세포의 수는 제1일에는 포공영의 경우에 특히 크게 증가하였으나 시간이 경과할수록 정상치 가까이 회복하였다. 과민성에 미치는 영향을 검토한 실험에서는 암세포이식으로 인해 항체생산능 및 T lymphocyte reactivity가 크게 저하되었으나 시료의 투여로 현저한 회복현상을 보였다. 고형암 성장 억제 실험에 의하면 5mg/kg의 낮은 투여량에서 성장억제도는 현저하며 이러한 현상은 정제의 단계가 진행될수록 커졌다.
본 논문에서는 웹 기반의 분산 소프트웨어 개발 환경에서 원시 코드 중심의 버전뿐만 아니라 원시 코드 이전 단계의 UML(Unified Modeling Language) 기반의 소프트웨어 개발 환경에서 발생하는 다양한 설계 객체들을 일정한 형태로 구축하여 효율적으로 관리하는 방법론을 제시하였다. 또한, 웹을 기반으로 한 분산 소프트웨어 개발 과정에서 발생하는 버전들을 일관성 있게 관리하기 위해 버전 규칙에 기초한 웹 기반의 규칙 버전 관리 모델을 설계하였다.
초전도한류기(SFCL)는 고장전류에 대한 초고속 감지, 고장전류 제한이 가능하고, 정상계통에서는 무손실 운영이 가능한 신개념의 기기이다. 공급신뢰도 측면에서 SFCL은, 고장전류 저감으로 송전을 지속할 수 있는 장점이 있는 반면, 기존 계통에 직렬연결되므로 자체 고장으로 인해 공급신뢰도를 악화시킬 수도 있다. 특히, 고속스위치를 필요로 하는 하이브리드형 SFCL의 경우 계통연계 이전에 SFCL 자체의 신뢰성이나 주위 계통에 미치는 영향을 미리 검토해야 한다. 본 논문에서는 SFCL의 신뢰도 데이터를 계산하는 기법과 SFCL 인근 설비의 신뢰도 데이터를 갱신하는 방법에 대해 제시하였으며, 이는 SFCL가 연계된 배전계통의 수용가 공급신뢰도를 산출하기 위해 필요한 사전단계에 해당한다.
부산항은 우라나라의 전체 수출입 및 환적 컨테이너 물동량의 약 90%를 처리하고 있기 때문에 지금까지 꾸준한 물동량 증가 추세를 보이고 있다. 컨테이너 물동량의 증가에 따라 정부에서는 항만시설을 지속적으로 확충하여 컨테이너 처리능력을 확대하고 있으나, 컨테이너 물동량의 증가율이 컨테이너 처리시설 확보율을 초과하여 부산항 컨테이너 전용부두의 컨테이너 수용능력은 부족한 실정이다. 이와 같은 컨테이너 장치장 부족문제를 해결하기 위해서 그 동안 부산항의 ODCY에서 처리하였으나, 최근 부두밖 장치장의 단계적 이전 및 폐쇄방침이 결정됨에 따라 부산항의 장치장 부족문제가 대두되고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 장치장 부족문제를 해결하고 부산항 컨테이너 유통체제를 개선시킬 수 있는 방안을 제시하는데 목적을 두고 있다. 이를 위하여 첫째, 부산항의 컨테이너화물 유통 현황 및 문제점을 분석하고 둘째, 부산항 컨테이너화물 유통체제의 개선대안을 설정하여 분석결과를 제시한다.
국군에서 99년도에 공식적 웹 문서에 XML을 활용하기로 발표한 바 있다. 그러나 현재 이를 제대로 수용하고 활성화하기 위한 전문 인력과 제반 여건은 크게 미흡한 실정이다. 이 논문에서는 XML 도입에 대비하여 군의 현 시스템을 분석하고, XML의 활성화를 위한 정보시스템 계획을 제시하고자 한다. XML/EDI는 문서 교환 방식을 혁신적으로 개선할 수 있는 정보 기술이며 군의 과학화와 정보화를 위하여 전략적 중요성을 가지고 있다. 그러나 XML을 통한 정보 시스템의 구축은 현 군사 운영 체계와 분리될 수 없는 문제이므로 전략적 정보 시스템 계획 수립의 차원에서 이 문제가 검토되어야 한다. 이 연구에서는 군사 계층별 업무 요구사항을 분석하여 현실태와 문제점을 파악하고, 웹 정보 시스템도입을 위한 조직 구조를 제시한다 실용화 도입의 단계별 조직 계획과 XML 교육 훈련 계획, XML 활용대상 업무의 선정 등을 중심으로 연구한다. 연구의 중요한 산출물로서 전략적 정보 시스템 계획의 애플리케이션 시스템 맵을 제시한다.
현대 산업에 있어 그 비중이 급속히 증가하고 있는 물류산업의 효율적인 업무 처리와 국제 경쟁력 확보를 위하여 물류정보시스템 구축이 활발히 진행되고 있다. 이는 컴퓨터 기술의 발달과 함께 시간, 인력 및 비용이 많이 소요되던 종래의 거래서류 처리업무를 EDI 로 처리함으로써 가능해졌다고 볼 수 있다. 거의 30 여년간 기업간 온라인 상거래의 기본 수단으로 이용되어 온 EDI 의 동적인 변화 대응부족이나 고가의 네트워크 유지비용 등의 문제점을 극복하기 위해 유연한 변화수용 능력과 뛰어난 확장성을 가진 차세대 웹 문서인 XML을 이용한 XML/EDI가 등장하였다. XML/EDI는 XML, EDI, Agent, Template, Repository 의 5 가지 요소로 구성되어 있으며, 다른 요소들의 기본이 되는 Repository 는 거래에 필요한XML/EDI 태그들의 정의 및 의미를 저장하고 있으며 거래 당사자들이 검색하여 볼 수 있는 인터넷상의 공유 디렉토리를 말한다. 본 연구는 XML/EDI 물류정보시스템 구축을 위한 전 단계로서 현재 개념 적으로만 정립되어 있는 Global XML Repository 의 구성에 관한 연구이다. 특히 KEDIFACT 표준을 따르는 물류 EDI 를 바탕으로 Global XML Repository 내의 구성요소들을 정의하고 체계적으로 분류하는 것을 중점적으로 연구하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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