• Korea Petroleum Association Journal
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• no.1 s.228
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• pp.62-69
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• 2002

2015년까지 국내석유수요는 연평균 1.4% 증가하여 총 8억9,648만 배럴을 기록할 것으로 전망된다. 대한석유협회는 지난 12월 27일 석유수요전망위원회를 통해 「2015년 석유수요전망」을 발표하면서 오는 2005년까지 연평균 1.6%, 10년까지 1.5%, 15년까지는 1.3%로 점차 증가율이 둔화될 것으로 분석하고 그 수준도 1~2%에 그쳐 장기적 안정기에 접어들 것이라고 했다. 부문별로는 산업과 수송부문에서의 수요는 지속적으로 증가될 것으로 예상되고 있으나 LNG등 타에너지로의 연료대체가 이뤄지고 있는 가정상업부문과 발전, 도시가스부문의 수요는 감소할 것으로 전망했다. 유종별에 있어서도 휘발유와 경유, 제트유 등 수송용 연료의 수요는 증가하는 반면 가정상업용인 등유, 프로판과 환경규제를 많이 받는 B-C유의 수요는 점차 낮아질 것이라고 분석했다.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2009.02a
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• pp.231-244
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• 2009

21세기의 나노기술은 국가경쟁력을 위한 핵심 학문과 기술로 대두되었다. 우리나라는 2001년 7월에 '나노기술종합발전계획'을 수립하였고, 2002년 12월에는 '나노기술개발측진법'을 제정하여 국가의 전략기술로 범정부 차원에서 집중 투자하고 있음. 그 주요 내용으로 연구개발과 인프라 구축과 인력양성 등을 3대 핵심 과제로 추진하고 있다. 나노기술은 학문간, 기술간 및 산업 분야간 서로의 영역을 공유하는 다학제적 특성을 내포하고 있는 기술로서 미래의 기술혁신을 주도할 것으로 전망되고 있다. 또한, IT, BT, ET 등 신산업과 부품, 소재 등 기존 산업의 핵심 기술을 제공할 수 있는 기반기술로서 원천기술적 성격을 동시에 갖고 있다. 그동안 국내 나노기술 인력양성에 관한 조사 또는 연구는 매년 일부 수행되어 왔으나 나노기술 인력양성의 효과적 정책수립을 위한 보다 체계적이고 심층적인 조사와 분석에는 미흡했던 것으로 판단된다. 따라서 본 연구는 직접 설문을 통해 국내 나노기술 수요업체의 실태와 인력수요 현황을 조사, 분석하고 이를 바탕으로 나노기술의 세부 분야별 향후 인력 수요 전망을 통계적으로 예측한 후 해당 산업의 발전에 비칠 수 있는 영향을 분석하여 나노기술 인력 양성 정책 개발에 기반이 될 수 있는 정보의 제공을 목적으로 한다. 본 연구의 결과는 다음과 같은 내용을 포함한다. - 나노기술 수요 업체의 특징 및 현황 - 나노기술 수요 업체의 인력 상황 및 미래 계획에 대한 설문 결과 - 설문 결과의 통계적 분석 및 이를 기반으로 하는 미래 상황 예측

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2012.05a
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• pp.319-322
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• 2012

초기 기술개발주체는 일원적인 기술진보 방향을 따랐으나 R&D 패러다임이 변화함에 따라 고객요구의 중요성을 인식하게 된다. 하지만 3세대 R&D와 같이 고객수요에만 중심을 둘 경우 기술혁신을 꾀하기 힘들어, 현재 보유한 기술개발역량 분석을 바탕으로 시장요구를 이해하고 다른 기술개발주체와 협력할 수 있는 기술투자전략이 요구된다. 광물자원, 에너지자원 기술과 같이 산업경제 및 국민 삶과 직결된, 경제사회 문제해결형 자원기술 개발의 중요성과 필요성은 증대하지만 공적 목표와 기술목표를 결합하는 것이 쉽지 않아 이를 해결할 수 있는 방법론 제시가 필요하다. 즉 효과적인 기술개발 우선순위 및 기술개발 투자전략을 수립하기 위해 기술개발역량 분석뿐만 아니라 정확한 고객수요 분석이 필수적임을 시사한다. 따라서 고객요구 속성을 고려한 사회적 기대 도출방법을 활용하여 3단계 수준의 자원기술 수요를 도출하였으며 수요의 변동성을 고려하여 3년후/5년후의 수요중요도를 측정하였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.1 no.1
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• pp.64-81
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• 1983

소비자 행태에 관한 신고전 경제이론을 통행수요의 분석에 그대로 적용하는데 문제 가 되는 특기 사항으로는 운임이외에 통행시간과 같은 서어비스 질도 통행수단의 선택에 영 향을 미친다는 점과 특정 두지점간의 통행에서 동일한 소비자도 여러 수송수단을 이용한다 는 점을 들수 있다. 본 연구의 주제는 이와같은 통행수요의 독특한 특성을 반영할 수 있는 소비자의 효용최대화모형의 설정과 이 모형에서 유도된 수요함수의 구조를 분석함에 있다. 상술하면, 통행시간 가치의 불확실성 아래에서 효용을 극대화하는 의사결정문제를 Stochastic Programming 모형으로 표현하였다. 또한 이 모형에서 유도된 특성 통행수단의 수요함수는 이 수단이 가장 유리한 시간가치의 범위에 대한 부정적분으로 표현되며 이 적분 범위와 피적분함수는 모든 경쟁수단의 운임과 통행수단의 함수로 정의됨을 증명하였다. 또 한 수요함수는 통행수요에 관한 통계분석모형에서 묵시적으로 가정되고 있는 통행수단간 대 체성(Property of gross substitute)과 대각방향우세성(Property of diagonal dominance)등의 특성을 가지고 있음을 보여 주었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.814-815
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• 2007

전력부가서비스의 개발에 필수적인 수요자의 응답을 조사 분석하였다. 국내에서는 전력부가서비스의 본격적인 개발이 되지 않고 있는 실정이므로 수요자의 의식에 대한 데이터에 대한 기반 구축이 아직 없는 실정이다. 본 연구는 향후 전력서비스 제공시 경쟁력 제고의 필수 요소가 될 수 있는 부가서비스의 개발을 하기 위한 기반 구축을 위해 수요자 응답의 데이터를 설문을 통하여 수집 및 조사하였다. 그리고 조사 배경 및 방법과 수요자의 응답을 분석한 결과를 기술하였다. 수집된 응답 결과들은 데이터베이스로 구축되었고 향후 개발 예정인 수요응답 시스템의 설계 자료로 활용될 예정이다.

• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.14 no.spc
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• pp.1209-1231
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• 2011

This study attempts to develop an analysis method on future skills needs for emerging new knowledge on the basis of technology outlook and patent analysis. It will extract knowledge base of patent classification for secondary battery, and will demonstrate that the density and centrality of knowledge base can be changed according to the paradigm shift of battery industry. Furthermore, on the basis of that, it will execute diagnosis on current related curriculum and present necessary improvement items of curriculum. This study tries not only to raise the utilizing level of patent analysis by demonstrating how patent analysis is used in future skills needs analysis, but also to advance the analysis method for future skills needs.

• Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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• v.42 no.2
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• pp.189-208
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• 2008

This study aims to deane prototypes of professional librarians as well as their job requirements by analyzing international demands for librarianship. Demands analysis starts with examining librarian job posting websites in the US, UK and Canada, followed by inquiring incumbent librarians in Korea. As for the job requirements. the study parallels definitions by IFLA and ALA with job announcements by hiring institutions. As a result, we identified 21 professional librarian prototypes by subject(7), task(12) and object(2), and defined the job requirements as 1) MLS or equivalent school knowledge with undergraduate degree of library science, and/or at least six years of relevant business experience, or 2) at least nine-rear experience as a second-level full-time librarian with two-rear experience and/or professional training in the job relevant field.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.7 no.10
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• pp.165-174
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• 2007

It is expected that demand for cultural industry will be increased rapidly with economic growth. But it is doubtful how much desire of demander to be fulfilled. Because cultural products have public goods characteristics and they are supplied by government. Therefore this paper analysed deterministic factors of cultural demands in Chung-buk province, and suggested criteria of cultural products, which is supplied by regional government. For these purposes, we analysed three topics, first, deterministic factors of demander's satisfaction, second deterministic factors of cultural demand type, which are classified by type of participants and spectators, third deterministic factors of leisure type, which are classified by goods intensive leisure and time intensive leisure, and we analysed these through econometric methods. And we tried to suggest optimal criteria for cultural products supply by regional government, which needs of demanders are fully fulfilled.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.19 no.1
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• pp.89-99
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• 2001

The conventional studies on equilibrium network design problem(ENDP) with fixed travel demand models assume that the future OD travel demand might not be changed even if the structure and the capacity of the network are improved. But this fixed demand assumption may loose its validity in the long-range network design because OD travel demand actually shifts with the network service level. Thus, it is desirable to involve the variable travel demand which is determined endogenously in the model in the optimal network design. In this paper a hi-level model formulation and solution procedure for ENDP with variable travel demand are presented. Firstly It is considered how to measure the net user benefits to be derived from the improved in link capacities, and the equilibrium network design problem considered here is to maximize the increase of net user benefit which results from a set of lift capacity enhancements within the budget constraints, while the OD travel demands and link travel times are obtained by solving the lower level network equilibrium problem with variable demand. And secondly sensitivity analysis is carried out to find the links to which the network equilibrium flow pattern is the most sensitive. Finally numerical example with simple network is carried out to test the validity of the model.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.19 no.1
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• pp.132-140
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• 2019

Recently, many cities around the world introduced and operated shared bicycle system to reduce the traffic and air pollution. Seoul also provides shared bicycle service called as "Ddareungi" since 2015. As the use of shared bicycle increases, the demand for bicycle in each station is also increasing. In addition to the restriction on budget, however, there are managerial issues due to the different demands of each station. Currently, while bicycle rebalancing is used to resolve the huge imbalance of demands among many stations, forecasting uncertain demand at the future is more important problem in practice. In this paper, we develop forecasting model for demand for Seoul shared bicycle using statistical time series analysis and apply our model to the real data. In particular, we apply Holt-Winters method which was used to forecast electricity demand, and perform sensitivity analysis on the parameters that affect on real demand forecasting.