• Title/Summary/Keyword: 수송과정

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소화물 일관 수송체계 비용 최소화 연구

  • 김병종;이영혁
    • Proceedings of the KOR-KST Conference
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    • 1998.10b
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    • pp.529-529
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    • 1998
  • 운송 서비스산업에 대한 지속적인 규제완화는 운송 기업의 진입 및 퇴출을 자유롭게 하였고, 외국 기업의 국내에서의 영업 활동이 가능하게 했을 뿐 아니라, 업종간 분류를 무의미하게 하여 운송기업은 전방위 경쟁을 피할 수 없게 되었다. 이러한 경쟁 환경하에서 운송 기업의 효율적인 운영은 국가 물류비 절감 측면에서, 그리고 해당 기업의 사활 측면에서 매우 중요한 의미를 갖는다. 소화물 일관 수송은 택배 또는 특송이라 불리우는 운송 서비스업의 일종으로, 화주 한명의 화물량이 차량 한 대 분량에 못 미치고, 고객이 원하는 출발지에서 목적지까지 운반해주는 특성을 가지고 있다. 소화물 일괄 수송은 지역을 순화하면서 화물을 접수하여 인근 터미널까지 운반하는 수집과정, 터미널과 터미널을 연결하는간선수송 과정, 터미널에서 최종 목적지까지 운반하는 배달과정을 거쳐 이루어진다. 본 연구를 통하여 터미널과 터미널을 연결하는 간선 수송과정에서 발생하는 비용을 줄이는 화물운송경로를 찾아주는 네트웍 최적화 모형이 개발되었으며, 이를 실제 업무에 적용하여 화물운송 경로를 조정함으로써 적재율 20%이상 개선, 운송비용 10%이상 절감이 가능함을 확인하였다.

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The Content Analysis of the Energy and Transportation Technology Domain about Technology.Home Economics textbook of the 7th National Curriculum (제 7차 교육과정 기술.가정 교과서의 '에너지와 수송기술' 단원 내용 분석)

  • Yi, Sang-Bong;Yan, Jin-Suk
    • 대한공업교육학회지
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    • v.37 no.1
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    • pp.43-64
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    • 2012
  • The purpose of this study was to analyze the Energy and Transportation Technology Domain about Technology Home Economics textbook Contents of the 7th National Curriculum. 'Jackson's Mill Industrial Arts Curriculum Theory' was used for the content analysis criteria. The results of the study are as follows: First, the sub-systems 'input' and 'process' in contents of the textbooks was represented frequently. However, the 'output', the main contents in transportation technology, was not represented. Second, components of the knowledge, materials, energy and Capital are included in Inputs system. The highest frequency and intensity of the energy and materials were showed. Third, the frequency of the Productive Processes that showed the most. The highest frequency and intensity of Transporting/Moving in Productive Processes were showed. The rest of systems that require the ratio of the intensity values do not meet.

A Study for Long-Range Transport of Air Pollutants Related to the Local Circulation (국지순환과 대기오염물질의 장거리 수송에 관한 연구)

  • 이화운;김유근;정우식
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.187-190
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    • 2000
  • 대기오염물질의 장거리 수송과 관련해서는 다음의 두 가지 과정이 지배적으로 나타난다. 하나는 종관바람장에 의해 먼 거리를 이동하는 과정을 들 수가 있고(Cox et at. 1975, Apling et al. 1977) 다른 한가지는 열적으로 형성된 국지순환계에 의해 수송되는 과정을 들 수 있다. (Kurita and Ueda 1990) 이러한 과정 중에서 대기오염물의 고농도에 의한 피해가 부각되는 것은 후자라고 할 수 있다 이는 고농도의 대기오염문제는 종관장의 영향이 적어서 오염물의 확산이 부진한 날에 나타나기 때문이다. (중략)

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Develop of Instructional Process Plan and Performance Assessment Instrument for 'Energy and Transportation Technology' Unit at the Subject 'Technology-Home Economics' in Middle School (중학교 기술·가정과 '에너지와 수송 기술' 단원의 수업과정안 및 수행평가 도구 개발)

  • Yi, Sang-bong;Lee, Do-Hyun
    • 대한공업교육학회지
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    • v.40 no.2
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    • pp.196-215
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    • 2015
  • The purpose of this study was to develop the instructional process plan and performance assessment instrument to do problem-solving activity for 'Energy and Transportation Technology' unit at the subject 'Technology-Home Economics' in middle school. This study was conducted by the following these stage. First, it was documents research and analysis of the 'Energy and Transportation Technology' unit. Second, topics for transportation technology hands-on and problem-solving activity were selected, and the organized for designed instructional process plan and performance assessment instrument related transportation technology in the development step. Third, developed instructional process plan and performance assessment instrument were conducted in order to amend and improved by expert and have gone through the field test for further improvement. The theme of transportation technology for hand-on and problem-solving activity was 'Created a hovercraft', and were consist of instructional process plan for 8 class period and performance assessment instrument in 4 type of observation, assessment finished, portfolios and student self-assessment.

활어수송시 수온, 염분 및 마취제에 의한 넙치(Paralichthys olivaceus)의 스트레스 반응

  • 허준욱;민병화;이복규;박인석;장영진
    • Proceedings of the Korean Aquaculture Society Conference
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    • 2003.10a
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    • pp.103-104
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    • 2003
  • 어류의 양식생산 과정중에는 사육중인 어류에게 스트레스로 작용할 수 있는 여러 가지 요인들이 있다. 그 중에서도 생산된 종묘의 양식장 운송, 수확한 어류의 소비지 운반 등은 양식과정중 피할 수 없는 작업이다. 어류의 수송 후에는 혈장 corticosteroid, glucose, 전해질, 삼투질 농도, 적혈구수, hematocrit, hemoglobin 등이 변화하는 것으로 알려지고 있다(Chang et al. 2001; Hur et al., 2002, 2003). 스트레스 요인별 연구로는 염분, 수온, 밀도 및 마취제에 관한 것 등이며, 아울러 이들의 복합적인 요인에 대하여 스트레스 반응을 최소화시키려는 연구가 진행되고 있다. 어류종묘의 수송이나 수확된 어류가 대량으로 수송되고 있으므로, 넙치(Paralichthys olivaceus)와 같은 대량수송 어류의 수송에 따른 스트레스 반응에 대한 연구의 필요성이 제기된다. 그러므로 본 연구에서는 넙치를 사용하여 염분, 수온 및 마취제에 의한 수송이 스트레스 지표로 알려져 있는 혈액학적 요인, cortisol, glucose, lactic acid 및 삼투질 농도 둥에 나타나는 생리학적 반응을 조사하여, 활어수송 과정에서 나타나는 스트레스 반응에 대한 기초자료를 제공하고자 하였다. 실험어는 21.2 cm, 97.4 g인 양식 넙치를 사용하여, 수온은 20℃ (natural water temperature, NWT)와 15℃ (cooling water temperature, CWT), 염분은 해수(35‰)와 15‰해수, 마취제(anesthesia, Anes., MS-222)는 50 ppm의 조건으로 혼합한 실험구를 설정하였다. 실험구는 각각 NWT+35‰, CWT+35‰, NWT+15‰, NWT+15‰, NWT+35‰+Anes., CWT+35‰+Anes., NWT+15‰+Anes. 및 CWT+15‰+Anes.의 8개 실험구를 2반복으로 설정하여 경북울진∼부산까지 약 400 km (6시간)를 차량수송하였다. 수송용기는 스티로폼상자(66×42×20 cnn)로서, 여기에 해수 3 L와 액화산소를 넣은 비닐봉지에 넙치 8마리씩 수용하여 수송하였다. 혈액의 성상 및 분석항목은 수송전ㆍ후에 채혈하여 비교하였다. 수송전 hematocrit는 22.2±3.8%에서 수송후 NWT+35‰에서 15.3+3.9%, CWT+35‰은 16.7±3.0%, NWT+15‰구에서는 19.2±1.8%로 낮아졌으며, CWT+15‰구는 20.9±3.6%로 수송전과 차이가 없었다. 한편 NWT+15‰+Anes.구는 17.8±0.9%, CWT+15‰+Anes.구는 14.5±1.5%로 낮아졌다. Cortisol은 수송전 2.4±0.1 ng/ml로부터 CWT+35‰구는 16.7±12.8 ng/ml, NWT+35‰구는 47.9+19.8 ng/ml, NWT+15‰구는 43.5±13.9 ng/ml, CWT+15‰구는 26.1±8.3 ng/ml, NWT+15‰+Anes.구는 61.7±3.3 ng/ml, CWT+15‰+Anes.구는 86.1±19.0 ng/ml로 높아졌다. Glucose는 수송전 74.2±32.6 mg/dl로부터 NWT+35‰구는 197.9±27.5 mg/dl, CWT+35‰구도 272.1±29.9 mg/dl로 유의하게 높아졌다. Na/sup +/의 수송전 농도는 163.5±0.6 mEq/L로부터 NWT+35‰구와 CWT+35‰구는 각각 175.3±1.2 mEq/L, 190.0±5.0 mEq/L로 높아졌으며, 다른 실험구에서는 차이가 없었다. 본 연구 결과, cortisol과 glucose에서 수송전보다는 모든 실험구에서 높게 나타나 수온, 염분 및 마취제를 사용하여도 스트레스를 받고 있는 것으로 나타났다. 특히, cortisol의 경우, 수온과 염분만을 혼합한 실험구보다 마취제를 혼합한 실험구에서 높게 나타났다. 다른 혈액학적 항목에서는 염분과 마취제를 사용하지 않았던 실험구인 NWT+35‰구와 CWT+35‰구에서 다른 실험구에 비하여 glucose, Na/sup +/ 및 Cl/sup -/ 등에서는 높게 나타나는 경향을 보였다.

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The Subjects Analysis of Transportation Technology Problem Solving Activities at Energy and Transportation Technology Unit in Middle School Technology·Home Economics Textbooks of the 2009 National Revised Curriculum ('09 개정 교육과정에 따른 중학교 '기술·가정' 교과서 '에너지와 수송기술' 단원의 수송기술 문제해결 활동 주제 분석)

  • Park, Sang-Hyun;Yi, Sang-Bong
    • 대한공업교육학회지
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    • v.41 no.2
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    • pp.134-150
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    • 2016
  • This study has analyzed the subjects of transportation technology problem solving activities at Energy and Transportation Technology unit in the 12 kinds of middle school Technology Home Economics textbooks of the 2009 national revised curriculum. An analysis frame was developed with systems and environmental mediums which are common elements of transportation and the subjects were analyzed. As a result of this study, first, 8 kinds of subjects among 20 subjects in analysis frame were suggested in the textbooks. Second, according to the environmental, there are 13 terrestrial activities, 2 atmospheric activities, and 1 marine activity in the textbooks. However, there is no space related activity. Third, according to the system, there are 13 activities for the structure, 12 activities for the propulsion and suspension system, 5 activities related to the control system, and 1 activity regarding guidance system. Fourth, there are 4 kinds of problem solving activities depending on categorizing result of the analysis of the activities.

시장병해란 무엇인가?

  • 백수봉
    • The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
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    • v.10 no.5 s.92
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    • pp.26-32
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    • 1989
  • 청과물(靑果物)이 생산지에서 출하되어 수송과정과 도매시장, 소매시장을 거쳐 소비자의 손에 들어 가기까지의 과정에 손상을 받거나 부패하거나 하여 상품가치가 떨어지는 원인이 되는 병해를 ''시장 병해'' 또는 ''청과병해''라 한다. 지금까지 재배중에 발생하는 병해에 대해서는 많은 관심을 가지고 방제에 힘쓰고 있으나 수확 후의 관리에 대해서는 무관심한 경우가 많다. 실제로 청과물은 수송, 저장 중에 많은 피해를 받게되는데 여기서는 청과물에 공통으로 발생하는 주요 병해의 종류, 병징, 병원균의 성질 및 예방대책에 대해서 알아보기로 한다.

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A Review on the Relationship between Inventory and Transport (재고와 수송의 상관관계에 대한 이론적인 고찰)

  • 허윤수;남기찬
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.15 no.1
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    • pp.63-83
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    • 1997
  • 수송비와 재고관리비는 총 물류비용의 50% 이상을 차지할 정도로 그 중요성이 크 며, 이들 두 요소는 상호 정밀하게 관련되어 있어서 비용 트레이드 오프 관계가 존재한다. 이러한 관점에서 제품을 수송하는데 소요되는 총비용을 도출하고 비용이 최소가 되는 수송 수단을 선택할 수 있다. 이같은 분석은 수요와 리드타임이 불확실한 경우 수송시간, 고객 서비스 수준, 안전재고 수준, 주문량, 물류비용 등의 관계가 복잡해지기 때문에 해를 구하는 과정이 복잡하게 된다. 따라서 리드타임 동안의 수요를 나타내는 방법과 수송 시간의 신뢰 도와 관련된 안전재고 측정 및 기준에 대한 다양한 방법이 재고이론에 근거한 화물수송수단 선택모형 연구의 주 관심사가 된다. 본 연구는 국외에서 발표된 관련 연구들을 중심으로 재 고와 수송의 상관관계에 대하여 이론적으로 고찰하여 연구 현황을 밝히고 앞으로의 연구 방 향을 제시함으로써 이 분야의 이론적인 발전에 기여하는 것을 목적으로 한다. 연구의 주안 점은 확률적 리드타임과 수요에 대한 연구에서 쟁점이 되는 리드 타임 동안의 수요를 나타 내는 방법과 안전재고를 결정하는 기준에 모아진다.

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증착 조건에 따른 OLED의 캐패시턴스 변화 연구

  • Na, In-Yeop;Kim, Gyu-Tae
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2015.08a
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    • pp.155.2-155.2
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    • 2015
  • OLED 소자 제작 과정에서는 증착 과정이 필요하다. 따라서 증착 과정에서의 변화도가 소자의 성능 및 수명에 큰 영향을 미친다. 이와 관련하여 소자 증착시 조건을 다르게 하여 OLED의 특성이 변함을 관찰하였다. OLED는 전자수송층, 정공수송층, 발광층과 이들을 중심으로 이들의 역할을 도와주는 보조층들로 이루어져 있다. 각각의 유기층들이 증착조건의 변화에 따라 어떤 변화가 있는지 캐패시턴스 측정을 통해 분석해 보았다. OLED에 전압을 걸고 측정한 캐피시턴스에 따라 구동 전압, 해당 전압에서의 변화 등을 분석하였다.

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A Strict Hub Network Design with Single Allocation for Road Freight Transportation (도로화물수송의 단일할당 제약 허브네트워크 설계)

  • Kim, Nam-Ju;Kim, Yong-Jin
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.29 no.2
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    • pp.91-100
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    • 2011
  • Hub network design for freight transportation is a decision process that determines hub locations together with freight transportation routes among shippers so as to ultimately minimize total logistics cost. This study presents the optimal location of hubs by strict hub network design policy with single allocation, which overcomes the limitation of Kim et al. (2008) that does not allow direct transportation among shippers. The greedy-interchange algorithm is employed for hub location decision process, and EMME/2 is adopted for the route searching process. Application of the processes to the nationwide highway network shows that the best hub locations in order are Seoul metropolitan, GyeongNam, Chung-nam, Jeon-Nam, Gyeong-Buk, Chung-Buk, and the locations are concentrated on the Seoul-Busan corridor. The strict hubnetwork design policy with single allocation increases the transportation distance but decreases the transportation cost by passing through the hubs instead of direct transportation. The reduction in total transportation cost can be achieved as the number of hubs increases, but the amount of the reduction gradually decreases because the cost reduction from the decrease in detour transportation distance between non-hubs and hubs becomes less than the discount reduction from dispersion of inter-hubs transportation volumes.