• 한국재료학회:학술대회논문집
• /
• 한국재료학회 2008년도 추계학술발표대회 및 제15회 신소재 심포지엄
• /
• pp.7-7
• /
• 2008

• 대한수의사회지
• /
• 제49권5호
• /
• pp.316-319
• /
• 2013

• 대한용접접합학회:학술대회논문집
• /
• 대한용접접합학회 1998년도 특별강연 및 추계학술발표 개요집
• /
• pp.201-205
• /
• 1998

• 과학과기술
• /
• 11호통권438호
• /
• pp.48-49
• /
• 2005

• 전기저널
• /
• 통권429호
• /
• pp.71-79
• /
• 2012

• 한국원자력학회:학술대회논문집
• /
• 한국원자력학회 1998년도 추계학술발표회요약집
• /
• pp.97-97
• /
• 1998

• 과학과기술
• /
• 7호통권434호
• /
• pp.72-75
• /
• 2005

• 대한수의사회지
• /
• 제42권5호
• /
• pp.454-463
• /
• 2006

• 한국원자력학회:학술대회논문집
• /
• 한국원자력학회 1999년도 추계학술발표회요약집
• /
• pp.393.1-393
• /
• 1999

• 비파괴검사학회지
• /
• 제19권1호
• /
• pp.34-46
• /
• 1999

전 세계적으로 항공기의 노후화에 따른 안전성 확보와 수명연장을 위한 대책 연구가 활발하다. 미국의 경우 군용기 (주로 수송기)의 평균수명은 40년을 넘어서고 있으며 이들은 아직도 $20{\sim}30년$ 더 사용될 예정이다. 민간항공기의 경우에도 군용기만큼은 아니지만 노후화하고 있기는 마찬가지이다. 수명연장을 위해 여러가지 비파괴검사 기술이 활용되고 있으며, 새로운 비파괴 시험 평가 검사 방법들이 속속 개발되고 있다. 항공기의 안전을 위협하는 기체구조 손상의 2대 주범으로는 부식과 피로를 꼽을 수 있으며, 이를 탐지하고 평가하기 위한 경제적인 검사방법에 대한 연구가 미국을 중심으로 활발하게 진행되고 있는데, 이에 대한 최근 현황을 살펴본다.