Oxidants in environment or cigarette smoke are known to be implicated in the oxidative damages of pulmonary system. Such cellular damages are prevented by the presence of adequate levels of antioxidants in the tissue. In the present study, we investigated the influences of smoking duration and concentration of smoke on lung antioxidant defense in rats. Subchronic exposure of rats to smoke generated from 6 cigarettes per day for 90 days caused the activities of catalase and superoxide dismutase (SOD) to increase. However, glutathione peroxidase (GP-Xase) was not significantly changed. Total sulfhydryl compounds (Total-SH) in the lung homogenates from the rats inhaled with cigarette smoke for 15 days was decreased by 44% , thereafter it was returned to the level of normal rats. On the contrary, when rats were daily exposed to a different concentration of smoke generated from 1 to 20 cigarettes per day for 15 days, the activity of catalase was increased gradually with dose, but total SOD activity was increased only in the rats of low dose groups less than 5 cigarettes. Three types of SOD (one Cu, Zn-SOD with pI 4.9, and two Zn-SOD with pI 4.7 and 7.9)were detected in the lung homogenates and Zn-SOD with pI 4.7 was the major and cigarette-smoke inducible form. These results indicate that the protection of lung against oxidants from cigarette smoke seems to be accomplished by the induction of catalase and SOD, especially a cyanide resistant Zn-SOD with pI 4.f, following the consumption of antioxidants such as GSH in the beginning of inhalation period.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.20
no.4
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pp.128-135
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2016
In the current concrete structure of the highway is still the major problem most of concrete deterioration caused by the freeze-thaw and deicing salt, which is of issues that are not completely resolved. In particular, a single freezing event does not cause much harm, durability of concrete under multi-deterioration environment by repeated freeze-thaw and deicing salt is rapidly degraded and reduce its service life. In this study, the exposure environmental condition according the regional highway points were established. The damage condition and chloride content of the concrete at general and severe environmental exposure condition were also investigated. In addition, the experimental test of chloride ion permeability, scaling resistant and freeze-thaw resistance were carried out to improve the durability of the mechanical placing concrete of subsidiary structure. According to the results of this study, in observation of concrete surface condition, the concrete exposed by severe environmental condition showed broad ranges of damage with high chloride contents. Meanwhile, the water-binder(W/B) ratio and the less water content, and fly ash concrete than the specified existing mix proportion is significantly improved the durability. Also, the optimal mix proportion derived for test is satisfied the strength and air contents, water-binder ratio, and durability criteria of concrete specifications, as well as service life seems greatly improved.
매립지에서 유기물의 분해로 발생되는 매립가스는 악취 등으로 인한 대기오염뿐만 아니라 온난화지수가 21인 메탄이 약 50vol% 포함되어 있어 지구온난화에 큰 영향을 미친다. 하지만 매립가스를 에너지원으로 활용하면 대기오염저감, 지구온난화 감소, 대체에너지원 확보뿐만 아니라 CDM사업 등과 연계하여 부가수익창출이 가능하다. 현재 국내에는 약 242개의 폐기물매립지가 있는데, 이중 매립가스를 활용하는 곳은 단지 14개소로 개별 경제성이 있는 대형매립지에서만 자원화시설을 설치하여 운영 중이며 그 외 매립지에서는 매립가스를 소각 또는 단순 대기 방출하여 대기오염유발과 동시에 대체에너지원 미활용으로 국가차원에서 큰 손실이므로 이를 활용할 수 있는 기술개발이 시급하다. 본 연구에서는 중소규모 매립지에서 발생하는 매립가스를 중심적환장으로 이송하여 경제성을 가지는 에너지원으로 활용할 수 있는 기술개발을 목표로 하이드레이트 기술을 접목한 기초연구를 수행하였다. 매립지에서 매립가스가 생성되는 과정에 표층부의 균열 및 차수막의 손상과 포집하는 공정에서 블로워 등의 사용으로 질소가 다량 포함되며 질소의 경우 상당히 높은 압력과 낮은 온도에서 하이드레이트를 형성하므로, 매립가스 하이드레이트 형성시 질소의 영향에 대해 알아보았다. $CH_4+CO_2$ System과 $CH_4+O_2+N$ System에 대하여 각각의 실험조건에서 Kinetic을 측정하였으며, 실험전후의 가스 조성을 Gas Chromatography로 정성, 정량 분석하였다. 실험결과 매립가스에 공기가 유입될 경우, 질소의 영향으로 하이드레이트 생성조건이 가압되었고 하이드레이트 내 메탄의 함량비율이 줄어들었다.
Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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2016.11a
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pp.141-141
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2016
방식 코팅 기술은 조선해양산업은 물론 에너지, 철강 및 비철 소재, 건설 산업 등 산업 전반에서 폭넓게 적용되고 있다. 또한 산업 고도화에 따라 점차 가혹해지는 소재의 적용 환경을 고려해보면 향후 지속적으로 산업 수요가 증대될 것으로 예상할 수 있는 기술이다. 특히 아크 열용사법을 이용한 방식 코팅 기술은 미국이나 일본과 같은 선진국에서는 해양플랜트, 석유 시추시설 등 대형 해양 구조물은 물론 다리, 항만시설과 같은 철재 또는 시멘트 구조물의 방식 기술로 널리 적용되어 일반화된 기술이다. 그러나 국내에서는 아직까지도 초기 비용 상승 및 미약한 관련 기술 등의 이유로 대부분 방식도료를 사용하고 있는 실정이다. 그리하여 단기 수명에 따른 재시공 시 많은 환경오염을 유발하는 방식도료를 대체할 수 있는 아크 열용사법을 이용한 방식코팅 기술에 대한 관심과 수요가 점차 증가되고 있다. 그 일환으로 본 연구에서는 해양 구조물 강재의 방식을 위해 니켈계 용사재료를 이용하여 아크 열용사 코팅을 실시한 후 다양한 전기화학적 실험을 통해 내식성을 평가하고자 하였다. 아크 열용사 코팅은 구조용 강재 SS400강에 대하여 니켈합금 선재(1.6 Ø)를 사용하여 실시하였다. 용사 시 용사거리는 200 mm, 공기압력은 약 $7kg/cm^2$ 정도로 유지하면서 용사코팅을 실시하여 약 $200-250{\mu}m$ 두께로 코팅 층을 형성시켰다. 그리고 전기화학적 실험은 천연해수 속에서 자체 제작한 홀더(holder)를 이용하여 $3.14cm^2$의 용사코팅 층만을 노출시켜 실시하였다. 그리고 기준전극은 은/염화은 전극을, 대극은 백금전극을 사용하였다. 전기화학적 실험을 통해 부동태 특성 및 용사코팅 층 표면의 양극 용해반응 특성을 분석하기 위한 양극분극 실험은 OCP로부터 +3.0 V까지 실시하였다. 또한 부식전위 및 부식전류밀도 분석을 위한 타펠분석은 OCP를 기준으로 -0.25에서 +0.25 V까지 분극시켜 실시하였다. 그리고 주사전자현미경과 3D 분석을 통해 부식손상 표면을 관찰하였다. 그 결과 니켈합금으로 용사코팅된 강재의 내식성이 상당히 향상되었다.
Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2011.10a
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pp.39.1-39.1
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2011
가압경수로의 압력경계기기는 약 $300^{\circ}C$, 150기압의 고온고압수환경에서 가동되고 있다. 특히 가압기 밀림관은 고온수와, 저온수가 교차하는 부분으로 열성층 형성으로 열적, 기계적 피로 및 수화학환경이 더해진 부식피로 등에 의하여 손상을 받는다. PWR 원전에서 수화학환경은 대표적으로 용존산소(DO) 5ppb, pH 6~8, 용존수소(DH) <30 cc/kg, 온도 $316^{\circ}C$의 환경을 유지하게 된다. 가압기 밀림관에는 오스테나이트계 스테인리스강이 사용되는데, 오스테나이트계 스테인리스강은 고온 수화학환경에 민감한 것으로 알려져 있다. 따라서 오스테나이트계 스테인리강을 공기중에서의 기계적특성 및 피로특성을 향상시키기 위하여 질소를 첨가한 스테인리스강을 제조하여 PWR 원전환경에서의 피로균열성장특성을 평가하였다. 실험에 사용된 재료는 PWR 원전 가압기 밀림관 소재인 Type 347 스테인리스강에 0.0005 wt%가 첨가된 상용재와 0.11 wt% 질소가 첨가된 재료이다. 사용된 시편형상은 두께 5 mm, 폭 25.4 mm의 CT 시편이다. 수화학환경은 150기압, 온도 $316^{\circ}C$, 용존산소(DO) 5ppb, 용존수소(DH) 30 cc/Kg, pH는 약 7로 유지 하였으며, 응력비 0.1, 하중 반복속도 10Hz의 기계적 조건에서 하중제어로 시험을 진행하였다. 균열길이는 직류전위차법(Direct Current Potential Drop: DCPD)을 이용하여 측정하였다. 질소함량이 증가할수록 동일 사이클에서 균열길이가 늦게 성장하였고, 피로균열성장속도도 약간 늦어지는 것으로 나타났다. 각 스테인리스강의 피로파면 관찰결과 상용재는 약 1 ${\mu}m$의 산화물들이 생성되는 반면 질소첨가 스테인리스강은 약 0.1 ${\mu}m$정도 산화물이 생성되었다. 산화막의 두께도 질소가 첨가됨으로써 상용재에 비해 얇게 생성되었다. 따라서 질소가 첨가됨으로써 부식환경에서 내산화성이 향상되었으며, 이는 피로균열성장특성에 영향을 미치는 것으로 판단된다.
Journal of the Korean Society of Physical Medicine
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v.5
no.4
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pp.597-604
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2010
Purpose : This study investigated the effects of air stacking exercise on respiratory ability of patients with cervical cord injury. Methods : The subjects of this study were 30 patients with cervical cord injury were randomly placed in an experimental group(n=15) and a control group(n=15), respectively. Basic therapeutic exercise(ROM exercise, stretching exercise, strengthening exercise) were conducted twice a day for 30 minutes each time in all subjects and air stacking exercise was additionally conducted on the experimently group only. Air stacking exercise was conducted for 4 weeks, twice a day, 5 times a week and repeated 10 to 15 times each time. Lung capacity, MIC and, peak cough flow were measured and evaluated. Results : The results showed that FEV1, FVC, MIC, UPCF and APCF were significantly increased(p<.05), but FEV1/FVC didn't show the significant differences in an experimental group. In a control group, the findings showed that FEV1, FVC were increased significantly(p<.05) while FEV1/FVC, MIC, UPCF, and APCF didn't show the significant differences.There were significant differences in FEV1, FVC, MIC, and APCF between a experimental group and a control group in the results of Pulmonary Function Test after conducting the pulmonary rehabilitation. However, no significant differences were found in FEV1/FVC, and UPCF between a experimental and a control group(p>.05). Conclusion : air stacking exercise has positive effects on the improvements of cough functions and that of pulmonary functions such as lung volume, lung elasticity in patients with cervical cord injury.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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autumn
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pp.486-489
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2002
Construction management has been a target of the result and the index which were decided by whether the resourecs(time, cost and progress...etc) were used. but this has been serious problems in time and cost because of the shortage of storage space, the incident, lowering of efficiency for works, working impossible of between work categories and the demage of finished products. Therefore I noticed that more correct and more objective establish of data collecting system was necessary. it was through the diversification of information for exchange and communication between the construction site and participants. DVR(Digital Video Recorder) and internet technology were suggested for a solution to this problem. the collected information by DVR was divided to 3 steps as how long it used and how much it processed for improving efficiency of using and storage of information. and then it was verified through applying to cases at construction site.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.9
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pp.792-798
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2007
catalytic combustion is accomplished by the chemical reaction between fuel and oxidizer at the catalyst surface, different from conventional combustion. Therefore, it is important that the fuel and air stream are well mixed and supplied uniformly prior to the combustion region. If the flow is maldistributed, a hot spot may occur that can lead to subsequent catalyst and substrate damage. Therefore, in order to enhance the mixing and flow uniformity, in this study, the perforated plate is used. A numerical simulation is performed to investigate the variation of flow characteristics by changing various parameters. Under each condition, the uniformity of the flow stream at the entrance of the catalyst section is evaluated and compared. The results show that the uniformity can be effectively improved for most of the case by using the well-designed perforated plates.
분자전해질연료전지 내의 다공성 기체확산층은 반응가스의 확산과 전자이동통로의 역할을 수행할 뿐만 아니라 전기화학반응에 의해 공기극에서 생성된 수분(기상 혹은 액상)을 반응면으로부터 분리판 채널 방향으로 이동시켜 배출시키는 중요한 역할을 한다. 따라서 물관리를 통한 성능향상을 위해서는 기체 확산층의 구조 및 재료특성에 대한 심도 릴은 연구가 필요하다. 실제 단위전지 체결시 기체확산층은 분리판의 리브(rib)에 의해 눌리게 되며, 그 부분의 기공 크기 분포의 변화를 야기한다. 또한 리브 전단부분에서 탄소 섬유가 손상을 입으며, 탄소 섬유를 감싸고 있는 PTFE coating이 벗겨지게 되어 표면화학적 특성이 달라진다. 본 연구에서는 단위전지 체결 시 분리판에 의해 눌리는 기체확산층의 기공 크기 분포 변화를 측정하였으며, 기공의 소수성에서 친수성으로의 변화를 알아보았다. Mercury 기공 측정기와 PMI 기공 측정기는 큰 기공 분포의 변화에, 질소의 흡/탈착을 이용한 BET 방식은 작은 크기의 기공 분포 변화 관찰에 사용되었다. 체결압에 의한 탄소섬유의 구조적 변화와 아울러 표면의 습윤 정도의 변화를 XPS와 물/알콜 Uptake를 이용해 알아보았다. 이 연구를 바탕으로 물관리를 통한 연료전지 성능 향상을 위한 최적 GDL 선정에 기반이 되는 자료를 도출하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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