• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.33 no.2
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• pp.111-117
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• 2014

In this paper, the structure-borne noise reduction on electrical equipment is discussed by the experimental analysis. The water cooling system in electrical equipment is the only noise source, so the mock-up was made to measure noise characteristics. Effects of power supply, stiffness, isolation of noise source and natural frequency determined by resilient mounts are investigated using the mock-up. The console prototype was made referring to noise reduction technique by the mock-up. The structure-borne noise level of a console prototype was measured and some experiments to reduce the noise was undertaken. The $1^{st}$ and $4^{th}$ harmonics of operating frequency of cooling fans causes highest structure-borne noise levels. The control of operating speeds of several DC cooling fan groups was tried. Also types and installation layouts of resilient mounts were investigated. To reduce structure-borne noise, followings can be applied: increase of stiffness, isolation of source, decrease of natural frequency of mount, combination of operating speed of fans, selection of mounts, and so on.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.40 no.1
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• pp.84-91
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• 2021

An Elevator is a very important equipment in high-rise apartments. The noise generated by an elevator is causing inconvenience to residents. However, there are no laws and regulations on elevator noise, and moreover it is not clear how to measure and evaluate elevator noise. For these problems, the first priority should be given to grasping the characteristics of noise and vibration generated during elevator operation. In this study, noise and vibration generated when operating a rope-type elevator in a high-rise apartment are divided according to the number of floors and the type of room, and the noise and vibration are simultaneously measured to understand the characteristics of noise and vibration. The correlation coefficient according to the experimental conditions was determined. As a result, it was found that elevator noise was mainly composed of components in the 125 Hz to 500 Hz band, and the correlation with vibration in the 125 Hz to 500 Hz band was also significant. For the top layer, it was confirmed that the correlation coefficient was very high at 0.8 level.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.10a
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• pp.198-204
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• 1994

차량 축계의 비틀림진동은 엔진 공회전시와 정속주행시(완만한 가감속) 및 가속페달 급조작에 따른 급격한 가감속에 대해 각각 고유한 동특성을 나타내면서 차체의 진동과 소음을 유발시킨다. 공회전시의 진동해석 및 가속페달 급조작에 따른 차량 전후 진동에 대해서는 지금까지 많은 연구가 진행되어 상당한 발전을 이룩한 반면 완만한 가감속시 차량의 전속도 구간에서의 진동해석에 대해서는 해석상의 어려움으로 인해 주로 실험에 의한 접근 방법에 의존하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 수동변속기가 장착된 전륜구동 승용차를 대상으로 차량 전속도 구간에서 축계의 비틀림진동 해석을 할 수 있는 방법을 개발하였으며, 개발된 방법을 트랜스미션 축진동 저감을 위한 클러치 비선형특성 튜닝에 적용하였다. 본 연구에서 개발한 강제진동해석방법은 수동변속기가 장착된 모든 종류의 차량에 적용할 수 있을 것으로 기대되며 자동변속기의 댐퍼클러치 설계에도 응용될 수 있을 것이다.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.23 no.12
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• pp.1073-1081
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• 2013

The definition of the radiation efficiency is very important to estimated underwater radiated noise of a ship. Considering the structure of the ship, it can be found that the hull of a ship consists of a lot of plates supporting by longitudinal and transverse stiffener. Therefore, various modes of the hull vibration occur related to the combination of these plates including stiffeners. In this paper, the method to define the radiation efficiency is suggested considering the vibration mode of the hull based on Uchida's experimental equation of the radiation efficiency. The suggested method is verified by the experiments with various kinds of naval vessels.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.185-186
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• 2018

에어보트(Air boat)는, 판옥선처럼 선체 밑바닥이 편평한 형태로 되어있어 물위는 물론 일반 선박이 갈 수 없는 얕은 수면, 개펄, 빙상, 늪지수풀 위를 달릴 수 있는 모터보트의 한 종류이다. 선체상부 뒤쪽에 장착된 로터의 회전에 의한 풍력으로 추진되며, 로터 바로 뒤에 방향키가 있다. 선체 재질로는 스틸, FRP가 주로 사용되고 있으며 최근 알루미늄, 탄소섬유의 적용이 늘어나고 있다. 수상크루징, 낚시, 스쿠버 등에 활용되며, 선저의 독특한 형상으로 인해 군사용, 인명구조용, 수산물수송용 등으로도 사용된다. 이 연구에서는 12인승 비미니탑 에어보트를 설계, 제작하고 해상 시운전을 실시하였다. 또한 소음저감을 위해 머플러를 설계 제작하고, 35노트에서 75~78dB 수준으로 성능을 검증하였다.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.20 no.10
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• pp.891-899
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• 2010

Since the working machine generates an excessive loud noise as much as its use-purpose and dimension, those damages are occurring to the exposed workers such as unpleasant sense, stress and occupational hearing-impaired. Accordingly, as one of the measures for prevention such loud noise, various soundproof protection tools were developed. However, such soundproof protection tools were presented the physical measured value only, it is real state that the psychological study result with regard to the soundproof effect which the workers are actually feeling, is not existing. On such point of view, with the object on the typical earplugs and earcaps among the soundproof protection tools, this study has ever tried a subjective evaluation about the degree of soundproof effect through Psycho-acoustics experiment. It is considering that such study result could be utilized as the useful material when establishing the soundproof measure for the workers in the future.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.31 no.3
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• pp.112-118
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• 1994

In this paper, statistical approach to prediction of A-weighted noise level in ship cabins. based on multiple linear regression analysis, is conducted. The best regression formula is composed of seven parameters of the deadweight, the type of ship, the location of engines and cabins, the type of deckhouse and the propeller skew angle. Verification work was carried out with other 210 cabins' data in 6 ships. As a result, the formula ensures the accuracy of 3 dB(A) in 77 % of cases.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.23 no.7
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• pp.585-596
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• 2013

This study introduces a hybrid approach combining numerical results with pre-developed analytical calculations for the sound radiation from the modal vibration of a thick, finite length cylinder with various boundary conditions. Structural vibrations of the cylinder are numerically investigated with the finite element method, and distributions of vibratory displacements on the cylinder surface are idealized as simple mathematical expressions based on the numerical results. Sound radiations from the normal vibration of the cylinder are calculated based on idealized modal displacements using a previously introduced theoretical solution. The results are confirmed with numerical analyses using the boundary element method. Based on these results, it can be concluded that the solutions suggested in this study have good accuracies in calculating the vibro-acoustic properties of a thick, finite cylinder with various boundary conditions. Also, the sound radiation characteristics of many practical components such as brake drums and motor housings are expected to be investigated using the procedure proposed in this study.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.10a
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• pp.67-72
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• 1994

현재 가전제품의 개발방향은 고효율화, 다기능화와 더불어 환경문제를 고려하는 방향으로 진행되고 있다. 환경문제로는 여러가지가 거론되고 있는데 제품의 소음에 대한 문제도 이제는 성능의 관점에서와 더불어 환경의 문제로도 인식되어야 한다고 생각한다. 특히 고속의 팬종류가 사용되는 가전제품에 있어서 저소음 성능은 판매력에 직접영향을 미치는 중요 판매전략으로 대두되고 있는 상황이다. 진공청소기는 가전제품중에서 매우 시끄러운 제품중에 속한다. 그 이유는 모타가 분당 30,000회 이상의 고속회전을 하면서 축에 연결되어 잇는 임펠러를 회전시켜 공기를 흡입, 배출시키는 일련의 작동을 하면서 여러가지 진동 및 유체소음을 일으키기 때문이다. 팬모타에서 발생한 소음과 진동은 여러가지 복잡한 전달경로를 거쳐서 외부로 전달되어진다. 따라서 청소기의 전체적인 소음을 감소시키기 위한 대책으로는 크게 두가지 방법으로 나누어 생각해 볼 수 있는데, 그 첫번째가 주된 소음원인 팬모타의 소음특성을 개선하는 방법이고 다른 하나는 팬모타로부터 발생된 소음이 밖으로 전달되는 경로를 적절하게 차단하는 방법으로서 청소기 내부에서 여러가지 방법을 사용하여 소음을 저감시키는 방법이다. 본 연구에서는 첫번째 방법인 팬모타의 소음을 감소시키는 대책들에 대하여 중점적으로 기술하려고 한다. 그 이유는 청소기 내부의 구조개선을 통하여 소음을 저감시키는 방법은 그동안 많이 실시되어 실험결과들이 축적되어 있는 반면 그 방법의 실시에는 구조적인 문제점 등 한계가 있기 때문에 더욱 조용한 청소기를 개발하기 위하여는 주된 소음원인 팬모타의 소음을 낮추어야 할 필요가 절실하게 요구되고 있기 때문이다.래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 클러치는 동력을 전달 또는 차단하는 기능 뿐만 아니라 엔진이나 변속기에서 발생하는 소음이나 진동을 저감시키는 기능을 가지고 있다. 따라서 엔진 공회전시에 발생하는 치타음(rattle noise)이나 비틀림 진동을 저감시키는 방법으로는 여러가지가 있으나 클러치 디스크(clutch disc)의 비틀림 기구의 설계 인자들을 적절히 조절함으로써 변속기의 인풋기어에 전달되는 비틀림 진동을 저감시키는 방법이 일반적으로 수행되어지고 있다. 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5L 엔진을 장착한 경승용차의 실차실험을 통해 공회전시 엔진 플라이휘일과 인풋기어에서의 회전수 변동을 측정하고, 이 실험 데이타를 기초로 하여 엔진 토크 및 변속기에서의 드래그 토크를 계산하여 엔진-변속기 인풋기어의 반한정계 2자유도 진동모델과 비틀림 특성을 가진 클러치 디스크의 프리댐퍼 영역에 대해 시뮬레이션을 수행하여 클러치 비틀림 기구의 설계인자인 비틀림 강성, 히스테리시스 토크에 따른 비틀림 진동 저감 효과를 연구하고자 한다.성을 확인하였다. 여기서는 실험실 수준의 평 판모델을 제작하고 실제 현장에서 이루어질 수 있는 진동제어 구조물에 대 한 동적실험 및 FRS를 수행하는 과정과 동일하게 따름으로써 실제 발생할 수 있는 오차나 error를 실험실내의 차원에서 파악하여 진동원을 있는 구조 물에 대한 진동제어기술을 보유하고자 한다. 이용한 해마의 부피측정은 해마경화증 환자의 진단에 있어 육안적인 MR 진단이 어려운 제한된 경우에만 실제적 도움을 줄 수 있는 보조적인 방법으로 생각된다.ofile where

• 주류산업
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• v.29 no.1
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• pp.70-71
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• 2009

연말연시가 다가오면 송년회, 신년회 등 잦은 술자리가 마련되기 때문에 음주자들은 건전음주를 통해 자신의 건강을 보호하는 것이 필요하다. 술은 적당히 마시면 오시려 건강에 도움이 될 수 있다. 특히 사람은 체질적으로 개인의 차이가 있어 술과 음식의 선택에 있어서도 구별이 필요하다. 사람의 체질은 크게 소음인, 태음인, 소양인, 태양인으로 대별할 수 있으며 체질에 따라 술의 종류나 술을 마시는 방법을 알아두면 건강에 도움이 될 수 있다.