• 아시안잔디학회지
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• 제5권1호
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• pp.41-45
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• 1991

서양잔디중 난지형 잔디에 속하는 세인트 어거스틴그래스에서 암모늄태 질소와 질산태 질소질 비료의 시비가 브라운팻치 병 발생에 미치는 영향을 알아보고자 본 실험이 수행되었다. 포장에서 재배되고 있는 세인트 어거스틴그래스를 작경 10cm의 플러그를 굴취하여 플라스틱 포트에 이식한 후 뿌리의 활착을 위하여 온실내에서 한달간 재배하였고, 50kg N/ha의 성분비율에 맞추어서 균의 접종 1일전에 시비를 하였다. 잔디포장에서 분리한 Rhizoctonia solani균을 agar위에서 배양시킨 후 균이 배양되어 있는 agar block 을 떼어서 태운 perennial ryegrass에 접종시켰다. 감염된 perennial ryegrass를 다시금 세인트 어거스틴그래스위에다 치상시켜서 잔디로의 접종을 꾀하였다. 그 결과 암모늄태 질소비료나 질산태 질소비료 그리고 무시비상태의 잔디에서의 병발생간에는 유의차가 인정되지 않았으나 질산화 억제제를 처리하여 암모늄상태의 질소 성분이 질산태로 전환되는 것을 억제시킨 구에서는 타처리구에 비하여 6~9배의 발생율을 보였다. 따라서 잔디의 시비와 병발생을 연관시켜 볼 때 암모늄태 질소비료 와 질산태 질소비료 공히 큰 차이는 없으나, 다만 질산태로 변한 후의 질소양분의 토양용탈로 인한 소모를 억제시키기 위하여 사용되는 질산화 억제제는 상당량의 암모늄태 질소성분을 상당 기간동안 유지시키기 때문에 브라운팻치 병발생에 영향을 주므로 그 사용시기에 있어서 신중을 기하여야 하겠다.

• 원예과학기술지
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• 제19권2호
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• pp.153-158
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• 2001

세인트폴리아(Saintpaulia ionanth)의 잎에는 노랑 또는 갈색의 반점이 많이 생긴다. 이러한 반점은 leaf spot라고 불리며 관수시엽온이 급격히 떨어지는 쇼크(Temperature Drop Shock: TDS)에 기인하는 것으로 알려져 있다. TDS에 의해 발생하는 leaf spot에 대해서는 세인트폴리아 외에는 지금까지 발표된 바 없다. 본 연구에서는 이러한 엽상해가 어떤 종류의 식물에서 발생하는지 알아보기 위해, 세인트폴리아가 속해 있는 Gesneriaceae과 식물을 중심으로 조사하였다. 그 결과, Gesneriaceae과 식물에서는 Gloxinia 등 10속, 26종의 식물에서 leaf spot가 발생하였으며, Acanthaceae과 식물에서는 7속, 8종의 식물에서 발생하였다. Leaf spot이 발생하는 식물들의 잎에서는 어떠한 형태적, 해부학적 유사성이 발견되지 않았다. 어떤 식물의 잎은 두껍고 단단한 반면, 어떤 식물의 잎은 얇고 부드러웠다. 그러나 leaf spot이 발생한 모든 식물들에 있어 TDS에 의한 상해는 책상조직세포에만 발생하였고, 엽록소형광도 TDS 처리 직후 급격히 감소하여 회복되지 않는 등, 세인트폴리아에서의 leaf spot과 동일한 현상을 보였다. 이러한 결과들로부터 TDS에 의해 발생하는 엽상해는 세인트폴리아만이 아니라 좀더 넓은 범위의 식물에서 발생된다는 사실이 명확해졌다.

• 건축사
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• 1호통권142호
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• pp.83-90
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• 1981

• 건축사
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• 제5권5호통권21호
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• pp.6-20
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• 1970

• 벤처다이제스트
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• 통권94호
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• pp.24-27
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• 2006

• 한국농공학회지
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• 제61권2호
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• pp.54-61
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• 2019

• 교육시설
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• 제17권5호
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• pp.25-30
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• 2010

• 건축사
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• 제5권6호통권22호
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• pp.6-21
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• 1970

• 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지
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• 제6권10호
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• pp.603-612
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• 2016

본 연구에서는 철도를 통해 유럽대륙으로부터 런던으로 들어오는 관문인 세인트 판크라스 역과 런던 내 인터시티 연결을 주도하는 킹스크로스 역의 개발 및 인접한 두 개의 역 사이에 위치하고 있는 Camden지구 King's Cross Central을 중심으로 추진된 도심재생 사례의 계획특성을 살펴보고, 이를 바탕으로 여기에서 추진된 도심재생의 계획의 방향, 세부전략을 알아보고자 하였다. 연구의 결과 킹스크로스역과 세인트판크라스 역, 그리고 그 인접에 위치한 배후지역으로서 King's Cross Central 지역은 오랜 기간 슬럼지역이었으나 서로 인접한 두 역이 각기 영국 및 런던의 철도 네트워크에서 유럽대륙간의 국제 고속 철도 그리고 런던 내 국내철도와의 연계라는 공통분모를 가지고 철도 교통의 잠재성을 기반으로 새롭게 재활성화 되었다. 여기에는 건물에 대한 물리적 현대화뿐만 아니라. 지상과 지하 그리고 각 지역을 지원하는 조밀한 철도 네트워크 구축과 연계교통의 체계화를 하되, 이는 동시에 환승에 용이한 보행 동선을 확보하고 시민의 공공성을 고려한 다각적인 용도의 각 시설물들을 계획, 배치하였음을 확인하였다.

• 국방과기술
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• 7호통권43호
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• pp.25-33
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• 1982

미해병대장비를 위한 AV-8B Harrier 항공기의 최초개발계획이 세인트 루이스에 위치한 McDonnell Douglas 사에서 1981년 10월16일 공식적으로 밝혀졌다. 영국정부가 대형항공익을 보유한 해리어기 대신 AV-8B 해리어기를 선정토록 전년에 결정함으로써 미해병대에 대한 미국계획을 확정토록 하였으며, 1981년 8월24일 미.영간 공식양해각서를 McDonnell Douglas, Pratt & Whitney, British Aerospace 및 Rolls-Royce사간의 체결함으로써 해리어(Harrier)기 이세가 출현하게 되었다.