• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 1995.05a
• /
• pp.165-169
• /
• 1995

다원화투자,공사화경영, 시재건립시장경제조건하,해결성시기출설시건설 자김긴결적유효도경. 이시정부제공토건부분건설자김,철로국여연선구토지절가인고, 용상술량항자본수익보정상업투자15 %적회보솔, 래흡인외상제공구치차량설비적투자, 합삼위일,성립항목법인실체,재정부적정책부지하,자주개발경영,사상해시남북궤도 교통건설조도최가적투자경영방식.

• 전기의세계
• /
• v.44 no.6
• /
• pp.27-36
• /
• 1995

인구증가와 경제성장 및 문화발전에 수반하여 전력수요는 증가되고 사용시간과 장소가 집중되는 경향이다. 따라서 계절별, 일형별, 시간별, 지역별로 부하차이가 심해지고 부하율이 저하한다. 종래와 같이 예측되는 전력수요 곡선을 왜곡(distortion)시키지 않고 그대로 충족시킬 수 있는 설비를 계획하고 건설하여 운용하는 공급관리(SSM:Supply Side Management)에 의존할 때는 설비증설과 투자비가 증가하고 설비이용율이 저하하며 운전유지비가 증가하여 전력단가가 높아진다. 뿐만 아니라 지구환경을 해롭게 하는 CO$_{2}$ 배출량이 증가한다. 이러한 실저에서 설비투자비와 운전유지비를 절감하고 환경보전을 하기 위하여 수요곡선의 모양을 개선하도록 유도할 필요가 있다. 최근 세계적 추세는 부하관리와 효율향상 등으로 수요곡선 모양을 개선하는 수요관리(DSM:Demand-Side Management)에 치중하고 있다. 여기서는 전력수요고나리의 효과적 방법으로서 이른바 원격부하제어(RLC: Remote Load Control), 일명 직접부하제어(Direct Load Control)시스템으 개발기술을 검토한다. 개발코자 하는 RLC시스템은 일시정지시켜도 지장이 적은 수용가의 부하를 주기적으로 공급자가 제어할 수 있도록 하여 가변부하조성(Flexible Load Shape)을 하는 것이다. 가변부하조성은 필요시 운전예비율을 공급자와 수요자가 분담함으로서 전력수급의 안정을 도모하고 사회적 공급 지장비용을 경감시킬 수 있다.

• Korea Petroleum Association Journal
• /
• no.5 s.147
• /
• pp.114-120
• /
• 1993

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
• /
• no.6 s.186
• /
• pp.10-16
• /
• 1992

• The tire
• /
• s.167
• /
• pp.3-8
• /
• 1993

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
• /
• no.7 s.187
• /
• pp.10-19
• /
• 1992

• The tire
• /
• s.150
• /
• pp.39-47
• /
• 1990

• 프린팅코리아
• /
• s.63
• /
• pp.80-81
• /
• 2007

• Korea Petroleum Association Journal
• /
• no.1 s.35
• /
• pp.75-80
• /
• 1984

• The tire
• /
• s.95
• /
• pp.40-41
• /
• 1981