• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.13-15
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• 2008

국내 접지시스템 설계시 가장 널리 사용되는 것은 ANSI/IEEE Std. 80-2000이나 국내 접지설계 환경의 적정성 여부는 검토되고 있지 않다. 따라서, 본 논문에서는 국내 접지설계 환경을 고려한 새로운 접지도체의 굵기 산정방법과 접지도체의 위험전압 산정방법, 접지도체의 Grid간격 산정방법을 적용하여 ANSI/IEEE Std.80-2000을 보완한 새로운 접지시스템 설계 방법을 제시하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2008.11a
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• pp.250-253
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• 2008

본 논문은 프로젝트 수업의 제약점을 고려하면서 소프트웨어의 요구사항을 분석하고 설계해 가는 절차와 방법에 대하여 설명하고 있다. 프로젝트를 위해 시스템을 정의하고, 정의된 시스템을 분석하여 요구사항을 도출하며, 소프트웨어 아키텍처와 상세설계를 수행하는 단계에 대하여 논의한다. 아울러 설계를 위한 다이어그램을 UML로 통일하여 객체지향 방법과 구조적 방법에 적용해 보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05a
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• pp.279-284
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• 1998

SMART 제어반 구현에 필수기기인 소프트제어기를 기존 제어입력장치 설계에 적용된 규제요건이나 설계지침을 만족하도록 개발한다. 그러나 이를 위해서는 현재 원자력 분야 MMIS 개발의 현안인 디지틀 계측제어기술 적용과 인간공학적 설계절차 반영, 그리고 공통의 운전원 연계기기 사용에 따른 기기의 신뢰성확보와 기기의 단일고장 대처방안 마련 등이 해결하여야 할 핵심사항이다. 따라서 본 연구에서는 이러한 주요 현안을 검토, 분석하여 SMART 제어반의 소프트제어기의 개발개념을 설정하고 설계요건과 구조를 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.31-33
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• 2003

기능 검사(function simulation)란 하드웨어 시스템의 설계시 모델의 기능, 성능, 표준 준수 여부, 그리고 다른 상위 수준 조건의 관점에서 그 설계를 분석하는 중요한 설계 흐름이다. 하지만 복잡한 기존의 기능 검사의 절차는 사용자의 요구에 의해 하드웨어 시스템이 점점 복잡해지고 정보산업의 발전에 따라 개발 주기가 점점 빨라지는 시장의 특성으로 인해 설계자에게 많은 시간적 경제적인 부담감을 준다. 본 논문에서는 설계자에게 가중되는 부담을 극복하고 보다 효율적인 하드웨어 시스템의 모델링 및 기능 검사를 위해 오토마타 동치성 검사를 통한 하드웨어 시스템의 논리적 정확성 확인 방법론을 제안한다.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.3 no.4
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• pp.1-10
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• 1999

Free-field ground motion during earthquake is significantly affected by the local site conditions and it is essential for the seismic design to perform the site specific ground response analysis. In this paper, the procedures of site specific ground response analysis were suggested based on the Korean seismic guideline and the review of state of the art technologies. The concept of ground response analysis was introduced, and the techniques of obtaining soil data for one dimensional equivalent linear analysis which include site investigation planning, field and laboratory testing techniques, deformational characteristics of soils at small to large strains, and site characterization techniques combining field and laboratory test results, were suggested. Finally, the case study was performed at Inchon area following the suggested procedure.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.2
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• pp.170-178
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• 2009

In order to develope a common ground system, a general procedure language that can be used in both EGSE and MCS is primarily needed. As the first step in developing a common test and integration procedure language, KARI's ATS for AIT and MCE for GS were compared to some of the most representative languages such as PLUTO regarded European standard, STOL and ELISA and PIL. Based on the analysis, design features of developing a common test and integration procedure language were presented.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.21 no.1
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• pp.51-56
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• 2013

Risk assessment should be processed when physical circumstances of airspace such as establishment of new flight procedures or reconstruction of existing airspace are planned to change and one of the alternatives for the change have to be selected. This is an effort to find the best alternative which is able to maintain at or above the acceptable risk level. ICAO and its contracting states provide specialized guidance material for 'Safety Management System' relating to handing airspace matters. These manuals include a conceptual framework for managing safety as well as some of the systemic processes and criteria used to meet the objectives of a State's safety programme. This criteria must be established in compliance with the State's laws and regulations for air safety and for the fulfillment of the State's safety goals. This study is to carry out the risk assessment criteria through literature reviews relevant to the safety management, and to propose the results of criteria to be applicable for establishing flight procedure design process.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.26 no.6
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• pp.581-588
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• 2015

In this paper, we researched that setting standard for RSC(Radar Cross Section) of naval surface ship could be determined and considered in various ways on ship's survivability, technical building feasibility, operation and so on. This study presented fundamental capacity on anti-ship missile, radar, flight and so no and the procedure to set of target/standards for RSC. The RCS standards is good at setting low as low as to improve survivability aspect, but because we should consider effect, technical limit, cost etc, this paper analyzed necessary elements to set standard than to suggest specific number and suggested procedure to set standars according to suggest the boundary of RCS.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.13 no.3
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• pp.257-263
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• 2010

Operation and maintenance cost of a rolling stock is generally higher than its acquisition cost. Therefore, it is necessary for reducing life cycle cost (LCC) to make rolling stocks easy and low costly for operation and maintenance. In addition, their operation and maintenance support systems should be effective and efficient. To accomplish this, operator should specify LCC requirements in the early stage of acquisition and make a contractor to provide the rolling stocks of low LCC. This article presents a procedure and a verifiable LCC model available in the general acquisition process where an operator specify requirements and a contractor provide the rolling stock meeting the requirements.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2010.07a
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• pp.349-352
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• 2010

인터넷의 등장은 세계를 초단위 정보 소통 영역으로 묶어 정보가 사회를 주도하는 형태로 발전시켰듯이, 미래 전쟁 양상도 정보가 전쟁의 승패를 결정하는 네트워크중심전(NCW)으로 발전되고 있으며, NCW의 핵심은 무기체계간 상호운용성이다. 무기체계간 상호운용성을 확보하기 위해서는 표준화된 정보를 활용해서 연동하는 중요하며, 우리 군은 무기체계간 연동을 위해 연동메시지인 KMTF를 활용하고 있다. 그러나 현 KMTF 표준은 메시지구조(message frame)만을 제시하고 세부적인 메시지는 정의하지 않아 각 체계 개발자가 나름대로 메시지를 정의함으로써 중복된 메시지를 각 체계별로 관리하고 있고, 동일한 메시지를 다른 방식으로 적용하는 부작용이 발생할 수 있으며, 체계간 연동을 위해 별도의 변환기를 개발해야 하는 문제점이 발생하고 있다. 이를 위해 본 논문에서는 첫째, 미군 메시지포맷인 USMTF를 벤치마킹하여 무기체계에 공통 적용이 가능한 공통메시지 설계방안을 제시하며, 둘째, 메시지 생명주기 관리 및 메시지 추가등록 절차 관리를 위한 KMTF 표준 관리 절차를 제시하고, 셋째, 개정된 메시지 규격에 맞는 KMTF 관리도구 개발의 방향을 제시한다.