• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.619-622
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• 2005

최근 금융권의 수익 기반이 되고 있는 수수료는 다양한 형태의 규칙을 내포하고 있으며, 복잡성이 증가하고 있어 유연하고 동적인 수수료 구조가 요구된다. 이러한 요구 사항을 충족시키기 위해서 업무 규칙(business rule)이 활용될 수 있다. 본 논문에서는 은행권의 수수료를 분석하여, 수수료 부과 기준을 업무 규칙으로 정의하고, 이를 파라미터 드리븐(parameter driven) 방식의 룰 데이터베이스(rule database)로 설계하였다. 이를 통하여 복합 수수료를 즉시 적용할 수 있는 유연한 설계로 어플리케이션 구조를 단순화 할 수 있는 업무 규칙 기반 수수료 처리 컴포넌트를 설계하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05c
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• pp.1973-1976
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• 2003

교육행정업무에 대한 전자적인 거래 흑은 각종 문서의 안전한 송 수신과 사용자의 신원을 확인하여 안전한 행정업무 수행이 가능하도록 하기 위해서는 보안을 갖춘 인증체제를 도입하였다. 본 논문에서는 PKI 기반 암호기술을 이용하여 전자인증기반의 교육행정정보 시스템을 설계하였다. 세부거래에 대한 알고리즘은 비밀키, 키 친환 공개키, 개인 키 및 서명용 공개키 개인 키를 사용하였고 또 시스템 지원 기관의 서버가 사용자의 신원을 확인할 수 있어서 업무담당자 및 관련자의 안전한 업무수행 보증과 국민에게 교육행정정보 및 민원서비스를 안전하게 제공하는 교육행정정보 시스템을 설계하였다. 제안된 시스템의 인증모듈은 인증, 기밀성, 무결성, 부인봉쇄 서비스 통의 보안기능을 제공하도록 설계되었다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.05a
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• pp.1663-1666
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• 2006

현행 철도관련기관에 종사하는 안전업무종사자(기관사, 관제사 등)의 업무적성평가제도는 나름의 논리적 토대 하에 설계되어 안전업무종사자의 업무적성검증과 역량의 개발 및 보존에 기여하는 바가 크다. 그러나 한편 조직 내외적인 여러 요인으로 인해 사회, 기술, 가치관(욕구) 등의 제반 환경적 변화추세를 적시에 제도적으로 반영하는데 일정한 한계가 있을 수 있다. 본 논문에서는 이 같은 점을 고려하면서 특히 기관사를 대상으로 한 직무분석결과를 토대로 현행 업무적성평가제도와의 적합관계를 분석하여 바람직한 제도적 틀을 설계하기 위한 기초정보를 제시하려는데 그 목적이 있다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.548-551
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• 2004

합리적인 업무 수행도의 예측을 통해 기업은 기존 업무절차의 평가뿐 아니라 업무 개선방안과 새로운 업무의 설계기준을 제시할 수 있다. 본 연구는 업무효율지표들 중 가장 중요한 요소인 업무절차의 수행시간을 예측하는 모형을 제시한다. 일반적으로 기업의 업무는 예측가능하며 장기적으로 안정된 성격을 가진다. 우리는 이러한 특성을 바탕으로 한 대기행렬 모형을 구축하고 그것을 분석하여 정적인 방식의 업무실행 시 수행시간을 예측하였다. 그리고 모형의 성능을 시뮬레이션 기법을 사용하여 평가하였다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.153.1-153.1
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• 2012

조립 후 발사대로 이송된 추진기관(또는 발사체)는 지상시험 및 비행시험을 위한 충전을 하게 되는데, 추진제 및 고압가스 등 추진기관 구성품의 운용절차는 하드웨어의 설계 단계에서 그 개념이 수립되어야 한다. 다시 말해, 발사체 및 추진기관 설계 단계에서 연료와 산화제의 충전/배출, 시험 취소시의 운용절차 개념이 수립되어 있어야 추진기관 구성품들의 설계, 지상인터페이스 구성품의 설계에 그 내용이 반영될 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 발사체 및 추진기관 운용와 관련된 일반적인 충전/배출 절차와 지연 또는 취소시의 작업절차의 주요개념을 다루었고, 추진기관 운용에 필요한 각종 지상설비에 요구되는 주요 기능을 검토하였다. 또한, 추진제 충전 이후 발사 대기시까지의 업무와 발사 전에 수행되어야 하는 추진기관 운용 업무(Pre-Launch Operation)도 다루었다. 특히 다단 발사체의 경우에는 운용과 관련된 준비 업무량이 단수에 비례하여 늘어나므로, 효율적으로 모든 시험 준비 업무를 마치기 위해, 지상에서의 추진기관 운용절차는 각 단별로 유기적으로 진행되어야 한다. 즉, 각 단별 하드웨어에 대한 사전 검사, 충전, 대기 등의 운용시간 설계 및 그 절차가 중요하다. 한국형 발사체 및 추진기관의 운용 개념설계를 수행하는데에는 기 확보된 운용기술을 활용하였다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.4 no.8
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• pp.1907-1920
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• 1997

In this paper, we present integrated model of postal business that would be newly organized. The integrated model is developed through four phase. First, postal business is analyzed by three parts;collection, transportation and delivery. Second, the modeling criteria are developed that will be used for designing integrated postal business model. Third, object-oriented concepts are used by the steps of postal business modeling criteria captured. Finally, methods applied to developed model are grouped according to their function. Also, active-based mechanisms such as trigger and constraints are developed, and knowledge-based mechanisms such as inference are developed. These selected methods and attributes are encapsulated into objects. These constitute an object-active-knowledge based database model. Finally, Operational Scenario and Service Scenario are composed for real application according to proposed O-A-K model.

• Journal of Intelligence and Information Systems
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• v.3 no.1
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• pp.101-109
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• 1997

철강제품의 품질설계란 제품의 주문요구조건을 만족시키기 위해 제품의 성분 및 생산공정을 결정하는 과정을 의미한다. 본 연구에서는 품질설계업무를 지원하기 위한 시스템을 개발하였다. 설계업무의 특성을 고려하여 과거사례를 설계에 이용하기 위해, 사례기반추론(Case-based Reasoning)접근방법을 이용하였다. 본 연구에서는 또한 유사사례의 효율적 검색을 위해 품질설계 문제에 적합한 유사성척도를 제안하고 있으며, 문제에 적합한 유사성척도를 제안하고 있으며, 문제에 적합한 지식관리 방법 및 설계조정 방법을 개발하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.16 no.5
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• pp.65-76
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• 2015

FEED (Front End Engineering and Design) is the key area that determines the competitiveness of procurement and construction in the EPC contracts especially in terms of the added value. Nevertheless, previous researches in FEED have been limited to the process and deliverable of design work or the particular management business function (e.g. System Engineering, collaboration, information etc.). In this context, the purpose of this study is to propose a comprehensive FEED structure and its functions from the project management perspective throughout the whole project life-cycle for thermal power plants. Proposed FEED business procedures are classified into three levels; First level is the classification of FEED business phases, the second level defines major FEED management functions, and the third level is detailed FEED functions. A survey using proposed FEED functions and assessment variable was conducted in order to analyze the current status and the areas for future improvement. It is expected that the proposed structure, functions, and evaluation methodology for FEED management will contribute to effective practice of FEED as well as to improvement of competitive capability for engineering, procurement, and construction (EPC) companies.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2008.10a
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• pp.333-334
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• 2008

본 연구에서는 GIS 기반의 환지설계방식을 도입하여 환지업무에 사용되는 도형과 속성자료를 GIS데이터로 구축하고 공간데이터 결합 및 속성을 연계(Link)하여 환지설계업무를 수행하였다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.16 no.3
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• pp.95-103
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• 2008

Spatial information is essential for administrative affairs. So many Administrative Information System(AIS)s and Geographic Information System(GIS)s have been implemented at local government to support administrative affairs. AIS deals with document based information, and is not designed to use map information. Also, various information is not matched, because address systems for AIS and coordinate system for GIS are different. Therefore, existing AIS and GIS are not suitable for linking administrative affairs and spatial information. This paper deals with the enterprise architecture for local government to support the linkage of administrative affairs and spatial information. Enterprise architecture in this paper is composed of business architecture, data architecture, application architecture, and technical architecture. Each architecture is designed up to planner's and owner's level. Detail structures of each architecture follow the practical guidance for applying e-government enterprise architecture in Korea. Business and data architecture are applied to transportation administrative affairs.