• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.37 no.4
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• pp.302-307
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• 2001

The underwater background noise measured in Geoje and Tongyoung diving fishing ground from May to December, 2000 and analyzed to get optimum carrier frequency and transmitter power level for underwater wireless telephone design. The results obtained are summarized as follows: 1. At the Geoje and Tongyoung diving fishing ground, the lowest ambient noise band was 25~30kHz with 57dB and 52dB re 1$\mu$Pa, respectively. 2. At the Geoje and Tongyoung diving fishing ground, the lowest noise band during fishing activity was 67dB and 62dB re 1$\mu$Pa, respectively. 3. At the Geoje diving fishing ground, the noise of water jetter which is a digging machine for subbottom shells was 102dB re 1$\mu$Pa. 4. Considering the design parameters of underwater wireless telephone, it is found that the optimum carrier frequency band is around 30kHz and the transmitter source level should be at least 131dB re 1$\mu$Pa for 500m range telephone.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.22 no.4
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• pp.75-82
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• 1986

A field experiment was carried out to clarify the effect of underwater sound on the luring of fish school. The effects of. the acoustic emission on the luring of fish school were checked actually at a set net fishing site in Namhae using a commercial acoustic equipment, Dairyo-8. An emitting system of sound was designed by the authors, and the ambient noise, the sound pressure level and the reaction of fish school were measured in the set net. 1. The predominent frequency band of ambient noise was 150Hz-400Hz,.and the sound emitted was 400Hz-100Hz. The sound pressure level of ambient noise in set net was higher at the landing part, and lower at the playgrond, the gate of court and "the enterance of inclined "passage. The ambient noise was increased with the time elapse-d at the stage of hauling net, but :it was decreased suddenly at the final stage due probably to the decrease of the swimming speed of the fish school. 2. The results of the observation and the recording paper of echo sounder indicate that the effect of emitting sound in the bag net of set net was remarkable for the luring of fish school in the early stage, but decreased after 30 minutes. The reaction of fish school is more sensitiv2 to the sound pressure level than the time intervals between the emission and the pause. For the purpos~ of practical use, it is nesessary to confirm what kind of sound pressure level is the best for the luring of fish school. 3. In response to the acoustic equipment(Dairyo-8), fish school started to swarm 20 minutes after the sound emission and scattered when the sound paused. As the emitting pattern of the acoustic equiment, the three seconds of emission after one second of pause was more effective than the continuous emission at the set net fishing ground. Catch of the fish(s during th~ sound ernissio:l at the gate of court was three to five times more than that of no emission.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.38 no.5
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• pp.479-484
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• 2014

This paper presents the crew members fatigue survey in order to understand the current state of various fatigue causal factors and personnel fatigue subjective symptoms, and then analyzes the survey items. The results of this survey are as follows. Firstly, many crew members were struggling with the lack of sleep and rest hour. Secondly, environmental factors such as weather, ship motion and vibration, noise, accommodation condition etc. disturbed the sleep of crew members. In third, their duty hours were more than 10 hours per day in certain types of ship. In fourth, they felt fatigue a lot when they were on board because of the workload and stress. Lastly, in some measurement items of fatigue symptoms(physical, mental, emotional), many crew members were experiencing more than moderate fatigue symptoms.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.04a
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• pp.344-349
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• 1995

셀구조물은 선박, 항공기, 우주선 등의 산업분야에 자주 사용되는 중요한 구조요소로서, 이에 대한 연구도 공학적 필요성에 의해 많은 연구가 진행되어 왔다. Maddox등의 Rayleigh-Ritz법, Srinivasan and Bobby의 적분방정식 기법, Petyt의 유한요소법, Irie, Henderson등의 전달매트릭스법, 그 외 Webster, Petyt and Deb Nath, Blevins, Srinivasan and Krishnan등에 의해 여러가지 해석방법의 진동해석이 행해져 왔다. 현재 주로 사용되고 있는 매트릭스 구조해석 및 진동해석 방법으로는 유한요소법과 전달매트릭스법을 들 수 있다. 유한요소법은 범용적인 해석 프로그램의 개발은 수월하지만 대규모의 선형 연립방정식의 해법에 귀착되므로, 기억용량이 큰 대형컴퓨터가 필요하고, 반면 전달매트릭스법은 기억용량이 적은 퍼스널컴퓨터로도 계산수행이 가능하나 고차의 고유진동수를 구할 경우나, 중간에 단단한 경탄성지지가 존재할 경우 등에는 수치계산상의 문제점이 지적되고 있다. 이에 대한 대책으로, 상태변수를 바꾸어 넣은 Riccati방법, 각 절점의 기지의 상태변수를 제거하는 Frontal법, 전달매트릭스와 강성매트릭스를 결합시키는 방법 등이 보고 되고 있다. 이에 자자들은 퍼스널컴퓨터 이용에 적합한 고속, 고정도의 구조해석 및 진동해석 기법으로 전달영향계수법을 제안하여, 원판구조물, 사각판구조물, 원통형 셀구조물 등의 여러가지 형상구조물의 자유진동 해석에 적용해서, 종래의 전달매트릭스법에 비해 계산정도 및 계산속도의 양면에서 매우 우수함을 보고한바 있다. 본 연구에서는 동적영향계수의 축차전달에 그 개념을 두고 있는 전달영향계수법을 좀 더 일반화시키고 체계화시키기 위하여 탄성지지를 갖는 셀구조물에 적용하여 자유진동 해석 알고리즘을 정식화한 후, 간단한 모델에 대한 수치실험을 통해서 전달 영향계수법으로 구한 해를 전달매트릭스법의 결과와 비교.검토하여 본 방법의 유용성을 확인하였다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.37 no.1
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• pp.39-45
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• 2018

Compressive sensing allows recovering an original signal which has a small dimension of the signal compared to the dimension of the entire signal in a short period of time through a small number of observations. In this paper, we proposed a method for detecting tonal signal which caused by the machinery component of a vessel such as an engine, gearbox, and support elements. The tonal signal can be modeled as the sparse signal in the frequency domain when it compares to whole spectrum range. Thus, the target tonal signal can be estimated by S-OMP (Simultaneous-Orthogonal Matching Pursuit) which is one of the sparse signal recovery algorithms. In simulation section, we showed that S-OMP algorithm estimated more precise frequencies than the conventional FFT (Fast Fourier Transform) thresholding algorithm in low SNR (Signal to Noise Ratio) region.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.38 no.6
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• pp.661-669
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• 2019

High frequency active sonar is appropriate for detecting small targets such as a diver in coast environment. In case of using high frequency active sonar in shallow coastal environment, a false alarm rate is high due to clutters caused by marine biological noise, ship noise, wake, etc. In this paper, we propose an algorithm for target detection which is robust against clutter in active sonar system in shallow coastal environment. The proposed algorithm increases the rate of reduction clutter using calculation of statistical characteristics of signal and a clustering method. The algorithm is evaluated and analysed with sea trial data, as a result, that shows the rate of reducing rate of clutter of 96 % and over.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.27 no.1
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• pp.40-46
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• 2008

Weak target detection and localization in the presence of loud surface ship noise is a critical problem for matched field processing (MFP) in shallow water. For stationary sources, each signal component of received signal can be separated and interference can be suppressed using eigen space analysis schemes. However, source motion, in realistic cases, causes spreading of signal energies in their subspace. In this case, eigenvalues of target and interfere signal components are mixed and hard to be separated with usual phone space eigenvector decomposition (EVD) approaches. Our technique is based on mode space and utilizes the difference in their physical characteristics of surface and submerged sources. Performing EVD for modal cross spectral density matrix, interference components in the mode amplitude subspace can be classified and eliminated. This technique is demonstrated with synthetic data, and results are discussed.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.30 no.4
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• pp.20-26
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• 1993

본 연구는 CSDP-선체 CAD 시스템 개발'4' 세부과제의 일환으로 수행되었으며 세부과제는 선체 구조 설계 기능을 전산화하기 위한 목표를 설정하고 CSDP 연구사업의 첫해년도부터 지금까지 4년간 수행하였다. 1차년도('88년∼'89년)에는 그 당시까지 단편적으로 개발된 구조설계 프로그 램을 통합하여 살물선 중앙부에 대해 선급규정에 의한 종강도 부재의 배치 및 치수결정 프로그 램을 개발하였다. 2차년도('89년∼'90년)에는 1차년도의 연구결과를 힁부재 및 힁격벽 부재까지 확장하여 살물선 중앙부의 종강도 부재, 힁격벽 부재의 배치 및 치수결정 프로그램을 개발하여 살물선 중앙부의 구조설계를 지원하는 프로그램을 완성하였다. 3차년도('91년∼'92년)에는, 이 중선각 유조선에 대한 관심이 고조되고 있는 바, 동 세부과제에서도 조선소의 요구에 따라 대상 선박을 살물선에서 이중선각 유조선으로 확장하고, 기존의batch방식을 대화식으로 교체하여 선급규정(DnV, L1oyd)에 의한 종강도 부재의 설계 기능과, 간이 해석에 의한 대화식 이중선각 유조선 중앙부의 구조배치 및 치수결정 기능을 갖는 프로그램(ISSMID_T)을 개발하였다. 당해 연도인 4차년도에는, 3차년도까지 개발한 프로그램의 기능, 성능을 보완 확장하였고, 또한 조선 전용 선체 CAD시스템(AUTOKON)과의 Interface도 삼성중공업과 공동으로 개발하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1125-1126
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• 2011

고온 초전도 전력기기는 상전도 전력기기에 비해, 중량과 부피가 작고 전력손실이 거의 없어 효율이 높고 대용량기기에 많은 장점을 지니고 있으며 또한 환경 친화적이다. 대형화가 요구되는 선박추진용 모터를 초전도 모터로 사용할 경우 저속 및 고 토크의 모터를 제작할 수 있고, 계자 권선과 전기자 권선을 초전도 선재로 사용함으로써 높은 전류밀도와 고 자장이 가능하여 고효율 및 소형 경량화 등의 장점이 있다. 그러나 전초전도 모터의 경우 얇은 테이프 형태의 초전도 선재의 특성으로 인해 구리선처럼 가공이 힘들고, 선재를 초전도 상태로 만들기 위한 냉각이 필요하다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 연구에서는 동기모터와 선형모터를 혼합하여 고정자에 위치한 racetrack type의 전기자 권선뿐만아니라 회전자에 자기장을 발생시키는 계자 권선도 회전자가 아니라 고정자부분에 위치하므로 구조상 견고하고 냉각등에 장점이 있는 호모폴라 모터를 제안하였으며 자기저항의 변화가 작은 구조로 토크 리플이 작으므로 소음과 진동이 적은 모터를 설계하였다. 설계 결과로부터 호모폴라 모터를 제작하였으며 레이스트렉형과 팬케이크 권선의 임계전류등을 측정하였다. 추후 호모폴라 모터의 성능시험을 진행할 예정이다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.48 no.1
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• pp.1-7
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• 2011

Cavitation is the formation of vapour bubbles of a flowing liquid in a region where the pressure of the liquid falls below its vapor pressure. Various types of cavitations are generated on the propeller blades. As cavity bubbles passing the blade are forced to oscillate in size or shape and come to collapse, they cause very strong local acoustic waves in the fluid and radiate noise. Comparing the Sound Pressure Level(SPL) before and after cavitation, SPL increases 2dB per 1 knot increase in ship speed above the cavitation inception speed(CIS). Consequently, the CIS is an important criteria to design silent propellers. In this work, experimental measurements of radiated noise according to various types of cavitations from the model propeller are carried out in a large cavitation tunnel and their acoustical characteristics are extensively investigated.