본 연구에서 일반철도의 선로이용율의 범위인 60%를 검토하여, 이용가능한 시간과 이용 불가능한 시간을 수치화 하였다. 또한 선로이용율을 변화시키는 요소인 선로유지보수시간에 대한 계산과 적정한 추정시간을 분석하였다. 적절한 철도운영계획과 원활한 시설유지보수를 통한 열차의 안전을 보장하여야 한다. 동시에 매일 연속되는 열차Dia의 원상회복력도 운영계획에 반영되어야 한다. 이런 사항들을 고려하여 보유 중인 기계장비와 국가철도망에 대한 자료를 활용하여 유지보수작업시간 산출방법을 개선하고, 열차지연에 대비한 여유시간을 확보하도록 검토하였다. 결론적으로 일반철도의 선로이용율과 선로유지보수시간 구성요소를 함께 수량화하여, 선로이용율은 60% 내외가 타당함을 증명하였다.
마이크로스트립 선로를 이용하여 기판의 유전율을 광대역에서 빠르고 쉽게 측정하는 방법을 제시하였다. 산란계수를 이용하여 1차 반사계수와 1차 전송계수를 구하여 기판의 복소 유전율과 복소 투자율을 계산하는 과정을 보였다. 기존에 유전율을 알고 있는 기판에 제작한 마이크로스트립 라인의 산란계수를 회로망분석기를 이용하여 측정하여 기판유전율을 확인하였다. 이 방법은 유전율을 모르는 기판의 유전율을 측정하는데 적용가능하다.
이 논문에서는 네트워크 성능을 파악할 수 있는 관리 정보 중의 하나인 선로 이용율과 응답시간의 관계 분석을 위해 실험 네트워크를 구축하고, 패킷 생성기와 SNMP 데이터 수집기를 구현하였다. 그리고 분석 결과가 사용자에게 일정 응답시간 이내의 서비스를 제공하는 동시에 네트워크 자원을 경제적으로 유지하기 위한 지침으로 활용될 수 있도록 선로 이용율과 응답시간의 관계를 분석한다.
본 논문은 브랜치 선로 결합기를 소형화하는 방법에 대해 기술하였다. 이 방법은 덮개층이 있는 선로를 이용한 방법이다. 덮개층이 있는 선로의 주파수 변화에 따른 특성(분산 및 특성임피던스)을 해석하기 위해 스펙트럴 영역에서의 Immittance 방법과 선분할법(Method of Line)을 이용하였다. 덮개층이 있는 선로에 관한 스펙트럴 영역에서의 Green 함수를 구하고 이를 이용하여 수치적인 결과를 얻었다. 이 결과를 이용하여 덮개층을 갖는 브랜치 선로 하이브리드를 중심주파수 2 GHz에서 설계하고 제작하였다. 실험 결과 유전율 10.2dls 덮개층을 갖는 경우 기존 단일 마이크로스트립 선로로 구현된 결합기보다 31.4% 크기가 줄어들었음을 확인할 수 있었다. 이 방법은 앞으로 이동통신 빔형성 안테나의 급전선인 Butler Matrix의 크기를 줄이는 방법으로 사용 가능하리라 사료된다.
한국통신에서는 21세기 고도정보통신 사회로의 진입을 앞두고 통신시설의 확충과 함께 시설관리 측면에서도 선진화된 전산관리체제의 구축을 목표로 선로시설 관리시스팀을 개발하였다. 선로시설 관리시스팀은 통신 선로 시설을 효율적으로 관리하기 위해 지리정보시스팀을 이용하여 개발된 시스팀으로 고부가 응용소프트웨어와 사용하기 편리한 사용자 인터페이스를 제공한다. 시스팀 초기모델 개발후 전국적으로 시스팀 확산을 추진, 현재 30%의 확산율을 보이고 있으며 선로서설 관리시스팀의 보급이 완료되는 오는 '96년에는 전국적으로 통신 선로 시설을 통합 관리할 수 있는 체제가 구축될 것으로 전망된다.
본 연구는 수동 루프 축소 시험 장치를 이용하여 수동 루프 유형별 자기장 저감 효과를 분석하였다. 본 연구에서는 수직 2회선 선로 및 수평 선로를 대상으로 실험을 통하여 향후 실증 시험 선로에 적용할 수동 루프의 자기장 저감 효과를 검토하였다. 그 결과 수동 루프 채용으로 선로 리액턴스 보상이 없어도 50 % 이상의 송전 선로의 자기장 저감 효과를 얻을 수 있음을 확인함으로써 실증 선로 수동 루프 적용 방안을 확보하였다. 대부분 우리나라 송전 선로에 채용되는 수직 2회선 선로에서는 수평 루프보다는 수직 루프가 자기장 저감율에 보다 효과적이었으며 차폐 영역에서도 근거리뿐만 아니라 원거리까지도 효과가 좋음을 알 수 있었다. 또한, 수동 루프를 3 턴으로 설치하는 경우가 1 턴에 비해 2배정도 자기장 저감 효과가 있음을 확인하였다.
본 논문에서는 확대 Hamming 부호를 이용한 새로운 오류제어선로부호를 제안하고 그 성능을 분석한다. 제안된 부호는 최소 Hamming 거리가 4이므로 기본적으로 한개의 오류를 정정할 수 있고 두개의 오류를 검출한 수 있다. 또한 선로부호에 사용되는 여분의 비트를 이용하여 오류검출 능력을 증가시킬 수 있다. 결과적으로 제안된 부호는 Hamming (7.4) 부호를 이용한 기존의 오류정정선로부호에 비해 부호율은 다소 떨어지나 저주파대역에서의 스펙트럼 특성이 더 우수하며 더 적은 복호비트오율을 가진다.
본 고에서는 ATM(Asynchronous Transfer Mod) 교환기에 4선식의 HDSL 정합기능을 구현하고, 기존의 음성전화 가입자 서비스 매체로서 완전 동 선로를 이용하여 HDSL(High-rate Digital Subscriber Line) 서비스를 제공하기 위한 가입자 서비스 루프 거리 및 셀 손실 성능을 평가하였다. 이 평가는 전이중 2B1Q 전송 방식을 지원하는 HDSL 정합장치를 통하여 누화, 임펄스 등 구리전화선(copper telephone line)에 존재하는 중요한 전송 손실을 감안한 CSA(Carrier Serving Area)환경에서 각각 26게이지 <0.4 mm> 선로와 24 게이지(0.5 mm) 페어 선로를 이용하여 E1 급(2.048 Mbps)데이터 전송할 때 $10^7$의 셀 손실 율을 만족하는 가입자 서비스 루프 거리를 평가하였다. 또한, ATM 시스템 하의 시범환경에서 MPEG-1급 주문형 비디오서비스, 영상회의 서비스 및 고속 인터넷 접속 서비스 등의 대표적인 서비스 데모를 실시하였다.
본 논문에서는 이동 가능한 프로브(probe)가 있는, 종단된 동축 슬롯 선로(Coaxial slotted line)를 샘플 液의 흘더로 사용하여, 이동 통신 단말기 의 송신 주파수帶에서의 복소 유전율을 측정할 수 있는 시스템을 제작하였으며, 이를 이용하여 IEEE Std 1528-200X에 서 제안한 기준 액체들(Reference Liquids)의 복소 유전율을 측정 비교하여 봄으로써, 측정 시스템의 타당성을 조사하였다.
본 논문은 접지가 있는 비대칭 CPW(Coplanar Waveguide) 선로를 conformal mapping 방법을 사용하여 해석하였다. 이 방법으로 선로의 준정전계 특성 파라미터인 특성 임피던스와 유효 유전율을 계산하였다. 계산된 결과는 상용 프로그램인 IE3D의 결과와 기존 실험값과 비교했으며, 거의 일치함을 보였다. 그리고 본 논문에 해석한 접지가 있는 비대칭 CPW(MCS: Micro Coplanr Strip) 선로를 이용하여 스텝 임피던스 저역 필터에 적용하였다. 제작된 스텝 임피던스 저역 필터는 일반 마이크로스트립 선로로 구현된 저역 필터 특성과 비교하였다. 제작된 필터의 실험 결과를 모의실험과 비교하여 잘 일치함을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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