• 한국산학기술학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.87-92
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• 2008

본 논문은 초고속 통신 사업자가 적은 비용으로 고효율의 광 통신망 구축을 할 수 있는 설계 방안에 대해 제시한다. 하나의 광 코어를 사용하여 다중의 광 신호를 전송할 수 있는 기술인 CWDM과 DWDM기술에 대하여 비교 분석하고, 고속의 데이터의 장거리 전송을 안전하게 할 수 있는 OPTICAL 재생기 기술에 대한 고찰을 통해 장거리 전송에서 나타나는 광 신호의 품질 저하를 TX/RX단의 안정화를 통한 보정에 대해 기술한다. CWDM기반 선로공유장치는 4:1 집선 용 가입자 망을 제공하여 집선 효율이 8배 증가된다.

• 한국통신학회논문지
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• 제39B권2호
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• pp.86-94
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• 2014

광 패킷 스위칭은 미래 광 인터넷을 위한 스위칭 기술로 고려되고 있다. 광 패킷 스위칭 내부의 경합 해결을 위해 파장 변환 기법이 광 지연 선로 버퍼와 함께 일반적으로 사용되어 진다. 본 논문에서는 공유형 혹은 아웃풋 광 지연 선로 버퍼를 갖는 비동기 광 패킷 스위칭 시스템의 비용 효율적인 설계를 위해 가변 파장 변환기를 공유함으로써 필요한 파장변환기 개수의 감소를 도출한다. 비동기 가변길이 패킷들을 비용 효율적 설계를 위해 고려하였고, 그러한 광 패킷 스위칭 시스템 내부에 필요한 가변 파장 변환기 개수를 도출하기 위해 출력 단의 채널뿐아니라 유용 가능한 가변 파장 변환기와 내부 파장 또한 찾아 주는 스케쥴링 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘을 공유형 혹은 아웃풋 광 지연 선로 버퍼를 갖는 비동기 광 패킷 스위칭 시스템에 적용하여 비용 효율적 설계를 위해 필요한 가변 파장 변환기 및 내부 파장 개수를 도출하였다.

• 대한토목학회논문집
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• 제39권6호
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• pp.853-858
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• 2019

철도 네트워크를 효율적으로 사용하는 방법 중 하나는 연결선 건설을 통해 여러 노선이 하나의 선로를 공유하는 방법인데, 국내에서도 이미 사용하고 있거나 사업화 추진 중인 노선이 존재한다. 본 연구는 철도 연결선 건설시 사업화 단계가 아닌 계획 단계에서 연결선 건설의 위치 선정, 우선순위 산정 등에 필요한 연결선 설계 모형을 구축하고 이에 대한 해법을 제시하였다. 모형은 연결선건설비용, 노선운영비용, 이용자 총통행비용을 최소화하기 위한 비선형 최적화문제로 구축하였고, 결정변수로는 연결선 건설여부 및 방향, 노선의 열차 운행 빈도로 설정하였다. 본 연구에서는 문제 풀이 알고리즘과 경로선택 알고리즘을 각각 제시하였고, 예제네트워크에 적용을 통하여 모형의 실용성을 검증하였다. 향후 현실을 반영한 실제네트워크와 파라미터를 설정하여 연구의 결과를 발전시킬 여지가 있다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권11호
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• pp.1-9
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• 2016

열차제어시스템은 지상 전기 중심에서 차상 통신 중심으로 변화하고 있다. 최신의 열차제어시스템인 CBTC 시스템은 차상과 지상시스템 간 양방향 무선통신을 기반으로 높은 간격제어 효율을 가진다. 하지만 지상이 제어의 중심이 되고 있기 때문에 하나의 지상시스템이 허용할 수 있는 열차 투입 대수가 제한되고 차상과 지상제어시스템 간 cyclic-path 제어흐름으로 인해 운전시격 단축에 한계를 가진다. 본 논문은 열차자율주행제어시스템을 위한 간격제어와 차상중심 분산형 연동 알고리즘을 제안한다. 열차자율주행제어시스템은 차상에서 간격제어와 함께 분기제어를 수행하므로 선로와 분기기는 공유자원인 동시에 세마포어 요소이다. 제안된 열차자율주행기반 간격제어는 지상 제어시스템의 제어명령에 의존하지 않고 열차와 열차 또는 선로변 설비와의 직접적인 무선통신을 통해 열차 간격제어를 수행한다. 제안된 연동 알고리즘은 공유자원인 선로전환기가 동시에 두 대 이상의 열차가 점유하지 못하도록 선로전환기 고유 key를 이용한 세마포어 기법을 새롭게 정의한다. 시뮬레이션을 통해 제안된 열차자율주행제어시스템의 향상된 간격제어 성능을 확인하며, 차상중심 분산형 연동알고리즘과 기존의 연동장치에서 수행하던 여러 연동논리를 비교함으로써 단순화된 연동알고리즘으로 안전한 열차제어가 가능함을 확인한다.

• 한국통신학회논문지
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• 제26권5A호
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• pp.873-878
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• 2001

광케이블을 이용한 기가비트 이더넷은 8B/10B 선로부호 방식을 채택하여 전이중 통신뿐만 아니라 CSMA/CD 방식의 반이중 통신을 지원토록 규정되어 있다. 또한 링크를 공유하고 있는 2대의 1000BASE-X 장치 사이에 구성정보를 교환하여 가장 적합한 통신모드로 동작시킬 수 있는 자동절충 기능을 지원해야 한다. 본 논문에서는 비교적 기능이 간단하고 구현이 용이한 기존의 전이중 방식만의 PCS 설계 방법과 비교하여 반이중 방식까지 지원할 수 있는 PCS 부계층을 기가비트 이더넷 스위치 시스템의 ASIC 칩 안에 구현한 적용 예를 바탕으로 PCS 설계 규격, 구조 및 방법 등을 제시한다.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제7권6호
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• pp.113-121
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• 2006

스위치 비용을 감소시킬 연구의 일환으로 공유형 광 지연 선로 버퍼를 갖는 광 패킷 스위치에서 인터넷 트래픽과 같은 비동기 가변길이 패킷들의 경합 해결을 위해 요구 되어지는 최적화된 튜닝 가능한 파장 변환기의 개수와 내부 파장 개수가 도출 되어 진다. 광 패킷 스위치 디자인 비용에 관련된 튜닝 가능한 파장 변환기의 개수와 내부 파장 개수를 도출하기 위해 스위치 내부에 한정된 수의 파장 변환기와 내부 파장을 고려해 주는 새로운 형태의 스케줄링 알고리즘을 제안하였다. 세 가지 튜닝 가능한 파장 변환기 구조들에 대해서 최소의 패킷 로스를 보장해 주는 최적화된 파장 변환기의 개수와 내부의 파장 개수가 자원 낭비를 예방해 주기 위해 평가되어졌다. 하나의 주어진 로드 하에서 파장 변환기 개수와 내부의 파장 개수가 의미 신장하게 감소되어 질 수 있었으며 또한 파장 변환기의 수와 내부 파장의 수를 완전히 갖는 광 패킷 스위치의 성능과 같은 패킷 손실 확률을 보장해 주었다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.151-154
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• 2004

본 논문에서는 IEEE123 모선 배전계통에 분산전원 투입이 가능하도록 GUI 조류계산프로그램 개발하였다. 첫째로 제안된 배전용 조류계산 프로그램은 기존의 배전용 조류계산의 한계를 벗어나 분산전원을 투입을 가능하게 하고 비주얼하게 온라인으로 배전계통의 구조를 컴퓨터 마우스 클릭으로 손쉽게 할 수 있도록 구성하였다. 둘째로 GUI부분에서 모선, 선로, 차단기의 정보를 표시할 수도 있고 사용자가 분산전원의 투입이나 차단 그리고 선로 및 부하의 투입 및 차단이 가능하도록 하였다. 개발된 프로그램은 데이터 변환기, 조류계산프로그램 및 GUI로 구성되어 있으며 이 3부분은 메시지 Queue 명령에 의하여 서로 메모리를 공유하도록 되어있다. 분산전원 투입 및 차단은 4군데로 지정하여 분산전원 투입량의 효과를 시각적으로 표시하는 데 편하도록 되어 있다. 조류계산의 결과는 GUI상에 유효전력, 무효전력, 모선전압, 역률을 각 모선의 근접 위치에 나타낸다.

• 한국통신학회논문지
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• 제25권4A호
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• pp.573-578
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• 2000

본 논문은 공유 레이저 광원 및 LED 광원을 이용하는 WDM-PON 구조의 새로운 광 가입자 전송시스템을 제안하고, 제안된 시스템의 타당성을 실험적 시뮬레이션을 통해 고찰하였다. 본 시스템은 고속의 하향전송을 위해서는 공유 레이저 광원을 외부변조하여 이용하는 방식을 채택하였고, 상향전송을 위해서는 LED광원을 직접변조하여 이용하는 구조로 되어 있다. 광 선로구간에서의 파장다중화를 위해서는 채널 결합 및 분기기능을 갖는 AWG(Arrayed Wave-guide Grating) 소자를 이용하였다. 본 연구에서 제안한 전송시스템의 특징은 저가로 시스템을 구현 할 수 있다는 것이다. 이는 하향전송에 대해서는 안정된 고가의 레이저 광원을 공유함으로써 가능하고, 상향전송에는 동일한 LED 광원을 이용함으로써 WDM-PON을 위한 광 송수신장치(ONU; Opticla Network Unit)의 광원 안정화 및 규격화가 쉬워짐에 따라 대량생산을 통한 저가 구현이 가능하다. 본 시스템의 기술적 타당성을 입증하기 위하여 전송속도가 2.5Gbps인 하향전송과 51.84, 155.52 및 622.08Mbps인 상향전송에 대한 시뮬레이션을 실시하였고, 상하향 각 전송속도에 있어서 잘 동작됨을 확인하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2004년도 가을 학술발표논문집 Vol.31 No.2 (2)
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• pp.4-6
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• 2004

최근 이동체 관리 기술 중 물류 및 차량 관리, 응급 서비스 등 실세계에 많이 응용되는 도로 네트워크(도로, 철도 선로 등) 기반 이동체 관리에 대해 많은 연구가 진행되었다. 도로 네트워크를 따라 움직이는 이동체는 이동 영역이 한정되어 있기 때문에, 이러한 특징을 반영한 현재 위치 색인 및 과거 위치 색인이 개발되었다. 그러나 실세계 응용에서는 이동체의 과거 및 현재 위치를 모두 필요로 하는 경우가 많아서 두개의 색인을 별도로 유지하여야 하며, 이는 비효율적인 노드탐색 비용을 유발하고 색인 사이에 공통된 부분이 존재함에도 불구하고 중복된 유지를 해야 한다는 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 도로 네트워크 기반 이동체의 통합 색인을 제안한다 제안 색인은 도로 네트워크 기반 이동체의 현재 위치 색인 및 과거 위치 색인의 공통된 부분인 도로 네트워크를 저장.관리하는 부분을 공유하여 색인 유지비용을 줄이며, 현재 및 과거 위치 질의에 대해 불필요한 노드 탐색 비용도 감소시킨다. 또한 과거 및 현재 위치 색인을 통합함으로써 효율적으로 과거 위치 정보를 생성.저장하는 것이 가능해진다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2003년도 추계종합학술대회
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• pp.789-792
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• 2003

홈네트워크(Home Network)는 일반 가정의 PC 및 주변기기, 정보기기, 디지털 가전제품 등을 단일 프로토콜로 제어해 가정내 디지털 기기간에 정보전달과 정보공유를 자유롭게 한다는 개념이다. 최근 정보통신 서비스가 대용량 고속화 및 멀티미디어화되고 일반 주거 지역으로의 유입 및 네트워크 설비 구축이 활성화되면서 기존의 전화망에 의한 단순 음성통신 또는 데이터 통신 환경과는 다른시설 패러다임이 이루어지고 있다. 이에 본 논문에서는 먼저 홈네트워크를 구성하기 위한 유무선 기술에 대하여 조사 분석, 홈네트워크 선로설비 구성시 요구되는 기자재중 케이블에 대하여 조사하였으며 이를 바탕으로 홈네트워크를 구축하기 위한 댁내배선 설계에 대하여 작성하였다.