This paper analyzed the motion characteristics of two ships according to the ship's dimension using Ship Handling Simulator. When the panamax container ship passes the smaller ship, peak point and patterns of interaction forces for the moored ship are noticeable. Accordingly, special attention should be paid to the movements of moored ship because surge force and yaw moment changes in the opposite direction before and after condition of ship's beam. However, when the container ship passes the larger moored ship in reverse, peak point stood out on the passing ship at the beginning of ship-to-ship interaction and attraction force on the passing ship occurred steadily during 1L(length overall of passing ship) interval at a point of beam. In addition, as the lateral distance between the hull of two ships decreases less than 2B(breadth of passing ship), interaction forces on the passing ship at the beginning are sharply increase.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2009.11a
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pp.237-237
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2009
전도 특성을 가지는 나노선 제작의 연구가 활발하게 진행되고 있다. 본 실험에서는 높은 전도성을 가지는 구리 이온을 이용하여 나노선을 제작하는 실험을 진행하였으며 제작된 구리-나노선의 전도특성을 분석하여 구리 이온 치환 정도에 따른 DNA 전도성 개선 여부를 확인하였다. DNA를 기반으로 구리 Metalization 횟수가 늘어날수록 나노선이 연속적으로 형성되며 선형적이고 높은 전도특성을 가지게 되는 것을 확인할 수 있었다. 이 결과로부터 본 연구에서 사용한 방법을 이용하여 제작된 구리 나노선이 향후 나노소자 제작에 크기 기여할 것으로 기대한다.
전력선 통신기술은 추가 배선이 필요 없는 유용성에도 불구하고 전력선 채널에 대한 정확한 채널 모델링과 전력선 모뎀의 전송 신뢰성에 대하여 많은 문제점을 나타내고 있다. 본 논문에서는 전송선로의 주파수에 대한 잡음과 임피던스 특성을 분석하고, 이의 해결을 위하여 전력선 채널에 Spread Spectrum 기법을 적용한 신호를 전송하였을 때의 시뮬레이션 결과와 구현된 FPGA 보드를 비교분석 하였다. 채널 모델링은 잡음과 감쇄 특성을 고려하였으며, Spread Spectrum 변조 방식을 적용한 전력선 모뎀의 FPGA를 구현하여 성능을 분석하였다.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.32
no.4
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pp.363-371
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1996
The Steering and Sailing Rules of International Regulations for Preventing Collisions at Sea now in use direct the best aid - action to avoid collision by the stand - on vessel. But these rules do not refer to the safety relative distance between two vessels when she should take such action. In this paper, the author analyzed the ship's collision avoiding actions from the viewpoint of ship motions and worked out mathematical formulas to calculate the relative distances necessary for taking action to avoid collision. Figuring out the values of maneuvering indices through experiments of 11 actual ships of small, medium, large and mammoth size, the author applied these values to the calculating formulas and calculated the minimum relative distances. The main results are as follows: 1. It was confIrmed that the stand - on vessel should keep the greatest relative distance for taking best aid - action to avoid collision when the cross angle of course was $90^{\circ}$ and near it(70-$90^{\circ}$ ). 2. When the cross angle of course was $90^{\circ}$ , the minimum relative distance of small vessel(GT: 160-650tons) was found to be more than about 6.8 times of her own length, and those of medium(GT : 2,300-3,500tons), large(GT : 22,OOO-62,OOOtons) and mammoth(GT : 91,000-139,000tons) vessels were found to be more than about 9.0 times, about 5.4 times and about 6.8 times of their own lengths. 3. It was confIrmed that collision danger was greater when crossing angle was obtuse than in an acute angle, therefore greater relative distance was to be kept by the stand - on vessel for taking best aid - action to avoid collision in the case of the obtuse angle. 4. In every vessels, in the case of $90^{\circ}$ cross angle of course the safety minimum relative distance was found to be more than about 9.0 times of their own lengths.
The purpose of this study was to determine and compare prostate size using ultrasound and computed tomography (CT). The prostate gland was evaluated in eight normal Beagle dogs. Length, depth, and width of the prostate gland were measured by ultrasound and volume of the prostate was obtained from the two ellipsoid formula (US1, US2). Height, length, width, area, and volume of the prostate gland were measured by CT. Ratios of prostatic height, length, and width to the sixth lumbar vertebral body length were calculated. There was no significant difference between the US1 and US2 method, and between US2 and CT method, respectively. The prostatic volume calculated by US1 method was significantly lower than those with CT (p=0.029). The Upper limits of ratios of prostate length, height, and width to the length of the sixth lumbar vertebra were 1.3, 1.1, and 1.7, respectively. Among these prostate dimensions, prostate length and height could be a useful index in estimating prostate size regardless of body weight.
Do the particular good and the common good stand in relation of opposition or superiority each other? With regard to this question, some argue that the relevant Thomas texts reveal the superiority of the common good over the particular good, while others argue for the superiority of the particular good. The argument of this articles is, however, that closer examination of texts shows that Thomas Aquinas seeks to the unity of the common good and the particular good instead of seeing the conflict between them. It is true that Thomist moral and political theory emphasizes the value of the individual, but it should be noted that for Thomas the individual as individual does not exist, but shares specific formal determination with other members of the same species and, therefore, is the individualized, concrete universal. Good, meanwhile, means perfection which each being pursues and a thing is called good in the absolute sense when it actualizes its potentialities as a whole. An individual person is said to pursue only partial good, if it only seeks its perfection as an individual. The nature of individual person should be fully realized only in and through the community pursuing the common good. But the aim of living together which is rooted in the nature of human being as a rational being is for its members to live virtuously. The political community is said to try to bring its individual members to perfection, since the virtues are what renders human beings and their acts good. In this sense the particular good of the individual person is achieved through the pursuit of the common good and the common good is realized through the pursuit of the particular good so that they coincide each other. But this unity remains imperfect, when it would not be rightly ordered to its due end which is non other than the highest good, that is God. Accordingly the goodness of the human being in an absolute sense lies in the unity of the particular good and the common good rightly oriented towards the highest good, which is also called common good which every being pursues.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2006.05a
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pp.1143-1146
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2006
유선과 무선으로 구분되어 있는 망, 기술, 사업, 서비스 등의 통합, 방송과 통신, 정보통신의 융합이 함께 복합적으로 일어나는 것이 산업계 현상의 하나이다. 현재 유무선 통합에 따른 인터넷 환경이 계속 발전되고 있다. 하지만 유무선 컨텐츠에 대한 일관된 분류체계의 부재로 인하여, 기업간, 나라간, 유무선 통합 컨텐츠 비즈니스의 수행에 대한 종합적인 분석이 불가능하다. 이러한 이유로, 유무선 통합 서비스에서 제공되는 다양한 컨텐츠에 대하여 종합적인 분석을 할 수 있는 자료가 필요하다. 이러한 자료를 도출하기 위해서 본 논문은 유무선 컨텐츠를 통합 관리하는 방안으로 분류체계, 식별체계, 속성체계 및 관리 프로세스를 정립 설계하는 방법으로 유무선 컨텐츠 각각에 대한 적시적이고 폭넓은 분석수행이 가능하고, 고객과 사업자에게 일관된 가치를 제공할 수 있다. 따라서 유무선 통합 컨텐츠 메타테이터를 설계하는 것으로 유무선 컨텐츠 관리가 곧 메타데이터 관리가 되게끔 하는 것이다.
산란기 직전의 참굴(Crussostrea gigas)을 통상 방법으로 개각하여 0.3 및 2.0 Mrad의 감마선에 각기 쬔 후 $0^{\circ}C$의 온도하에 저장기간중 번식하는 총 세균수와 pH 변화를 측정하고 부패상을 관찰함으로씨 방사선을 쬔 참굴의 저장성을 조사하였다. 자외선을 쬔 무균해수에 개각하지 않고 정화시킨 굴과 보통 해수에 수용하였던 굴을 비교하여 정화 처리에 의한 세균 제거의 효율을 조사하였으나 4-5일의 장기간 처리에도 불구하고 별다른 세균제거 결과를 볼 수 없었다. 이것은 굴이 보유하고 있는 본래의 총 세균수가 적기 때문이라고 추측된다. 감마선을 쬐지 않은 굴은 저장 15일째에 부패했음이 완연했으나 0.3 Mrad의 감마선을 쬔 굴은 35일후 까지도 시큼할뿐 별로 변질되지 않았다. 2.0 Mrad의 감마선을 쪼인 굴은 관능상의 선도 유지에 있어서 0.3 Mrad로 쬔 굴보다 휠씬 나빴고 off-odor가 심했다. 굴 저장중의 pH 변화로 선도를 판정함은 그 신빙성이 극히 희박하였고 선도의 저하와 함께 pH가 내려간다는 일반적인 인식과는 달리 어류부패의 경우와 같이 저장 초기에는 약간 하강하나 부패의 진행과 함께 상승함이 확인되었다.
분산전원(Dispersed Generators)이 계통과 연계된 상태로 운전함에 따라 단방향의 전력 조류만을 고려하여 운영되던 기존의 배전 시스템에 여러 가지 새로운 영향을 미치게 되었다. 따라서 배전계통에 설치된 보호 장치들은 발전기 자체의 고장은 물론 계통 상황에 적절히 대처하여 운전할 수 있도록 고안되어져야 한다. 특히 DG가 연계되어 있는 배전선에서의 사고는 배전용 차단기의 동작으로 DG의 단독운전이 발생 할 수 있다. DG의 단독운전은 인명피해, 기기손상, 전력품질저하, 계통 복구의 어려움 둥 많은 문제가 있으므로 사고시 DG를 신속히 계통으로부터 분리해 주어야 한다. 그러나 DG가 연계된 배전선 이외(인접 배전선)의 고장에 대해서는 DG가 불필요하게 계통으로부터 분리되는 것을 예방하고 사고가 계통에서 제가 될 때까지 정상적으로 동작하게 하여야 한다. 따라서 DG 연계 배전선과 인접 배전선의 고장을 명확히 구분하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 DG 연계 배전선과 인접 배전선의 고장 구분을 위해서 Network 상의 IED(Intelligent Electronic Device)에서 제공되는 Data통하여 HMI내에서 DG 연계 배전선과 인접 배전선의 사고판단을 하고 결과를 각 계전기로 보내 동작유무를 결정한다.
Sin, Hyeon-Jin;Park, Seong-Hwak;Gang, Hyo-Gyeong;Kim, Dong-Hwan;Kim, Seong-Hyeon
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2013.02a
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pp.678-678
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2013
은 나노선은 투명 금속전극으로 저온 공정이 가능하고, 플랙서블 기판에 사용 가능하여 다양한 분야의 응용 소재 연구가 진행 중에 있다. 본 연구에서는 전면 전극으로 은 나노선을 스프레이 코팅하고, 알루미늄 도핑된 산화아연(AZO)을 sputter로 증착하였다. 광 경로를 길게 하기 위해 AZO 기판을 수열합성법을 통해 산화아연 나노선을 성장하였다. 은 나노선 전극 기판과 산화아연 나노선이 성장된 기판의 광 투과도를 분석하기 위해 UV-visible을 이용하였으며, FE-SEM, AFM을 이용하여 각 기판의 형상을 분석하였다. 은 나노선은 500 nm 파장영역에서 투과도 86.93%, 면저항 16 ${\Omega}/{\square}$보였다. ITO 기판보다 400~600 nm 영역에서 헤이즈가 증가되는 것을 확인 할 수 있었다. 산화아연 나노선이 성장된 기판을 이용하여 P3HT:PCBM 블랜딩된 유기 태양전지를 제작하여 전기적 특성 및 효율을 평가하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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