• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.10a
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• pp.98-99
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• 2016

네트워크 슬라이싱 기술은 5G 네트워크에서의 필수 기술 중 하나이다. 네트워크 망에서는 네트워크 슬라이싱을 통해 서로 다른 요구사항이 존재하는 다수의 서비스를 유연하게 처리 할 수 있다. 본 논문에서는 먼저 전망되는 5G 네트워크 구조와 기반 기술에 대해 소개하고, 네트워크 슬라이싱 적용하기 위한 이슈를 정리한다. 끝으로 네트워크 슬라이스 선택 기능 설계 시 고려사항을 제안한다.

• The Magazine of the IEIE
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• v.29 no.9
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• pp.1089-1089
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• 2002

실시간 시스템은 응용 프로그램의 수행에 있어서 프로세서의 동작이나 자료의 흐름에 대해서 시한성이 매우 엄격한 시스템이다. 따라서 실시간 운영체제는 이러한 응용프로그램의 요구에 대처하여 시스템의 자원을 적절히 배분하여 그 시한성을 엄격히 만족시켜 줄 수 있어야 한다. 자원의 배분에 있어서 특히 중요한 고려 사항은 태스크들의 스케줄링과 관계가 있다. 본 논문에서는 상용 실시간 운영체제에서 구현되어 서비스하고 있는 널리 알려진 실시간 스케줄링 기법에 대해서 연구하고, 또한 최근 실시간 스케줄링에서 고려되고 있는 사항들에 대한 현황을 파악한다.

• Journal of KIISE
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• v.42 no.9
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• pp.1090-1099
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• 2015

The concept of Cloud Service Brokerage (CSB) has been introduced as a result of the expansion of the cloud-computing paradigm. Cloud services that provide similar functionality are registered with a CSB. A CSB intermediates cloud services between cloud users and providers. However, there are differences in the price and performance offered by each of the cloud providers. Thus, cloud users have difficulty in finding suitable services to use. Therefore, a CSB is required in order to provide an approach for cloud services to fulfill the requirements of cloud users. In this paper, we propose a virtual cloud bank architecture that includes both a Service Analysis Model (SAM) that can be used to specify and analyze various cloud services and a requirement analysis method that can be used to collect and analyze the cloud user requirements. The VCB architecture that is herein proposed can be used as a reference architecture to provide user-centric cloud services.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.04a
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• pp.254-257
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• 2017

클라우드 컴퓨팅 환경은 가상화 인프라를 제공하며 클라우드 서비스 참여자는 이러한 가상화 자원을 사용하여 서비스를 제공 및 활용한다. 그러나, 클라우드 가상화 환경에서의 보안위협이 지속적으로 증가하고 있는 반면, 안전한 클라우드 가상화를 위한 정책 연구는 미비한 실정이다. 이에 따라, 본 논문은 클라우드 가상화 인프라 중 클라우드 네트워크 가상화의 서비스를 안전하게 제공하기 위한 정책 방안을 제안한다. 제안하는 방안에서 클라우드 네트워크 가상화 환경에서 발생 가능한 보안위협을 도출하고 이에 따른 보안요구사항을 도출한다. 결과적으로, 클라우드 네트워크 가상화 서비스를 안전하게 제공하기 위한 정책 마련 시 클라우드 서비스 제공자가 고려해야할 보안요구사항 도출을 목표로 한다.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2007.03a
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• pp.82-87
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• 2007

웹 GIS 서비스는 웹의 구현기술을 기존의 GIS와 결합하여 Internet 또는 Intranet 환경에서 지리정보의 입력，수정，조작， 분석，출력 등의 작업을 처리하여 네트워크 환경에서 서비스를 제공할 수 있도록 구축된 시스템을 말한다. 웹 GIS 서비스의 구현은 단순히 지리공간 자료를 보여주는 일반적인 형태의 응용에서부터 공간 분석을 수행하여 의사결정에 도움을 줄수 있는 응용시스템까지 다양한 구현이 가능하다. 웹 GIS 서비스는 많은 GIS 표준 명세 규칙인 필수 사항과 옵션 사항으로 구분되어 있으며 종종 동일한 표준을 지원한다 할지라도 상호 연동을 위한 인터페이스를 지원하지 않아 서비스의 확장이 어렵다. 본 연구는 이러한 단점을 보완하기 위하여 향후의 웹 GIS 응용 서버 확장에 필요한 국제표준 및 기술을 고려하여 웹 서비스를 구성하여 이들을 재사용 재조합 하기 위한 인터페이스를 구축하였다. 또한 이를 기반으로 Ajax 기법이 적용된 비동기식 호출을 사용하여 Client 환경에서 최적의성능을 발휘하는 방안을 소개하였다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.306-309
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• 2000

최근 통신서비스의 변화추세에 있어서 주목할만한 점은 전통적인 유선전화에서 데이터서비스로 그 중심이 급격히 이동하고 있다는 것이다. 그러나 기존의 데이터서비스의 품질지표체계는 유선전화 위주로 구성된 지표체계에 근거하고 있고, 또한 통신품질의 개념이 사용자의 관점이 아닌 사업자의 관점에서 정의되고 있다는 한계를 가지고 있다. 본 연구에서는 통신서비스에서의 서비스 품질체계에 대한 표준화 동향 분석을 바탕으로 데이터 통신서비스의 품질지표체계 구축에 있어서 고려해야 할 사항과 품질지표체계 구축을 위한 프레임워크를 제시하였다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2009.08a
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• pp.170-173
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• 2009

유비쿼터스도시(U-City)는 도시민의 삶의 질과 도시의 경쟁력을 높이는 것을 목적으로 하고 있다. U-City에서 제공하는 도시서비스는 기존의 도시서비스와는 다르게 도시민의 만족도가 도시서비스를 제공하는데 가장 중요한 고려사항이 되고 있다. U-City 서비스에 대한 도시민의 만족도를 측정하고 이를 기반으로 U-City 서비스를 설계하기 위해서는 기존의 도시서비스 및 통신서비스에 관한 만족도의 측정에 대한 연구에 대한 선행조사와 측정된 도시민의 만족도를 기반으로 U-City서비스를 설계하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 도시서비스에 대한 사용자의 만족도를 측정하는 방법과 이를 기반으로 U-City 서비스를 설계하는 방법에 관하여 제안하고자 한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.495-499
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• 2008

첨단 정보통신 인프라와 유비쿼터스 정보서비스를 도시 공간에 융합하여 도시 제반 기능을 혁신시킬 수 있는 차세대 정보화 도시를 Ubiquitous-City라고 한다. 이러한 U-City에 적용할 서비스를 계획할 때 고려해야 할 부분에 대해 살펴보고 이를 만족하는 서비스를 제안 한다. 도시 내의 주거지나 근무지 같은 고정된 공간이 아닌 거리 같은 특성을 갖는 이동지향 적인 장소에서 보행자 중심의 소형 유비쿼터스 공간과 그 내부에서의 서비스를 정의 한다. 일반적으로 큰 니즈가 예상되는 서비스를 보편적 서비스라 정의하고 도시민의 니즈를 바탕으로 추가 서비스를 제안 한다. 장소와 목적에 따라 U-Booth 서비스 분류의 필요성을 제시하고 설계시의 고려 사항을 정리한다. UCity내에서 U-Booth가 어떠한 형태로 존재해야 하는지에 대해 제언을 한다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.1594-1611
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• 2008

Level of Service(LOS) is classified A through F in highway system (KHCM), usually using LOS C in express way and D in national road. (LOS C denotes 75% of capacity) Meanwhile in Railroad System, there is no clearly defined LOS, and the daily demand in infra-structure planning has been used. It is very important that LOS provides consequently a consensus of opinion between users and operators because there is a close relation between user demand and level of services. Considering this, there should exist clearly defined Level of Services in Railroad System Planning so that demand can be predicted precisely.

• Journal of Korean Society of Archives and Records Management
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• v.22 no.3
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• pp.83-102
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• 2022

This study aims to propose considerations for improving search services in local archives. In this study, evaluation areas and factors were derived through the analysis of previous research and case studies of finding aids and archival contents in local archives. Afterward, an interview was conducted with five experts to verify the developed evaluation area and factors. Through the evaluation factors and considerations suggested in this study, it will be possible to objectively identify the search service of the institution. In addition, it is expected that practitioners can use it as basic data in the future, and furthermore, it will help improve the search service.