• Journal of Navigation and Port Research
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• v.30 no.10 s.116
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• pp.833-837
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• 2006

Effective interaction between navigation officer and automated navigation-support system is essential for ship-handling and safe navigation In this study, the functions of the SCMS(Ship Control and Management System) which was developed and implemented to support navigation officer's ship control and to guide safe navigation were described in terms of navigation officer's tasks(i.e., watchkeeping, positioning, and maneuvering), and the interactive relationship between navigation office and the system were analyzed in addition, the effectiveness of the system was evaluated in the scope of training efficiency and subjectively rated safety level.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06c
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• pp.271-273
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• 2006

유비쿼터스 인프라의 발달로 인한 업무 환경의 활발한 변화는, 다양한 (이동성) 단말과 끊김 없는 네트워크를 통하여, 기업 내외부의 응용을 활용하며, 효율적인 상황인식에 따른, 실시간적 업무공간을 지원 받을 것이다. 이는 인증과 인가의 분리 구조로서, 기업 내부의 접근제어 미들웨어와 기업 외부의 서비스 프로바이더 간의 분산 환경을 의미한다. 그러나 이러한 처리는 도메인 상호간 안전한 상호운용성이 선결되어야 한다. 즉 유비쿼터스 업무공간의 협업 서비스를 위한 접근제어모델은, 상황인식과 실시간 정책변경의 처리가 다중도메인간의 안전한 연동과 함께 요구된다. 본 논문은 메타정책(Metapolicies) 기반으로 도메인 내부와 외부도메인의 접근제어를 구분하여 보호한, 다중도메인 관계의 동적 협업 RBAC모델을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.789-792
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• 2011

RFID(Radio Frequency Identification) 시스템은 비접촉식 무선 인식 기술로 유통 및 물류, 환경, 교통, 보안 분야 등 산업 전반에 걸쳐 다양하게 활용되고 있다. 그러나 태그의 정보가 전송과정에서 무선특성에 따른 과도한 정보 노출과 사용자의 위치정보 추적 등 심각한 프라이버시 침해를 유발시킨다. 본 논문에서는 해쉬된 ID 와 스트림 암호 알고리즘을 이용한 OTP 를 활용하여 리더와 태그간 상호인증을 제공하는 프로토콜을 제안한다. 제안된 프로토콜의 OTP 생성에 사용된 NLM-128 알고리즘은 $2^{128}$ 비도 수준(Security level)을 갖는 스트림 암호로써, 안전성 및 구현 용이성 등의 특징을 가지며 RFID/USN 등의 저전력, 제한된 메모리 및 컴퓨팅 사양에서 적용하기 용이한 알고리즘이다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2008.05a
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• pp.43-47
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• 2008

In order to investigate the hydrodynamic interaction between the tug-barge and bank or ship which is crossing to the opposite direction, we have executed the towing simulation of tug-barge transportation. Heading of barge, yaw moment and lateral force of tug boat are obtained by this simulation. We have analyzed the characteristics of results and propose the safety towing method for tug-barge operation.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2013.07a
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• pp.75-76
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• 2013

본본 논문에서는 Space Syntax 이론에 기반하여 여성의 안전한 여가활동 경로를 추천하는 어플리케이션을 제안한다. 이 어플리케이션은 접근성, 지역 간 상호관계 등을 바탕으로 한 계산을 통해 추천경로를 만든다. 이는 일반적인 네비게이션이 가지는 최단시간, 최단거리 탐색과는 차별성을 가지며, 안전을 최우선으로 한 경로를 탐색한다. 오늘날 늘어난 여가시간에 따라 사람들의 레저 활동이 많아지며, 따라서 여성의 경우도 참여율에 높아진다. 이 때 여성의 경우 안전적 문제에 있어 레저 활동 장소까지의 경로를 추천하고자 한다. 본 논문에서는 제안하는 레저활동과 여성안전에 관련한 어플리케이션은 다양한 위험요소를 염두에 두어 계산을 통해 안전한 경로를 제공하는 알고리듬으로 주관적 선택사항을 적용하여, 자기맞춤형 경로를 선택 가능하게 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.3B
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• pp.462-473
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• 2010

The RFID system has the security problem of location tracking and user privacy. In order to solve this problem, the cryptographic access method using hash function is difficult to in real applications. Because there is a limit of computing and storage capacity of Tag, but the safety is proved. The lightweight authentication methods like HB and LMAP guarantee the high efficiency, but the safety is not enough to use. In this paper, we use the AES for RFID Authentication, and solve the problem of using fixed key with key change step by step. The symmetric keys of the tag and server are changed by the random number generated by tag, reader and server successively. This could prevent the key exposure. As a result, the output of the tag and reader always changes. These key changes could make it possible to prevent eavesdropping, replay attack, location tracking and spoofing.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.35 no.2
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• pp.116-128
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• 2017

Traffic accidents can be defined as a physical collision event of vehicles occurred instantaneously when drivers do not perceive the surrounding vehicles and roadway environments properly. Therefore, detecting the high potential events that cause traffic accidents with monitoring the interactions among the surroundings continuously by driver is the prerequisite for prevention the traffic accidents. For the analysis, basic data were collected to analyze interactions using a test vehicle which is equipped the GPS(Global Positioning System)-IMU(Inertial Measurement Unit), camera, radar and RiDAR. From the collected data, highway geometric information and the surrounding traffic situation were analyzed and then safety evaluation algorithm for driving vehicle was developed. In order to detect a dangerous event of interaction with surrounding vehicles, locations and speed data of surrounding vehicles acquired from the radar sensor were used. Using the collected data, the tangent and curve section were divided and the driving safety evaluation algorithm which is considered the highway geometric characteristic were developed. This study also proposed an algorithm that can assess the possibility of collision against surrounding vehicles considering the characteristics of geometric road structure. The methodology proposed in this study is expected to be utilized in the fields of autonomous vehicles in the future since this methodology can assess the driving safety using collectible data from vehicle's sensors.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2000.11a
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• pp.88-94
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• 2000

최근 플라스틱공업, 유기합성공업, 금속분체공업 및 사료공업 등의 기술이 진보함에 따라서 원료 및 제품을 분체로 취급하는 공정은 현저하게 증가되고 있는 실정이며, 미립자의 제조, 분쇄, 건조, 분급, 혼합 등의 신공정에서는 유동이나 부유상태로 취급하거나 고온 분위기하에서 처리하는 경우가 많다. 그리고 이에 수반하여 분진폭발 위험성이 상당히 인식되고는 있으나 가스 또는 액체에 의한 폭발 위험성만큼 충분히 알려져 있지 않고 있다. /sup 1)/ 분진에 대한 최초의 폭발기록/sup 2)/은 1785년 이탈리아의 제분공정에서 일어난 사고였다.(중략)

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.24 no.2
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• pp.9-18
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• 2009

자동차-IT 융합은 첨단 IT 신기술을 기반으로 자동차의 센서 및 전자장치가 지능적, 유기적으로 상호 작용하여 운전자의 안전 및 편의성을 증대시켜 최적의 운전환경을 제공한다. 미래형 자동차 산업에 부가가치를 창출하는 산업으로, 안전과 편리성의 고도화를 중심으로 빠르게 확산되고 있다. 본 고에서는 국내외 자동차업체 및 IT 업체들의 추진동향을 중심으로 살펴보고 정책적 시사점을 도출하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.485-487
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• 2003

본 논문에서는 간단하고 효율적인 상호 인증 가능한 키 교환 프로토콜을 제안한다. 제안한 프로토콜은 두 참여들 사이에 미리 공유된 사람이 기억할 수 있는 패스워드를 이용하여 세션키를 교환하고 서로를 인증한다. 우리는 제안한 프로토콜이 중간 침입자 공격과 패스워드 추측 공격에 안전하고 완전한 전방향 보안성을 제공함을 보여준다. 즉, 제안한 프로토콜은 수동적인 공격자나 적극적인 공격자의 공격들에 안전하다. 제안된 프로토콜의 안정성은 이산대수 문제와 Diffie-Hellman 문제의 어려움에 기반을 두고 있다. 제안된 프로토콜은 구성이 간단하고 효율적이어서 소프트웨어나 하드웨어로 구현하기가 용이할 것으로 기대된다.