• Title/Summary/Keyword: 상태천이

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Fast Distributed Network File System using State Transition Model in the Media Streaming System (미디어 스트리밍 시스템에서의 상태 천이 모델을 활용한 고속 분산 네트워크 파일 시스템)

  • Woo, Soon;Lee, Jun-Pyo
    • Journal of the Korea Society of Computer and Information
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    • v.17 no.6
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    • pp.145-152
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    • 2012
  • Due to the large sizes of streaming media, previous delivery techniques are not providing optimal performance. For this purpose, video proxy server is employed for reducing the bandwidth consumption, network congestion, and network traffic. This paper proposes a fast distributed network file system using state transition model in the media streaming system for efficient utilization of video proxy server. The proposed method is composed of three steps: step 1. Training process using state transition model, step 2. base and decision probability generation, and step 3. storing and deletion based on probability. In addition, storage space of video proxy server is divided into each segment area in order to store the segments efficiently and to avoid the fragmentation. The simulation results show that the proposed method performs better than other methods in terms of hit rate and number of deletion. Therefore, the proposed method provides the lowest user start-up latency and the highest bandwidth saving significantly.

An Enhanced LPI Control Mechanism in Energy Efficient Ethernet (에너지 효율적인 이더넷에서 개선된 LPI 제어 메커니즘)

  • Lee, Sung-Keun;Jang, Yong-Jae;Yoo, Nam-Hyun
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.7 no.5
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    • pp.983-989
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    • 2012
  • IEEE 802.3az LPI mechanism allows an Ethernet link to reduce power consumption by entering a low-power sleeping mode and letting some components being powered off when there is no data to be transmitted through the link. However, if small amount of packets are being sent periodically, such a mechanism can not obtain energy efficiency due to a high overhead caused by excessive mode transitions. In this paper, we propose an enhanced LPI mechanism which can perform state transition adaptively based on the traffic characteristics on transport layer and network status. This simulation result shows that proposed mechanism improves energy efficiency than LPI mechanism with respect to energy consumption rate for various traffic loads.

전남 이양-능주간 국도변 비탈면녹화 설계 및 시공 잠정지침 적용 사례연구

  • Park, Bong-Ju;No, Jae-Hyeon
    • Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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    • 2008.11a
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    • pp.551-553
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    • 2008
  • 식생피복율, 병충해, 출현종수 등의 항목으로 평가를 실시하였다. 리핑암과 발파암에서는 녹화공법 C와 녹화공법 C-1이 가장 높은 식생피복율을 보였다. 절토부의 경우에는 녹화공법 D의 식생피복율 녹화공법 E보다 상대적으로 높은 것으로 나타났으며, 성토부의 경우에는 녹화공법 D가 녹화공법 F보다 높은 것으로 나타났다. 목본종의 출현종수는 암지역(리핑암, 발파암), 토사지역(절토부, 성토부)에 적용한 모든 녹화공법에서 상급으로 평가되었으나, 전체종의 출현종수의 비율에 있어서는 다소의 차이가 나타났다. 식생기반의 물리화학적 특성 분석에서 토사지역 절토부의 녹화공법 E와 성토부의 녹화 공법 D의 경우는 토양경도가 다른 공법들에 비해 낮게 나타났다. 암지역의 리핑암과 발파암에 사용된 모든 공법은 토양산도와 토양경도가 식물의 근계생육에 영향을 미치지 않는 범위 이내로 조사되었다. 리핑암과 발파암에 적용된 각 공법의 경우 식생상태가 양호하였으며, 향후 주변 지역의 자연식생의 침입과 천이과정을 거치면서 식생상태가 역시 정상적으로 변화될 것으로 예상된다. 토사지역의 절토부와 성토부에서는 중간 정도의 식생상태를 유지하고 있었으나, 향후 주변의 산림지역으로부터의 식생 구성종의 침투로 인해 식생천이가 역동적으로 변화될 것으로 예상된다.

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An Unsteady Numerical Method of Autorotation and the Effect of 2D Aerodynamic Coefficients (자동회전의 비정상 수치해법과 2차원 공력계수의 영향)

  • Kim, Hak-Yoon;Sheen, Dong-Jin
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.37 no.2
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    • pp.121-130
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    • 2009
  • An unsteady numerical simulation method for an autorotating rotor in forward flight was developed. The flapping and rotational equations of motion of autorotation are continuously integrated for given time steps, meanwhile the induced velocity field at disc plane is obtained by the dynamic inflow theory embodying the unteadiness. The transitions from arbitrary initial states to equilibrium states were simulated. Steady autorotations as numerical solutions of equations were predicted by using two sources of blade airfoil data. The simulations using airfoil data which were obtained by a two dimensional Navier-Stokes solver in terms of angles of attack and Reynolds numbers have shown good agreements with wind tunnel experimental results.

ZVS Phase Shift Full Bridge Converter Design with 2kW Output (2 kW 출력을 갖는 영전압 스위칭 위상 천이 풀 브리지 컨버터 설계)

  • Hwang, Kyu-Il;Kim, Il-Song
    • Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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    • v.8 no.11
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    • pp.523-530
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    • 2018
  • It has been studied over the long time for the high efficiency and high power density of the power converter. It is possible to obtain higher power conversion efficiency and small volume by increasing switching frequency, however, the switching loss is also increased. The soft switching technique can overcome of the above deficiency. The design and analysis method for ZVS(Zero Voltage Switching) Phase Shifte Full bridge converter is presented in this paper. The power transfer depends on the phase difference between two legs of the power stage and the maximum power conversion efficiency is achieved by the optimum leakage inductance value. The waveform of the current and voltage of the operational mode is analysed and the corresponding switch status is plotted as on/off status. A ZVS full bridge converter for a communication rectifier with 2kW output power is implemented and its performance are verified through PSIM software simulation and experimental results.

Changes of Vegetation Structure according to the Hydro-seral Stages in the East Coastal Lagoons, Korea (동해안 석호에서 수생천이계열에 따른 식생구조의 변화)

  • Kim, Hyoe-Young;Kim, Mi-Hee;Choi, Hee-Kyung;Lyang, Doo-Yong;Shin, Eun-Joo;Lee, Kyu-Song;Yi, Hoon-Bok
    • Journal of Wetlands Research
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    • v.12 no.3
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    • pp.129-144
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    • 2010
  • We have studied the changes of the environmental and vegetational factors according to the hydro-seral stages in the shoreline of the lagoons, Korea. We have divided seral stages into 7 stages from open water stage to the stratified forest stage considering as the characteristics of water body, dominance of submerged and emergent plant, and development of the shrub, subtree and tree layer. According to the successional stage, water depth gradually decreased and water quality changed from seawater to brackish water and from brackish water to fresh water, organic matter in a soil layer gradually increased, and the litter layer grew up. As the development of the vegetation structure, the life-form of the vascular plants changed as follows; open water ${\rightarrow}$ submerged plant and floating-leaved plant ${\rightarrow}$ emergent plant and submerged plant ${\rightarrow}$ emergent plant ${\rightarrow}$ emergent plant, mesophyte and scrub ${\rightarrow}$ mesophyte. In the late seral stage, the 3 different forest types were established by the water retention or drainage and nutrient accumulation of the soil layer. Salix dominant forest developed in the wetted sites, the forest type dominated by Pinus thunbergii, Carex pumila and mesophytes developed in the well drained sites causing by sand substrate, and the forest type dominated by the planted or ruderals such as Pinus densiflora, Robinia psedo-acacia, Festuca ovina, Setaria viridis ect. developed in the sites composed of forest soil introduced by artificial reclamation.

Design of Fuzzy State Cotroller and Fuzzy Control of Container Crane System (퍼지상태제어기의 설계와 컨테이너 크레인의 퍼지제어)

  • 김맹준;이원창;강근택
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.4 no.1
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    • pp.3-12
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    • 1994
  • 본 연구는, 복잡한 비선형시스템의 표현에 뛰어난 능력을 갖고 있는 TSK형 퍼지모델로 부터 전체시스템의 안정성을 보장할 수 있는 퍼지상태제어기의 설계방법을 제안한다. 그 퍼지상태제어기는 TSK형 퍼지모델과 같은 형태의 퍼지규칙들로 구성되며, 추론 방법 및 상태제어 파라미터 행렬을 구하는 방벙은 전체시스템의 상태천이행렬이 원하는 안정한 것이 될 수 있도록 정해진다. 또한 본 논문에서는, 현재 대부분이 숙련가에 의해 수동으로 조작되고 있는 컨테이너 크래인의 새로은 제어 방법을 제시하고 제안한 퍼지상태제어기를 적용한다.컨테이너 크래인의 모형을 만들어, 제어숙련가의 수동조작으로 결정되는 트롤리와 승강기의 규범속도를 퍼지모델로 표현하고, 트롤리와 승강기가 그 규범 속도에 따르도록 제안한 퍼지상태제어기로 제어한다. 제안된 방법을 실험한 결과 모형크레인의 궤적이 숙련가에 의해 만들어진 궤적과 매우 유사하게 됨을 알 수 있었다.

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Automatic SMVcode Generation for the Correctness Verification of Statechart Diagrams (Statechart Diagram의 정확성 검증을 위한 SMV코드 자동생성)

  • kim, Chong-Han;Park, Ki-Chang;Lee, Sang-Jun;Kim, Byung-Ki
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2003.11c
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    • pp.1543-1546
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    • 2003
  • 잘못된 명세로 인한 자원의 손실을 악기 위해서는 반드시 명세에 대한 검증이 필요하다. 객체지향 모델링 언어의 표준인 UML은 각각의 다이어그램이 사용자의 요구사항을 정확히 반영하고 있는지를 검증하기가 매우 어렵다. 본 논문은 UML의 여러 다이어그램 중 상태 다이어그램(Statechart Diagram)의 명세에 발생해서는 안되는 상태 또는 발생할 수 없는 상태와 같은 오류의 존재여부 등의 정확성을 검증하기 위해 CTL을 이용한 정형검증도구인 SMV를 이용한다. 이를 위해 UML의 상태 다이어그램에서 상태 정보와 상태 천이 정보를 추출하여 SMV로 변환하는 규칙을 찾아내어 UML의 상태 다이어그램의 정확성 검증을 수행하는 방법을 제안하고 자동으로 변환하는 툴을 설계한다.

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Early Warning for Transient Recognition at Nuclear Power Plants (원전 과도상황 인지를 위한 조기 경고)

  • Park, Jaekwan;Kim, TaekKyu;Seong, SeungHwan;Koo, SeoRyong
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2022.11a
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    • pp.667-669
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    • 2022
  • 최근 고도화 되고 있는 인공지능 기술은 복잡한 데이터 속에서 내재된 인사이트를 발견하여 상태 변화를 진단하고 예측하는데 활용되고 있다. 이러한 첨단 기술을 활용하여, 원자력 발전소에서 공정상태가 비정상 또는 비상 상태로 악화되기 전에 운전원이 인지할 수 있다면 공정상태를 정상으로 회복하는데 도움을 줄 수 있다. 이 논문에서는 공정상태 판단을 위한 딥러닝 모델을 활용하는 지능형 조기 경고 개념을 제안한다. 공정상태의 변화 추세를 예측하는 목적으로 사용하는 지능형 조기 경고는 기존 경보 보다 단순화된 상태 천이 메커니즘을 사용하여 운전원의 부담이 증가하지 않도록 한다. 또한, 사고 시나리오 데이터로 딥러닝 모델로 학습하고 지능형 조기 경고 화면을 구현하여 운전원을 지원하기 위한 구현방향을 제시한다.

A Numerical Study on Transient Performance Behavior of a Turbofan Engine with Variable Inlet Guide Vane and Bleed Air Schedules (가변 입구 안내익과 블리드 공기 스케줄에 따른 터보팬 엔진에서의 천이 성능특성에 관한 수치연구)

  • Kim, Sangjo;Son, Changmin;Kim, Kuisoon;Kim, Myungho;Min, Seongki
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.19 no.5
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    • pp.52-61
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    • 2015
  • This paper performed a numerical study to analyse the transient performance behavior of a turbofan engine with variable inlet guide vane (IGV) and bleed air schedules. The low bypass ratio mixed flow turbofan engine was considered in this study. For modeling the compressor performance with IGV, the performance maps were generated by using a one-dimensional meanline analysis and feed to the engine simulation program. The IGV and bleed air according to the rotating speed were scheduled to satisfy 10% of surge margin at steady-state condition. The transient engine performance analysis was conducted with the schedules. The engine with IGV schedule showed a higher surge margin and lower turbine inlet temperature than the engine with bleed air schedule during the transient period.