• Title/Summary/Keyword: 상관곡선

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On a construction of resilient functions using a hyperelliptic curve with genus 2 (종수 2인 초타원곡선을 이용한 균형상관면역함수의 생성에 관한 연구)

  • 최춘수;이민섭
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.13 no.5
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    • pp.159-168
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    • 2003
  • In [3], J. H. Cheon and S. T Chee proposed a method to generate boolean functions with good properties using a poly-nomials of degree 3 over a finite field $F_{2n}$. In this paper, we propose a method generating resilient functions with high nonlinearity from polynomials of degree 5 over a finite field $F_$2^n$$(n$\leq$14).

An Analysis on the Stage-Discharge Relation Curve with the Temporal Variation of the River Bed -at Indogyo Station of the Han River- (하상(河床) 경년변화(經年變化)에 따른 수위(水位)-유량(流量) 관계곡선(關係曲線)의 해석(解析) -한강(漢江) 인도교지점(人道橋地點)을 중심(中心)으로-)

  • Cheong, Heung Soo;Lee, Won Hwan;Lee, Jae Joon
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.8 no.3
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    • pp.61-71
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    • 1988
  • The stage-discharge relation curve(rating curve) is the basic formula in hydrologic analysis. It plays an important role in converting to the discharge from available flood water level data including the daily mean stage. However, the river induces a cross section change at the gauging station because of the composed material of the river bed and three processes of the stream flow; i.e., erosion, transportation, and sedimentation. Rating curve has to be revised according to the temporal variation of the river bed due to the those factors. In this study, the basic rating curve is developed with respect to the current river bed to convert the existing rating curves and also to seize the hydraulic and geometric characteristics for the temporal variation of the river bed, relationships among the basic rating curve and the existing rating curves, water level, cross sectional area, and flow velocity are analyzed. Indogyo station, which is not only the key station of the Han river but also greatly changed the river bed after completion of the Han river development plan during the year 1983 to 1986, was chosen for the study. In this study, the river bed is assumed in a dynamic equilibrium condition. The basic rating curve is developed using hydrologic data of the physical year of 1987. For a given discharge, relationships for conversion of previous data, stage and velocity, the current one are formulated. To verify the usefulness of the relationships, stage-cross sectional area and stage velocity formula are also derived. Both hydrologic method using continuity equation and statistical method by the rating curve are compared and checked, then the validation of the both are positively shown.

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Uncertainty parameter correlation analysis (불확실성 매개변수 상관관계 분석)

  • Sim, Kyu Bum;Yeon, Jong Sang;Kim, Eung Seok;Chung, Gunhui
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.19-19
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    • 2015
  • 최근 기후변화로 인해 집중호우 및 게릴라성 폭우의 발생빈도가 증가하고 있다. 또한, 도시화 및 산업화로 인해 불투수지역이 증가하여 첨두강우의 도달시간은 짧아지고, 강우강도는 증가하는 현상을 보이고 있다. 이로 인해 도시유역에서는 우수관의 통수능 부족으로 인한 홍수가 빈번히 발생하고 있다. 본 연구에서는 EPA-SWMM User's manual에서 제공하는 예제 관망도를 이용하여 SWMM 모형 매개변수들 간의 상관관계 분석을 수행하였다. 사전 조사 및 분석을 통해 유역폭, 관조도계수, 불투수유역 조도계수, 투수유역 조도계수, 불투수면적 비율 등 총 5개의 매개변수를 분석 대상으로 선정하였다. 매개변수들 간의 상관관계를 분석한 결과 유역폭-관조도계수, 유역폭불투수유역조도계수, 불투수면저 비율-투수유역 조도계수가 양의 기울기를 가지는 1차 선형함수 형태를 보였다. 즉, 예로 유역폭이 증가하면 관조도계수 또한 증가하는 경향을 보였다. 반대로 유역폭-불투수면적비율, 불투수유역 조도계수-관조도계수의 경우 음의 기울기를 가지는 상관관계를 보였으며 특히, 유역폭-불투수면적비율의 경우 2차 회귀곡선을 가지는 감소경향을 보였다. 본 연구의 결과를 활용하여 향후 우수관 설계를 수행한다면 내수침수 저감에 실무적인 도움을 줄 수 있을 것으로 판단된다.

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A Study on Evaluation of Safety on Two-Lane Rural Highways (지방부 2차로 안전성 평가에 관한 연구)

  • Ha, Tae-Jun;Lee, Seok
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.20 no.1
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    • pp.121-130
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    • 2002
  • Purpose of this paper is proposing technical evaluation method for safety on two-lane rural highways, this method can contribute to an establishment of the safety evaluation criteria and eventually contribute to the highway safety. In this study, accident data and field data(grade, radius, speed factor) are collected and are analyzed. And new technical evaluation method is proposed by problem in review of existent methods and analysis result. Property of new method is verified by comparing with existent one. Following are results of this study. 1) Proposed technical evaluation method is Proposed by using difference of speed variance and difference of acceleration. 2) In range of field survey, proposed method is more proper than existent one by comparing. 3) Headways under 6 second affect speed of next vehicle. 4) A point with the lowest speed in curve is placed about 35m from the beginning point. 5) Correlation of speed variance and severity of highway(EPDO) is statistically significant. For using proposed method, more tests are needed on other locations with various geometries. Moreover, advanced study is needed about classifying and giving the weight of each criterion.

Computer Aided Design of the Fore and After Body of Fishing Vessel by Using B-Spline (B-Spline을 이용한 어선의 선수미부 초기 선형 설계)

  • Kim, Dong-Jun;Hong, Bong-Gi
    • Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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    • v.27 no.1
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    • pp.75-82
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    • 1991
  • The present paper describes a preliminary design method by using the computer graphics for creation of the fore and after body profiles of fishing vessel. It is well known that the Form Parameter design method has some merits at an early stage of design, and the B-spline curve generation technique has some prior properties in representing hull form with the computer graphic. The B-spline curve generation technique combined with the form parameter design method is employed to generate the profiles of fishing vessel. For fore body the stem profiles with bulbous bulb or without one are considered. And for after body the stern profiles of cruiser type and the transom type are generated with stern bulb or with shoe piece. Several examples will shown.

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Analysis of Sediment Characteristic to Rivers in 2007 (2007년 하천유사량 특성 분석)

  • Lee, Yeon-Kil;Kwon, Kyu-Sang;Lee, Jung-Hoon;Kim, Kyung-Hee;Go, Ju-Yoen;Kang, Kyu-Sang;Lee, Jin-Won;Jung, Sung-Won
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.923-927
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    • 2008
  • 본 연구에서는 여주 등 6개 지점에서 유사의 이동이 활발한 시기인 $6{\sim}9$월에 부유사를 측정하여 하천의 유사량 특성을 파악하였다. 측선 배치는 유사채취의 난이도와 채취시간, 하도의 규모 등을 고려하여 등간격의 5개측선수를 적용하였다. 시료분석은 여과법, BW관법, 체분석법으로 수행하여 유사량 산정을 위한 기초자료로 이용하였고, 또한 부유사와 하상토 입경분포 분석 결과로 $Od{\acute{e}}n$ 곡선와 입경가적곡선을 작성하여 대상 지점의 유사특성을 파악하였다. 유량에 따른 총유사량의 관계를 도출하기 위해서 실측된 부유사와 수리량 자료를 이용하였으며, 유사의 거동을 이론적으로 모형화한 간접법으로 총유사량을 추정하였다. 국내 하천의 특성에 적합한 총유사량 추정방법이 아직까지 개발되지 않고 이에 따른 연구 또한 미진한 관계로 기존의 총유사량 산정공식들 중 국내에서 비교적 널리 적용되고 있는 Modified Einstein 공식을 선정하여 대상 지점에 적용하였다. 본 연구에서 선정한 Modified Einstein 공식으로 추정된 총유사량의 적정성을 검토하기 위한 부가적인 수단으로 Engelund&Hansen(1967년), Yang(1973년, 1979년), Ackers&White(1973년) 공식들을 선정하여 Modified Einstein 공식의 추정치와 그 특성을 비교 분석하였다. 그 결과, 일반적으로 모든 지점에서 Modified Einstein 방법으로 추정된 총유사량이 유량에 따라 변동이 크고 상관성이 낮게 분석되었으며, 그 외 3가지 방법으로 추정된 결과는 다소의 변동폭을 가졌으나 대체로 유량의 증가에 따라 유사량도 증가하는 일정한 경향을 나타내었다. 본 연구에서는 각 지점별 유사 유출량과 비유사량을 산정하기 위해서 유량-부유사량관계곡선식과 유량 수문곡선을 이용하였다. 그 결과, 임진강 수계에 위치한 적성 지점에서 가장 크게 산정되었으며, 구례2 지점에서 가장 적은 값을 가졌다. 6개 지점 중 서로 상 하류 관계를 가지는 낙동과 왜관 지점에서 유사량의 특성 변화를 검토한 결과, 상 하류 간의 반전은 저수위 구간을 제외하고는 발생하지 않았으며, 왜관이 낙동 지점보다 큰 값의 유사 유출량을 나타내었다.

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A Study on the Development and Application of Rainfall-Runoff Prediction Method Using Dynamic Wave-Based Instantaneous Unit Hydrograph (동역학파 기반 순간단위도를 이용한 강우-유출 예측기법의 개발 및 적용에 관한 연구)

  • Jeong, Minyeob;Kim, Dae-Hong
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2021.06a
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    • pp.98-98
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    • 2021
  • 동역학파 기반 순간단위도 (Dynamic wave-based Instantaneous Unit Hydrograph)를 이용하여 유역에서의 강우에 의한 유출을 예측하는 기법을 개발하였으며, 국내 실제 자연 유역에 적용하여 기법의 타당성과 적용성을 검증하였다. 본 연구에서 제시한 '동역학파 기반 순간단위도 방법'은 물리기반 수치모형인 동역학파 강우유출모형과 개념적 순간단위도 방법을 결합하여 사용함으로써 물리적으로 정확하면서도 빠르고 안정적으로 강우-유출을 예측하는 것을 목적으로 한다. 유역의 순간단위도는 유역의 지형, 조도계수와 동역학파 강우유출모형인 tRIBS-OFM을 이용하여 계산된 S-수문곡선을 수치적으로 미분함으로써 유도되며, 유도된 순간단위도는 강우강도에 따라 변화하므로 회선적분을 통한 유출수문곡선 예측 시 강우-유출 관계의 비선형성을 고려할 수 있다. 본 연구에서 유도된 순간단위도의 첨두 값과 첨두 발생시간은 강우강도 값과 각각 양과 음의 상관관계를 가졌으며 강우강도 값과 멱 함수 (power function)의 관계를 가졌다. 이는 Paik and Kumar (2004) 등 기존 연구들에서 밝힌 순간단위도의 특성과 일치하였으며, 본 연구에서는 더 나아가 멱함수의 지수를 산정한 후 임의의 강우강도 값에 대응하는 순간단위도를 멱함수 관계를 이용하여 보간할 수 있는 방법을 제시하였다. 실제 유역에 대한 적용은 강원도 인제군에 위치한 내린천 유역을 대상으로 수행하였다. 유역을 여러 개의 소유역으로 분할하여 강우의 공간적 분포를 고려하였으며, 각 소유역에서의 유출량을 동역학파 기반 순간단위도를 이용해 계산한 뒤 물리기반의 하도추적모형을 이용하여 전체 유역에서의 유출수문곡선을 예측했다. 예측된 유출수문곡선을 관측 유출 자료와 비교해본 결과 NSE (Nash-Sutcliffe model efficiency coefficient)가 0.6 이상으로 측정되어 적절히 유출을 예측한 것으로 판단되었다.

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Application of SAD Curves in Assessing Climate-change Impacts on Spatio-temporal Characteristics of Extreme Drought Events (극한가뭄의 시공간적 특성에 대한 기후변화의 영향을 평가하기 위한 SAD 곡선의 적용)

  • Kim, Hosung;Park, Jinhyeog;Yoon, Jaeyoung;Kim, Sangdan
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.30 no.6B
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    • pp.561-569
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    • 2010
  • In this study, the impact of climate change on extreme drought events is investigated by comparing drought severity-area-duration curves under present and future climate. The depth-area-duration analysis for characterizing an extreme precipitation event provides a basis for analysing drought events when storm depth is replaced by an appropriate measure of drought severity. In our climate-change impact experiments, the future monthly precipitation time series is based on a KMA regional climate model which has a $27km{\times}27km$ spatial resolution, and the drought severity is computed using the standardized precipitation index. As a result, agricultural drought risk is likely to increase especially in short duration, while hydrologic drought risk will greatly increase in all durations. Such results indicate that a climate change vulnerability assessment for present water resources supply system is urgent.

Review of Minimum Curve Radius and Cant Range Setting for Mixed Section of Low and High speed Trains in Conventional Railway Line (일반철도의 저속 및 고속열차 혼용구간 최소곡선반경 및 설정캔트범위 검토)

  • Lee, Jae-Hyuk;Kim, Jeong-Hyeok;Park, Young-Gul
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.21 no.10
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    • pp.345-353
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    • 2020
  • On conventional railway lines, trains with different speeds are operated. Therefore, trains moving on curved sections with cants must accept various ranges of balanced cants, cant deficiency, and cant excess, which is essential for the comfort and safety of train operation. In this study, the correlation between the curve radius, cant, and train speed on a track was analyzed to check the cant range that satisfies the criteria of train types, operation speed, cant deficiency, and cant excess. Also, the range of setting the cant by the curve radius and balanced cant were calculated by a regression analysis of train speed according to the frequency of operation in the case of mixed trains. The results could make it possible to improve the speed of the operation route, reduce the loss of ride quality, reduce the risk of derailing caused by cant deficiency, and minimize the load deflection by excess cant. This will ensure the safety of trains running on curves and improve the efficiency of track maintenance.

The Dendrochronological Characteristic of Pinus densiflora in Gyeongbuk Region (경북 지역 소나무의 연륜생태학적 특성에 관한 연구)

  • Lee Sang-Tae;Yoon Seok-Lak;Park Eun-Hee;Kim Jong-Kab;Chung Young-Gwan
    • Korean Journal of Agricultural and Forest Meteorology
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    • v.7 no.4
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    • pp.289-295
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    • 2005
  • This paper reports on the dendrochronological investigation of tree ring growth of Pinus densiflora in the Gyeongbuk region. Tree ring growth was analysed using basic statistical value and correlation analysis to evaluate the relative contribution of climatic factors. Ta extract age-related trends and nonclimatic signals, each measurement series was standardized using a negative exponential growth function. In the Gyeongbuk region, tree ring growth was positively correlated with the current year in February, March and April, January, February, and March precipitation showed a positive correlation with the current growth year. This suggests that climatic factors (monthly average temperature, precipitation) limit breaking of dormancy and promotion of growth of Pinus densiflora in the Gyeongbuk region.