• Nuclear industry
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• v.37 no.1
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• pp.55-65
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• 2017

• Korean Journal of Social Welfare
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• v.13
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• pp.26-50
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• 1989

• Proceedings of KHEA Conference
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• 2004.10a
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• pp.141-141
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• 2004

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.35 no.4
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• pp.26-30
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• 2006

• Korean Journal of Social Welfare
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• v.34
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• pp.95-119
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• 1998

• Korean Journal of Social Welfare
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• v.30
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• pp.94-111
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• 1996

• 정보화사회
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• s.115
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• pp.10-12
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• 1997

2000년 문제는 컴퓨터를 쓰기 시작한 50년동안 가장 큰 위기중의 하나이다. 문제자체는 별개 아니지만, 시간과 비용, 그리고 인력의 문제이다. 이 세가지만 충분하다면 아무 문제가 없을 것이다.

• Korean Journal of Clinical Pharmacy
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• v.19 no.2
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• pp.96-104
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• 2009

배경: 당뇨병 환자에게 관상동맥심질환은 생존률, 건강 상태 유지 및 삶의 질에 주요한 영향을 미치는 합병증이며 적극적인 당뇨병 치료는 이러한 심혈관 합병증을 예방할 수 있으나 당뇨병의 적극적 치료와 관리에는 많은 비용이 소요된다. 목적: 제2형 당뇨병 환자를 대상으로 메트포르민과 글리메피리드 병합요법과 메트포르민과 피오글리타존 병합요법의 비용-효과성을 비교하고자 하였다. 연구방법: 마르코프 코호트 프로세스(Markov Cohort Process Model) 모형을 이용하여 비용-효과분석을 실시하였다. 연장된 수명 (life years gained, LYG)과 삶의 질(quality)을 보정하여 증가된 QALYs를 주요 효과 지표로 측정하였고, 총비용으로는 직접의료비용과, 환자와 가족의 교통비를 직접비의료비용으로 고려하였고 환자와 가족의 시간비용을 간접비용으로 포함하였다. 연구결과: 비용-효과분석 결과, 메트포르민과 글리메피리드 병합요법의 경우 총 비용은 5,962,288원, 효과는 7.94LYG, 6.43QALY이었다. 반면 메트포르민과 피오글리타존 병합요법은 총 비용 10,982,243원, 효과 8.62LYG, 6.99QALY으로, 점증적 비용-효과비(ICER)는 7,402,663원/LYG과 8,934,546원/QALY 이었다. 결론: 우리 사회의 연장된 수명(LYG)에 따른 지불의사가 700만원 이하인 경우는 메트포르민과 글리메피리드 병합요법이 비용-효과적인 대안이며 700만원 이상인 경우에는 메트포르민과 피오글리타존 병합요법이 비용-효과적인 대안이 될 수 있다.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.209-228
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• 2017

사회의 글로벌화와 다원화로 인한 행정수요가 다양화 되고 정책문제가 복잡해지면서 이를 해결하기 위한 부처 간의 협력이 강조되고 있다. 이에 따라 다부처연구개발사업(이하 다부처사업)의 수요가 확대되고 있는 상황에서, 실무적 측면의 다부처사업 추진체계 설계 및 평가를 위한 가이드라인이 필요하다. 이를 위해, 본 연구에서는 연구개발사업의 목적 및 내용에 따른 추진체계 평가방법을 개발하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구에서는 추진체계의 효율성 평가를 위해 거래비용 개념을 도입한 평가방법론을 제안하였다. 추진체계를 도입함으로써 절감할 수 있는 거래비용과 발생하는 조직비용의 값을 비교하여 추진체계의 효율성을 분석할 수 있는 평가방법을 설계하였고, Williamson과 Coase의 이론을 도입하여 각 비용을 측정할 수 있는 대리지표를 도출하고 설문을 설계하였다. 전문가를 대상으로 델파이 조사를 진행하여 도출된 대리지표의 기획 평가 관점에 따른 가중치를 설정하였다. 제안한 평가방법의 적용 가능성을 검증하고 보완사항을 도출하고자 현재 추진되고 있는 4개의 다부처사업에 대한 사례연구를 수행하였다. 본 연구는 다부처사업의 추진체계의 효율성을 사전적 및 사후적으로 평가할 수 있는 방법을 제시하였다는 점에서 의의가 있다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.1
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• pp.63-74
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• 2010

Recently, there has been increasing demand from academic society in Korea for the improvement of current traffic congestion cost estimation methods. The purpose of this study is to suggest a better way to estimate congestion cost followed by in-depth review regarding traffic congestion. The key improvements proposed in this study include: 1) adding social externality to congestion cost, 2) integrating the green house and environmental pollution impacts with congestion costs, 3) taking non-recurrent traffic congestion costs into account for the assessment, 4) revising the criteria to determining the level of traffic congestion speed, and 5) deciding how to limit congestion measurement period. It is found meaningful that the improvements, notwithstanding difficulties in their real case application, provide invaluable insights in our efforts to change the meaning of congestion cost in an era of sustainable growth.