• 한국자동차공학회논문집
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• 제10권4호
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• pp.51-59
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• 2002

In this study, cycle simulation was performed to investigate the effect of EGR on combustion characteristics and emissions including NO and soot using a two-zone model in a DI diesel engine. The NO formation was well predicted for different EGR rate and temperature using a two-zone model. The oxygen in the inlet charge was replaced by CO$_2$ and H$_2$O with EGR. The reduction in the inlet charge oxygen resulted in very large reduction in NO level at the same inlet charge temperature. The effect of EGR was to reduce the burned gas temperature. When EGR was increased from 0% to 15%, the peak flame temperature was decreased by 50$\^{C}$ and it caused about 57% NO reduction. EGR caused increase of the overall inlet charge temperature which offset some of benefit of lower flame temperature resulting from O$_2$ displacement. Cooling the EGR was confirmed to provide additional benefits by lowering NO emission. It also reduced soot emission.

• 스마트미디어저널
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• 제13권6호
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• pp.80-89
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• 2024

본 연구는 지속적인 의류 환경 문제에 대응하기 위해, 지속 가능한 대안인 업사이클링(Upcycling)을 3D 의류 시뮬레이션 프로그램 Z-weave를 사용하여 해결책을 모색해 보는데 그 목적이 있다. 업사이클링 제품은 한정된 소재와 자원으로 샘플 제작이 어렵고, 폐의류들로 바로 완성품을 제작해야 한다는 한계점이 있다. 이러한 제약을 극복하기 위해 3D 의류 시뮬레이션 프로그램을 도입해 폐의류의 한정된 자원을 효과적으로 활용하고자 한다. 본 연구의 목표는 Z-weave를 통해 생성된 가상공간에서의 의류 원단과 현실 원단의 유사도를 확인하고, 이를 통해 실제 패션 산업에서의 활용 가능성을 평가하는 것이다. 연구 방법은 실제 작품과 유사하게 표현하기 위해 Z-weave 프로그램 안에서 물성을 조절해 실제 소재와 비교하고 전공자들을 대상으로 설문 조사와 인터뷰를 시행하였다. 이로써 Z-weave 프로그램의 패션업계에서 활용 가능성과 잠재적 한계점을 알아보고자 한다. 이 연구는 디지털 기술이 패션 산업에 미치는 영향에 관한 내용과 3D 의류 시뮬레이션 프로그램이 지속 가능한 패션 제작에 어떻게 활용될 수 있는지를 알아보고자 한다.