• 대한기계학회논문집A
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• 제37권2호
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• pp.205-212
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• 2013

본 논문에서는 열간 조압연에서 사용되는 사이드 가이드가 소재의 선 후단부 캠버에 미치는 영향에 대해서 고찰한다. 먼저 실제 열간 압연된 소재의 표면 온도 분포를 열화상 카메라로 측정한다. 이 온도 측정 결과를 유한요소해석에 반영하여 열간 소재의 비대칭 열변형 거동을 고찰한다. 사이드 가이드에 관련된 변수로써 사이드 가이드의 설치 위치, 사이드 가이드의 길이, 사이드 가이드와 소재 사이의 측면 갭을 선택하였다. 캠버의 크기가 더 큰 쪽에 사이드 가이드를 설치하는 것이 더 효과적이라는 정량적인 결과를 도출하였다. 사이드 가이드가 길면 길수록 캠버를 줄이는데 더 효과적이며, 사이드 가이드와 소재 사이의 갭을 줄이면 줄일수록 캠버의 크기를 비례적으로 줄일 수 있다는 결과도 정량적으로 입증하였다.

• 한국기계가공학회지
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• 제15권1호
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• pp.34-41
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• 2016

Bar camber is a phenomenon in which a material with a deformation gradient across its width is bent in the right or left direction in the roll gap. This paper proposes a dynamic setup approach for a side guide for reducing bar camber. A bar tracking scheme using a rotary encoder was adopted to fix an operation point for the side guide. The guiding pressure was utilized for measuring the actual width of the bar with camber. Based on the accurate position and width of the bar, the side guide was dynamically set and operated at the actual roughing train in a hot strip rolling mill. The amount of camber was reduced notably when the dynamic setup scheme was installed in the side guide. 78% of the bars tested had a camber in the range of ${\pm}20mm$, which was an improvement of 27% in terms of production yield.

• 한국철도학회논문집
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• 제13권1호
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• pp.1-8
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• 2010

현재 국내에서 연구 개발 중인 자기부상열차는 대차 프레임에 장착되어 있는 전자석에서 부상과 안내가 이루어지고 역시 대차 사이드프레임 하단에 위치한 리니어모터에서 추진력을 발생하여 주행하는 방식으로 되어있다. 본 논문에서는 자기부상차량이 다양한 주행시나리오에 따라 부상 주행시 대차프레임의 수명평가를 예측하기 위한 방법에 대하여 연구하였다. 이를 위하여 가이드레일의 불규칙도를 고려한 동역학해석에서 구한 동하중을 이용하여 대차의 진동특성을 고려한 내구해석을 수행하고 기존의 정적내구해석에서 나타나지 않았던 취약부위를 추가적으로 검토할 수 있었다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.393-394
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• 2006

• 대한기계학회논문집A
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• 제38권10호
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• pp.1093-1100
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• 2014

본 논문의 목적은 알루미늄 압출재와 샌드위치 복합재를 사용한 초고속 자기부상 열차의 하이브리드 차체 경량화 설계를 제안하는 것이다. 샌드위치 복합재는 무게 감소를 위해 2차 부재인 루프에 적용되었다. 용접에 의한 샌드위치 복합재 루프와 알루미늄 압출재 사이드 프레임과 접합시키기 위해 샌드위치 복합재 네 옆면에 가이드 알루미늄 프레임을 갖도록 고안하였다. 가이드 알루미늄 프레임의 체결력은 3점 굽힘 시험을 통해 검증하였으며, 차체의 구조 안전성 및 충돌 안전도는 상용 유한요소해석프로그램을 이용하여 철도안전법에 따라 평가하고 검증하였다. 연구결과, 알루미늄 압출재와 샌드위치 복합재로 이루어진 하이브리드 차체는 알루미늄 압출재로만 이루어진 차체에 비해 무게 절감 효과와 향상된 구조 성능을 얻을 수 있다.

• 디지털융복합연구
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• 제15권2호
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• pp.361-368
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• 2017

본 연구는, 발전하는 3D 애니메이션 영상산업의 캐릭터 개발과 관련하여, 심리변화를 중심으로 감정의 표현방법을 위한 캐릭터의 외형별 특징 분석에 대한 연구로, 2015년 픽사의 인사이드 아웃을 중심으로 심리의 시각적 형태를 위한 5명 캐릭터의 감성별 외형 특징을 대상으로 분석논문을 진행하였다. 이를 위해 선행연구로 인간의 심리적 범주의 변화를 심리학자 Paul Ekman과 Robert Plutchik의 기본감정을 연구배경으로 선택, 이를 바탕으로 애니메이션 인사이드아웃 속 사춘기 소녀의 심리요소를 대표하는 다섯 캐릭터의 외형적 특징 요소를 감성별 표정변화와 감성별 색상변화를 심리적 관점에서 접근, 시각적인 표현의 방식에 대하여 분석하였다. 본 연구는 3D 애니메이션 제작과 관련하여 감성 표현을 통한 캐릭터 설정에 필수적인 외형 특징 연구가 필요하다고 판단, 향후 애니메이션 제작을 위한 차별화된 캐릭터 설정 및 개발에 필요한 가이드라인을 제시하는 것에 본 연구의 목적과 의의를 두었다.

• 한국식품위생안전성학회지
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• 제32권3호
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• pp.193-198
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• 2017

본 연구는 건강기능식품 중 baicalin, eleutheroside E, ligustilide를 효과적으로 분석할 수 있는 방법을 확립하기 위하여 수행되었다. 이에 LC-MS/MS를 이용하여 신속하고 효율적으로 동시분석할 수 있는 시험법을 확립하였으며, 확립된 시험법에 대해 특이성, 검출한계, 정량한계, 정확도, 정밀도에 대한 검증을 통하여 유효성을 확인하고자 하였다. 표준용액을 이용하여 검량선을 작성한 결과 $r^2$ > 0.99 이상의 직선성을 확인하였고, baicalin, eleutheroside E, ligustilide에 대한 정량한계는 각각 $39.3{\mu}g/L$, $106.7{\mu}g/L$, $76.1{\mu}g/L$이었으며, 검출한계는 각각 $13.0{\mu}g/L$, $35.2{\mu}g/L$, $25.1{\mu}g/L$이었다. 또한 평균 회수율은 각 성분에 대해 108.0~109.9%, 99.8~101.3%, 91.4~97.2%로 나타났으며, 반복정밀도는 상대표준편차 5%이하, 실험실간 재현성은 9%이하로 나타나 정확성, 재현성이 우수하였으며 이는 AOAC 가이드라인에서 제시한 기준에 모두 적합한 수준이었다. 따라서 개발된 분석법은 향후 건강기능식품 중 baicalin, eleutheroside E, ligustilide를 동시분석하는데 효과적으로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.