신재생에너지기술 개발인력 확보는 국가의 지속적인 성장을 가능하게 하는 주요 요인이다. 본 연구에서는 신재생에너지인력양성이 원활하게 공급되지 않았을 경우 발생할 수 있는 인력공급지장효과를 분석하기 위하여 산업연관분석의 공급유도모형을 유도하고 2006년 신재생에너지 인력양성사업 배출인원을 기준으로 실증분석을 실시하였다. 또한 공급유도형의 감응도 계수와 영향력계수 분석을 통해 신재생에너지 관련 사업과 타 산업간의 전후방연쇄효과를 비교분석하였다. 연구 수행 결과 신재생에너지 관련 산업의 평균 영향력 계수는 1.37, 평균 감응도 계수는 0.96으로 최종 수요적 제조업의 성격을 띠고 있는 것으로 나타났다. 또한, 2006년 신재생에너지 인력양성사업에 의해 배출된 336명의 인력이 공급되지 않았을 경우 공급지장비용은 총 230억이며, 8개 신재생에너지원 중 태양열과 연료전지에 인력 공급지장비용이 타 에너지원에 비해 상대적으로 높은 것으로 분석되었다. 산업분류 기준으로는 일반목적용 기계산업과 전기기계 장치 산업이 신재생 에너지 인력공급 장애에 따른 지장비용이 높은 것으로 분석되었다.
국가 에너지 안보 확보와 친환경적이고 지속적인 '저탄소 녹색성장'의 기반을 마련한다는 측면에서 신재생에너지 분야의 인력양성은 시급하고도 중요한 당면 과제이다. 본 연구에서는 신재생에너지인력양성이 원활하게 공급되지 않았을 경우 발생할 수 있는 인력공급지장효과를 분석하기 위하여 산업연관분석의 공급유도모형을 유도하고 2006년 신재생에너지 인력양성사업 배출인원을 기준으로 실증분석을 실시하였다. 또한 공급유도형의 감응도 계수와 영향력계수 분석을 통해 신재생에너지 관련 사업과 타 산업 간의 전후방연쇄효과를 비교분석하였다. 연구 수행 결과 신재생에너지 관련 산업의 평균 영향력계수는 1.37, 평균 감응도 계수는 0.96으로 최종 수요적 제조업의 성격을 띠고 있는 것으로 나타났다. 또한, 2006년 신재생에너지 인력양성사업에 의해 배출된 336명의 인력이 공급되지 않았을 경우 공급지장비용은 총 230억이며, 8개 신재생에너지원 중 태양열과 연료전지에 인력 공급지장비용이 타 에너지원에 비해 상대적으로 높은 것으로 분석되었다. 산업분류 기준으로는 일반목적용 기계 산업과 전기기계 장치 산업이 신재생 에너지 인력공급 장애에 따른 지장비용이 높은 것으로 분석되었다.
21세기 지식 정보화 사회로의 변환기에 힘을 실어 국가의 발전을 지속시켜 나가기 위해 세계 각국은 정보통신산업의 육성에 다각적인 노력을 기울이고 있다. 이는 정보통신산업이 그 자체로서 미래 주도 산업일 뿐만 아니라 타 산업에서의 경쟁력 확보에 결정적으로 기여함으로써 국가 경쟁력 강화에 가장 중요한 인프라로서의 역할을 수행하기 때문이다. 첨단 기술을 바탕으로 벤처 창업이 활발한 요즘 국내산업 발전과 기술우위의 경쟁력 확보에 중추적인 역할을 담당하고 있는 신생 벤처 기업체들을 탐방하여 현황과 사업구상 및 비전을 탐색하고자 연재를 기획하였다. 특히 첨단기술을 바탕으로 한 이들 창업회사의 그간의 실무를 통하여 터득한 공과를 짚어봄으로써 발전방향을 모색하고 육성을 위한 방안제시의 자료로 삼고자 한다. 이번 호에는 블루웨이브텔(주)과 에이알테크놀로지(주)를 소개한다.
21세기 지식 정보화 사회로의 변환기에 힘을 실어 국가의 발전을 지속시켜 나가기 위해 세계 각국은 정보통신산업의 육성에 다각적인 노력을 기울이고 있다. 이는 정보통신산업이 그 자체로서 미래 주도 산업일 뿐만 아니라 타 산업에서의 경쟁력 확보에 결정적으로 기여함으로써 국가 경쟁력 강화에 가장 중요한 인프라로서의 역할을 수행하기 때문이다. 첨단 기술을 바탕으로 벤처 창업이 활발한 요즘 국내산업 발전과 기술우위의 경쟁력 확보에 중추적인 역할을 담당하고 있는 신생 벤처 기업체들을 탐방하여 현황과 사업구상 및 비전을 탐색하고자 연재를 기획하였다. 특히 첨단기술을 바탕으로 한 이들 창업회사의 그간의 실무를 통하여 터득한 공과를 짚어봄으로써 발전방향을 모색하고 육성을 위한 방안제시의 자료로 삼고자 한다. 이번 호에는 블루웨이브텔(주)과 에이알테크놀로지(주)를 소개한다.
고리원자력 1호기는 70년대 초 원자력의 제반기술, 인력, 관련산업 등 산업환경이 취약하였던 시절에 미국 웨스팅하우스사의 계약자 주도형 방식에 의해 건설되어 1978년 4월 상업운전을 개시한 국내 최초의 원자력 발전소이다. 건설당시 원전건설 경험부족과 국내 관련산업 기반의 취약성 때문에 한전 등 국내 업체가 참여할 수 있는 분야는 제한적이었으나 한전은 고리원자력 1호기의 건설에 참여함으로써 시공과 사업관리 등 건설기술을 외국 업체를 통하여 습득할 수 있었으며 이후 후속기 건설을 통하여 기술을 축적함으로써 현재에는 한국 표준형 원전을 북한에 건설할 수 있는 기술적 자립기반을 갖추는데 중요한 전기가 되었다. 한편 최초원전으로서 설비상의 문제점을 지속적인 설비개선과 철저한 예방정비 및 운영관리로 극복하고 1997년 3월 한주기무고장운전을 달성함으로써 원전 운영기술 축적 및 도약의 전기를 마련하는 등 국내 최초의 원자력 발전소로서 국내 원전기술의 자립을 이룩하는데 주요한 역할을 하여왔음은 주지의 사실이다. 우리나라 원자력산업이 여명기를 거쳐 도입과 정착과정을 통해 고리원자력 1호기가 국내 원전기술 자립에 기여한 과정을 조명해 보고자 한다.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.49
no.1
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pp.113-128
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2015
As the major developed countries of the world have realized the importance of common information and its utilization, they have begun to seek a plan that will facilitate manipulation of common information. Despite development of the National R&D activities and its quantitative increase in Korea, its practical use still remains at a lower level. Therefore, it is worthwhile to analyze practical use and economic contribution in order to achieve higher profits. There are two purposes of this study. The first purpose is to draw a conclusion by analyzing the practical uses of the National R&D Reports, and the second purpose is to evaluate economic contributions by the National R&D Reports. In order to achieve the objectives of this study, literature review, survey, focus group interview, and experts' consultation were conducted as a way to deepen research, simultaneously comprising the quantitative and qualitative methods.
Buses, one of the representative public transportation modes, are divided into a vareity of service types according to the purpose of operation, operating distance, and management agencies. Although bus-involved crashes may cause large amount of damage due to the higher number of passengers boarded on a bus, prior research has little focused on crash severity according to bus service types. This study aims to investigate factors influencing crash severity in bus-involved crashes and to present policy implications to reduce crash severity by bus service type. To do this, bus-involved crash data from the Traffic Accident Analysis System (TAAS) during five-year period are used. Ordered probit models for three types of bus service, i.e., city bus, suburban and express buses, and charter buses, are estimated to analyze the factors of accident severity. The results show that there are significant differences of factors affecting crash severity among the types of bus services while speed and road surface influence all the types of buses. In case of local buses, time of day, roadway alignment, and installation of a traffic signal are found to be statistically significant factors. Seat belt and road class have significant effects on injury severity of the intercity and express buses. Chartered buses have time of day, driving experience, seatbelt, traffic signal, and day of week as the significant factors. The results of this study are expected to contribute to the reduction of the crash severity by each bus service type.
Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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1999.05a
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pp.539-563
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1999
이 논문은 정보통신정책 목표와의 연관성 속에서 정보통신연구개발사업의 우선순위를 설정함과 아울러 비용효과성에 바탕을 둔 적정 자원배분 도출하는데 주안점을 두고 있다. 복합적인 목표를 가진 연구개발사업에 대해 사업부문별 그리고 기술분야별로 객관적이면서도 설득력있는 자원배분지침을 마련하기 위하여 본 연구는 다기준의사결정(MCDA: Multi-criteria Decision Analysis) 방법을 채택하고 있다. 이 방법론에서는 사업의 목표와 우선순위 판단기준 및 사업대안이 계층적으로 연계된 분석구조를 설계하여 사업대안의 우선순위를 먼저 설정하고, 여기에 정수계획법(Integer Programming)을 결합하여 사업의 목표와 연계된 비용-편익 관계(Cost-benefit relationship)를 최적화하는 바탕 위에서 사업대안별 자원배분 시나리오를 제시하게 된다. 이러한 절차로 사업부문별 및 기술분야별로 각각 도출된 8개의 자원배분 시나리오는 자원배분 경향치의 안정성(Stability) 분석과 자금지원의 과부족에 대한 현실적 적합성(Relevance) 분석을 거쳐 최종적으로 하나의 적정 자원배분방안으로 수렴되도록 하였다. 우선순위 설정에 기초가 되는 사업대안의 편익에 대한 자료는 전문가의 정성적 판단을 통해 수집되었는데, 이를 위해 정보통신기술 부문에서 활동 중인 중견 이상의 총 58명의 산학연 전문가를 대상으로 한 조사를 실시하였다. 먼저, 기초기반ㆍ전략기술개발사업, 연구ㆍ기술인력양성사업, 산업응용기술개발사업, 기술기반조성사업 등 4대 사업부문에 대해서는 (ⅰ) 정보통신 기술능력의 축적, (ⅱ) 정보통신산업의 경쟁력 강화, (ⅲ) 정보통신기반의 기술고도화, (ⅳ) 정보화를 위한 기술역량의 제고 등 주요 사업의 편익을 나타내는 4개 기준으로 우선 순위를 판단하였고, 정보통신망기술, 전파 및 RF 기술, 정보처리기술, 반도체 소자/설계 기술 등 13개 기술분야에 대해서는 (ⅰ) 공공정책적 임무에 대한 기여, (ⅱ) 기술자립기반의 확충, (ⅲ) 기술발전성과 기술적 파급효과, (ⅳ) 기술적 산물의 시장잠재력 등 기술분야 연구개발을 통한 편익을 나타내는 4개 기준으로 우선순위를 판단하였다. 우선순위는 사업대안에 대한 가중치로 표시되었고, 적정 자원배분방안은 추정된 총예산 규모에 따라 지원수준에 대한 일정한 제약조건 하에서 비용-편익 관계에 따른 자원의 최적 할당량으로 제시되었다. 본 연구는 총예산 규모의 가변성, 사업 및 기술분야 대안의 분류체계에 대한 공감대 부족, 사업목표의 상호연관성과 우선순위 판단기준의 부분적 중첩성 등 여러 제약요인이 있어 도출된 구체적인 수치보다는 방향성에 더 큰 의미를 부여하는 것이 바람직하다. 그러나, 이러한 연구의 한계에도 불구하고 도출된 우선순위와 적정 자원배분방안은 문제해결의 실행타당성을 감안하여 비교적 객관적이고 균형있는 결과로 판단된다.
In this study, we developed AMI terminals of 1 (reader): N (small transmitter). Currently, the government is focusing on the Gas AMI demonstration project to advance the outdated metering system of the urban gas industry, led by the government-sponsored ministries. The supply of gas AMI meters has the advantage of resolving uncertainties in privacy violations and measurement information and preparing for consumer safety through gas leakage detection. In the case of existing AMI meters, readers and transmitters were 1:1 methods, while this technology can be extended to multiple generations with a 1:N method, and a technology that can extend battery life by implementing a low-power design is applied. We hope that this research will contribute to the gas AMI supply project in the future.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.15
no.4
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pp.107-118
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2014
Electrical Construction industry uses Construction industry's statistical data for business outlook. Because there are not electrical construction business view's statistical data. It has own unique characteristic which is different from construction industry. So it must have a electrical construction Business Index. This study was focused on developing the business index of electrical construction business. Electrical construction business index consists of electrical construction composite Index(ECI) and the electrical construction business survey index(EBSI). This study experimentally analyzes the business views of electrical construction industry in 2/4 quarter of 2014. The leading Index of ECI indicates -0.4% compared with 1/4 quarter of 2014, coincidence index also shows that electrical construction industry's business cycle is in an economic downturn. EBSI is 83.5 in 2/4 quarter of 2014, down from 95.2 in 1/4 quarter of 2014. It means that electrical construction company has a pessimistic prediction. As a result we know that the Business Index of Electrical Construction Business shows similar results. It is expected to make contribution for electrical contractors to establish management strategies and prepare responses to economic changes by providing information about economic trends of electrical construction business and forecasting future economy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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