• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.11a
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• pp.399-400
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• 2010

산업의 발전과 경제성장을 바탕으로 대한민국의 자동차 등록수는 매년 꾸준한 증가세를 보이고 있다. 이와 더불어 자동차 사고 또한 급격히 증가하고 있다. 대한민국은 OECD회원국중 교통사고 발생건수가 높은 편이고 사망자수 또한 상위에 랭크되어 있다. 이러한 사망자 수는 각 나라별 교통사고 발생건수 대비 사망자수와 비교시 높은 사망률을 보이고 있다. 또한 자동차 충돌 사고에서 빈번히 발생되는 운전자의 의식불명에 따른 초기 응급조치의 미흡, 뺑소니 또는 사고 후 방치되는 상황을 방지하기 위해 차량용 블랙박스와 사고발생 통보 시스템이 필요하다. 본 논문에서는 가속도센서를 이용하여 사고 발생시 충격 임계점을 계산한 후 사고 발생을 블루투스를 이용하여 스마트폰으로 전송한다, 또한, 교통사고 발생 후 환자의 응급 후송 및 2차 교통사고를 방지하기 위한 시스템의 필요성에 따라 블랙박스를 접목한 차량용 응급상황 감지 및 통보 시스템을 설계 및 구현하였다.

• Journal of Climate Change Research
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• v.1 no.2
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• pp.109-120
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• 2010

Heat wave is a disaster, which increases morbidity and mortality in temperate regions. Climate model results indicate that both intensity and frequency of heat wave in the future will be increased. This study shows the result about relationship between excess mortality and offensive airmass in 7 metropolitan cities, and an operational Heat-Health Warning System (HHWS) in Korea. Using meteorological observations, the Spatial Synoptic Classification (SSC) has been used to classify each summer day from 1982 to 2007 into specific airmass categories for each city. Through the comparative study analysis of the daily airmass type and the corresponding daily mortality rate, Dry Tropical (DT), and Moist Tropical plus (MT+) were identified as the most offensive airmasses with the highest rates of mortality. Therefore, using the multiple linear regression, forecast algorithm was produced to predict the number of the excess deaths that will occur with each occurrence of the DT and MT+ days. Moreover, each excess death forecast algorithm was implemented for the system warning criteria based on the regional acclimatization differences. HHWS will give warnings to the city's residents under offensive weather situations which can lead to deterioration in public health, under the climate change.

• Proceedings of the Population Association of Korea Conference
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• 2007.11a
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• pp.271-298
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• 2007

이 논문은 사회적 통합이 평소보다 증대될 것으로 생각되는 신정, 구정, 추석, 성탄절 등의 특정 연휴기간에 자살양상이 어떻게 변화하는가를 파악하는데 그 목적이 있다. 기본적으로 연휴 이전 3일과 연휴당일에서의 자살자수 감소, 연휴 이후 3일의 자살자수 증가를 가정하고, 2000-2005년 사망원인통계 자료를 통해 이를 확인하였다. 핵심적인 분석결과는 다음과 같다. 첫째 연휴기간의 자살자수 감소는 유의미한 것으로 확인되었다 둘째, 혼인상태에 따른 자살양상의 차이는 발견되지 않았다. 셋째 고령자 집단에서 자살자수의 감소양상이 나타난다. 단, 성탄절에는 젊은 연령대의 자살자수 감소가, 높은 연령대의 자살자수 증가가 나타난다. 넷째, 가설에서 설정한 자살양상의 감소-감소-증가 형태는 규칙적으로 확인되지 않는다. 이러한 결과는 연휴에 강조되는 가족적 가치가 한 개인의 극단적인 선택을 막을 수 있는 기재가 될 수 있음을 말해준다. 따라서 이 논문의 결과는 가족적 가치와 의미의 회복이 자살이라는 개인의 극단적인 선택을 방지함에 있어서 핵심적인 요인으로 작용할 수 있음을 명확히 보여주고 있다.

• The Safety technology
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• no.159
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• pp.24-25
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• 2011

고용노동부가 최근 발표한 '2010년 건설재해 발생현황'에 따르면 지난 한 해 건설업종에서 발생한 재해자수는 2009년(20,998명)보다 1,504명이 증가한 22,502명으로 나타났다. 사망자수는 2009년(606명)과 비교해 32영 감소한 574명으로 조사됐다. 종합해보면 작년 한 해 동안 건설현장에서 매일 61명이 다치고, 이틀에 3명씩 사망한 셈이다. 이처럼 사고 발생률이 매우 높은 건설현장의 재해문제는 그동안 꾸준히 화두가 되어왔다 특히 건설현장의 사고 대부분은 대형사고로 직결 된다는데에서 볼 때 건설현장의 사고는 언제나 사회적으로 큰 이슈를 받아왔다. 그렇다면 건설현장에서의 사고를 대비하기 위해서는 어떤 것이 가장 중요할까. 단연 추락사고에 대한 예방이 가장 필요할 것으로 보인다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.24 no.4
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• pp.327-339
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• 2022

The purpose of this study is to present the effective smoke control flow rate and mode for securing safety through quantitative risk assessment according to the smoke control flow rate and mode (supply or exhaust) of the platform when a train fire occurs at the subway platform. To this end, a fire outbreak scenario was created using a side platform with a central staircase as a model and fire analysis was performed for each scenario to compare and analyze fire propagation characteristics and ASET, evacuation analysis was performed to predict the number of deaths. In addition, a fire accident rate (F)/number of deaths (N) diagram (F/N diagram) was prepared for each scenario to compare and evaluate the risk according to the smoke control flow rate and mode. In the ASET analysis of harmful factors, carbon monoxide, temperature, and visible distance determined by performance-oriented design methods and standards for firefighting facilities, the effect of visible distance is the largest, In the case where the delay in entering the platform of the fire train was not taken into account, the ASET was analyzed to be about 800 seconds when the air flow rate was 4 × 833 m³/min. The estimated number of deaths varies greatly depending on the location of the vehicle of fire train, In the case of a fire occurring in a vehicle adjacent to the stairs, it is shown that the increase is up to three times that of the vehicle in the lead. In addition, when the smoke control flow rate increases, the number of fatalities decreases, and the reduction rate of the air supply method rather than the exhaust method increases. When the supply flow rate is 4 × 833 m³/min, the expected number of deaths is reduced to 13% compared to the case where ventilation is not performed. As a result of the risk assessment, it is found that the current social risk assessment criteria are satisfied when smoke control is performed, and the number of deaths is the flow rate 4 × 833 m³/min when smoke control is performed at 29.9 people in 10,000 year, It was analyzed that it decreased to 4.36 people.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.13 no.1
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• pp.49-82
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• 2004

The study aimed to evaluate cancer damage cost due to risk from benzene inhalation. We performed health risk assessment based on US EPA guideline to estimate annual population risk in Ulsan metropolitan city. Also, we estimated a willingness-to-pay amount for reducing a cancer mortality rate to evaluate a value of statistical life. We combined the annual population risk and the value of statistical life to calculate the cancer damage cost. In the health risk assessment, we applied the benzene unit risk ($2.2{\times}10^{-6}{\sim}7.8{\times}10^{-6}$) in the US EPA'S Integrated Risk Information System to assess the annual population risk. Average concentration of benzene in ambient air is $7.88{\mu}g/m^3$(min: 1.16~max: $23.32{\mu}g/m^3$). We targeted an exposure population of 516,641 persons who aged over 30 years old. Using a Monte-Carlo simulation for uncertainty analysis, we evaluated that the population risk of benzene during ten years in Ulsan city is 2.90 persons (5 percentile: 0.32~95 percentile: 9.11persons). And the monthly average WTP for 5/1,000 cancer mortality reduction during ten years is 14,852 Won(95% C.I: 13,135~16,794 Won) and the implied VSL is 36 million Won(95% C.I: 30~40 million Won). Cancer damage cost due to risk from benzene inhalation during 10 years in Ulsan city is about 104 million Won(5 percentile: 13~95 percentile: 328 million Won). Health benefit cost to reduce a cancer mortality risk of benzene is about 50 million Won is Ulsan metropolitann city. But, it is very important that this cost is not for all health damage cost of cancer mortality in some area. We just recommended a model for evaluating a cancer risk reduction, so we must re-evaluate an integrated application of total VOCs damage cost including benzene.

• 월간 기계설비
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• s.57
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• pp.39-47
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• 1995

건설산업은 한정된 공간에 많은 인력과 장비가 동시에 투입될 뿐만 아니라 대부분의 작업이 고층 또는 지하 등 취약한 장소에서 이루어지고 있어 사망 등 증대재해가 빈발하여 막대한 인명피해와 경제적 손실이 발생하고 있다. 지난해 건설재해로 인한 사망자수는 11월말까지 총 산재사망자 2천3백18명중 6백22명으로 나타나 건설업은 제조업과 함께 산재다발산업으로 인식되고 있으며, 특히 전문건설은 건설현장의 최일선에서 재해위험에 전면노출되어 있는 점을 감안할 때 보다 많은 시간과 경비를 투자하여 반복교육을 실시함으로써 근로자 스스로가 안전수칙을 준수하고 게을리 하지 않도록 유도해 나가야 하겠다.

• 월간 기계설비
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• s.110
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• pp.77-81
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• 1999

산업재해의 발생추이는 통계가 집계되기 시작한 64년 이후 65년 5.91$\%$를 정점으로 등락을 거듭하다 83년부터는 계속해 감속, 98년에는 0.68$\%$를 기록했다. 그러나 사망자수와 영구히 장해가 남는 신체장애자의 발생은 증가하는 추세에 있고, 최근 들어서도 건설현장의 대형재해와 석유산업단지의 폭발사고 등이 연이어 발생하고 있다. 정부는 이에 따라 향후 매년 사망$\cdot$재해자 10$\%$, 근로손실 5$\%$ 감소를 목표로 하는 산업안전선진화 3개년 계획을 추진하기 위한 `신 산업안전선진화기획단`을 출범시키고 본격적인 활동에 들어갔다. 산업재해 발생현황에 대해서 살펴보고 신 산업안전선진화계획의 세부내용을 알아보도록 한다.

• Journal of Environmental Impact Assessment
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• v.25 no.6
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• pp.514-524
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• 2016

The Bio-Climatic impact Assessment System, BioCAS was utilized to produce analysis maps of daily maximum perceived temperature ($PT_{max}$) and excess mortality ($r_{EM}$) over the entire Seoul area on a heat wave event. The spatial resolution was 25 m and the Aug. 5, 2012 was the selected heat event date. The analyzed results were evaluated by comparing with observed health impact data - mortality and morbidity - during heat waves in 2004-2013 and 2006-2011,respectively. They were aggregated for 25 districts in Seoul. Spatial resolution of the comparison was equalized to district to match the lower data resolution of mortality and morbidity. Spatial maximum, minimum, average, and total of $PT_{max}$ and $r_{EM}$ were generated and correlated to the health impact data of mortality and morbidity. Correlation results show that the spatial averages of $PT_{max}$ and $r_{EM}$ were not able to explain the observed health impact. Instead, spatial minimum and maximum of $PT_{max}$ were correlated with mortality (r=0.53) and morbidity (r=0.42),respectively. Spatial maximum of $PT_{max}$, determined by building density, affected increasing morbidity at daytime by heat-related diseases such as sunstroke, whereas spatial minimum, determined by vegetation, affected decreasing mortality at nighttime by reducing heat stress. On the other hand, spatial maximum of $r_{EM}$ was correlated with morbidity (r=0.52) but not with mortality. It may have been affected by the limit of district-level irregularity such as difference in base-line heat vulnerability due to the age structure of the population. Areal distribution of the heat impact by local building and vegetation, such as spatial maximum and minimum, was more important than spatial mean. Such high resolution analyses are able to produce quantitative results in health impact and can also be used for economic analyses of localized urban development.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2012.11a
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• pp.415-423
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• 2012

고용노동부 산업재해분석 자료에 의하면 최근 5년간 (2006년~2010년)의 총 재해자수(사망자수) 472,329명(11,662명), 경제적 직접손실액 16,814,806백만원, 경제적 손실 추정액(직 간접) 84,074, 030백만원으로 인적 물적 손실이 크다는 것을 알 수 있다. 본 연구에는 산업안전보건법상의 안전관리자 선임된 사업장 211개소 대상으로 안전관리자의 직무특성에 따른 산업안전정책방향 이해도에 관한 조사를 하였다. 연구대상자의 기업체의 특성을 보면 지역별, 업종별, 규모별, 노조설립 여부에 따라 산업안전정책방향에 대한 인식도 차이가 있는 것으로 나타났으며, 연구대상자의 직무특성을 보면 연령, 경력, 근무부서에 따라서도 산업안전정책방향에 대한 이해도 차이가 있다는 것을 알 수 있었다. 본 연구에서는 기업체 산업안전관라자 직무특성에 따른 산업안전정책방향 이해도 분석을 통해 정부의 정책변화, 경영자 안전관리자의 안전의식 변화가 필요할 것으로 사료된다.