• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.315-318
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• 2014

재난은 사전 경고도 없이 빈번하게 발생하는 자연 재해, 교통사고, 그리고 범죄와 같은 사회적 재난이다. 재난을 충분히 대비 할 수 있고 피해를 줄일 수 있는 한 방안으로 통신기술 연구가 활발히 진행되고 있다. 허버트 윌리엄 하인리히는, 큰 사고는 우연히 또는 어느 순간 갑작스럽게 발생하는 것이 아니라 그 이전에 반드시 경미한 사고들이 반복되는 과정 속에서 발생한다는 것을 실증적으로 밝힌 것으로, 큰 사고가 일어나기 전 일정 기간 동안 여러 번의 경고성 징후와 전조들이 있다는 사실을 입증하였다. 때문에 언제 어디서나 일어날지 예상 할 수 없는 상황에서 재난 재해를 대비하기 위한 방안이 필요하다. 본 논문에서는 사용자가 특정 건물이나 위치에서 재난감지장치 센서를 배치하여 현재 상황을 정보를 표현하고, 임베디드 상황 정보 분석과 해석을 통해 구현 하고자 한다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.17
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• pp.24-43
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• 2005

최근 우리나라 어선어업은 한중일 어업협정, 연안 어업자원 감소 및 연안오염 등 사회적, 환경적 변화가 급변하고 있어 이들을 고려한 어선 선형개발이 필요로 한다. 현재 우리나라의 어선 중 연안지역에서 조업하는 5톤 미만의 소형어선은 전체 어선 중 $65\%$ 이상으로 구성되어 있으나 선박의 크기가 작고 부가가치가 낮은 관계로 지금까지 전문적인 연구는 거의 없었던 것이 현실이다. 한편, 서$\cdot$남해 연안에서 작업 및 항해하는 연안어선들의 해양사고 발생율은 전체사고의 $69.6\%$로 매년 증가하고 있는 추세이다. 전체 어선 안전사고 중 부유폐어망, 로프 등이 추진기에 감긴 사고는 전체 사고의 $10.4\%$로 매년 증가하고 있다. 이에, 추진기 손상에 의한 어선 사고와 연관하여 추진기를 보호하기 위한 장치로서 물분사 추진기(Water-Jet), 펌프제트(Pump-Jet)장치들이 있으나 이들은 고가 수입품으로서 영세한 어민들의 소형어선에 장착하기에는 한계가 있어, 본 연구에서는 폐그물, 로프 등 해상 부유물에 의한 추진기 손상이 발생되지 않는 프로펠러 보호터널 부착 추진장치를 개발을 목적으로 한다. 프로펠러 부착 추진장치는 기존 선미를 수정하여 추진기를 선체 안쪽으로 배치하며 돌출되는 부분은 덕트로 보호하고 있으며 이러한 추진기는 워터제트 추진기와는 달리 가격이 싸고 그물이나 부유물에 걸리지 않고 고장 시 신속한 대응이 쉬워 소형 연안어선에 적합할 뿐만 아니라 그물, 부유물, 갯벌이 많은 국내의 서$\cdot$남해 연안에서 작업 및 항해 시 매우 유용할 것으로 판단된다. 본 연구는 `프로펠러 보호터널 부착 연안어선의 선형개발`을 최종목표로 수행하였으며, 연구개발 내용은 기존 소형 연안어선의 분류 및 특성 조사 연구, 프로펠러 보호터널형 선미 선형 개발, 기존 선형 및 보호터널형 선형의 모형시험, 개발선의 구조강도 특성, 프로펠러 설계 및 단독시험, 보호터널 부착 추진기의 효율 검증 및 개발 대상 어선의 조선공학적 제 계산, 설계도작성 등을 실시하였다. 주요 요소 기술로서는 프로펠러 보호터널 부착 선형의 모형시험을 통하여 선미선형을 개발하며 FRP판부재의 구조강도 특성을 분석하고 그 결과를 활용하여 4톤급 연안어선의 시제선을 건조하고 시운전을 통하여 주요성능을 확인하였다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.13 no.2
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• pp.49-56
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• 2011

Understanding various casual factors affecting the occurrence of freeway traffic crash is a backbone of deriving effective countermeasures. The first step toward understanding such factors is to identify crash risks on freeways. Unlike existing studies, this study focused on the unsafe vehicle maneuvering that can be detected by in-vehicle sensors. The recent advancement of sensor technologies allows us to gather and analyze detailed microscopic events leading to crash occurrence such as the abrupt change in acceleration. This study used an accelerometer to capture the unsafe events. A set of candidate variables representing unsafe events were derived from analyzing acceleration data obtained by the accelerometer. Then, the crash risk was modeled by the binary logistic regression technique. The probabilistic outcome of crash risk can be provided by the proposed model. An application of the methodology assessing crash risk was presented, and further research items for the successful field implementation were also discussed.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.04a
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• pp.61-67
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• 2004

This paper describes Three-Dimensional Listening Simulation System (3D-LSS) which is to analyze whistle sound related marine casualties, and is to evaluate the accident situations using 3D sound by Head Related Transfer Function. At first, the three-dimensional listening model from the analysis of accident situations is proposed, and then the reproduction and evaluation methods of 3D sounds are also discussed. The system is designed to explain the accident situations and to simulate the possible situations with GUI based graphics and 3D sound reproduction. The evaluation experiments using 3D-LSS are carried out with six cases that did not known whether it is true or not the blast and listening of the whistle sound between two vessels. As results of psychological assessments by five subjects, the six cases can be analyzed clearly by visual images and audio sounds, thus the usability of 3D-LSS as one of the judgment assistant system of marine casualty is verified.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.28 no.8
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• pp.659-666
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• 2004

This paper describes Three-Dimensional Listening Simulation System (3D-LSS) which is to analyze whistle sound related marine casualties, and is to evaluate the accident situations using 3D sound by Head Related Transfer Function At first, the hree-dimensional listening model from the analysis of accident situations is proposed, and then the reproduction and evaluation methods of 3D sounds are also discussed. The system is designed to explain the accident situations and to simulate the possible situations with GUI based graphics and 3D sound reproduction. The evaluation experiments using 3D-LSS are carried out with six cases that did not known whether it is true or not the blast and listening of the whistle sound between two vessels. As results of psychological assessments by five subjects, the six cases can be analyzed clearly by visual images and audio sounds, thus the usability of 3D-LSS as one of the judgment assistant system of marine casualty is verified.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.23 no.2
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• pp.28-34
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• 2019

A large number of underground pipelines in the Ulsan National Industrial Complex has been constructed to improve the productivity of chemical products and tackle transportation problems. Now, the total of 1,293km of underground pipelines around 62 companies has been installed and operated. Many of underground pipelines have been installed outside of factories. For a past three years, five gas leakage accidents have occurred and the emergency response took up to 8 hours or more. Due to these delay in accidents, second serious accidents might occur and lead to occur damages to adjacent residents. In this study, it is assumed that emergency valve systems are installed under a ground and the efficacy of these is verified. Consequence analysis program was employed to evaluate the mitigation impact of emergency valve systems. The results show that these valve systems are economical and their performances for a mitigation are excellent. The results indicate that the installation of emergency valve systems for underground pipelines should be urgently legislated and performed.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.293-298
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• 2003

현대 문명사회의 중추적 역할을 담당하고 있는 전기에너지는 편리함과 유익함을 제공함과 동시에 재난사고 발생의 근원점으로 작용하기도 한다. 이러한 사고 발생방지를 위한 보호장치의 개발 및 보급에 따라 더욱 안전하게 전기를 사용할 수 있지만, 부적합 전기시설물을 사용할 경우에는 감전에 의한 사망으로까지 이어진다.(중략)

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.28 no.3
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• pp.30-38
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• 2013

PC 및 스마트기기의 사용이 일반화됨에 따라, 최근 개인의 민감한 정보가 외부로 유출되는 사고가 빈번히 발생하고 있다. 그럼에도 불구하고, 일반적인 사용환경에서는 개인의 데이터가 평문 파일 형태로 관리되고 있는 실정이며, 이러한 상황에서는 공격자가 수월하게 공인인증서 및 개인정보 유출이 가능하다. 본고에서는 데이터를 보다 안전하게 저장 관리하기 위한 안전 저장장치에 대한 개념 및 기술 동향에 대하여 살펴본다. 특히, 현재까지 사용되고 있는 소프트웨어와 하드웨어 기반의 안전 저장장치 전반에 걸친 기술 동향 및 각 모듈의 특징을 분석하고 향후 연구 방향에 대하여 논한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.316-317
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• 2018

어선원의 고령화와 1~2인 조업선의 증가로 인해 해상에서 추락 등의 인명사고의 위험성을 줄이기 위해 어선원의 조난위치 발신장치 사용에 필요한 사용자 편의성 향상을 위한 설문분석을 실시했다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.11 no.8
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• pp.783-792
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• 2016

This paper is Intersection image recording system for transmitting to the central center after integrating the intersection image and signal split image into one image information. The system was configured to collect the intersection image and the signal split image and transmitted to the central center after integrating images into one image and recorded. The system is expected to be effective in preventing a secondary accident by immediately propagate the accident information and reduce the time it takes to dispute and determine the cause of the accident.