• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.188-191
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• 2013

According to the statistical yearbook 2012 by Korea Coast Guard, the 69% of accidents at the sea are due to fishing boat. Accordingly, we studied cases of accident due to fishing boat, and safety supervision state and circumstance for the find out the reason and problem from the point of human, equipment, policy and VTS. As a result we hope that this study contribute to decrease of the accident due to fishing boat at the sea.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2007.05a
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• pp.9-14
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• 2007

해양유류오염사고 유출유 피해 위험도 산정을 위한 평가기법을 연구하였다. 본 연구의 위해도 평가에서는 과거 사고 사례에 근거하여 선정한 사고 해역에 대하여 여러 경우의 유출유 확산을 계산하고, 계산 결과를 통계 분석하여 유출유의 피해 가능성, 도달시간, 피해 규모 둥을 산정한다. 유출유의 피해 가능성, 도달시간, 피해규모는 환경민감자원 현황에 근거한 해역별 해안 및 어장 양식장을 대상으로 산정하며, 각 해역별 피해 정도를 비교함으로써 해역별 위해도를 산정한다. 이러한 결과는 특정 유류오염사고에 대한 보다 객관적이고 종합적인 피해 위험을 제시할 수 있으며, 실시간 피해 위험 예측과 연계하여 보다 타당성 있는 유류오염사고 위해도 평가 결과를 제시할 수 있다.

• Transportation Technology and Policy
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• v.12 no.6
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• pp.6-15
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• 2015

• 정보화사회
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• s.88
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• pp.26-29
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• 1995

최근 정보통신기술의 혁신적인 발달에 따른 PC홈쇼핑과 홈뱅킹이 보편화되면서 그 역기능으로 안전성과 신뢰성을 위협하는 사고가 종종 발생하고 있다. 이에 이번호에서는 정보화의 역기능 문제를 사례별로 분석하고 그 방지대책을 법적측면에서 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.442-442
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• 2003

• 한국도로학회:학술대회논문집
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• 2010.03a
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• pp.167-177
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• 2010

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 2002.10a
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• pp.100.1-100
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• 2002

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2011.10a
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• pp.455-456
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• 2011

• Review of KIISC
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• v.18 no.1
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• pp.41-48
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• 2008

최근 인터넷의 가용성을 위협하는 대형 침해사고는 줄어들고 있으나 스팸, 피싱, 금전적 이익을 위한 분산서비스거부공격 등 악성행위의 양상은 더욱 정교하고 교묘해지고 있다. 이러한 변화는 인터넷 이용에 수반되는 잠재적인 위협을 크게 증가시켰으며 악성행위자와 이에 대응하는 보안전문가 간의 비대칭성을 크게 증가시키고 있다. 네트워크 포렌식은 보호하고자 하는 자산에 대한 직접적인 위협과 잠재 위협을 정확히 산정 할 수 있는 수단을 제공하여 기존의 대응 방법에서 발생하는 비대칭성을 상쇄시킬 수 있는 수단을 제공해준다. 본 논문에서는 네트워크 포렌식의 동향과 기술에 대해 설명하고 이를 이용한 분석 사례를 통해 네트워크 포렌식의 효용을 설명하였다.

• Journal of the Korea Institute of Construction Safety
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• v.1 no.1
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• pp.47-56
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• 2018

In this paper, we analyze various cases of accidents caused by vehicle-mounted MEWPs(mobile elevated work platforms) which are most widely used for the high position level works, review the safety improvement measures for each of them, and propose basic data for the revision of related laws. The accidents by MEWPs were caused by the high level of works, which lead to fatal personnel accidents, so the measures for safety must be thoroughly carried out and the obligatory regulations by the related laws must be strictly observed. In this paper, we classify the cases of accidents at the workshop as 4 representative types and propose measures and remedies for them. According to the current regulations, it is possible to prepare for the accidents such as the wire rope breakage by switching to the all-chain drive method which does not have a daily use time limit instead of the wire rope drive method which is widely used at present. Also, it is suggested to add the daily use timetable to the nameplate attachment duty item according to the driving class.