• Title/Summary/Keyword: 비행훈련

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1990년대의 비행훈련 추세와 전망 (1)-미 공군을 중심으로

  • Kim, Jae-Su
    • Defense and Technology
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    • no.1 s.143
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    • pp.20-29
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    • 1991
  • 미래의 비행훈련은 기술수준이 보다 높아지면서 훈련의 효율은 높이면서 전투부대에서의 훈련을 감소시킴으로써, 경제성을 도모한다는 기본적인 목표를 잘 표시하고 있다. 미 공군의 EFS, PATS, BFTS/TTTS 역시 모두 훈련의 효율성과 경제성을 목표로 하고 있다. 특히 BFTS야말로 21세기중반까지 이 시대에 등장할 최신예전투기를 조종할 조종사를 훈련시켜야 될 SUPT의 최종단계 훈련이기 때문에 어떤 종류의 훈련을 시켜야 될 것인가를 판별하는 것이 가장 중요하다. 따라서 BFTS는 TTTS나 PATS에 비해서 선행기간과 개발기간이 길어질수밖에 없다

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항공기 사용사업 안전관리 개선방안(비행교육을 중심으로)

  • Jo, Yeong-Jin;Choe, Yeon-Cheol;Byeon, A-Reum
    • 한국항공운항학회:학술대회논문집
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    • 2015.11a
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    • pp.286-288
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    • 2015
  • 국내 전체 조종사 배출 인원은 연 평균 1,200여명을 훌쩍 넘긴 가운데, 이 중 항공기사용업체를 통해 배출된 조종사 인원은 최근 5년 사이 2~3.5배 이상의 증가추세를 보이며 약 650여명 이상을 배출함으로써 전체 인원의 반 이상을 차지하고 있다. 그러나 현행 법령은 비행훈련과정을 운영하는 대학을 포함하여 항공기사용사업의 업무영역을 고려한 등록 요건 및 안전 고려가 부족하며, 비행훈련은 미래의 조종사를 양성하는 중요한 영역임에도 불구하고 훈련프로그램에 관한 요건이 규정되지 않아 비행안전은 물론, 양질의 조종사 인력양성을 위한 제도적 장치가 부족한 상황이다. 본 연구는 최근 발생한 항공기 사고/준사고 및 안전장애 유형을 토대로 항공기사용사업체에 대해 분석하고, 시행중인 비행훈련에 대한 법과 제도, 안전관련 개선방안에 대해 살펴보고자 한다.

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국방과 비행 시뮬레이터

  • Yun, Seok-Jun
    • Defense and Technology
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    • no.5 s.159
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    • pp.46-51
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    • 1992
  • 비행훈련용 시뮬레이터는 고난이도의 전투기 조종훈련에서 치명적일수 있는 위험도를 현격히 낮출수 있다는 점 하나만으로도 국방에서 매우 큰 가치를 지니고 있으며, 효율적이고 경제적인 조종사의 양성을 통한 훈련 및 교육 경비의 절감에 매우 효과적이다. 특히 최근 들어 비행훈련용 시뮬레이터를 비롯한 각종 시뮬레이터들은 국방예산 삭감의 세계적인 추세속에서 군의 정예화와 전술훈련을 통한 전쟁수행능력 확보를 위해 훌륭한 역할을 담당하고 있다

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A Comparison Study of College Student Pilots' Learning Styles in Flight Training School: applying Kolb's Learning Style Model (국내·외 학생조종사들의 비행훈련 학습양식 비교 연구: Kolb 학습양식 모델을 적용하여)

  • Hwang, Jae-Kab;Lee, Gun-Young;Yoon, Han-Young
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.22 no.1
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    • pp.197-207
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    • 2021
  • According to the analysis of Kolb's learning style, Korean university student pilots interpret and attach meaning to themselves. Moreover, as the school year progresses, they enter the flight-training course with a 100 % diverger style, which is a variety of thoughts and imaginative learning styles. As the school year progresses, some changes occur with accommodator (11.1%) and assimilator (15.9%) styles. On the other hand, most students remain as the diverger style (71.4%). In the case of U.S. student pilots, most in first-year are assimilator (35.5%) and converger (24.3%) styles, and the proportion of the converger style increases as the senior year is approached. In the first grade, most Chinese student pilots are assimilators (41.5%) and convergers (28.4%), but in the higher grade, the proportion of assimilators and convergers decrease, and the proportion of diverger styles increases dramatically. In the fourth grade, the accommodator was similar to the first grade, but the converger style continued to decrease (41.5% in the first grade and 27.0% in the fourth grade).

Effectiveness Analysis of Helicopter Flight Simulator and Actual Flight Training: Focused on Instrument Flight Training (헬리콥터 비행 시뮬레이터와 실 비행훈련과의 효과 분석: 계기비행 훈련을 중심으로)

  • Kim, Sang-chul;Kim, Jong-min
    • Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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    • v.28 no.1
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    • pp.75-82
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    • 2020
  • To compare and analyze the differences between flight simulation and actual flight among 130 army helicopter pilot training subjects, the correlation analysis was performed first through t-testing and multiple regression analysis of individual characteristics and flight simulation and actual instrument flight training, which were analyzed significantly in the age (a3) and service classification (a5) of the six verification factors. This has been shown to be significant, with no difference between the flight simulator and the actual flight. Second, in order to study the correlation between aircraft types, the flight evaluation (v1) was analyzed as a dependent variable for the performance of the flight simulator (KUH: s2, UH60: s3, AH-1S: s5, UH-1H: s6), and the results of the multiple regression analysis of the flight simulator evaluation (s1) were analyzed, in contrast, as a dependent variable, and in conclusion, the training of the flight simulator provided statistical data on the possibility of replacing the actual flight training, which is thought to contribute to the orientation, budget reduction and aviation safety of the pilot training.

Flight Training Efficiency about Basic Aviation Training Device (BATD) Using VR Head Mount Display (VR Head Mount Display를 이용한 기초 모의비행 훈련장치 조종 훈련 효율 연구)

  • Jeong, Gu Moon;Kim, Mu Kyeom;Nguyen, LV Thang;Lee, Jae-Woo
    • Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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    • v.26 no.2
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    • pp.1-7
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    • 2018
  • In this paper, pilot flight training procedure of VFR (Visual Flight Rule) flight procedure was investigated through basic aviation training device (BATD) using VR HMD (Virtual Reality Head Mount Display). In order to evaluate the efficiency of the pilot training, the experimental pilot group was divided according to the similar piloting ability, then same VFR flight procedure was carried out using both the VR BATD and the conventionl BATD. The comparison of the X, Y and Z position of the aircraft from the extracted flight data was conducted. As a result, it was confirmed that the VR BATD shows better steering training efficiency tendency than the conventional BATD.

훈련기의 종주국으로 떠오르는 한국의 항공산업

  • Lee, Hui-U
    • Defense and Technology
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    • no.5 s.255
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    • pp.18-25
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    • 2000
  • T-50은 제 3세대 훈련기의 특징을 최대한 살려서 Total Traing System으로서의 가치를 높여야 한다. 즉, 항공기 뿐만 아니라 비행시뮬레이터를 비롯한 각종 지상비행훈련장비와 정비훈련장비 등으로 Total Traing System으로서의 시너지 효과를 높이는데 주력해야 할 것이다. 또한 KT-1과 조화롭게 연계된 비행훈련체계를 구축함으로써 세계 훈련기시장에서 제 3세대 훈련기의 선두주자로서의 인식과 함께 마케팅에도 상호보완효과를 유도해 낼 수 있을 것으로 예상된다. 이제 세계 훈련기 시장의 종주국으로 거듭나고 있는 한국의 항공산업은 때마침 구조조정에 의해 새로 탄생된 한국항공우주산업(주)의 출범과 맞물려 세계 항공업계의 주목을 받기 시작했다.

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