• Title/Summary/Keyword: 비파괴기술

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Risk Assessment Technology of LNG Plant System (액화천연가스 플랜트 시스템 위험도평가 기술)

  • Choi, Song-Chun;Ha, Je-Chang;Lee, Mee-Hae;Jo, Young-Do;Chang, Yoon-Suk;Choi, Shin-Beom;Choi, Jae-Boong
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.29 no.2
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    • pp.162-170
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    • 2009
  • As one of promising solutions to overcome high oil price and energy crisis, the construction market of high value-added LNG plants is spotlighted world widely. The purpose of this manuscript is to introduce domestic activities to develop risk assessment technology against overseas monopolization. After analyzing relevant specific features and their technical levels, risk assessment program, non-destructive reliability evaluation strategy and safety criteria unification class are derived as core technologies. These IT-based convergence technologies can be used for enhancement of LNG plant efficiency, in which the modular parts are related to a system with artificial optimized algorithms as well as diverse databases of facility inspection and diagnosis fields.

재료 내부 결함 검출을 위한 첨단 테라헤르츠 비파괴 검사법 소개

  • Kim, Hak-Seong
    • Journal of the KSME
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    • v.57 no.5
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    • pp.32-37
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    • 2017
  • 최근 들어 안전한 사회 구축을 위한 기계 구조물 신뢰성에 관한 관심이 커지면서 다양한 비파괴 검사법에 대한 기술 수요가 급증하고 있다. 이 글에서는 각종 재료의 불량 검출을 위한 테라헤르츠 비파괴 검사법과 그 응용 사례들을 간단히 소개한다.

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放射線非破壞檢査技術 (II)

  • 황창규
    • Journal of the KSME
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    • v.21 no.6
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    • pp.428-438
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    • 1981
  • 초음파탐상은 방사선비파괴검사와 비교할 때, 객관성이 뒤지고 검사기술자의 능력에 따라 탐상 결과가 틀리며 실제로 적용하는 곳도 방사선비파괴검사보다 많지 않다. 또 자분 및 침투탐상검 사도 파이프라인에는 그렇게 많이 적용되지 않는다. 그리고 표면결함을 조사하기 위해서는 육만 또는 외관검사 처리하게 된다. 그러면 가장 많이 이용되고 있는 방사선비파괴감사에 대한 상세한 내용을 설명하기로 한다.

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Weldment Flaw and Nondestructive Examination (용접부결함과 비파괴시험)

  • 안희성
    • Journal of the KSME
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    • v.33 no.5
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    • pp.435-448
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    • 1993
  • 용접부결함은 구조물 건전성측면에서 항상 문제가 되어 왔다. 따라서 용접시 발생 할 수 있는 결함들을 사전에 방지하기 위한 대책들이 꾸준히 연구되어 왔으며, 용접부의 최종 품질확인 및 부품 사용중 용접부의 건전성을 평가하기 위한 수단으로 비파괴시험법들이 오래전부터 적용되어 왔다. 따라서 이 글에서는 용접부의 특성, 용접부결함의 중요성에 대해 기술하고 부품 건전성의 진단목적으로 결함의 유무 및 크기측정을 위해 사용되는 비파괴시험법의 종류 및 특징, 비파괴 시험법 중에서 결함의 길이 및 두께방향의 높이측정을 위해 유일하게 이용되는 초음파시험법에 대해, 특히 결함크기 측정법 중 현재 널리 사용되는 몇 가지 방법에 대해 소개하고자 한다.

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국제학술회의 참관기 - 제14차 세계비파괴검사학술대회

  • Gwon, O-Yang
    • The Science & Technology
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    • v.30 no.2 s.333
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    • pp.75-77
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    • 1997
  • 구랍 8일부터 6일동안 인도 뉴델리에서 열린 제14차 세계 비파괴검사 학술대회는 30여개국에서 1천5백여명이 참석하였으나 외국인의 참석이 적었고 대회운영도 미숙했다. 우리나라에서는 8명의 발표자를 포함하여 모두 11명이 참석, 필자는 12일 논문을 발표하였고 캐나다 등 참석자들과 AE시험방법에 관한 토론을 했다.

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Implementation of Ultrasonic Sensor for Nondestructive Evaluation (비파괴 평가를 위한 초음파 센서의 구현)

  • Lee, Young-Seock
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.143-146
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    • 2006
  • 본 연구에서는 원전 시설 및 파이프라인의 초음파 비파괴 평가를 위하여 압전 소자를 이용한 초음파 센서를 설계하고 구현하였다. KLM 모델에 의하여 설계된 초음파 센서는 초음파 센서는 임펄스 응답 및 전기음향 측정 시험을 통하여 특성을 평가하였다.

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Integrity Evaluation of Railway Bogie Using Infrared Thermography Technique (적외선 열화상 기술을 이용한 철도차량 대차 건전성 평가)

  • Kim, Jeong-Guk
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.31 no.2
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    • pp.144-149
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    • 2011
  • The lock-in thermography was employed to evaluate the integrity of railway bogies. Prior to the actual application on railway bogies, in order to assess the detectability of known flaws, the calibration reference panel was prepared with various dimensions of artificial flaws. The panel was composed of structural steel, which was the same material with actual bogies. Through lock-in thermography evaluation, the optimal frequency of heat source was determined for the best flaw detection. Based on the defects information, the actual defect assessments on railway bogie were conducted with different types of railway bogies, which were used for the current operation. In summary, the defect assessment results with thermography method showed a good agreement as compared with the conventional inspection techniques. Moreover, it was found that the novel infrared thermography technique could be an effective way for the inspection and the detection of surface defects on bogies since the infrared thermography method provided rapid and non-contact mode for the investigation of railway bogies.