• The Korean Journal of Financial Management
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• v.18 no.2
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• pp.215-244
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• 2001

한국 증권시장은 뉴욕증권거래소와 시장구조가 다르다. 미국 시장에서 많은 연구들은 스페셜 리스트의 고시 스프레드의 결정 요인과 성분에 관한 것이다. 그러나 한국 증권 시장에서는 스페셜 리스트가 없어서 고시 스프레드는 존재하지 않으며, 그 대신 많은 투자자들이 낸 지정가 주문이 시장 스프레드를 구성한다. 본 연구에서는 투자자들이 거래하면서 비용으로 부담하는 실효 스프레드를 거래 전 스프레드와, 접속매매에서만 나타나는 접속매매시 역선택 정보비용으로 구분하였으며, 다시 거래 전 스프레드를 주문처리 비용 및 역선택 비용으로 구분하였다. 두 성분의 역선택 비용은 투자자들간의 경쟁이 커지면 작아질 것으로 기대되었다. 동시호가와 접속매매 등 거래 방법에 따라 스프레드의 크기 및 구성이 달라질 것으로 예상하여 동시호가로만 거래가 체결된 시가와 오후 시가, 종가, 그리고 접속매매로만 거래가 이루어진 오전 종가, 오후 접속매매 종가로 구분하여 일별 수익률을 이용하여 검증하였다. 검증 결과 거래 전 스프레드에서 역선택 비용과 접속매매시 역선택 정보비용은 경쟁이 커질수록 작아진다고 할 수 있었다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.10 no.1
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• pp.45-57
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• 2009

BTL (Build-Transfer-Lease) Project for Education Facilities are contracted as a package which consists of several education facilities. The general maintenance period of BTL project for education facilities is 20 years. Thus, total cost variation largely depends on the accuracy of the maintenance cost forecasting in the early stage in the life cycle of the BTL Project. This research develops a cost forecasting system using complete linkage algorithm and branch & bound algorithm to help in finding optimal bundling combination. This system helps owner's decision-making to estimate the total project cost with various constraints changing. The result of this research suggests more reasonable and effective forecasting model for the maintenance facilities package in the BTL project.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.33 no.4
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• pp.1639-1650
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• 2013

Road pavement management is an important activity that affects to national economy, movement and safety of people, and also demands huge amount of budget. Therefore, its management strategy must be established under objective information. In addition, decision support system that produces the management strategy needs to consider practical benefits from various aspects. Considering these aspects, this paper aimed to develop a customized Korean life cycle cost analysis model estimating various effects on road users and socio-environmental costs based on pavement condition. The suggested LCCA model focused on Korean national highway, and tried to adopt a national guideline recommended by Korean government for securing credibility of estimation results. In the development processes, some of the suggestions that do not fit well in the situations of pavement management field were added, altered, or partially modified. These attempts to develop customized asset management system would be an important step to break away from passive attitudes relying on ready-made software, but also to improve awareness about the social benefits from the better maintenance strategy.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.395-400
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• 2001

In construction projects, it is very important to evaluate the performance of works in comparison with the cost and schedule plans. So, on the first of July, 2000, the Ministry of Construction and Transportation announced the EVMS will be applied in public sector soon. However there are still many arguments about how to establish the Performance Measurement Baseline(PMB) and how to evaluate the progress with accuracy. And many people confuse the meaning of EVMS with that of cost and schedule management. So, the purpose of this research is to propose the new useful methods to set up the PMB and to assess the exact progress in consideration of cost, schedule, and float time for successful implementation of EVMS.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.3
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• pp.69-77
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• 2014

물리적으로 분산된 환경에서 진행하는 대규모 과제에서는 참여자 간 의사소통에 많은 비용이 들고, 의사결정을 위한 공유 자료의 신뢰성도 확보하기 어렵다. 이를 해결하기 위해 K-Hub와 Redmine을 적용한 협업 시스템을 구축하여 과제를 진행하고 있다. 기존의 오피스 툴을 활용한 과제관리방식에서 K-Hub와 Redmine를 도입함으로써 과제 내 의사소통 및 과제 정보 공유 환경을 구축하여, 과제관리에 소요되는 시간과 비용을 절약하고 참여자들에게 제공되는 정보의 신뢰성을 확보하였다. 문서의 관리비용을 줄이고, 과제 참여자에게 제공되는 정보에 대한 신뢰성 확보하여, 빠른 의사결정과 효과적인 의사소통의 기반을 실현하였다. 결국 불필요한 관리 업무를 최소화 하였고, 관리의 편리성을 향상 시켰다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.227-228
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• 2022

위치기반 등부표 관리 기술 개발 연구는 AIS 또는 RTU가 설치된 등부표에 대한 이탈 위험 인지, 항해안전 사고 예방 등 안전대책 강화를 위해 연구하는 것이다. 등부표는 조류, 바람 등 외력에 의해 이출거리가 발생하여 선회반경이 형성되고 이러한 외력으로 인하여 유실, 위치이동 등이 발생할 수 있고 선박추돌 등 항해안전 사고도 발생할 수 있다. 이러한 등부표 사고는 물적 피해비용과 더불어 기능 정지 등으로 인하여 이용자의 안전운항에 대한 심리적 부담감 또는 위험감수 등의 추가적인 행정소요 비용이 발생할 수 있다. 또한 선박추돌 의심 사고 발생시 가해 선박 확인은 현 관리운영시스템상 등부표 및 선박항적을 확인할 수 있는 기능이 없어 대부분의 관리자들은 해경 및 VTS센터에 의뢰하여 식별 해야한다. 이와같이 등부표 사고가 발생하면 항해안전 위험, 행정소요 비용 발생 등 관리자 및 이용자들에게 많은 불편을 초래한다. 따라서 등부표가 고시된 위치에 정위치 여부를 모니터링할 수 있는 안전반경 정보와 선박추돌사고 예방 및 사고발생시 등부표 항적과 선박항적을 확인할 수 있는 기능 등 등부표 위치를 기반으로하는 체계적인 관리가 필요하여 관리 기술 개발 연구를 하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.15 no.5
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• pp.3-12
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• 2014

With the scale of program management getting larger and complexity, More accurate and precise method for management cost estimate is demanded. However, most of project management cost estimates are based on similar cases and hence can not reflect distinct features of each project. Cost estimate precision is also not up to the standards, and also troublesome to policy-making and budget allocation. Therefore, project typical model for cost estimate of Comprehensive Project Management is developed, and makes it easier to manage level of effort and allocate cost by applying characteristic factor of each project. This study categorized the project package by phase; planning, detailed design, and bid procurement, to develop typical model. And by designating specific level of effort required for each field and rank, the study aims to improve the method for calculating the detailed and objective program cost. Outcome of this study will prevent conflicts between client and contractor, accurately calculate program management contract cost for the client, and become a reference for the contractor to receive rational and practical payments for their work.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.32 no.5B
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• pp.273-285
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• 2012

Current TMDL based on the 'Polluter Pays Principle' in Republic of Korea is individually operated by each local government for the designed allocated pollution load of unit watershed and unit district. However, unlike the motion of the air contaminants, the polluted contaminants in a river move from upstream to downstream, and a river can affect to districts more than two. In addition, a decision making on the construction of a sewage treatment facilities follows the concept of 'economy of scale'. These reasons support the collaboration among local governments in order to reduce the costs in improving water quality. This study suggested a method to reduce water quality management cost by redistributing reduction load considering cost-effectiveness for an entire watershed. The assessment on the suggested method is conducted in Youngsan river watershed. Without variation in total load, reduction load assigned for unit watershed and unit district is retributed in the region where pollutant source is concentrated, and then water quality and cost reduction improved from the redistribution of reduction load is analyzed. The results show that the cost saved by the suggested method is KRW 124 billion for scenario-1 and 172 billion for scenario-2 considering total cost of KRW 788 billion for the existing plan. We expect that the suggested method is a good example to reduce water quality management cost in local governments for TMDL.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.79-81
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• 2005

공간 데이터 웨어하우스 구축기는 운영 데이터베이스의 데이터를 추출하여, 공간 데이터 웨어하우스 서버에 적재하는 과정을 효율적으로 관리하는 시스템이다. 구축기는 적재로 인한 서버의 부하를 줄이기 위하여 적재할 데이터를 임시 저장하는데, 기존 기법은 적재할 데이터를 하나의 저장 공간에 관리한다. 따라서 서버가 특정 차원 테이블에 대한 실시간 질의처리를 위해 특정 차원 테이블의 즉시 적재를 요청할 경우, 구축기는 이를 위해 임시 저장한 모든 데이터를 검색하므로 처리비용이 증가한다. 또한, 하나의 저장공간에 적재할 데이터를 유지하여 서버에 데이터 적재 시, 저장을 위해 혼합된 데이터를 분석하는 비용이 증가한다. 본 논문에서는 공간 데이터 웨어하우스 구축기에서 추출된 데이터의 효율적인 적재를 위한 테이블 단위의 데이터 관리 기법을 제안한다. 제안 기법은 운영 데이터베이스로부터 추출한 데이터를 서버에 적재할 차원 테이블 단위로 구축기에서 각각 다른 저장 공간에 관리한다. 따라서 테이블 단위의 데이터 관리로 실시간 질의처리를 위한 특정 차원 테이블의 즉시 적재 비용이 감소하며, 테이블 단위의 병렬전송이 가능하여 전송비용이 감소한다. 또한, 서버로 전송된 데이터는 테이블 단위의 벌크 삽입이 가능하여 적재시간이 감소한다.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.1 no.3
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• pp.193-204
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• 2012

This paper specifies a low-cost global mobility management architecture and protocol procedure called LC-$GM^2$, which is based on Proxy Mobile IPv6. In LC-$GM^2$, mobility management is performed by the network entity. The benefit is the elimination of the wireless link data delivery tunnel overhead between a mobile node and the access router. To compare with the well-known Hierarchical Mobile IPv6 mobility management protocol and GPMIP, the location update, packet delivery, and total cost functions generated by a mobile node during its average domain residence time are formulated for each protocol based on Fluid-flow mobility model. Then, the impacts of various system parameters on the cost functions are analyzed. The analytical results indicate that the proposed global mobility management protocol can guarantee lower total costs.