Direct decomposition of hydrocarbon (methane, propane) was studied using a thermal plasma to produce high purity hydrogen and carbon black. Thermodynamic equilibrium compositions were calculated based on the minimization of Gibb's free energy, and decomposition experiments were performed on the basis of calculation results. The purity of hydrogen was found to be depended strongly on the flow rate of hydrocarbon. The decomposition conditions for high purity hydrogen were investigated. The purity of hydrogen produced from methane decomposition was higher than that from propane. In the case of propane, it was investigated that by products such as methane, acetylene, and ethane etc., by radical recombination under thermal plasma were produced more than that of methane. Produced carbon blacks were characterized by material analyses, such as XRD, Raman spectroscopy, SEM, and particle size analysis. In both methane and propane decompositions, well-crystallized carbon blacks were produced and showed uniform and sphere-like morphologies. The size of carbon black synthesized from methane was observed to be smaller than that from propane.
Yoon, Chan Ho;Lee, Ihn;Cho, Chun Teck;Chae, Kyu Ho
Applied Chemistry for Engineering
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v.7
no.3
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pp.565-572
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1996
The optimum loading of carbon black was studied for the rubber compounds of natural rubber(NR), butadiene rubber(BR), and styrene-butadiene rubber(SBR) with different amount of oil. The optimum loading of carbon black was determined by the volume ratio of carbon black and L factor of Lee's theory. The optimum loading of carbon black was confirmed by the examination of physical properties of the rubbers. The optimum loading amounts of carbon black for the each rubber compound were 60 phr for NR, 57 phr for BR, 65 phr for SBR-A, 70 phr for SBR-B, and 76 phr for SBR-C, respectively. The optimum loading of carbon black was increased by 5 phr for every increment of 20 phr of oil content. It was revealed that the optimum loading amount of carbon black determined by L factor is closely related to the tensile strength of the rubber compounds. The optimum loading amount of carbon black was observed at the amount which shows the maximum value of tensile strength.
Using FT-IR and contact angle measurements it is observed that the chemical surface treatments on virgin carbon blacks lead to a change of the surface properties, including surface functionality and surface free energy It is found that the developments of surface functional groups on acidically and basically treated (ACB and BCB in this study, respectively) carbon blacks are largely correlated with the specific component of surface free energy of the carbon blacks. However, a significant advantage of compounding composites is gained by BCB or NCB (nonpolar chemical treatment) specimens, resulting in improving the hardness, elongation at break, and tensile strength. Particularly, it is seen that the tensile strength of the composites are greatly depended on the London dispersive component of surface free energy determined from the contact angle measurements. It is then concluded that the London dispersion component of carbon blacks plays an important role in an organic rubbers-based compounding composite system.
In this work, the influence of ozone treatment on surface properties of carbon black is investigated in terms of X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) and contact angles. And their mechanical interfacial properties of the carbon black/acrylonitrile butadiene rubber (NBR) compounds are studied by the crosslink density and composite tearing energy ($G_{IIIC}$). As a result, it is found that the increasing of the ozone concentration leads to an increase of the introduction rate of oxygen-containing functional groups onto carbon black surfaces and to an increase of the surface free energy, resulting in improving both crosslink density and tearing energy ($G_{IIIC}$) of the compounds. The results can be explained by the fact that the oxygen-containing functional groups of carbon black surfaces make an increase of the degree of adhesion at interfaces between carbon blacks and rubber matrix.
The purpose of this study was to investigate the crosslinking density and reinforcement of rubber compounds with various carbon black loadings, cure systems and cure temperatures. Bound rubber content increased with volume fraction of carbon black in rubber compounds, but total crosslinking density decreased with increasing the bound rubber content. Rate constant of cure reaction was changed significantly by cure system and cure temperature, especially it showed strong dependence on the cure temperature. High activation energys of cure reaction were shown in the rubber compound with high loading of carbon black under EC system and in the rubber compound with low loading of carbon black under CC system. High total crosslinking density of vulcanized compounds appeared in the rubber compound with low loading of carbon black and CC system among cure systems. Typical change of total crosslinking density by EC system was not shown. The highest elastic constant by Mooney-Rivlin equation was shown in the rubber compound with low loading of carbon black and SEC system. Modulus increased as increasing the loading of carbon black in the rubber compounds and showed the order of SEC, CC, and EC system for cure system.
Rebound, storage and loss modulus, and tan ${\delta}$ were investigated on cured rubbers with various ratios of sulfur to accelerator and the volume fraction of carbon black in the cured rubbers. The rebound was increased as the sulfur to accelerator ratio and the volume fraction of carbon black decreased. The storage modulus decreased as the loading of carbon black and the strain increased regardless of the cure systems. The network structure formed by filler-filler interaction was destroyed above 6% strain regardless of the loading of carbon black, because constant storage modulus was shown at the higher strain than 3% for $40{\sim}50phr$ loading of carbon black and at the higher strain than 6% for 60 phr and above loading of carbon black. Little effect on loss modulus was found at the low loading of carbon black, but the peak of loss modulus was shown at 1% strain as the loading of carbon black was increased. Tan ${\delta}$ increased as the loading of carbon black and the strain were increased regardless of the cure system, and maximum tan ${\delta}$ was shown at 2% strain regardless of the loading of carbon black.
The purpose of this study is to analyze the effects of black consumer behavior on turnover intentions. Baron and kenny (1986) The effectiveness of the analysis results, according to the verification procedure. Results of empirical analysis are as follow. black-consumer behavior has the significant positive effect on the intention of turnover of employee in restaurant. and The significance of this study indicates that service employee's psychological contract violation plays a role as mediated variable influencing the relationship between black-consumer behavior and intention of turnover. Based on the results of the empirical analysis, it was suggested that measures such as a policy banning access to black consumers or compensation system such as emotional labor allowance were needed to reduce the degree of turnover of the members of the organization. Finally, the methodological limitations of this study are presented.
To improve mechanical strength of carbon foams, the carbon black (CB) added carbon foams were fabricated by impregnating different contents of carbon black (CB) and mesophase pitch using polyvinyl alcohol (PVA) solution into polyurethane foam and being followed by heat treatment. The cell wall-thicknesses of carbon foams were controlled by adding amounts of CB, and it was confirmed that the compressive strength of carbon foams was increased as increasing cell wall-thickness. The compressive strength had the highest value of $0.22{\pm}0.05MPa$ with the highest bulk density of $0.44g/cm^3$ when adding 5 wt% CB in carbon foam. However, the thermal conductivity was decreased by adding CB in carbon foam. The results indicated that the thermal conductivities of carbon foams were reduced by increased interlayer spacing ($d_{002}$) with the addition of CB in carbon foams.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2010.05a
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pp.97-100
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2010
Lately, becausing Life, property loss from car accident, vehicles have been used vehicle blackbox like blackbox by airplane. when the accident happened, existing car blackbox that was stored external image or video of vehicle don't know the vehicle's driving conditions. For knowing vehicle's driving conditions, vehicle is loaded sensors for Variety of measurement and control. the sensors is controlled by ECU(Electronic Control Unit) and all vehicles is used Mandatory OBD2(On-board diagnostics) protocol for communication between ECUs since 2006. Using ODB2 protocol, driver use blackbox data by various driving data to occur vehicle' ECU and can be obtained more definitive information. In this paper, there implement smart blackbox system to use exact vehicle's data using OBD2 protocol rather than blackbox to store external image or video.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.38
no.4
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pp.974-985
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2021
The purpose of this study was to determine the effects of black consumers' perception of behavior on Emotional exhaust and ago resiliency among hair service experts. The 318 questionnaires for hair and beauty experts in Seoul, Gyeonggi Province and Jeollanam-do were used as the final analysis data and were analyzed using the SPSS 26.0 statistics program. Analysis method to analyze frequency factor analysis, reliability analysis, Correlation analysis, Multiple regression analysis was performed. First, black consumers' perception of behavior showed a positive correlation with emotional exhaust, and black consumers' perception of behavior showed a negative correlation with ago resiliency. the emotional exhaust and ago resiliency showed a negative correlation with each other. Second, it was confirmed that excessive among the black consumer factors affects has an effect on emotional exhaust. Third, it was confirmed that excessive and Habitual among the black consumer factors affects on ago resiliency. Fourth, it was confirmed that emotional exhaust has an effect on ago resiliency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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