• Title/Summary/Keyword: 불안정 이론

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Analysis of Wave Velocity for Temperature Propagation in a Mechanical Face Seal (기계평면 시일에서 온도전파를 위한 파속도의 이론적해석)

  • 김청균
    • Tribology and Lubricants
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    • v.3 no.2
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    • pp.64-67
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    • 1987
  • 미끄럼 운동에 의하여 미세한 시일링 간극에 열이 발생할 때 어떠한 빠르기로 발생된 열이 재질 내부로 전파되는가를 속도의 개념으로 이론적 해석을 하였다. 발생된 마찰열이 시일재질 내부로 전파되는 속도는 불안정한 온도의 파장에 의하여 커다란 영향을 받고 있다.

A Study of Dynamic Instability for Sigmoid Functionally Graded Material Plates on Elastic Foundation (탄성지반위에 놓인 S형상 점진기능재료(FGM)판의 동적 불안정성에 관한 연구)

  • Lee, Won-Hong;Han, Sung-Cheon;Park, Weon-Tae
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.28 no.1
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    • pp.85-92
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    • 2015
  • This article presents the dynamic instability response of sigmoid functionally graded material plates on elastic foundation using the higher-order shear deformation theory. The higher-order shear deformation theory has ability to capture the quadratic variation of shear strain and consequently shear stress through the plate thickness. The governing equations are then written in the form of Mathieu-Hill equations and then Bolotin's method is employed to determine the instability regions. The boundaries of the instability regions are represented in the dynamic load and excitation frequency plane. The results of dynamic instability analysis of sigmoid functionally graded material plate are presented using the Navier's procedure to illustrate the effect of elastic foundation parameter on dynamic response. The relations between Winkler and Pasternak elastic foundation parameter are discussed by numerical results. Also, the effects of static load factor, power-law index and side-to-thickness ratio on dynamic instability analysis are investigated and discussed. In order to validate the present solutions, the reference solutions are used and discussed. The theoretical development as well as numerical solutions presented herein should serve as reference for the dynamic instability study of S-FGM plates.

A study on the convergence of method for Theodorsen equation by low frequency pass filter (저주파필터를 이용한 Theodorsen 방정식 해법의 수렴성에 관한 연구)

  • Song, Eun-Jee
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.419-422
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    • 2002
  • 저자는 등각사상을 추하기 위한 기존의 여러 Theodorsen 방정식의 해법 중 가장 유효한 해법으로 알려져 있는 Wegmann의 방법을 다룬바 있다. Wegmann의 방법으로 수치실험을 한 결과 난이도가 높다고 예상되는 문제에 있어 수렴했다가 발산을 하는 불안정현상이 나타났으며 수렴하지 않는 불안정현상의 원인을 분석하여 저주파필터를 적용한 새로운 반복법을 제안하여 Wegmann 방법으로는 발산하는 모든 문제에 있어서 수렴하는 수치실험 결과를 얻었다[1]. 본 논문에서는 저주파필터를 적용한 해법에 의해 수치적으로 수렴한 결과를 이론적으로 증명한다.

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Prediction of Mean Diameters Based on the Instability Theory for Twin Fluid Nozzle (불안정 이론을 이용한 2유체 노즐에서의 분무입경예측)

  • Kim, Kwan-Tae;Ahn, Kook-Young;Kim, Han-Seok;Ryu, Jeong-In
    • Journal of the Korean Society of Combustion
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    • v.1 no.1
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    • pp.57-64
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    • 1996
  • The atomizing characteristics in a spray injected from a twin fluid atomization nozzle have been investigated. The Sauter mean diameters as mean diameter are compared with wavelength calculated from the instability theory. The Sauter mean diameter are measured by the Fraunhofer diffraction theory using the Malvern particle sizer. The wavelength is calculated using the mean relative velocity instead of the exit relative velocity of nozzle. Also shadowgraphy technique is used to visualize atomization phenomena. This paper gives a possibility that the mean diameter can be predicted with the wavelength obtained by the simple instability theory.

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Characteristics of Unsteady Burning of Solid Rocket Motor with Radiative Effect (복사 효과를 고려한 고체 추진 로켓의 비정상 연소 특성)

  • 김성인;이창진
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.4-4
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    • 1998
  • 고체 추진제의 비정상적인 연소 현상을 해석하여 연소 불안정을 예측하는 것은 추진시스템의 설계 시 매우 중요하다. 로켓의 비정상 연소 현상을 해석하기 위하여 많은 이론적 연구가 진행되어 왔다. 이론적인 해는 주로 선형 해석의 결과들로 정상 상태에서 발생하는 불안정 현상을 예측하는 데에는 적합하지만 비정상 현상을 설명하기에는 부족하다. 따라서 수치 기법을 이용한 비선형 해석이 수행되어 졌다. 기존의 비정상 연소에 관한 연구들은 일정한 물성치를 사용하고 추진제 내에서의 화학 반응과 복사 열전달 등을 무시하여 추진제의 특성을 단순화 시켜 비정상 해석을 수행하였다. 본 연구에서는 비정상 연소 현상에 대한 비선형 수치 해석을 하려한다. 실험에서 밝혀진 것과 같이 추진제의 물성치를 온도의 함수로 사용하고 응축영역으로의 복사 열전달을 고려하였다.

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Hybrid Rocket Instability I (하이브리드 로켓 불안정성 I)

  • Rhee, Sun-Jae;Lee, Jung-Pyo;Moon, Hee-Jang;Sung, Hong-Gye;Kim, Jin-Gon
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.81-85
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    • 2012
  • In this paper, the typical combustion instabilities in hybrid rocket were studied. To induce combustion instabilities in the combustor with the diaphragms were mounted, on front and rear of the fuel, and combustion experiments were performed. The calculated theoretical frequencies using Longitudinal Acoustic Mode and Helmholtz Mode are compared with experimental frequencies using FFT analysis. The theoretical calculated results showed good agreements with experimental results are compared.

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마이크로폴라 탄성이론

  • 한석영
    • Journal of the KSME
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    • v.30 no.3
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    • pp.246-251
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    • 1990
  • 마이크로폴라 탄성이론은 다른 마이크로연속체(microcontinuum) 이론에 비해 적용이 간단하며, 실제 많은 물리적인 현상을 규명하는 데 다양하게 이용할 수 있다. 특히 고전 탄성이론에 의해 적절하게 해결될 수 없는 덤벨(dumbell) 분자로 이루어진 물체, 액체 결정체(liquid crystals), 과립상(granular)의 분자로 구성된 물체와 복합 섬유재료(composite fibrous materials) 등은 마 이크로폴라 탄성이론에 의해 잘 해결될 수 있다. 또한 마이크로폴라 탄성이론은 고체 내에서의 파의 전파(propagation)와 분산(dispersion), 구멍 주위의 응력집중과 외부 하중을 받는 물체에 있어 균열끝에서의 응력 분포 등의 고체역학 문제들은 물론이고, 경계층(boundary layer), 난 류(turbulence), 유체 유동의 불안정(instability)과 표면장력 현상 등의 유체역학에서의 복잡한 문제들을 해결하는 데에도 이용할 수 있다. 마이크로폴라 탄성이론은 고전 탄성이론에 비해 상 대적으로 새롭고 미개척 분야이긴 하지만 이론의 기반이 확고하기 때문에 앞으로의 회전응력 측정장치의 개발을 통해 미소구조의 영향을 고려해야 하는 많은 문제들을 해결하는데 큰 기여를 할 것으로 전망된다.

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A program development for the instability analysis of aircraft skin- stringer panel (항공기 스킨-스트링거 패널 구조물에 대한 불안정성 해석 프로그램 개발)

  • Park, Chan-Woo;Kim, Hyoun-Rea;Won, Tae-Hoon
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.33 no.12
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    • pp.92-100
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    • 2005
  • An aircraft wing or fuselage panel of skin-stringer assembly can fail in a variety of instable modes under compression loads. Instability modes can be buckling of the panel, local buckling of the stringer, flexure, torsion, wrinkle and combined flexural/torsional buckling of the panel assembly. Although researches on these buckling behaviors have been carried out for a long time, there are some difficulties to apply to the practice because of complex theoretical and empirical equations. Accordingly, It is well known that leading aerospace companies are using their own in-house programs for the convenience of practical usage, but our domestic situation is that no such program has been ever developed. In this study a comprehensive program has been developed, which can identify the instability modes and the magnitude of reserve factor of the modes for the skin/stringer panel assembly under compression load. The developed program is based on the theory manual of the Airbus program APA114. For the verification, calculation of the instable reserve factors for the A320 wing panel and A380 low wing panel sections were carried out and compared with results by APA114.

Evaluation of Nozzle's Combustion Instability Suppression Effect by Linearized Euler Equation (선형 오일러 방정식을 이용한 노즐의 연소불안정 감쇠 효과 평가)

  • Kim, Junseong;Moon, Heejang
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.23 no.6
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    • pp.1-10
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    • 2019
  • The wave motion inside the nozzle is known as one of the major damping elements of the rocket's combustion instability by it's aeroacoustic effects that result from the flow passage through the nozzle throat. These effects can be quantitatively evaluated by the nozzle admittance. In this study, one-dimensional linearized Euler equation was adopted to calculate the nozzle admittance, and trend analysis was performed depending on the nozzle's main design variables. As a result, when nozzle converging part shortens, it is verified that the frequency dependency of the nozzle admittance is decreased due to the widened frequency range with lowered longitudinal nozzle admittance. Also, admittance estimation using the short nozzle theory is not appropriate when the first tangential mode of the pressure perturbation arises.

The Theoretical Analysis for Instability I. M Driven by VVVF Source (가변주파수 전원으로 구동되는 유도전동기의 불안정 현상에 관한 이론적 해석)

  • Baek, Soo-Hyeon;Kim, Yong
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.7 no.2
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    • pp.57-63
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    • 1993
  • In this paper, we study the effects that the variations of machine parameters and frequency of which affect the instability occured in induction motors when operated at low speed or light load, by obtaining the locus of dominant root for the characteristic equation.

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