• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.9
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• pp.3-8
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• 2014

본고에서는 분산형 이동성 관리 기법(Distributed Mobility Management, DMM)에 대한 표준화 연구 동향 및 이를 통한 모바일 네트워크에서의 적용 방안에 대한 연구 동향을 소개한다. 특히, 국제 표준화 단체인 IETF에서 논의되고 있는 분산형 이동성 관리 기법의 방향과 함께 최근 활발하게 논의되는 소프트웨어 정의 네트워크(Software-Defined Networking, SDN) 및 네트워크 기능 가상화(Network Function Virtualization, NFV)기술과의 접목을 통한 연구들을 소개하고 다양한 기술의 접목에 따른 이슈들을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.05a
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• pp.220-223
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• 2016

Explosive growth of smartphone-based mobile nodes has increased exponentially the mobile data traffic on the Internet. To reduce the traffic load on the network and to support the seamless mobility of the mobile nodes, the IETF and 3GPP have standardized a number of mobility management mechanisms. More recently, they are making an effort to find some schemes to distribute the networking systems that involve in the mobility management in order to assure the scalability and the reliability of the network. In IETF, DMM concept for the distributed mobility management on the Internet is being discussed. Specifically, the DMM can be classified into the partially distributed management and fully distributed management. In this paper, we propose a fully distributed mobility management scheme (FuDMM) on PMIPv6-based network by applying the extended NDP. We also present the performance of FuDMM using the comparative analysis with the existing ones.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.17 no.3
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• pp.111-118
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• 2016

Proxy mobile IPv6 (PMIPv6), which is a centralized mobility management protocol, are dependent on a local mobility anchor (LMA) to process all control and data traffics. Therefore, it has serious problems such as the tremendous traffic concentration into the core network and the triangle routing. In this paper, therefore, in order to alleviate these drawbacks, we propose a PMIPv6-based enhanced distributed mobility management scheme considering a user's traffic locality. Performance evaluation results indicate that in most cases, except for when a user's mobility rate is relatively very higher than the traffic rate, the proposed scheme shows better performance result than that of PMIPv6. Besides, it is demonstrated that the proposed scheme can be an effective alternative that can distribute the significant loads on the LMA of the core networks to the MAGs of the edge networks.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.19 no.1
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• pp.97-105
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• 2015

Recently, due to an explosive growth of the internet traffic, the limitations of a current framework for a mobility management have been focused. The current centralized mobility management is prone to several problems and limitations: suboptimal routing, low scalability, signaling overhead, and a single point of failure. To overcome these problems and limitations, IETF is working about the distributed mobility management scheme that the centralized mobility functions of HA(Home Agents) are distributed to networks edges such as access routers. These distributions of mobility functions overcome the limitations of the centralized mobility managements and go with the trend of flat networks e.g. more simple network architecture. This paper analyzes the distributed mobility management based on Proxy Mobile IPv6 and demonstrates the performance superiority.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.13 no.3
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• pp.469-476
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• 2012

Recently, as the smart devices such as smart phone and smart pad are becoming increasingly common, the number of the smart devices users is increasing explosively. Therefore, the mobile Internet traffic is tend to get more and more increasing, and thus it is expected that the demand for using mobile Internet traffic will be exponentially increasing annually worldwide. In addition, mobile communications operators concentrate on much efforts and investments in order to effectively solve these problems at home and abroad, and the interest on the network-based (i.e., PMIPv6-based) distributed mobility management technology, which effectively distributes the explosively increasing mobile Internet traffic, is getting larger and larger. In this paper, we address the overview and recent research trend of PMIPv6-based distributed mobility management technology, and also describe the necessity and future prospect for studying PMIPv6-based distributed mobility management technology.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.31 no.1
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• pp.14-24
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• 2016

최근 ITU-R의 5G 서비스 및 성능 요구사항의 기준을 시작으로 각 표준화 단체 및 국가에서는 2020년을 목표로 5G에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 이 논문은 5G 서비스 및 기술적인 요구사항을 충족시킬 수 있는 네트워크 구조의 동향에 대해 살펴보고, 특히 5G 네트워크를 위한 이동성 관리 기술동향을 소개한다. 또한, 기존 4G 네트워크의 중앙집중형 이동성 관리 기술이 5G 서비스를 제공하는 데에 어떤 단점이 있을지에 관해 기술한 다음, 분산형, 평면형 이동성 관리 기술로 대표적인 Locator-Identifier Separation Protocol(LISP)과 Distributed Mobility Management(DMM) 기술을 소개하여, 각 이동성 관리 기술의 특징 및 장단점을 비교한다. 마지막으로, 5G에서의 이동성 관리 기술 요구사항을 도출하여, LISP과 DMM의 적용 가능성을 분석하여 최적의 5G 이동성 관리 기술을 도출하는 데 도움을 주고자 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.21 no.10
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• pp.1862-1872
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• 2017

To overcome the limitations of the current Central Mobility Management (CMM) protocols, IETF has been discussing about the Distributed Mobility Management (DMM) protocols that the centralized mobility functions of Home Agents (HA) are distributed to network edges closer to mobile users. The DMM protocol has some advantages of low-cost traffic delivery and high scalability. However, it faces several problems such as a high signaling cost and a complex address management. Especially, users moving at a high speed and with long-live sessions can make these problems worse. To reduce the high signaling cost for long-live sessions, we propose a novel hybrid DMM protocol allocating different mobility anchors according to the session durations. In this paper, we analyze the performance of the proposed hybrid DMM protocol and show superior performance with respect to the signaling cost.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06d
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• pp.100-102
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• 2006

본 논문에서는 분산응용 개발 및 관리에 대한 사용자의 요구사항을 만족시킬 수 있는 분산서비스 맞춤형 소프트웨어 아키텍쳐인 분산객체그룹 프레임워크를 제안한다. 분산객체그룹은 응용을 구성하는 분산객체들을 하나의 논리적인 그룹으로 관리하며, 분산객체그룹 프레임워크는 분산응용의 개발자 관점에서 응용의 범위를 효율적으로 정의할 수 있을 뿐 아니라, 프레임워크의 지원 분산서비스를 응용과 독립적으로 적용할 수 있다. 프레임워크의 컴포넌트로 그룹관리자와 보안모듈, 모바일프락시, 컨텍스트제공자 및 DPD-Tool을 포함하며, 실시간 서비스를 위한 실시간관리자, 스케쥴러를 갖는다. 본 프레임워크는 분산서비스 지원 컴포넌트들의 상호작용으로 적응성(adaptability), 확장성(scalability), 보안성(security), 이동성(mobility) 및 신뢰성(reliability)을 제공하며, 분산응용을 개발 시 필요한 분산서비스를 모듈 단위로 선택하여 실제 응용 수행 시 선택한 분산서비스를 통해 그 수행성이 보장되도록 한다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.14 no.6
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• pp.75-84
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• 2014

In order to solve the problems such as overload, single point of failure, non-optimized data path, and network scalability in conventional central mobility management protocols, distributed mobility management schemes have been continually studied in and around the IETF. In this paper, a network-based partially-distributed mobility management mechanism, pDMMv6, is suggested and the performance comparison with traditional protocols such as PMIPv6 and MIPv6 is made through simulation under the various user traffic environment. The simulation results include UDP packet delivery ratio, end-to-end packet delay, binding delay for registration signaling, CPU utilization in each node, and response delays in several server-client TCP applications such as web browsing, e-mail, telnet remote login, FTP file up/down-load, and database access.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.733-735
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• 1999

오늘날 분산 컴퓨팅 환경이 확대되면서 네트워크 환경은 점점 복잡해지고 어려워진 반면 상호 연결성은 더욱 강화되어 네트워크에 대해 신속하고 효율적인 관리의 필요성이 증가되고 있다. 또한, 다양한 통신 장비와 서비스들이 개발되고 있고, 이를 연결하는 통신망의 규모가 커지고 있으며, 망 구성 요소간의 이질적인 특성이 증가함으로써 통신망을 효율적으로 관리하기 위한 망 관리 시스템에 대한 관심이 증대되고 있다. 일반적인 망 관리 모델은 클라이언트/서버 구조에 근거한 중앙 집중형으로서, 망 관리시스템에 부하가 집중되며 망 확장성이나 실시간 관리 및 동적인 서비스 추가에 있어서 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 실행코드가 네트워크를 통해 스스로 이동하면서 작업을 수행하는 Java 기반 이동 에이전트 개념을 망 관리에 적용하고, 관리 대상들을 그룹화하여 망 관리 시스템의 부하분산과 동적인 추가 및 실시간으로 관리할 수 있는 방안을 제시한다.