• Title/Summary/Keyword: 부하분포

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FINITE ELEMENT STRESS ANALYSIS OF MAXILLARY TWO IMPLANTS-RETAINED OVERDENTURE ACCORDING TO POSITION OF IMPLANT FIXTURES (상악피개의치를 위한 임플랜트의 위치에 따른 응력분포에 대한 유한요소분석)

  • Ha, Heon-Seok;Kim, Chang-Whe;Lim, Young-Jun;Kim, Myung-Joo
    • The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
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    • v.46 no.2
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    • pp.193-200
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    • 2008
  • Statement of problem: There have been a few studies about unsplinted implant retainted maxillary overdenture. Purpose: The purpose of this study was to examine the effect of different position of implant for 2 implants-retained maxillary overdenture. Materials and methods: Three-dimensional finite element models were used to reproduce an edentulous human maxilla with an implant-retained overdenture. Two implants in the canine tooth positions on both side and in the second premolar tooth positions on both side models were examined. Axial loads of 100 N were applied to the occlusal surface at the right first molar tooth positions. Maximum stress at the implant-bone interface and stress at the cortical bone surface just under the loading point were observed. Results and conclusion: Within the limits of this study, maximum stresses were concentrated around implant of canine position at loading side. The second premolar area was thought to be more favorable to distribution of stress on mucosa, alveolar bone and implants than canine area for maxillary overdenture.

A Study of QTc Interval in EKG and Body Fat Distribution in Middle Aged Woman (운동부하검사시 중년여성의 심전도 QTc 간격과 체내 지방분포에 관한 연구)

  • Kim, Eun-Young;Kim, Keon-Yeop;Lee, Moo-Sik;Na, Bak-Ju;Bae, Seok-Hwan;Lim, Nam-Gu
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.222-226
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    • 2009
  • 본 연구는 40~50대 중년여성을 대상으로 측정한 체내지방분포와 심전도 QTc 간격과의 관련성을 규명하기 위하여 2004년 7월부터 2005년 8월까지 일개 광역도 소재의 일개 군 보건소 운동처방실을 방문한 여자 100명을 대상으로 체내지방분포와 심전도 QTc 간격 등을 측정하였다. 주요 결과는 다음과 같다. 1. 중년여성의 안정시 심전도 QTc 간격과 체내지방분포와의 상관관계에서는 비만도, 체질량지수, 체지방율, 허리둘레, 엉덩이둘레, 허리-엉덩이둘레 비가 유의한 상관관계를 보였다. 2. 체지방율이 30% 이상인 비만군과 30% 미만인 정상군의 QTc 간격은 비만군이 정상군에 비해 QTc 간격이 더 연장된 결과를 보였다. 3. 허리둘레가 80cm 이상인 복부비만군과 80cm 미만인 정상군의 QTc 간격은 복부비만군이 정상군에 비해 QTc 간격이 더 연장된 결과를 보였다. 4. 연구대상자의 안정시 QTc 간격을 종속변수로 한 다중회귀분석을 실시한 결과를 살펴보면, 체지방율과 허리둘레가 유의하게 나타났다. 40~50대 중년여성의 심전도 QTc 간격에 영향을 주는 요인에는 체내지방분포에 따른 비만도, 체질량지수, 체지방율, 허리둘레, 엉덩이둘레 등 여러 요인들이 복합적으로 관련되는 것으로 판단되어지며, 그 중 전체지방분포를 나타내는 체지방율이 가장 크게 관련되는 것으로 판단되어진다.

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건식 진공펌프의 상태진단을 위한 PMS 프로그램 개발

  • Jeong, Wan-Seop;Im, Jong-Yeon;Nam, Seung-Hwan;Kim, Hak-Seung;No, Myeong-Geun
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2013.08a
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    • pp.106.2-106.2
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    • 2013
  • 본 논문은 반도체 및 평판 디스플레이 생산공정에서 가동되고 있는 건식 진공펌프들의 정밀 상태진단 및 예지 보수를 위한 pump monitoring system (PMS)의 제품화에 필요한 프로그램의 개발 내용을 소개한다. 본 연구에서 소개하는 건식 진공펌프들의 정밀 상태진단 및 예지보수기법은 PCT 특허 2 건으로 이미 등록된 내용이며, 본 논문은 이들 기법의 실제 구현에서 직면하는 기술적 문제점과 극복 방안을 제시한다. 본 논문에서는 현재 반도체 공정에 사용되고 있는 건식 진공펌프들로부터 측정하는 다중 상태변수들의 조사 결과를 소개한다. 이들 상태변수 측정치들이 갖는 개략적 특성을 통계적 분포함수로 분석한 결과를 우선 보인다. 특히 펌프 구동모터들의 소비 전류신호는 두 평균값에 대한 분포 즉 두 종의 분포함수를, 그리고 온도, purge gas 유량, 배기구 압력 등은 정상적 평균값에 대한 한나의 분포를 보였다. 따라서 구동모터들의 소비전류의 분포 즉 두 상하 수준('low and high' current level)에 따라 batch data를 구분하는 방법의 개발이 필요하였다. 본 연구에서는 step 함수형 eigenvector를 적용하여 소비전류 신호의 상하수준 천이 영역과 방향을 동시에 인식할 수 있는 기법을 개발 적용하였으며, 3300회의 배출가스 부하에 변화에 대한 천이 영역과 방향을 인식에 하나의 실패도 보이지 않음을 확인하였다. 기존의 측정 상태변수에는 회전기계류의 정밀 상태진단 및 예지보수에 핵심적인 기계진동 측정용 진동센서를 포함하고 있지 않은 기술적 문제점이 발견되었다. 기존 진동센서들의 높은 가격 뿐 아니라 진동센서의 출력신호를 저/중/고역 주파수 대역의 실효치로 환산하는 기술적 한계 때문에 진공펌프 상태진단에 아직 사용하고 있지 않고 있다. 본 연구에서는 진동선서 비용의 저감화 방안뿐 아니라 로터 회전 대역(250Hz 이하 저주파 영역), 베어링 진동 대역(250 Hz~2.5 kHz의 중간 주파수 영역), 그리고 기어 진동 대역(2.5 kHz~10 kHz 주파수 영역)별 실효치를 실 시간 측정할 수 있는 진동측정 모듈의 제품화 모델을 개발하였다. 개발 제품의 성능 뿐 아니라 현장 시험결과를 소개한다. 마지막으로 본 연구팀이 개발한 PCT 특허 2 건에 포함된 건식 진공펌프들의 정밀 상태진단 및 예지보수기법에 대한 현장 시험결과를 간략히 소개한다.

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Prognostic Value of Normal Exercise $^{99m}Tc$-MIBI Myocardial Perfusion SPECT: Comparison with Exercise Electrocardiography and Coronary Angiography ($^{99m}Tc$-MIBI 운동부하 심근관류 SPECT에서 정상소견을 보인 환자의 예후: 운동부하 심전도와 관동맥 조영소견과의 비교)

  • Lee, Sang-Woo;Lee, Jae-Tae;Chun, Kyung-Ah;Kang, Do-Young;Kim, Dong-Hwan;Cho, Yong-Keun;Chae, Shung-Chull;Lee, Kyu-Bo
    • The Korean Journal of Nuclear Medicine
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    • v.34 no.3
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    • pp.199-206
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    • 2000
  • Purpose: Myocardial perfusion scintigraphy is a useful technique to diagnose and to predict prognosis in patients with suspected or known coronary artery disease. The purpose of the present study is to evaluate the prognostic value of normal exercise $^{99m}Tc$-MIBI myocardial perfusion single photon emission computed tomography (SPECT) and to analyze results with regard to those of exercise electrocardiography or coronary angiography. Materials and Methods: We evaluated 301 patients (mean age $52{\pm}10$ years, 166 males and 135 females) with normal exercise $^{99m}Tc$-MIBI myocardial perfusion SPECT performed for suspected coronary artery disease. Subject were evaluated for cardiac events and followed for 8-55 months (mean $19{\pm}10$ months) after imaging. Results: During the follow-up period, there was no cardiac death but only one non-fatal myocardial infarction (event rate 0.21% per year). In addition, only one patient underwent coronary revascularization. There was no significant difference in cardiac event rate between patients with positive (n=27) and negative (n=235) exercise electrocardiography (p:NS). There was no cardiac event in 17 patients who underwent coronary angiography (4 patients with >50% luminal narrowing, 2 patients with vasospasm and 11 patients with no significant lesion). Conclusion: Patients with normal exercise $^{99m}Tc$-MIBI myocardial perfusion SPECT has a very low risk for cardiac events regardless of exercise electrocardiographic and coronary angiographic findings.

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Cavitation and Noise Characteristics of High-Speed Propellers with Geometric Variations (고속 프로펠러의 형상변화에 따른 캐비테이션 및 소음 특성)

  • Jong-Woo Ahn;Young-Ha Park;Il-Sung Moon;Ki-Sup Kim
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.38 no.3
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    • pp.23-30
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    • 2001
  • The cavitation noise of high-speed propellers was experimentally studied using new measurement device in KRISO cavitation tunnel. A series of cavitation noise tests were carried out for 6 propellers with various sections, loading distributions, and a different area ratio. From the experimental results, the noise characteristics for various cavitation patterns and the noise performance for a series of propellers were analyzed. These can be used for full-scale prediction study of the noise and optimum design of high-speed propellers.

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Embedding Complete Binary Trees into Crossed Cubes (완전이진트리의 교차큐브에 대한 임베딩)

  • Kim, Sook-Yeon
    • Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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    • v.36 no.3
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    • pp.149-157
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    • 2009
  • The crossed cube, a variation of the hypercube, possesses a better topological property than the hypercube in its diameter that is about half of that of the hypercube. It has been known that an N-node complete binary tree is a subgraph of an (N+1)-node crossed cube [P. Kulasinghe and S. Bettayeb, 1995]. However, efficient embedding methods have not been known for the case that the number of nodes of the complete binary tree is greater than that of the crossed cube. In this paper, we show that an N-node complete binary tree can be embedded into an M-node crossed cube with dilation 1 and load factor [N/M], N>M$\geq$2. The dilation and load factor is optimal. Our embedding has a property that the tree nodes on the same level are evenly distributed over the crossed cube nodes. The property is especially useful when tree-structured algorithms are processed on a crossed cube in a level-by-level way.

A Comparative Study on the 1-D and 3-D Load Follow Analysis Methods of Light Water Reactor (경수로의 부하추종 운전에 대한 1차원 및 3차원 해석방법의 비교 연구)

  • Kim, Chang-Hyo;Lee, Sang-Hoon;Chung, Chang-Hyun
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • v.19 no.1
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    • pp.34-41
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    • 1987
  • This work concerns with a comparison of the 1-dimensional (or 1-D) load follow analysis method with reference to the detailed 3-dimensional (or 3-D) computations. For this purpose a 1-D two-group finite difference code, HLOFO, and a 3-D coarse-mesh code based on the modified Borresen's method, CMSNAC, are developed. The CMSNAC code is used to obtain the 3-D power peaks and reactivity parameters in response to power swing from 100 to 50 and back to 100% in the 12-3-6-3 load cycle for the BOL of the KORI Unit 1 PWR core. The 3-D result is then compared with the 1-D HLOFO computations, the cross section and buckling inputs of which are obtained by combining the flux-volume weighting scheme with the approximate flux from the auxiliary 3-D computations. It is shown that the 1-D computation has a limited accuracy, yet it is confirmed that it can describe the core axial average behavior which is fairly consistent with the detailed 3-D computation.

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On the Pressurization Characteristics of Small Piezoelectric Hydraulic Pump for Brake System (브레이크용 소형 압전유압펌프 가압 동특성 해석)

  • Jeong, Min-Ji;Hwang, Jai-Hyuk;Bae, Jae-Sung;Kwon, Jun-Yong
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.43 no.11
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    • pp.963-970
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    • 2015
  • In this study, the pressurization characteristics of the small piezoelectric hydraulic pump for a brake system has been analyzed through modeling the full hydraulic pump components; the pump chamber, check valve, pump load, pump drive controller etc. To analyze the pressurization characteristics, the process of charging pressure in the chamber with stacked-layer piezoelectric actuator were firstly modeled. Secondly, the flow coefficient of the check valve in terms of valve opening has been calculated after computational fluid dynamics analysis, such as the pressure distribution around check valve and the flow rate, was conducted. Also the pump driving controller, which controls the input voltage to the actuator, was designed to make the load pressure follow the input pressure command. The simulation results find that it takes about 0.03ms to reach the operating load pressure required for the braking system. The simulation result was also verified through comparison to the result of the pump performance test.

A Propeller Design Method with New Blade Sections (새로운 단면을 이용한 고효율 프로펠러 설계법)

  • J.T.,Lee;C.S.,Lee;M.C.,Kim;J.Y.,Ahn;H.C.,Kim
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.26 no.3
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    • pp.29-40
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    • 1989
  • A new blade section of propeller is developed to obtain higher propeller efficiency and better cavitation performance. Eleven foil sections are carefully designed and manufactured to compare the lift-drag characteristics and cavitation performances. It is expected that the developed section behaves better in the vicinity of the ship's wake, where the angle of attack variation is large, because of its wider width in lift-drag and cavitation-free bucket diagrams. A propeller design method using the selected foil section is presented. Three chordwise loading shapes are selected to investigate the influence of the lift-drag ratios on the propeller efficiencies and cavitation performances. Three propellers are designed, which correspond to the selected chordwise loading shapes. Two more propellers which use existing foil sections are designed to compare the section performance.

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A Sampling based Pruning Approach for Efficient Angular Space Partitioning based Skyline Query Processing (효율적인 각 기반 공간 분할 병렬 스카이라인 질의 처리를 위한 데이터 샘플링 기반 프루닝 기법)

  • Choi, Woo-Sung;Min, Jong-Hyeon;Chung, Jaehwa;Jung, SoonYoung
    • Annual Conference of KIPS
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    • 2016.04a
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    • pp.55-58
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    • 2016
  • 스카이라인 질의란 다수의 선택지 중 '선호될 만한(preferable)' 선택지를 요청하는 질의이다. 사용자가 검토해야하는 선택지의 수를 대폭 감소시키는 스카이라인 질의는 데이터가 폭증하는 빅데이터 환경에서 매우 유용하게 활용된다. 이러한 배경에서 대용량 데이터에 대한 스카이라인 질의를 분산 병렬 처리하는 기법이 각광을 받고 있으며, 특히 맵리듀스(MapReduce) 기반의 분산 병렬 처리 기법 연구가 활발히 진행 중이다. 맵리듀스 기반 알고리즘의 병렬성 제고를 위해서는 부하 불균등 문제 중복 계산 문제 과다한 네트워크 비용 발생 문제를 해소해야 한다. 최근 각 기반 공간분할 기법을 사용하여 부하 불균등 문제와 중복 계산 문제를 해소하는 맵리듀스 기반 스카이라인 질의 처리 기법이 제안되었으나 해당 기법은 네트워크 비용 관점에서 최적화되어있지 않다. 본 논문에서는 부하 불균등 문제와 중복 계산 문제를 해소하면서도 프루닝을 통해 네트워크 비용 절감 시킬 수 있는 새로운 맵리듀스 기반 병렬 스카이라인 질의 처리 기법인 MR-SEAP(MapReduce sample Skyline object Equality Angular Partitioning)을 제안한다. MR-SEAP에서는 데이터를 샘플링하여 샘플 스카이라인 객체를 추출한 뒤 해당 객체들을 균등 분배하는 각도를 기준으로 공간을 분할하여 스카이라인 질의를 병렬 계산하되, 샘플 스카이라인을 이용하여 다수의 객체를 사전에 프루닝함으로써 네트워크 비용을 절감한다. 본 논문에서는 다양한 데이터 수량(cardinality) 및 분포(distribution)에 따른 제안 기법의 성능을 실험 평가함으로써 제안 기법의 우수성을 검증한다.