• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.426-426
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• 2022

하천에서 유사량은 침식(Erosion), 유송(Transport), 퇴적(Deposition)의 3단계 과정으로 진행되며 이 과정에서 다양한 유사 문제가 수반되고 있다. 특히, 하상변동의 예측, 하천계획 수립 등 수자원 개발을 위해 유사량 조사는 반드시 필요하다. 따라서 국외에서는 오래전부터 하천 유사이송과정에 대한 이론적인 개념을 정립하고 양질의 유사량 자료를 위해 연구해 오고 있다. 국내에서는 대표적으로 한국수자원조사기술원에서 유사량조사 업무를 수행하고 있으며 국가유사량관측망 중 매년 약 20개소~30개소의 지점을 대상으로 신뢰성 있는 자료를 만들기 위해 지속적으로 연구하고 있다. 유사량 조사의 항목 중 부유사 채취를 위한 측선수는 하천 폭(ISO 기준)에 따라 5개~7개의 측선에서 부유사를 채취하고 있으며, 강우가 활발한 홍수기 전, 후로 단면측량 및 하상토 자료를 통해 총유사량을 산정하고 있다. 본 연구의 분석방법으로는 이신재(2021)가 제안한 방법을 착안하였고, 측선별 부유사농도와 평균부유사농도의 비교분석 통해 상관계수(R²)가 가장 높은 측선을 선택하여 지표부유사량(Index Suspended Sediment) 산정에 활용하였다. 대상지점으로는 연속 유사량 자료 생산이 가능한 낙동강유역의 함안군(계내리) 관측소와 영산강유역의 구례군(구례교) 관측소를 선정하였다. 먼저, 지표 유사량은 평균부유사농도와 측선별 부유사농도를 비교분석하였으며, 함안군(계내리) 관측소는 5번 측선(R²=0.9869), 구례군(구례교) 관측소는 2번 측선(R²=0.9929)을 통해 지표부유사량을 산정하였다. 그 결과 하천특성에 따라 측정된 부유사량과 지표부유사량의 편차율(함안군(계내리) : 최대 33%, 최소 1%, 구례군(구례교) : 최대 25%, 최소 1%)이 다소 상이한 구간이 발생하였지만 이들의 상관계수(R²)는 각각 0.9922, 0.9947로 매우 높게 산정되었다. 이러한 결과를 통해 제시한 지표 설정은 실제 업무에서 활용 가능할 것으로 판단되며, 추후 과거년도의 하천특성과 수리특성 분석을 통해 해당지점의 대표적인 측선을 선정해 연속적인 지표 유사량 자료 생산이 가능하다면 향후 자동 유사량 채수장치 설치를 통해 안정된 유사량 자료 제공이 가능할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.170-174
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• 2011

홍수시 저수지 상류로부터 유입되는 다량의 오염물, 협잡물은 저수지의 경관 및 수질에 악영향을 미친다. 이러한 오염물질은 홍수시 일시에 유입되어 표층에 부유하므로 수거를 위한 시간 및 비용이 비교적 크게 발생된다. 따라서 이러한 부유쓰레기를 효과적으로 차단할 수 있는 시설물 설치는 필연적이다. 이렇게 부유쓰레기 수거를 위한 방법 중, 저수지 내부에 선 차단 시설을 설치하여 부유쓰레기를 홍수터로 유도하여 수거하는 방법은 일시에 많은 양의 부유쓰레기를 차단하게 되는데 유지관리, 경제적 측면에서 유리하다. 본 연구에서는 부유쓰레기 수거를 위한 선 차단시설 운영 방안을 검토하기 위하여 홍수시 저수지 내로 유입되는 유속흐름을 2차원 수치해석 모형인 RMA-2 모형으로 해석하고, 저수지의 내 외부 지형분석을 통하여 시범 지구의 선 차단시설 설치 위치를 선정하였고, 3차원 수치해석 모형인 FLOW-3D 모형으로 검증하였다. 선 차단시설 설치 시범지역 위치 선정을 위하여 저수지의 규모, 접근성, 시공 장비의 대여 편이성 등을 종합적으로 고려하여 기흥저수지를 시범예정 구역으로 선정하였다. 저수지 내로 유입되는 유속특성을 2차원 수치해석 모형인 RMA-2 모형으로 해석하여 시범 지구의 선 차단시설 설치 위치를 제안하고 홍수터 부지를 결정하였다. 부유쓰레기 유도를 위한 선차단시설은 저수지 급확대로 인한 유속 감소구간과 와류발생 구간이 적절한 것으로 분석되었으며 시범설치 지역인 기흥저수지 상류 급확대부에 선 차단시설을 제안하였다. 홍수터의 규모는 Armitage와 Rooseboom(2000)이 제안한 경험식을 바탕으로 $5,300m^2$을 제안하였으며, 기흥저수지 상류부 우안에 항아리 모양으로 설치하도록 계획하였다. 또한, 3차원 수치모형실험을 통하여 검토한 결과, 차단막 설치로 부유 쓰레기의 하류 이송은 차단되고, 원활하게 홍수터로 유도됨을 확인하였다.

• The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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• v.1 no.1
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• pp.46-54
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• 1996

A study on the concentrations of total suspended matters (TSM) and their distribution pattern was conducted off the west coast of Tae-An Peninsula during the spring season. Especially non-destructive and fine-tuned analysis for the size-distribution of suspended matters was made using SPECTREX instrument. Water masses were characterized by the typical tidal front, with vertically homogenous coastal waters and the strong thermoclines on the offshore area. Concentrations of suspended matters were generally less than 10 mg/l, but the concentrations increased up to 25 mg/l at the bottom waters and mid-depth waters. Mean particle size of the suspended matters were generally 5-6$\mu\textrm{m}$ and 8-10$\mu\textrm{m}$ for the fine-grained suspended matters and the coarse-grained suspended matters, respectively. They are considered to be composed dominantly of detrital materials. On the coastal area, landward side of tidal front, bottom sediments can be easily resuspended by the strong tidal currents, and therefore, deposition of suspended materials are thought to be rather limited. On the offshore area, however, suspended sediments mostly supplied from the northern part of the present study area near Kyunggi Bay are thought to be transported southward and/or southwestward along the mid- depth layer of strong thermocline.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2008.05a
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• pp.2202-2206
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• 2008

본 연구에서는 물의 다양한 흐름으로 인한 교각주변의 수위 및 유속변화에 대하여 연구하기 위해 수리모형을 설치하여 개도비를 70%로 고정시키고 유속을 44cm/sec, 57cm/sec, 72cm/sec, 84cm/sec로 변화시켜 부유잡목의 높이와 폭에 따른 흐름특성을 분석하였다. 그 결과 동일개도비 70%상에서 상류에서는 유속이 증가하면서 수위 또한 증가를 하였으며 교각 직상류에서는 갑자기 증가하였다. 교각 직하류부에서는 수위가 감소하여 최저 수위가 나타났으며 수위변화가 매우 불규칙하게 나타났다. 또한 교각설치 직상류부와 하류부에서는 수위차가 크게 나타났으며 유속이 증가 할수록 수위차는 더욱 크게 나타났다. 동일개도비의 부유잡목 중 폭보다 깊이 방향으로의 크기가 증가하고 유속이 증가함에 따라 교량 하류부의 유속이 매우 크게 증가하여 교량피해에 큰 영향을 줄 것으로 판단되며 교각의 하류부 또한 매우 불규칙한 유황으로 인한 피해도 우려된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.11a
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• pp.133-135
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• 2011

플로팅 건축구조용 콘크리트 부유체 구조는 현장 근처의 제작장에서 제작한 후에 제작된 부재를 현장으로 이동하여 가설장비를 이용해 각 부재를 조립해서 부유체 구조를 완성하는 방법인 프리캐스트 부재 방법을 적용하는 것이 유리하다. 따라서, 연결부의 기능과 구조적 성능을 최대한으로 유지시킬 수 있는 적절한 연결기법을 적용해야 한다. 본 연구에서는 콘크리트 부유체 연결부의 강도특성연구를 수행하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.253-255
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• 2013

수요가 늘어가고 있는 부유식 해양플랜트 구조물의 열악한 해양환경에서의 구조물의 노후화, 사고발생 가능성에 대비해 지속적인 평가가 필요하나, 기존의 구조물에 사용되는 안전성 평가 기법으로는 한계가 있어, 상시적인 구조물의 건전성 평가기법이 필요하다. 그래서 본 연구에서는 상시적인 구조물의 건전성 평가기법을 위해 부유식 구조물의 상시적인 응답 가속도를 추출하여 해당 구조물의 동적특성을 추출 하였다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.373-374
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• 2001

우리나라에서 관측된 황사현상에 관한 연구는 대기 중 부유분진을 포집하여 황사의 입경 분포 비교 및 화학적 성분분석(이 등, 1986; 이 등, 1989)을 효시로 1980년대 부터 시작되었으며, 최근까지 부유분진의 양 및 물리화학적 특성 및 이동경로 등에 대해 연구되어 왔다(전 등1999). 본 연구는 황사와 대기중의 생물입자에 대해 충남 서산지역에서 시료를 채취하여 조사하였다. (중략)

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.258-258
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• 2021

본 연구에서는 다양한 크기로 구성되어 있는 부유사의 연직방향 농도 분포와 흐름 특성을 동시에 모의할 수 있는 1차원 유사이동 모형을 제시하였다. 하상재료와 부유사의 입도분포를 고려하기 위해 유사입자의 크기범위를 여러 계급구간으로 분할하였으며, 각 계급구간에서 입경별 한계소류력은 Shields의 무차원 관계식을 바탕으로 산정하였다. 수치모형의 검증은 실험실 실험자료와의 비교를 통해 수행하였다. 수집한 실험실 실험자료에서는 연직방향으로의 유속분포와 농도의 분포, 부유사의 입도분포가 모두 제공된다. 수치모의 결과로부터 부유사 계산 과정에서 대표입경을 가정하여 적용하는 경우에 비해 여러 계급구간을 분할하는 경우 수치모의 결과의 정확도가 향상되는 것을 확인하였다. 이러한 모의 결과는 이전의 연구사례에서 확인된 바 있다. 또한 하상으로부터의 거리가 멀어질수록 부유사의 입도분포가 양으로 왜곡되는 현상 또한 계산결과에서 확인되었다.

• 한국해양학회지
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• v.29 no.3
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• pp.269-277
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• 1994

Process of resuspension and accumulation well explaines the characteristics of surface sediment size distribution and suspended material in Deukryang Bay. Most of the surface sediments of the bay show asymmetric unimodal size distribution, which is found also in sediments from western part of the inner shelf mud area between Keomundo and Yokchido islands. Investigation of the size curves indicates that surface sediment in Deukryang Bay is a deposit of suspended coastal sediment transported east along southern coast of Korea. The distribution pattern of coarse sit fraction content in the surface sediment is very similar to that of computed current velocity (Lee, 1994), suggesting that fine sediment on the bed may reassumed and accumulate repeatedly due to shallow depth and strong tidal current in Deukryang Bay. The process of repeated resuspension and accumulate repeatedly due to shallow depth and strong tidal current in Deukryang Bay. The process of repeated resuspension and accumulation seems to be responsible not only to the asymmetric size distribution of the surface sediment, but also to the amount of suspended material in the bay. The difference of suspended material concentration between surface and near bottom water in summer is two times as large as that the in winter. This seems to derive from the fact that stratification of water mass prevails in summer, while total water mass is vertically mixed in winter. It was found that the most important factors to decide distribution of suspended material in Deukryang Bay are the physical properties of water mass such as current velocity and stratification, and water depth, in part with the supply of suspended sediment by rivers.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.6 no.2
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• pp.38-45
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• 2003

This paper intends to analyze the movement characteristics of the suspended solid(SS) generated in a riprap work which is the most widespread process in harbor construction. The generation and movement behaviors of SS are investigated when 1) basic ripraps (0.001~0.03㎥) are cast for breakwater construction, 2) ripraps are loaded on carrier for riprap casting in the sea-wall construction of dredged material pocket, and 3) ripraps for inner filling are cast. The result of the present study shows that the SS generation is considerable when basic ripraps are cast for breakwater construction and the SS diffusion reaches up to 500m in high tide period. When ripraps are loaded on carrier, the SS is generated by the ripraps running down into sea from carrier, thereby showing a high concentration of SS in the vicinity of carrier. In the surface layer, SS distribution is confined in the vicinity of the carrier due to the prompt sinking of the SS. However the SS in the bottom layer is diffused approximately up to loom and then the SS concentration reaches to the background one. In the riprap (less than 0.03㎥) casting for inner filling using pork crane, SS is diffused approximately up to 300m in the surface layer and more than 300m in the bottom layer. It is quite interesting that the movement of the SS generated in harbor construction is mainly controlled by wind drift in the surface layer and tidal current in the bottom layer, and also the diffusion range of SS in the bottom layer is much larger than that in the surface layer.