Kim, Il-Woo;Seo, Jae-Pil;Song, Young-Woong;Choi, Yoon-Ki
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.13
no.3
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pp.3-13
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2012
Urban area has caused decline of commercial function and infrastructure because of unorganized urban development, and urban regeneration projects have appeared since 2000s in order to solve urban problems. Because urban regeneration projects have a complexation of various use, the complicated business process and unsystematic conduction work, project stakeholders are suffering from problem in conducting project. Therefore, this study suggested the necessity of business system for urban regeneration projects with analyzing situations and stakeholders. Also, this study classified business information through development of BPS in order to make information system of business process in the urban regeneration project and evaluated it after realization for information system based on BPS of urban regeneration projects. Project stakeholders will be systematically provided information about urban regeneration projects through this system and it is expected to accomplish urban regeneration projects effectively.
연료전지 분리판은 연료전지 스택을 구성하는 부품 중에서 가장 많은 수량이 사용되는 부품의 하나로서 연료전지의 출력밀도(Power Density, W/L), 비출력(Specific Power, W/kg) 및 가격($/kWe) 관점에서 가능한 저가의 소재 및 제조공정으로 경량, 박형화가 이루어져야 하는 핵심 부품이다. 이러한 저가의 경량, 박형화 분리판 개발의 전제조건은 연료전지 스택에서 요구하는 다양한 물성, 장기수명 및 신뢰성은 나타내는 내구성을 만족해야 하는 것이다. 이렇듯 연료전지 분리판은 다음과 같은 요구 조건을 만족해야 한다. 높은 전기전도도, 전기화학적 부식 저항성, 화학적 안전성, 가스 기밀성, 기계적 강도 및 가공성 등이라 하겠다. 본 연구에서는 분리판의 요구 조건을 만족할 수 있는 분리판을 제작하기 위하여 고분자 복합소재(PCB; Printed Circuit Board)를 이용하여 전기도금을 통해 Cu/Au(1st PCB 분리판)과 Cu/Ni/Au(2st PCB 분리판)을 코팅하여 분리판을 제작하였다. 제조된 분리판을 이용하여, 접촉저항, 부식특성, 가스 기밀성, 기계적 강도를 분석하였으며, 단위전지를 제작 하여 상용 Graphite 분리판과 성능을 비교분석하였다.
메탄의 수증기-이산화탄소 복합개질반응에서 니켈 촉매의 탄소 침적 저항성에대한 Ce 증진 효과를 살펴보기 위해, Ni-Ce/${\alpha}-Al_2O_3$ 촉매를 제조하였다. Ce/Ni 비율 변화에 따른 촉매 비표면적, Ni 입자 분산도 및 촉매 활성 변화를 살펴보았고, Ce 첨가량을 최적화 할 수 있었다. Ce/Ni 비율 증가에 따라 NiO 결정크기가 감소하고 표면적과 Ni 분산도는 증가하였다. 특히, Ce/Ni=0.5 첨가 시, 촉매는 가장 넓은 비표면적과 Ni 분산도를 가졌으며, 우수한 촉매 활성 및 높은 탄소 침적 저항성을 보였다. 또한, 본 연구에서는 Ni과 Ce 담지 방법에 따른 Ni 분산도 향상과 Ni과 Ce간의 접촉 면적 극대화를 통한 활성산소 공급 향상에 대한 영향을 함께 살펴보았다. Ni과 Ce를 동시 함침법과 연속 함침법으로 담지하여 비교한 결과, 동시 함침법으로 제조한 Ni-Ce/${\alpha}-Al_2O_3$ (Ce/Ni=0.5) 촉매가 가장 우수한 촉매 성능 및 높은 탄소 침적 저항성을 보였다. 이는 동시 함침법으로 고분산된 Ni 입자와 담체간의 강한 상호작용 형성과 원활한 활성 산소 공급에 기인한 것이다.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2015.08a
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pp.161.1-161.1
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2015
복합소재는 두가지 이상의 서로 다른 물질을 조합하여, 단일 물질이 가질 수 없는 뛰어난 특성을 가진 소재로 그 중 전기 전도성 복합소재는 일반적으로 폴리머와 전도성 필러의 혼합을 통해 만들어 전자파 차폐, 대전 방지 등의 목적으로 사용되고 있다. 종류에 따라 기존 금속 소재에 비해 가볍거나 탄성율이 높은 등의 장점이 있으나 필러나 레진에 따라 재활용에 어려움이 있으며 전도성 필러로 주로 쓰이는 카본블랙 등이 석유/천연가스 등의 한정적 자원으로부터 만들어짐에 따라 환경적인 이슈가 최근 부각되고 있다. 목재는 가장 널리 쓰이는 소재 중 하나로 재생 가능하며 친환경적인 특성으로 인해 더욱 다양한 분야로의 활용이 모색되고 있다. 본 연구에서는 목재 소재의 탄화를 통해 만들어진 탄화목분의 전도성 필러로의 적용가능성을 시험하고자 CBT 레진과 탄화목분 필러의 복합소재를 제작하였다. 탄화 목분 복합소재의 전도성은 20 wt% 필러 함량 기준 카본블랙 복합소재 전도도에 20%에 이르렀으며, 전도도의 향상을 위해 필러의 플라즈마 처리 시 복합소재의 전도도가 급격히 향상되어, 카본 블랙 복합소재 전도도의 3배에 이르렀다. 플라즈마 처리가 탄화목분 복합소재의 전도도향상에 미치는 영향을 분석하기 위해 micro-CT, TGA 분석을 수행하였으며, 플라즈마 처리 시 탄화 목분 필러가 일부 미분화 되어 복합소재의 전도도를 향상하는 것으로 나타났다. 이와 같이 탄화 목분의 전도성 복합소재 적용과, 탄화목분의 플라즈마 처리를 통해 친환경적일 뿐만아니라 전도도도 우수한 복합소재를 구현하였으며, 실험적으로 전도도 향상 메커니즘을 확인하였다.
정부는 그린홈 100만호 보급 사업에서 연료전지의 보급 목표를 2010년 200대 2011년 300대, 2012년 500대로 결정하였고 이에 따라 2012년까지 누적 보급대수가 1000대에 달할 전망이다. 본 연구에서는 현재 상업화 되어있는 국내업체의 1kW급 가정용 연료전지 시스템을 2009년에 도입되는 것으로 가정하여 경제성평가를 수행하였다. 분석의 편의상 2009년 서울 지역 난방면적 $100m^2$을 기준으로 전제하였고, 대표가정의 전기와 열수요는 CES 소형 열병합 사업 타당성 분석 프로그램(GS파워, 2006)을 활용하여 구했다. 비용의 경우 기존 보일러의 설비가격은 60만원이며 연료전지시스템의 설비가격은 1200만원이다. 다만 연료전지의 고가 소모품인 스택은 2007년 발간된 한국에너지 기술연구원의 신재생에너지 경제성평가 보고서를 인용하여 스택의 수명은 5년, 교체비용은 1000만 원이나 5년마다 30%의 비용 하락을 전제하였다. 또한, 연료전지시스템의 수명을 20년으로 가정하였으며 할인율은 5.5%를 가정하였다. 한편, 가정용 연료전지의 최적 운전방안을 찾기 위해서 기존 설비를 이용한 비용과 전기추종운전, 열추종운전의 시뮬레이션을 수행한 뒤 세가지 결과를 시간대별로 비교함으로써 최적의 시간대별 운전방식을 선택하는 복합추종운전의 비용을 분석하였다. 시뮬레이션결과, 기존 설비 이용 시 에너지 비용은 1,934,864원으로 분석된 반면 연료전지를 이용한 전기추종은 1,123,691원, 열추종은 1,180,425원, 복합추종은 1,121,174원으로 계산되었다. 한편 편익면에서는 복합추종운전시 813,690원의 편익이 발생하는 것으로 분석되었으며 B/C ratio의 결과는 0.405로 현재로서는 연료전지 시스템이 경제성이 없는 것으로 분석되었다. 따라서 정부는 연료전지의 보급목표와 민간 주도의 자생적인 시장형성을 촉진하기 위해서 단순 설치 보조금 이외에 연료전지시스템과 스택의 비용을 획기적으로 저감 시킬 수 있는 기술개발을 촉진하는 정책 병행이 필요해 보인다.
Zinc titanate sorbents for $H_2S$ removal were prepared and their reactivities were studied for high temperature desulfurization of coal gas. Sulfidation of zinc titanates by $H_2S$ sorption was conducted in a packed-bed tubular flow reactor at the temperature range of $550{\sim}750^{\circ}C$, and the results reveal that $650^{\circ}C$ was the optimal sulfidation temperature with respect to desulfurization efficiency and zinc loss. The structural change of sorbent particle was investigated by SEM analysis for the forbents sulfided at $650^{\circ}C$ and subsequently regenerated at $750^{\circ}C$. The stability of desulfurization capability as well as the mechanical stability of the zinc titanates was studied by means of the successive cycles of sulfidation-regeneration of sorbents, and the sorbent samples taken after the 10th cycle were characterized using BET, XRD, and SEM/EDX analyses. Zinc titanate sorbents exhibited nearly constant desulfurization capability in the successive cycle operation.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.39
no.11
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pp.1153-1159
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2015
Recently, synthetic biopolymers and bioceramics such as poly (${\varepsilon}$-caprolactone)(PCL), hydroxyapatite, tricalcium phosphate, biphasic calcium phosphate(BCP), and zirconia have been used as substrates to generate various tissues or organs in tissue engineering. Thus, the purpose of this study was the characterization of $ZrO_2$/BCP/PCL(ZBP) scaffold for bone tissue regeneration. Based on the result of single-line test, blended 3D ZBP scaffolds with fully interconnected pores and new complex pore pattern of $45^{\circ}+135^{\circ}$-type and staggered-type were successfully fabricated using a polymer deposition system. Furthermore, the effect of ZBP scaffold on mechanical property was analyzed. In addition, in vitro cell interaction of ZBP scaffold on MG63 cells was evaluated using a cell counting kit-8(CCK-8) assay.
In this study, optimization of MEK and Toluene removal was conducted by HTO(Hybrid Thermal Oxidation) system. HTO system has a multi-bed reaction plate and the plate consisted of wasted heat regeneration part and catalysis part. VOCs removal by HTO system was estimated by changing inlet flow rates with different valve changing times. Under $350^{\circ}C$ of combustion temperature, VOCs was fully converted and the equivalent conversion was 100%. The thermal oxidation efficiency, related to the amount of injected fuel into HTO system and the valve change time, was revealed at the level of 93.0~96.3%. In case of MEK removal by HTO system, the efficiency was ranged from 91.1 to 97.1%. Also, Toluene removal efficiency(93.2~97.4%) was good and stable with respect to the operating conditions. Considering above results, it was proved that HTO system could be a stable and compact system for VOCs, especially MEK and Toluene with high removal efficiency.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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2008.11a
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pp.247-251
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2008
There are many stakeholder whose interests against the rest and lots of complex projects in Urban Regeneration. Moreover, there are various communication routes and complex decision making structure because the benefits among stakeholder are conflict. Eventually, the lots of decision making task and complex structure cause inefficiency and delay of Urban Regeneration business. This Is a basic study for establishing decision making governance which help efficient decision making in Urban Regeneration. This study was conducted follow process. Through the analysis the Urban Regeneration process and literature study of "Governance", we characterize the decision making of Urban Regeneration, and based on that character we founded "decision making governance composition". Finally we suggest the "Decision Making Governance System Concept in Urban Regeneration"
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[게시일 2004년 10월 1일]
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