• Journal of Industrial Convergence
• /
• v.19 no.6
• /
• pp.81-91
• /
• 2021

This study was conducted to investigate the effect of ankle muscle strengthening exercise using BOSU ball and taping on static and dynamic plantar pressure in patients with hallux valgus. Subjects were 26 men and women in their twenties with hallux valgus, and they were randomly assigned to a taping group (TG; n=13) and an ankle strengthening group (ASG; n=13). Each group received the appropriate intervention over a total of 4 weeks, and static and dynamic plantar pressure were measured before and after the intervention. Independent T-test was performed to examine the difference in the amount of change between groups, and paired-sample T-test was performed to determine whether the difference between the pre-post values within the group was significant. The statistical significance level was set as α=.05. As for the ratio of the total body weight of the foot (Foot), the amount of change in the ASG of the left foot was significantly decreased compared to the TG within the group (p<.05). Significantly increased (p<.05). As for the degree of pronation of the foot (MP/change ratio), the amount of change in the TG of the right foot was significantly decreased compared to the ASG (p<.05), and in the force of the foot, the TG of the left foot was the amount of change within the group compared to the ASG. was significantly increased (p<.05), and in the group-to-group change, the amount of change in TG was significantly different than that of ASG (p<.05). Therefore, it can be considered that ankle strengthening exercise using bosu ball and taping are insufficient to give effective change to patients with hallux valgus.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.31 no.4D
• /
• pp.565-569
• /
• 2011

This paper presents minimum area repair method that is one of the preventive maintenance techniques in asphalt concrete pavements. In this method, a 70cm-width as an effective repair zone was suggested considering the conventional longitudinal damages (rutting and fatigue cracking) in early stages. In addition, the repair zone can be readjusted according to the pavement damage levels. A field test bed was constructed to verify the adaptness for the repair method. Test results revealed that the minimum area repair method can be adopted as a preventive maintenance technique in flexible pavements to recover an appropriate serviceability level. The preventive maintenance method may be one of the major maintenance methods of flexible pavements with an appropriate application. It is also noted that the method may be a long term maintenance cost effective and pavement life ensuring one.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
• /
• v.38 no.3
• /
• pp.720-726
• /
• 2021

The aim of this study was to examine the comparative analysis of body muscle EMGs according to the prop and different foot stability during Pilates bridge motion. Eighteen adult males(age, 22.3±2.1 years; height, 173.89±4.51 cm; body mass, 72.61±4.13 kg; and BMI, 24.03±1.31 kg/m²) participated in this study as subjects. The Pilates bridge was composed of a total of 9 motions, according to the props (NP, no prop; RG, ring; GB, gym ball) and different foot stability (BS, basic surface; FR, form roller; BOSU, both sides up). We measured the right's muscle activities of the upper rectus abdominis, lower abdominal stabilizers, external oblique, adductor longus, rectus femoris, vastus lateralis, tibialis anterior, and biceps femoris. The research findings were as follows. During Pilates bridge motion, the use of GB was found to be more effective in activating the body muscle. And during Pilates bridge motion, the use of BOSU was found to be most high in activating the body muscle as well. To summarize the research findings, the use of GB and BOSU during Pilates bridge motion were discovered to enormous affect muscle activities. Therefore, the results of this study are expected to be able to present efficient Pilates bridge exercises for strengthening physical strength.

• Defense and Technology
• /
• no.10 s.284
• /
• pp.42-53
• /
• 2002

그 동안 군은 1970년대부터 전력증강의 일환으로 각종 무기체계 연구개발 사업을 추진해 오면서 무기체계에 내장되는 소프트웨어의 중요성을 인식하고 있었음에도 불구하고 하드웨어 위주의 무기체계획득관리 업무로 인하여 소프트웨어 개발관리 소홀로 무기체계 배치 후 유지보수에 막대한 시간과 비용이 투입되고 있는 실정이다. 그러나 최근 무기체계에 사용되는 소프트웨어에 대한 품질보증 및 형상관리 활동 강화의 일환으로 무기/비무기체계 내장형 소프트웨어에 대한 관리지침(안)을 제정하려는 움직임을 앞으로 군이 무기체계를 운용함에 있어 성능은 물론 무기체계의 신뢰성, 유지보수성을 확보하기 위한 관점에서 볼 때 매우 시기 적절한 방향이라 하겠다.

• Journal of Digital Convergence
• /
• v.14 no.8
• /
• pp.105-113
• /
• 2016

This study analyzed and verified panel data based on CSMAR (China Stock Market & Accounting Research) DB from 2002 to 2014 in order to find out significant differences of conservative accounting before and after Chinese companies adopted international accounting standards. Financial changes in companies can occur at the point of change in accounting standards, and as the difference would affect conservative accounting, it is important to understand conservatism in financial transaction. In this study, earnings per share and price, return on equity, and debt ratio were measured. As a result of analysis, conservative accounting has increased after the introduction of accounting standards, and as the debt ratio was higher, the proportion of conservative accounting was higher. Thus, at a certain point of change in accounting standards, companies apply conservative accounting in order to improve reliability in an unstable future financial environment. Therefore, this study is expected not only to practically influence business practice in changes in GAAP rules but also to provide useful guidance for future studies.

• Journal of the KSME
• /
• v.32 no.11
• /
• pp.938-946
• /
• 1992

간략하게나마 기어유를 중심으로 한 공업용 윤활유 첨가제의 역할에 대하여 살펴 보았다. 공업용 기어유의 금후 과제로서는 성(省)에너지형 개발이 일단락된 지금, 공업용기어유 분야에 커다란 기술적 과제는 없으나 단지 보수관리에는 비용을 비롯하여 성능관점으로 미루어 볼 때, 합성윤 활유의 검토도 한 번 쯤 생각하여 볼 가치가 있다고 사료된다. 또한 첨가제 문제에 있어서는 금후 지구환경 오염 규제강화 등에 있어서 사용을 제한하는 화합물이 있을 수 있는 가능성이 있는 것으로 주의를 게을리 하여서는 안 될 것이다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
• /
• v.14 no.6
• /
• pp.14-19
• /
• 2002

과연 콘크리트 구조물에 있어서 누수 균열은 문제가 되는 것일까？ 이에 대해 설계, 구조 시공, 재료(콘크리트), 방수, 품질 및 안전의 관련 전문가는 여러 가지 이견을 말하고 있다. 또한 콘크리트 구조물에 관계하는 발주자, 건축주, 사용자, 시공자의 입장도 상황에 따라 다르게 해석하고, 평가하고 있다. 예를 들면 일반적으로 발주자(건축주 등)는 시공자에게 누수 균열은 하자이므로 무조건 보수할 것을 요구하는 반면 사용자(언론 포함)가 문제를 제기할 때(공공공사의 경우) 발주자는 이에 대해 크게 문제되지 않는다고 답변하는 경우도 많다. 어떤 기술자는 콘크리트의 누수 균열은 피할 수 없는 사항이므로 근본적으로 해결할 수 없으므로 완벽한 시공 및 보수는 어렵고, 다만 전체적인 누수량이 어느 정도 이하가 되도록만 관리할 뿐이라고 말하고, 또한 지하 구조물의 누수 균열은 피할 수 없어, 누수를 시각적으로 가리기 위한 보호벽을 쌓아 관리하는 것이 당연하다고 말하는 기술자도 있다. 그럼에도 불구하고 일반 사용자들은 무조건 누수균열이 없어야 한다고 의견을 제시하고 있다. 특히 언론에 구조물 누수의 문제가 수시로 보도되어 관계자 및 관련 건설기술자들의 자존심이 크게 훼손되고, 이를 보수하기 위한 비용이 엄청나게 지출되고 있음을 볼 때 적당히 간과해서는 안될 문제임에는 틀림없다.(중략)

• Journal of the Korean Society for Railway
• /
• v.7 no.2
• /
• pp.39-47
• /
• 2004

연강(mile steel)은 철도차량 차체의 주요 재질로 오랫동안 사용되어 왔으며, 다양한 강도 특성과 저렴한 가격, 용이한 작업성등의 이유로 현재까지도 널리 적용되고 있다. 그러나 연강은 부식에 취약하므로 도장작업이 필수적이고, 부식에 대한 여유로 인해 판두께의 감소가 제한적이므로 경량화가 곤란하고, 정기적인 유지보수가 필요한 단점이 있다. 반면에 스테인레스강(stainless steel)판재는 내부식성이 강하므로 무도장이 가능하고, 차체의 내구 수명이 증가하며, 유지보수가 편리하다는 장점이 있다. 또한 내부식성과 고강도 특성으로 차체 판재의 두께 감소가 가능하므로 경량화에 유리하고, 차체 표면의 다양한 표면처리가 가능하므로 외관의 미려함을 높일 수 있다. 스테인레스강는 연강에 비해 상대적으로 고가의 재질이지만 유지보수 측면과 경량화에 따른 운행비용 측면에서 볼 때 철도차량 차체의 재질로서 유용성을 가지고 있어 활발히 적용되고 있다. 국내에서는 1990년대초 과천선 전동차를 시작으로 스테인레스강 철도차량이 본격적으로 개발되어 상용화되었고, 새마을호를 비롯한객차에도 스테인레스강 차체를 적용하고 있다. 국내의 스테인레스강 철도차량 제작 기술은 이제 상당한 수준에 올라와 있으며 차량의 해외 수출은 물론 기술 이전도 활발히 진행되고 있다. 본 강좌에서는 스테인레스강 철도차량 차체의 특성과 함께 설계 방법을 정리하여 봄으로써, 향후 스테인레스강 철도차량 차체의 개선 및 발전을 위한 기초로 삼고자 한다.(중략)

• Korean Journal of Legislative Studies
• /
• v.17 no.3
• /
• pp.63-82
• /
• 2011

한국사회 이념갈등을 다룬 대부분의 연구들은 이념갈등의 본질은 대북문제에 있으며, 이를 제외한 다른 정치사회적 이슈들에 대해서는 진보와 보수 간의 유의미한 차이가 없다고 밝히고 있다. 그러나 우리사회 현실을 볼 때 진보와 보수세력은 정치, 경제, 사회, 문화 등의 대부분의 이슈에 이해 첨예한 대립 관계를 형성하고 있다. 본 연구는 이에 대한 해답을 찾고자 한다. 본 연구에서는 이념측정의 방법과 분석틀에 있어 새로운 방법론을 제시한다. 우선 본 연구에서는 자기평가적 주관적 이념성향 대신 인간의 본성과 도덕성에 대한 태도, 사회개혁과 사회권위에 대한 입장 등으로 구성된 이념성향을 측정하였다. 또한 정책에 대한 입장이 개인의 이념성향을 결정하는 것이 아니라, 이념성향이 먼저 결정되며, 거기에 따라 정책에 대한 개인의 인식이나 입장이 나타나는 것이 논리적으로 타당하다고 본다.

• Electric Engineers Magazine
• /
• s.153
• /
• pp.54-55
• /
• 1995

전동기의 절전운전 방안에는 신규투자 없이 기존설비의 운전방법 개선이나 유지보수 강화만으로 간단히 얻어질 수 있는 것과 투자비를 수반하는 절전설비의 채용 등을 통하여 얻어지는 경우로 나누어 볼 수 있다. 이 중에서 절전설비 채용의 경우에는 사전 기술검토 결과에 의거 투자비 회수에 따라 경제성이 있어야 한다.