• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.29 no.9
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• pp.70-74
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• 2000

소형에어컨의 대부분은 2004년까지 에너지절약법으로 정해진 목표기준을 달성하도록 의무화하고 있다. 또 오존층보호를 위해 신냉매로의 전환도 필요한 바, 본 보고에서는 소형에어컨의 에너지절약 기술과 신냉매 대응기술에 관하여 소개한다. 그밖에 에너지절약법의 목표기준을 달성하기 위해서 필요한 향후 연구과제에 대해서 기술한다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.143-144
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• 2000

최근 대기중 입자상 물질에 대한 기준이 강화되고 있으며, TSP에서 PM10으로 기준이 강화되는 등 미세입자에 대한 관심이 높아지고 있다 특히, 호흡범주의 입자에 대한 규제를 목적으로 PM2.5에 대한규제가 미국등 몇 개국에서 시행되고 있으며, PM2.5에 대한 각종 연구들이 활발히 진행되고 있다. TSP 나 PM10 에 대한 각각의 연구들은 많이 보고되고 있으나 PM2.5에 대한 연구는 아직 미진하며 PM10 과 PM2.5 의 상호비교를 고찰한 논문도 그리 많지 않다. (중략)

• The tire
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• s.228
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• pp.38-39
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• 2006

일본자동차타이어공업협회는 05.12.21일 빌표한 06년 자동차타이어 내수전망을 경기회복 등으로 인해 당초전망을 수정하여 06.7.18일 발표하였다. 금번 수정된 전망에서 06년 일본의 타이어 내수는 수량기준으로 1억 2,779만개로 전년대비 0.6% 증가할 것으로 보고 있으며, 이는 고무량 기준으로는 1.2% 증가한 63만 1,453톤이다. 수출은 전년대비 2.9% 증가한 72만 7,583톤으로써 호조세를 유지할 것이며, 내수와 수출을 합한 총수요는 135만 9,036톤으로 전년대비 2.1% 증가한 사상최고 기록을 경신할 것으로 예상하였다.

• 전기의세계
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• v.18 no.3
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• pp.40-47
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• 1969

최근 도로시설은 점차 중요성을 띠게되었다. 특히 증대하는 교통사고에 대처하기 위하여 교통안전시설의 정비가 급선무인데 도로조명은 교통안전시설중 가장 중요한 것의 하나여서 도로이용자로 하여금 안전하고 상쾌한 통행을 하게한다. 도로조명은 도로조명의 설치에 의해서 차도및 보도의 도면상황을 밝게하고 또한 교차점, 횡단보도, 도로표식등 그외의 장애물을 정확하게 식별이 되게끔되어야한다. 또한 도로조명의 기준은 주로 도면의 Brightness와 그의 균제도에 의해서 결정되어지지마는 이의 기준은 종래의 관습과 휘도측정의 복잡성으로 인하여 일응조도로 환산해서 표현하고 있으며 충분한 조도를 필요로하는 동시에 도로상호간에 있어서 일관성을 필요로 한다. 구미제국에 있어서는 1965년 C.I.E.의 권고안에 의해서 연구실시단계에 있으며 일본에서는 도로조명에 관한 Jis를 개정하였으나 아직 한국에서는 기준은 커녕, 도로조명자체가 비합리적으로 시설되어지고 있어 우선 대구시에서 주요한 도로에 개시설된 도로조명에 대한 분석과 C.I.E.의 기준에 의한 합리적인 도로조명설계및 고속도로조명에 대한 고찰을 기하고자한다.

• Clinical and Experimental Pediatrics
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• v.46 no.11
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• pp.1055-1060
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• 2003

KD는 아직 발병인자가 밝혀져 있지 않아 특별한 검사방법 없이 임상소견에 의존하여 진단하여야 하고 조기진단만이 CAD을 예방할 수 있는 중요한 후천성 심장질환이다. 그러나 발열과 5가지의 고전적인 진단기준에 부합되지 않고 발열과 4가지 미만의 진단기준 또는 전체 6가지 중 3-4가지 진단기준 만이 관찰되는 AKD는 조기진단이 어려워 전형적인 KD보다 CAL의 발생률이 높다. 특히 1세 미만의 영아에서는 모든 임상소견이 사라진 후 아급성기에 나타나는 손과 발의 낙설을 보고 후향적으로 진단을 하는 경우가 많다. 따라서 AKD에서 관상동맥합병증을 예방하려면 오랜 기간 동안 원인을 찾을 수 없고, 항생제에 반응하지 않는 발열이 있을 때에는 고전적인 진단기준에 얽매이지 말고 항상 high index of suspicion을 적용하여 필요할 때마다 CAL의 유무를 조사하고 가능한 빠른 시기에 치료하여야 할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.376-378
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• 2018

초고속해상무선통신망은 연안으로부터 100km 까지 전국 3해안(동 서 남해)에 LTE(Long Term Evolution) 통신 체계를 구축하여 항해 중인 선박(어선, 소형선박, 상선 등)을 대상으로 해상 e-Navigation 서비스를 제공하는 것을 목표로 한다. 본 논문은 초고속해상무선 통신망의 품질검증 기준이 되는 연안으로부터의 통신서비스 제공 거리, 전송 속도, 전송성공률 및 커버리지 기준 등에 대해 검토해 보고 각 기준 수립을 위해 고려되어야 할 주요 쟁점 사항을 논의해보고자 한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.12a
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• pp.105-108
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• 2011

본 연구에서는 기준국을 달리함으로써 관측 횟수를 달리하여 RTK-GPS 측량을 시행하여 보고 이에대한 정확도 분석을 토대로 지적측량에 효율적인 적용 방안을 제시하여 보고자 하였다. 실험지역을 선정하고 기준국을 달리하여 관측 후 기존 TS 성과와 비교한 결과, 제1기준국은 X좌표의 RMSE가 ${\pm}0.024m$, Y좌표의 RMSE가 ${\pm}0.016m$로 산출되었고, 제2기준국은 X좌표의 RMSE가 ${\pm}0.040m$, Y좌표의 RMSE가 ${\pm}0.029m$로 산출되었다. 이는 모두 현행 지적법령에서 규정하고 있는 성과인정 범위 이내의 오차이고, 더불어 두 성과의 차이는 크지 않았다. 따라서 GPS 위성자료 수신에 장애가 없다면 1회 관측으로도 충분히 안정적인 성과의 취득이 가능한 것으로 나타났다. 다만, 측량 환경에 따라 주변에 수신에 제약을 받는 요소가 있다면 이러한 지역에 대해서는 성과의 안정적인 취득을 위해 2회 이상의 관측이 필요할 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korean Society of Medical Physics Conference
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• 2003.09a
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• pp.54-54
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• 2003

목적 : 방사선치료는 복잡하고 다양한 장비를 이용하여 고에너지 고선량의 방사선을 다루기 때문에 세심한 정도관리를 바탕으로 기술적 관점에서의 적절한 방사선치료장비 사용과 실제 환자치료시의 절차들에 대한 완벽한 지침서가 마련되어야 할 필요가 있다. 본 연구의 목적은 의료용 선형가속기에 연관된 방사선사고와 잠재적 사고유형들을 분석하여 환자와 종사자의 안전을 보장하고 사고를 예방키 위한 안전관리 기준을 개발하고자 하였다. 대상 및 방법 : 본 연구에서는 국내 13 개 방사선치료기관에 대한 안전관리 실태를 자체 개발한 100 여 문항의 설문으로 조사, 분석하였다. 또한, 국제적으로 사용하고 있는 안전관리기준들과 보고된 방사선 사고사례 들을 조사하였고, 방사선치료 전 과정을 통해 잠재적 사고유형을 추정함으로서 방사선치료의 안전관리를 위 해 필요한 요구사항들을 도출하고 이를 바탕으로 의료용 선형가속기에 관련된 안전관리 기준을 마련하였다. 결과 : 본 연구에서는 방사선치료 시 환자와 종사자의 안전을 보장하고 사고방지를 위하여 단계별 안전관리 기준을 개발하였으며, 방사선 치료과정에서 일어날 수 있는 다양한 실수나 사고들을 일목요연하게 관리 할 수 있는 흐름도를 구축하였다. 결론 : 본 연구 결과는 방사선치료에 사용되는 선형가속기에 대한 방사선의 안전과 품질보증을 개선하게 될 것으로 생각된다. 또한, 잠재적 방사선 사고의 예방뿐 아니라 국내의 방사선치료 안전관리 기준 마련에 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

• YAKHAK HOEJI
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• v.17 no.2
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• pp.71-91
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• 1973

미생물의 대사산물은 극히 다양함으로 그중에는 암세포에 선택적으로 작용하여 증식을 억제하는 것이 있으리라는 예상하에서 종양을 이식한 동물을 사용하여 항암성 물질을 스크리-닝하기 시작한 것은 1951년경 부터였다. 그리하여 지난 20여년간에 200종 이상의 항종양성 물질이 보고되었고 그 화학구조는 가지 각색이다. 그간의 연구의 추세를 들이켜 본다면 초기에는 항종양작용에 중점을 두었기 때문에 독성이 강한 물질이 다소 보고되었으며 중기에는 조직배양을 이용했기 때문에 세포독 물질이 주축을 이루고 있다. 근래에는 독성이 낮은 물질, 특히, 고분자의 물질이 추구되고 있는 경향이다. 이미 보고된 200여종의 항종양성 항생물질중 실지로 쓰이고 있는 것은 10여종에 불과하다는 사실은 전신요법제로써의 항암제의 독어이 얼마나 중요한 가를 잘 증언해 주고 있다. 항종양성 항생물질은 화학구조, 생성하는 미생물, 작용기전 등에 분류할 수 있다. 그러나 화학구조가 다양하다는 점에서 또 생성하는 미생물은 대개 방성균류이라는 점에서 그리고 작용기전은 대개 핵산에 작용한다는 점에서 볼때 이러한 분류기준을 채택한다는 것이 특별히 유리한 점이 없는 것 같으므로 여기서는 편의상 발견된 연대순으로 나열하여 기재하기로 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.24-27
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• 2015

본 연구에서는 해군 함정이 협수로 연안항해시 함위를 산출하는 방법인 교차방위법을 다양한 관점에서 살펴보았다. 물표측정 순서에 따른 함위의 정확도를 조함권자가 보고를 받는 시점을 기준으로 살펴보았으며, 함위 산출 후 조함권자에게 보고사항 중 초급 장교들이 어려워하는 권고침로 산출방법을 알기쉽게 정리하였다. 또한 상황에 따라 함 항해안전 우선순위를 구분하여 간략하게 보고하는 방법을 제시함으로써 협수로 항해를 하는 해군함정의 안전항해를 보장하기 위한 방안을 제시하였다.