• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• 제5권9호
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• pp.261-268
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• 2016

One of the most comfortable transportation in our day to day life is the bus, which provides real time information. In order to obtain reliable information on the arrival time of this information, BIS (Bus Information System) needs to analyse the main factor for the traffic environment. To manage the system, regional information analysis by local municipalities should be prioritized. In this paper, we analyse the features that are expected to affect traffic environment by commuting the travel to school, market, tourism and other influences around Suncheon-si, which has the facilities for education, tourism and urban locality. Data cleaning is performed on the DB information that is being collected from characterization BIS, which is organized by day of the week, day and month, to analyse the key factors of the traffic flow. If this is utilized by applying a key factor to the real time information, it is expected to provide more reliable and accurate information.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 한국정보과학회 2004년도 봄 학술발표논문집 Vol.31 No.1 (A)
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• pp.712-714
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• 2004

대부분의 웹 검색 엔진들과 많은 특화된 검색 도구들은 웹 페이지의 색인화와 분석을 위한 전처리 단계로 대규모 웹 페이지들을 수집하기 위해 웹 크롤러에 의존한다. 일반적인 웹 크롤러는 몇 주 또는 몇 달의 주기에 걸쳐 수백만 개의 호스트들과 상호작용을 통해 웹 페이지 정보를 수집한다. 본 논문에서는 이러한 크롤러의 성능향상과 효율적인 실행을 위해 그리드 미들웨어인 글로버스 툴킷을 이용하여 분산된 크롤러를 제안한다. 본 웹 크롤러의 실행은 그 기능의 분산처리를 위한 각 호스트 서버들을 글로버스로 연결하고, 인증하여, 작업을 할당하는 단계와, 크롤러 프로그램이 실행되어 자료를 수집하는 단계. 마지막으로 이렇게 수집된 웹 페이지 정보들을 처음 명령한 시스템으로 반환하는 단계로 나누어진다. 결과 수집 작업을 보다 분산화 할 수 있게 하였으며 여러 대의 저 비용의 시스템에서 고 비용, 고 사양의 서버의 성능을 얻을 수 있었으며, 확장이 용이하고, 견고한 크롤러 프로그램 및 시스템 환경을 구축할 수 있었다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• 제26권11호
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• pp.1741-1746
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• 2022

As the use of school buses becomes more common, related laws are being enacted, such as making it mandatory for children to check school bus dropouts due to frequent accidents caused by the negligence of school bus drivers and their guardians. In this paper, we propose a safe school bus system that links efficient radio-frequency identification (RFID) and mobile APP in terms of energy utilization and cost. The school bus system uses RFID cards to check information on children boarding the school bus, and real-time SMS transmission allows parents to safely send their children to and from school. Instructors on the school bus can check their children's disembarkation information once more through APP, preventing various accidents that may occur to children left on the bus. Due to the automation of the school bus operation log, daycare center teachers can not only check the information on getting on and off, but also manage the information on the attendance and discharge of the students.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• 제5권3호
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• pp.1-12
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• 2006

Nowdays ITS is being installed in each local autonomous entity, and BIS installation and operation is prior to other ITS sub systems for the public service. The methods of positioning md wireless communication in BIS are DSRC+DSRC, GPS+wireless communication, Beacon+Beacon, which are chosen and operated as the local features. Before this study, the before and after survey of BIS' quality have only been done without performance evaluation of BIS. So the method of BIS' evaluation have been established including performance test in this paper. And the evaluation of some BIS' reliability and efficiency have been done using the reliability of arriving data and the wireless communication response rates after choosing typical BIS' sub system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 한국정보과학회 1998년도 가을 학술발표논문집 Vol.25 No.2 (3)
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• pp.30-32
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• 1998

멀티프로세서 시스템을 설계할 경우에는 공유메모리 구조와 메시지 전달방법의 두 가지의 패러다임을 바탕으로 하게 된다. 데이터 분할과 동적 부하 분산 문제를 단순화시틸 수 있으며 확장성을 용이하게 지원하는 장점을 가지고 있는 공유메모리 구조의 멀티프로세서 시스템에서 각 프로세서가 자신의 전용 캐시를 가지는 경우에는 메인 메모리와 이러한 전용 캐시내에 존재하는 데이터사본간에 일관성 문제가 발생한다. 본 논문에서는 일관성 유지를 위해 제안되어 있는 여러 알고리즘 중 처리 노드와 고대역 저지연 인터커넥션 네트워크로 구성되는 공유메모리 구조의 멀티프로세서 프로토타입인 DASH 프로토콜을 지원하기 위한 전용 버스 시스템을 완전 개방형인 IEEE Futurebus+ 스탠다드에 준비하여 설계한 다음, 이 시스템이 DASH 프로토콜을 지원하려 캐시의 일관성을 유지하기 위해 필요한 각종 행동과 기존의 범용 버스 시스템이 수행하는 행동의 병렬 처리를 지원할 수 있음을 시뮬레이션으로 증명한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• 제28권6D호
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• pp.791-799
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• 2008

To build the system which has high utilization and usefulness for users, it is necessary to know the information type and use-demand that the use want. The purpose of this study is to forecast the preference and demand of utilization for bus information when bus information is offered through cellular phon. The accomplishments of this research are as follow : Firstly, importance on the level of individual factor and the value of change's figure can be evaluated, using preference analysis on bus information by conjoint analysis. Secondly, by establishing the use-demand model bus information using binary logit model, influence factor on whether or not the use of the user. Finally, ordered probit model was built by use behavior model in payment per call or per month of potential user of bus information. Through call times and sensitive analysis by payment methods, elasticity point, optimal payment fee, and use probability was analyzed. This study make application as basic to efficient bus information policy and to improve use rate of bus information in future because this study make it possible to get preference analysis, use-demand analysis and estimation of optimal payment fee which is reflecting various requirement in use of bus information user.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• 제5권3호
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• pp.351-359
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• 1999

최근 IEEE-1394 직렬버스는 컴퓨터와 가전기기가 결합된 차세대 가정 자동화를 위한 통신 기술로 주목받고 있다. 본 논문은 이러한 1394 버스에서 사용할 수 있는 PC용 화상 전화시스템 (VPS) 구현에 대한 내용을 기술한 것이다. 개발된 화상 전화 시스템은 기본적으로 고품질의 오디오와 비디오를 실시간으로 전송할수 있으며 온라인 문자정보를 교환을 위한 채팅기능과 사용중 문서나 이미지를 전달할 수 있는 고속 파일 전송 기능을 부가적으로 제공하고 있다. VPS는 내부적으로 실시간 처리기능이 없는 일반 PC 운영체제에서 실시간 전송이 가능한 1394 버스를 사용할 때 컴퓨터 시스템이 불안정해지는 문제를 피하고 손실에 민감한 오디오를 보호하기 위하여 부하에 따라 비디오 처리를 조절하는 비대칭적 버퍼제어기법을 사용하고 있다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• 제4권3호
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• pp.51-59
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• 2005

To improve the quality of bus service, providing bus ravel time information to passenger through station screen. Generally, bus travel time information predict by using previous bus data such as neural network, Kalman filtering, and moving average algorithms. However, when they got a difficulty about bus travel time information because of the missing previous bus data, they use pattern data. Generally, nevertheless the difference of range is big. Hence in this research to calculate the bus travel time information when the bus information is missed, use queue detector's data which set up in link. The application of several factors which influence in bus link travel time, we used CORSIM Version 5.1 simulation package.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 한국정보처리학회 2005년도 춘계학술발표대회
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• pp.945-948
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• 2005

그리드 정보검색 시스템은 일반적인 정보검색 시스템의 문제점과 한계점을 인식하고, 그리드라는 분산처리 환경을 기반으로 정보검색 시스템을 구축함으로써 보다 효율적이고 유연한 확장성을 갖는 정보검색 서비스를 제공한다. 본 논문에서는 그리드 시스템 환경에 맞게 그리드 미들웨어 중에 하나인 글로버스 툴킷(Globus Toolkit)을 이용하여 정보검색을 위한 가상 조직(VO: Virtual Organization)을 구성했다. 그리고 그리드 정보검색을 위한 전단계로 웹상에서 각종 정보를 수집하는 P2P 기반 분산 크롤러들을 관리하는 크롤러 매니저를 그리드 서비스로 설계 및 구현하여 그리드 정보검색 시스템에 존재하는 다른 서비스들과 함께 활용할 수 있도록 하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• 제18권11호
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• pp.2703-2708
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• 2014

The conventional bus system architecture consists of masters, slaves, arbiter, decoder and so on in shared bus. As several masters can't use a bus concurrently, arbiter plays an role in arbitrating the bus. The efficiency of bus usage can be determined by the selection of arbitration method. Fixed Priority, Round-Robin, TDMA and Lottery arbitration policies are studied in the conventional arbitration method where the bus transaction cycle, the wait cycle and the priority are primarily considered. In this paper, we propose the arbitration method that considers the wait cycle. Furthermore, we verify the bus transaction cycle and the wait cycle compared with the other arbitration methods through TLM(Transaction Level Model).