• The KIPS Transactions:PartA
• /
• 제17A권1호
• /
• pp.19-26
• /
• 2010

As standard of living is higher and aging society is coming, it is needed to develop transportation that is easy to use for weak person. To comply with the demands, it is started to make Bi-modal Tram that is on KRRI(Korea Railroad Research Institute)'s hands. This tram has to have good accessibility like bus, be low level from ground like subway, and park accurately so wheel chair's or passenger's foot can't fall into the gap. But Bi-modal Tram have long length, so it need development of All Wheel Steering System. The Bi-modal Tram that have all wheel steering system steer not only the first axle but also the second and third axle from the first axle or articulation angle, and velocity, and so on. At this study, we discuss AWS ECU's development process.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• 제25권8호
• /
• pp.55-63
• /
• 2020

Recently, people have come to enjoy using movies and music applications, such as YouTube, Netflix, and Watcha Play, on their smart devices while riding public transportation. However, they sometimes miss their destination stations because of these activities. Therefore, in this paper, we propose a disembarking notification system for public city buses using smart devices and high frequencies generated via the buses' speakers. The high frequencies are generated by the public buses' station information broadcasters. Smart devices then analyze the high-frequency signals with their inner microphones, and the proposed application displays a disembarking notification to the user when the user's destination or stop-over station's signal is the same. To evaluate this system's performance, we tested 1,000 real-time disembarking notifications, and the test results showed 98.9% accuracy. Moreover, we compared these results to those using only OpenAPI, and our proposed system featured far better outcomes. Thus, this proposed notification system can prove a useful technology for many people who often use public city buses, as it can notify specific users of their destination stations. Furthermore, this system will become innovative technology for global public transportation by informing users of their desired stations using speakers.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• 제14권9호
• /
• pp.2078-2082
• /
• 2010

The general bus system architecture consists of masters, slaves, arbiter, decoder and so on in shared bus. As several masters can't use a bus concurrently, arbiter plays an role in bus arbitration. In compliance with the selection of arbitration method, The efficiency of bus usage can be determined. Fixed Priority, Round-Robin, TDMA, Lottery arbitration are studied in conventional arbitration method. Conventional arbitration method is considered bus priority primarily, actual bus utilization didn't considered. In this paper, we propose arbitration method using bus utilization operating block of each master, we verify the performance compared with the other arbitration methods through throughput performance. From the result of performance verification, we confirm that proposed arbitration method, matched bus utilization set by the user 40%, 20%, 20%, 20%.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 한국정보처리학회 2022년도 춘계학술발표대회
• /
• pp.621-623
• /
• 2022

최근 코로나19로 인해 비대면으로 소통할 수 있는 플랫폼에 대한 관심이 증가하고 있으며, 가상 세계의 개념을 도입한 메타버스 플랫폼이 MZ세대의 새로운 SNS로 떠오르고 있다. 아바타를 통해 상호 교류가 가능한 메타버스는 텍스트 기반의 소통뿐만 아니라 음성과 동작 시선 등을 활용하여 변화된 의사소통 방식을 사용한다. 음성을 활용한 소통이 증가함에 따라 다른 이용자에게 불쾌감을 주는 혐오 발언에 대한 신고가 증가하고 있다. 그러나 기존 혐오 발언 탐지 시스템은 텍스트를 기반으로 하여 사전에 정의된 혐오 키워드만 특수문자로 대체하는 방식을 사용하기 때문에 음성 혐오 발언에 대해서는 탐지하지 못한다. 이에 본 논문에서는 인공지능을 활용한 음성 혐오 표현 탐지 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 음성 데이터의 파형을 통해 은유적 혐오 표현과 혐오 발언에 대한 감정적 특징을 추출하고 음성 데이터를 텍스트 데이터로 변환하여 혐오 문장을 탐지한 결과와 결합한다. 향후, 제안하는 시스템의 현실적인 검증을 위해 시스템 구축을 통한 성능평가가 필요하다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 한국정보처리학회 2009년도 추계학술발표대회
• /
• pp.573-574
• /
• 2009

열차 통신의 목적은 분산 제어 시스템에서 빠르고 정확한 데이터 교환에 있다. 이를 위하여 개발되고 1999년 IEC와 IEEE에 의해 국제 규격으로 승인된 TCN(Train Communication Network)은 차량간 통신 버스인 WTB(Wired Train Bus)와 차량내 통신 버스인 MVB(Multifunction Vehicle Bus)의 이중 계층 구조로 구성되며 TCN의 데이터 서비스는 프로세스 데이터, 메시지 데이터, 관리용 데이터의 세가지 데이터 서비스로 구분된다. MVB는 전송 가능한 데이터 서비스에 따라 디바이스의 클래스가 나눠지게 된다. 본 논문에서는 MVB에서 버스 마스터의 프레임에 따라 데이터를 보낼 수 있는 슬레이브 컨트롤러의 구성과 시뮬레이션을 통해 구현된 장치의 기능이 국제 표준의 제안사항들을 따르고 있는 지 증명한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 한국컴퓨터정보학회 2023년도 제68차 하계학술대회논문집 31권2호
• /
• pp.463-464
• /
• 2023

본 논문에서는 플루터와 파이어베이스를 기반으로 구글 맵에서 위치 정보를 받아 높은 정확도와 빠른 위치 정보 업데이트가 가능한 버스 등하교 시스템을 개발하고 위치 정보가 제대로 업데이트되는지 확인하기 위해 대중교통을 타고 직접 실험하였다. 최근 어린 자녀에 대한 학부모의 걱정이 커지고 있으며 부모와 교사 간의 갈등도 빈번하게 발생한다. 가장 대표적인 원인으로 학부모와 교사 간의 불필요한 연락 그리고 아이들의 안전을 꼽을 수 있다. 하지만 위 플랫폼을 통하면 학부모와 교사 간의 연락을 최소화하고 자녀들의 안전을 지키고 혹시 모를 돌발 상황이 생겼을 때 빠른 해결이 가능하다.

• Proceedings of the Korea Society of Design Studies Conference
• /
• 한국디자인학회 2005년도 추계 학술발표대회 논문집
• /
• pp.82-83
• /
• 2005

• 소프트웨어공모대전
• /
• 통권11호
• /
• pp.300-312
• /
• 2006

• The Magazine of Kiice
• /
• 제16권1호
• /
• pp.31-37
• /
• 2015

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 한국정보처리학회 2002년도 추계학술발표논문집 (중)
• /
• pp.1341-1344
• /
• 2002

그리드는 지리적으로 분산된 컴퓨팅 자원을 하나의 대규모 시스템을 구성하여 사용할 수 있도록 컴퓨팅 환경을 지원하고 있다. 그리드 컴퓨팅의 네트워크 성능을 개선하기 위해선 모니터링이 선행되어야 한다. 그리드 응용은 기존 네트워크 응용과는 다른 특성을 가지며 이를 위한 모니터링 구조도 연구선상에 존재하고 있다. 본 논문에서는 모니터링 시스템을 살펴보고 그 문제점을 알아본다. 제안하는 시스템은 그리드 네트워크의 모니터링을 위해 글로버스의 MDS 구조를 이용하며, 제공되어지는 모니터링 스키마 외에 추가적으로 스키마를 구성하는 방법을 제시한다. 또한 이를 위해서 추가 정보 제공자를 이용하여 기존 MDS 구조를 사용하도록 하는 방안을 제안하며 향후 연구과제에 대해서도 언급하도록 한다.