• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.258-262
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• 2005

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10a
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• pp.261-263
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• 1998

IEEE-1394 버스(이하 13394 버스)는 가정용 가전기기와 컴퓨터를 서로연결 할 수 있는 버스로 100Mbps, 200Mbps, 400Mbps의 광대역폭을 제공하고 데이터를 전달하는 방법으로 비동기 (asynchromous)전송뿐만 아니라 등시성(isochronous)전송도 제공한다. 비동기 전송은 시간의 제약이 없고 정확한 전달이 필요한 데이터에 적합한 반면 등시성 전송은 실시간을 요구하고정확한 전잘이 필요없는 데이터에 적합한 특성을 가진다. 1394 버스는 멀티미디어 데이터를 생성하고 편집하는 장치들을 서로 연결시키고 기존의 LAN이 갖는 대역폭의 부족과 프로토콜살의 실시간 전송 방법의 부재 때문에 진정한 의미의 실시간 구현이 어려웠던 화상 전화기, 화상회의 시스템, 비디오편집 시스템을 가능하게 한다. 이러한 멀티미디어 응용 시스템은1)대용향의 멀티미디어 파일 전송을 필요로 하고 화상전화기 혹은 화상회의 시스템은 2) 고속의 파일 전송을 요구하게 된다. 또 두사람이 화상 전화기를 통해 통신을 하면서 여러 가지 문서를 교환하는 경우 최대한 빠르게 파일 전송이 완료될 필요가 있다. 현재 1394버스에서 IP가 올리는 일이 진행중이므로 기존의 FTP는 사용할 수 없다. 게다가 1394 버스에 IP가 올라가더라도 1394 버스 내에서 대용량의 파일을 더 빠르고 정확하게 전달하기 위해서는 IP오버헤드가 없고 1394 버스의 특성을 직접 이용한 새로운 파일 전송 기법이 필요하다. 1394 버스내에서 대용량의 파일을 빠르고 정확하게 전송하는 기법을 찾기 위해서는 비동기 전송과 등기성 전송의 특성을 잘 이해해야하고 각 전송 방법으로 파일을 전송 할 때 생기는 장단점들을 파악해야한다. 본 논문에서는 비동기 전송과 등기성 전송을 이용한 팔일 전송 기법을 각각 제시하고 실험을 통해 이들의 특성을 비교분석하였다.미에서 uronic acid 함량이 두 배 이상으로 나타났다. 흑미의 uronic acid 함량이 가장 많이 용출된 분획은 sodium hydroxide 부분으로서 hemicellulose구조가 polyuronic acid의 형태인 것으로 사료된다. 추출획분의 구성단당은 여러 곡물연구의 보고와 유사하게 glucose, arabinose, xylose 함량이 대체로 높게 나타났다. 점미가 수가용성분에서 goucose대비 용출함량이 고르게 나타나는 경향을 보였고 흑미는 알칼리가용분에서 glucose가 상당량(0.68%) 포함되고 있음을 보여주었고 arabinose(0.68%), xylose(0.05%)도 다른 종류에 비해서 다량 함유한 것으로 나타났다. 흑미는 총식이섬유 함량이 높고 pectic substances, hemicellulose, uronic acid 함량이 높아서 콜레스테롤 저하 등의 효과가 기대되며 고섬유식품으로서 조리 특성 연구가 필요한 것으로 사료된다.리하였다. 얻어진 소견(所見)은 다음과 같았다. 1. 모년령(母年齡), 임신회수(姙娠回數), 임신기간(姙娠其間), 출산시체중등(出産時體重等)의 제요인(諸要因)은 주산기사망(周産基死亡)에 대(對)하여 통계적(統計的)으로 유의(有意)한 영향을 미치고 있어 $25{\sim}29$세(歲)의 연령군에서, 2번째 임신과 2번째의 출산에서 그리고 만삭의 임신 기간에, 출산시체중(出産時體重) $3.50{\sim}3.99kg$사이의 아이에서 그 주산기사망률(周産基死亡率)이 각각 가장 낮았다. 2. 사산(死産)과 초생아사망(初生兒死亡)을 구분(區分)하여 고려해 볼때 사산(死産)은 모성(母性)의 임신력(姙娠歷)과 매우 밀접한 관련이 있는 것으로 사료(思料)되었고 초생아사망(初生兒死亡)은 미숙아(未熟兒)와 이에 관련된 병발이 거의 결정

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.32 no.11_12
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• pp.629-638
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• 2005

In the System on a Chip design, the on chip bus is one of the critical factors that decides the overall system performance. Especially, in the case or reusing the IPs such as processors, DSPs and multimedia IPs that requires higher bandwidth, the bandwidth problems of on chip bus are getting more serious. Recently ARM proposes the Multi-Layer AHB BusMatrix that is a highly efficient on chip bus to solve the bandwidth problems. The Multi-Layer AHB BusMatrix allows parallel access paths between multiple masters and slaves in a system. This is achieved by using a more complex interconnection matrix and gives the benefit of increased overall bus bandwidth, and a more flexible system architecture. However, there is one clock cycle delay for each master in existing Multi-Layer AHB BusMatrix whenever the master starts new transactions or changes the slave layers because of the Input Stage and arbitration logic realized with Moore type. In this paper, we improved the existing Multi-Layer AHB BusMatrix architecture to solve the one clock cycle delay problems and to reduce the area overhead of the Input Stage. With the elimination of the Input Stage and some restrictions on the arbitration scheme, we tan take away the one clock cycle delay and reduce the area overhead. Experimental results show that the end time of total bus transaction and the average latency time of improved Multi-Layer AHB BusMatrix are improved by $20\%\;and\;24\%$ respectively. in ease of executing a number of transactions by 4-beat incrementing burst type. Besides the total area and the clock period are reduced by $22\%\;and\;29\%$ respectively, compared with existing Multi-layer AHB BusMatrix.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.30 no.4
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• pp.494-503
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• 2003

The IEEE 1394 High Speed Serial Bus is a versatile, high-performance, and low-cost method of promoting interoperability between all types of A/V and computing devices. IEEE 1394 provides two transfer modes: asynchronous mode for best effort service and isochronous mode for best effort service with bandwidth reservation. This paper shows the bus performance and compared the transfer odes first at the link level and then at the application level. For the application level performance, we analyze the bus systems with fixed and adaptive interfaces, applied between the upper layer and the 1394 layer, using polling systems. Also we verifies the analysis models with simulation studies. Based on our analysis, we conclude that the adaptive interface reduces the bus access time and so increases the bus utilization.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.07a
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• pp.225-226
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• 2023

취업 시장의 급변에 따라 교육 기관에서는 다양한 상황에 대응할 수 있는 시스템이 필요하다는 인식이 대두되고 있다. 특히, 취업 준비생들은 낯선 면접장에 빠르게 적응하여 면접에서 최상의 결과를 얻어내야 하는 요구사항이 있다. 본 논문에서는 요구사항을 충족시키기 위하여 메타버스 환경에서의 가상 인터뷰 시스템의 가상 면접장 프로토 타입을 소개한다. Unity를 기반으로 개발된 이 가상 면접장은 실제 면접과 유사한 환경을 제공하여 면접관 아바타를 통해 진행되는 면접의 현실감을 높일 수 있다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.21 no.6
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• pp.620-625
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• 2017

Recently, the solar module for charging internet devices is installed in crowded areas to offers services so that people can charge their smartphones or tablets. But this charging module can not be linked with the information related to a bus approach so people are subject to let their belongings such as smartphone, tablet pc at the bus stop while they are still charging it. This paper proposes a system to inform the smart phone when the bus is accessed by using the LPWA technology and BLE technology to resolve such under-failures. This experimental result showed that the power usage of LPWA based bus entry systems is an average of X, confirming that the long period usage of low-power can be possible for low power consumption in this results, enabling information on the bus to be transmitted to smart phones using Advertising mode of BLE.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.4 no.2
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• pp.453-460
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• 2000

This paper introduces TIGS(Touring Information Guidance System) which provides information with faster access time than the human service. This system is designed specifically for a traveler. This TIGS provides tourists the informations such as destination, current map information, touring courses according to schedules, and lodging information. Furthermore, this system is implemented with touch screen for the user to apply easily. The presented shortest path algorithm using duality theory is applied to schedule the touring courses to reduce the time and the cost. The used map is raster manner instead of vectorial manner to provide user convenience. If this developed system should be established in the public space such as station, airport, and bus station, the useful touring information can be provided the tourists. This system can be easily applied to different local area.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.13-15
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• 2005

현 그리드 정보검색 시스템은 그리드 환경에 구축이 되어 있지만, 그리드 컴퓨팅의 특징 중 하나인 가상조직을 이용한 자원 관리가 결여되어 있다. 이로 인해, 제공하는 서비스 중 한부분에서만 과부하가 발생을 하여도 시스템 전체에 영향을 미치게 된다. 이러한 문제에 대해 본 논문에서는 그리드라는 분산처리 환경에 정보검색 시스템을 구축하여 보다 안전하고, 유연한 확장성을 갖는 정보검색 서비스를 제공하려 한다. 대표적인 그리드 미들웨어인 글로버스 툴킷(Globus Toolkit)의 가상 조직(VO: Virtual Organization)을 이용하여 정보검색 시스템을 구성해 보고, 가상조직이 갖는 이점인 유연성을 그리드 정보검색에 적용하여, 유연한 그리드 정보 검색 시스템을 제안한다. 그리고 그리드 정보검색 가상 조직 관리 서비스(GIR-VOMS)를 구현하여 시스템 성능을 높여 줄수 있는지 알아본다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.11 no.8
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• pp.459-467
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• 2011

BIS(Bus Information Systems) supplies the bus arrived time information for users in using BIT(Bus Information Terminal) installed on the bus stop. BIT is the device using peoples directly. So, BIT need a quick response when it flew. These are an important factor in the strategy of the BIS maintenance. BIT need a maintenance cost to operate smoothly. So, Suppose that commercial advertisement can be displayed on BIT screen in this study. And we researched an advertisement rates of the optimum level in using Contingent Valuation Method. In addition, we analyzed a characteristic of user's depending on each time using multinomial Logit Modeling method, and studied for BIT operation and ad. displaying strategy considered user's sex, ages and using times.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.28 no.6D
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• pp.791-799
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• 2008

To build the system which has high utilization and usefulness for users, it is necessary to know the information type and use-demand that the use want. The purpose of this study is to forecast the preference and demand of utilization for bus information when bus information is offered through cellular phon. The accomplishments of this research are as follow : Firstly, importance on the level of individual factor and the value of change's figure can be evaluated, using preference analysis on bus information by conjoint analysis. Secondly, by establishing the use-demand model bus information using binary logit model, influence factor on whether or not the use of the user. Finally, ordered probit model was built by use behavior model in payment per call or per month of potential user of bus information. Through call times and sensitive analysis by payment methods, elasticity point, optimal payment fee, and use probability was analyzed. This study make application as basic to efficient bus information policy and to improve use rate of bus information in future because this study make it possible to get preference analysis, use-demand analysis and estimation of optimal payment fee which is reflecting various requirement in use of bus information user.