• Title/Summary/Keyword: 배출물질

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A Study on the Emission Characteristics and the Estimation of Emission Factor for Air Pollutants in District Heating Combustion Plants (연료연소_난방분야에서의 대기오염물질 배출특성과 배출계수 산정에 관한 연구)

  • 엄윤성;홍지형;허정숙;김대곤;방선애
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.91-93
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    • 2003
  • 대기오염물질 배출계수는 국가기관, 연구기관, 학교, 배출사업장, 환경영향평가사업 등 수많은 분야에서 실질적으로 활용되고 있으며, 배출원에 대한 배출특성을 간접적으로 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 기본부과금의 산정, 대기오염방지설비의 설계, 오염저감계획의 수립 등에 매우 유용하게 이용되고 있다. 따라서, 대부분 선진외국에서는 많은 비용과 인력을 동원하여 대기배출자료를 국가적으로 목록화하는 작업을 추진하여 왔으며, 전 세계적으로 강화된 국제적 환경협약과 환경보호를 위한 무역규제에 대처하기 위하여 국가 대기배출량을 일정한 형식과 산정방법에 의하여 체계적으로 관리하고 있다. (중략)

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A Study on the Development of the Dust Emission Factors from Major Point Sources (주요 대기배출시설의 먼지 배출계수 개발에 관한 연구)

  • 홍지형;석광설;정일록;박일수;차준석;김대곤;강경희
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.151-151
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    • 2000
  • 대기오염물질 배출계수는 국가기관, 연구기관, 학계, 배출사업장, 방지시설업체, 환경영향평가사업 등 수 많은 분야에서 실질적으로 활용하고 있는 자료로서 배출원에 대한 배출특성을 간접적으로 파악할 수 있을 뿐 아니라 기본부과금의 산정, 대기오염방지설비의 설계, 오염저감 계획의 수립 등에 매우 유용하게 활용중에 있다. 현재 가장 많이 활용하고 미국 배출계수(EPA AP-42)는 국내 실정에 부적합한 경우가 많아 국립환경연구원에서는 '99년부터 본격적으로 대기오염물질 배출계수를 개발하고 있다. (중략)

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PM and Port, Counter Strategy in the Era of the Forth Industrial Revolution (미세먼지와 항만, 4차산업시대의 대응전략)

  • Lee, Joong-Woo
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2018.11a
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    • pp.164-166
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    • 2018
  • 최근 전 세계적으로 수송수단과 산업시설에서의 배출로 인한 대기오염의 심각성을 강조하고 있다. 특히 항만과 공항에서도 대기오염의 중요성을 인지하고 있고 지역별 대기오염물질 배출 및 대기오염도 현황을 분석하여 각 시설에서의 종합관리방안을 도출하고 있다. 2020년부터 시행되는 국제해사기구(IMO)의 선박에서 배출되는 온실가스 즉, 황성분을 포함한 연소배기가스 중 CO2, SOX,NOX, PM2.5의 배출규제에의 대응과 배출규제해역(ECA)제도 도입에 따른 업계와 정부, 학회의 대비도 빠르게 진행되고 있다. 부산항에서도 항내계류선박과 하역장비에서의 오염물질 배출을 억제하기 위한 대체전력공급(AMP, Cold Ironing)에 대해 대응하고 있다. 본 연구는 도시주민의 건강을 위협하는 미세먼지(PM2.5)의 심각성과 배출가스의 저감을 위한 방안을 소개하고 오히려 이를 해운항만에서의 4차산업 발전의 계기로 대응하도록 하는 방향을 제시하고자 하였다. 산업화 과정에서 필연적인 대기오염을 저감시키는 방안이 새로운 해양산업으로 전환하기를 기대한다.

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An Inverted-U Relationship for Environmental Pollution Loadings and Foreign Direct Investment (외국인 직접투자와 환경오염에 관한 연구)

  • Eun, Woong;Kim, Dong Yeub
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.12 no.4
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    • pp.579-609
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    • 2003
  • The role of foreign direct investment (FDI) as a channel of knowledge transfer and on the technological spillovers of know-how to other sectors in the economy is in the middle of this debate. Thus, foreign direct investment may have significant positive effects in reducing residual loadings and environmental pollution. There is an abiding concern expressed by many commentators that countries will lower their environmental standards to attract foreign investment, thereby creating so-called "pollution havens." Others argue that increasing foreign investment could promote "pollution halos" by introducing and transferring more efficient and less polluting technologies. The primary objective of this study is to show the dynamic relationship among pollution loadings, pollution abatement effort, and economic development with explicit consideration of FDI-related effects. This study found when foreign direct investment is evaluated in the model, the environmental pollution level is reduced and expenditure on pollution abatement is increased.

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Valuation of the Water Pollution Reduction: An Application of the Imaginary Emission Market Concept (수질오염물질 감소의 편익 추정 -수질총량제하 가상배출권시장 개념의 적용-)

  • Han, Tak-Whan;Lee, Hyo Chang
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.23 no.4
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    • pp.719-746
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    • 2014
  • This study attempts to estimate the value of the water quality improvement by deriving the equilibrium price of the water pollutant emission permit for the imaginary water pollutant emission trading market. It is reasonable to say that there is already an implicit social agreement for the unit value of water pollutant, when the government set the Total Water Pollutant Loading System for the major river basin as a part of the Comprehensive Measures for Water Management, particularly for the Nakdong River Basin. Therefore, we can derive the unit value of water pollutant emission, which is already implied in the pollution allowance for each city or county by the Total Water Pollutant Loading System. Once estimated, it will be useful to the economic assessment of the water quality related projects. An imaginary water pollutant emission trading system for the Nakdong River Basin, where Total Water Pollutant Loading System is already effective, is constructed for the estimation of the equilibrium price of water pollutant permit. By estimating marginal abatement cost curve or each city or county, we can compute the equilibrium price of the permit and then it is regarded as the economic value of the water pollutant. The marginal net benefit function results from the relationship between the emission and the benefit, and then the equilibrium price of permit comes from constructing the excess demand function of the permit by using the total allowable permit of the local government entity. The equilibrium price of the permit would be estimated to be $1,409.3won/kg{\cdot}BOD$. This is within reasonable boundary compared for the permit price compared to foreign example. This permit price would be applied to calculate for the economic value of the water quality pollutants, and also be expected to use directly for the B/C analysis of the business involved with water quality change.

The Effect on the Terrestrial Ecosystem by the Air Pollution and Acid Rain (대기오염과 산성비가 생태계에 미치는 영향)

  • 이경재
    • Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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    • v.9 no.1
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    • pp.11-18
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    • 1993
  • 대기오염물질이 식물에 미치는 영향에 대한 기록은 1920년대부터 나타난다. 1924년 대기오염물질의 피해로 영국 런던의 Kew식물원 일부를 Kent지방으로 이동하였거나 1925년 Canada의 한 제련소에서 배출된 유독오염물질이 미국에까지 영향을 미쳐 수목, 농작물에 피해를 주어 국제적인 문제가 된 사실 등은 수목에 대한 대기오염물질의 피해 심각성을 보여 주는 사례이다(임경빈 등, 1979a, 1979b). 우리나라에서는 1930년이후 흥남질소비료공장에서 배출된 매연물질이 주위 30리까지의 경작지에 피해를 끼쳤다는 사실이 최초로 기록되어 있다.(김태욱, 1976).

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Development of Dilution System for Measuring the Diesel Exhaust Particles (경유자동차 입자상 오염물질 측정을 위한 희석장치 개발)

  • 정정선;권순박;이규원;류정호;엄명도
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2001.11a
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    • pp.299-300
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    • 2001
  • 디젤엔진을 이용한 자동차는 연료의 효율성 및 경제성 등에서 많은 장점을 가지고 있기 때문에 버스, 트럭 등의 대형 경유자동차에서 널리 사용되고 있다. 하지만 디젤 입자상 물질(DPM; Diesel Particulate Matter), NOx 등이 대기 환경을 크게 악화시키고 있다. 경유자동차에서 배출되는 입자상 물질과 NOx등의 오염물질 배출을 최소화하기 위해서는 엔진의 성능을 향상시켜 근본적으로 오염물질을 줄이는 방법과 후처리 장치를 개발하는 방법이 있다. (중략)

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Characterization of Odorous Elements from Emission Sources in Chungju (충주시 악취발생원으로부터 배출되는 악취원인물질 특성 분석)

  • Cho, Byung-Yeol;Jo, Young-Min
    • Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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    • v.30 no.4
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    • pp.415-422
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    • 2008
  • The emission characteristics of odorous compounds discharged from the major environmental treatment facilities in Chungju were closely investigated by an ammonia passive sampler and by analyzing a questionnaire of the public complains. Amongst the four major emission sources, the manure treatment facility showed the highest concentration. The major components were sulfur compounds including H$_2$S, tri-methyl amine, and aldehydes. The foodwaste treatment processes releases sulfur compounds and aldehydes. Municipal waste water treatment facility emits a high concentration of acetaldehyde. It was found that the perceived odor level depends on the meteorological condition, and the odor intensity was higher at midnight than daytime.