• Title/Summary/Keyword: 반영웅

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Pended Protocol 방식의 버스를 가진 다중프로세서 시스팀의 성능 한계 분석

  • Choe, Chang-Ryeol;O, Se-Ung;Park, Jin-Won
    • ETRI Journal
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    • v.14 no.4
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    • pp.137-147
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    • 1992
  • 다중프로세서 컴퓨터시스팀의 성능은 시스팀 구성 요소인 하드웨어, 운영체제, 응용 프로그램의 특성에 매우 복잡하게 관련되어 있다. 시스팀 설계 단계에서 시스팀 구성요소에 대한 최적 형상을 결정하기 위하여 여러가지 설계대안에 대한 성능 한계를 구할 필요가 있다. 이를 위한 방법의 하나로 4-point bound 방법이 제시되었다. 본 논문은 pended protocol 로 동작하는 시스팀 버스 기반의 다중프로세서 시스팀의 성능 한계를 4-point bound 방법으로 분석한 것이다. 이를 위해 pended protocol의 동작 특성을 반영하는 작업부하를 정의하고, 캐시 적중률, 버스 동작 특성의 변화에 따른 다중프로세서 시스팀의 성능 한계를 예측 분석 한다.

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Aggregation of Decision Inputs with OWA(Ordered Weighted Averaging) Operators and Application to the Location Analysis of Anchorage Area (OWA를 이용한 의사전략 결합과 대기정박지 입지분석 문제 적용연구)

  • O, Se-Ung;Seo, Gi-Yeol;Park, Jong-Min;Seo, Sang-Hyeon;Park, Gye-Gak
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.265-268
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    • 2007
  • 다기준 의사결정 문제에서 요인간의 가중치 계산과 계산된 요인의 평가값 종합화는 매우 중요하다. 본 연구는 다기준 의사결정 문제에 있어서 의사결정자의 의사전략 결합기법을 도출하고 다기준의사결정 문제로 적용하였다. 복잡한 환경에서 의사결정을 할 때 발생되는 모호함을 해결하기 위해 주관적 의견을 결합한 퍼지지합 이론을, 다기준 문제의 요인을 퍼지값으로 계층화하기 위해 계층분석법을 적용하였다. 또한, 의사결정자의 의사전략을 결합하기 위해 순위 가중치평균법을 이용하였다. 순위가 있는 가중치 평균방법은 퍼지집합의 orness 특성을 이용하여 의사결정자의 주관적 의지를 반영할 수 있는 기법으로, 순위가중치평균(OWA) 연산자에 따른 낙관적 혹은 비관적인 정도에 따라 주관적인 의도를 반영할 수 있는 방법이다. 다기준의사결정 문제의 적용사례로서 해상교통안전을 위한 대기정박지의 위치분석 문제를 본 연구에서 제시한 방법에 따라 적용하였다.

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농가경제조사를 위한 표본설계

  • Sin, Min-Ung;Lee, Gye-O;Hong, Gi-Hak;Lee, Gi-Jae
    • Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.13-18
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    • 2002
  • 본 논문에서는 급변하는 농촌의 환경을 충분히 반영할 수 있도록 1997년도에 설계되어 사용되고 있는 현행의 농가경제조사를 개선하였다. 새로운 표본 조사구를 선정하기 위하여 1999년도와 2000년도 농가경제조사 조사데이터와 2000년에 실시된 농어업총조사 결과를 심도 있게 분석하였다. 이를 기초로 현재의 농촌 실정에 적합한 조사모집단을 새롭게 구성하였고, 현재의 농촌 환경을 반영할 수 있는 층화 기준을 마련하여 표본 조사구를 추출하였다. 또한, 논벼를 비롯한 6개 주요작물들에 대한 농산물생산비조사의 정도(精度) 향상을 위해서 각 작물별 주산지를 표본 조사구로 선정하였다.

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Traffic smoothing of large-scale mission critical system (대규모 임무지향시스템의 네트워크 트래픽 스무딩 방법)

  • Lee, In-Woong;Kim, Tae-Wan;Lee, Dong-Ho;Lee, Sang-Hoon
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2012.07a
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    • pp.199-201
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    • 2012
  • 본 논문은 함정의 대규모 임무지향시스템에서 전술 데이터를 전송할 때 발생할 수 있는 인코더와 디코더 언더플로우를 방지하고, 트래픽이 프레임 별로 역동적으로 발생할 수 있는 환경을 고려하여 트래픽 스무딩을 수행한 전송 시스템에 대하여 설명한다. 기존의 H.263, H.264의 전송 표준 방식인 on-off policing 방법은 인코더의 목표 비트 전송률(Target Bit Rate)에 따라서 일정한 값으로 정해지는 것과 달리, 프레임을 인코딩함으로써 발생한 프레임의 전체 셀 량과 슬라이스 별로 발생하는 데이터 셀의 역동성을 반영하여 프레임마다 전송시간과 전송률을 반영해주면 부드럽게 전술 데이터의 전송이 일어난다. 또한 기존의 on-off policing과 제시한 대규모 임무지향시스템에서의 트래픽 스무딩 알고리듬의 성능을 비교하여 분석한다.

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A Development of the Unified Object-Oriented Analysis and Design Methodology for Security-Critical Web Applications Based on Relational Database (웹 응용시스템 개발을 위한 보안을 고려한 통합 분석.설계 방법론 개발)

  • Woo, Jung-Woong;Kim, Dong-Seob;Joo, Kyung-Soo
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2013.01a
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    • pp.243-247
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    • 2013
  • 응용시스템 개발 과정에 있어서 중요하고 핵심을 이루는 작업은 분석과 설계 작업이며 아울러 대부분의 응용시스템은 데이터베이스 기반으로 구축된다. 또한, 응용시스템들은 외부 공격에 쉽게 노출되기 때문에 보안과 관련된 처리 과정 역시 중요하다. 하지만 이러한 보안은 대부분 개발 마지막 과정에서 고려하기 때문에 보안에 취약한 응용시스템들이 개발될 가능성이 매우 높다. 따라서 개발 초기에 보안을 반영한 분석 및 설계 과정이 매우 중요하다. Java EE는 웹 응용시스템을 위한 보안 방안을 제공하고 아울러 관계형 데이터베이스도 보안을 위하여 역할기반 접근제어를 지원하고 있지만 관계형 데이터베이스 및 Java EE의 역할기반 접근제어를 활용하는, 요구사항 수집부터 구현까지 개발 단계 전체에 걸친 일관된 개발방법론은 전무한 실정이다. 따라서 본 논문에서는 보안 요구사항을 요구사항 수집부터 분석 및 설계 그리고 마지막 구현 단계까지 반영하여 Java EE 기반의 웹 응용시스템을 개발하기 위한, 보안을 고려한 일관된 통합 분석.설계 방법론을 제안한다.

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S-10X 사례 분석을 통한 e-Navigation 정보엔진 구조설계 연구

  • O, Se-Ung;Gang, Dong-U;Sim, U-Seong;Kim, Seon-Yeong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.06a
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    • pp.281-283
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    • 2014
  • 국제수로기구는 항해안전과 수로정보 활용 증진을 위해 S-57 표준을 한계점을 개선하고 최신 GIS 표준을 반영하여 S-100 표준을 개발한 바 있다. 해사안전과 관련된 각 국제기구와 표준그룹에서는 S-100 표준을 기반으로 다양한 수로데이터 제품표준(S-10X) 개발을 논의 중에 있으며 가시적인 결과를 도출하고 있으므로, 이를 기반으로 하는 차세대 ECDIS에서는 기존의 자료 구조와 주요 기능의 변경이 예상되고 있다. 한편, 국제해사기구에서 추진하고 있는 e-Navigation 전략에서 e-Nav 정보표준(CMDS) 개발 시작점으로 S-100이 선정됨에 따라, S-100의 핵심 개념이 e-Nav 정보엔진 설계에 반영될 것으로 예상되므로, 본 연구에서는 S-10X 사례 분석을 통한 e-Navigation 정보엔진 구조를 설계하고자 하였다. 현행 전자해도 시스템 구조를 분석하여 주요 특징을 정리 하였으며, 각 국제기구에서 논의하고 있는 S-10X 표준 내역을 분석하여 e-Navigation 정보엔진에서 고려되어야 하는 자료의 유형과 종류를 벡터형 데이터, 그리드형 데이터, TIN형 데이터, 이미지형 데이터로 정리 하였고, 이를 토대로 e-Navigation 정보엔진 구조설계안을 도출하였다.

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An Effective Preference Model to Improve Top-N Recommendation (상위 N개 항목의 추천 정확도 향상을 위한 효과적인 선호도 표현방법)

  • Lee, Jaewoong;Lee, Jongwuk
    • Journal of KIISE
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    • v.44 no.6
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    • pp.621-627
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    • 2017
  • Collaborative filtering is a technique that effectively recommends unrated items for users. Collaborative filtering is based on the similarity of the items evaluated by users. The existing top-N recommendation methods are based on pair-wise and list-wise preference models. However, these methods do not effectively represent the relative preference of items that are evaluated by users, and can not reflect the importance of each item. In this paper, we propose a new method to represent user's latent preference by combining an existing preference model and the notion of inverse user frequency. The proposed method improves the accuracy of existing methods by up to two times.

Slope Stability Analysis Using the Genetic Algorithm (유전자 알고리즘을 이용한 사면안정 해석)

  • 신방웅;백승철;김홍택;황정순
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.18 no.6
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    • pp.117-127
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    • 2002
  • A deterministic approach of slope stability, which is generally corresponding to the model of a simple non-linear function for slopes, is problematic in that it does not account the versatile characteristics of ground layers in an effective way. To resolve this problem, this study proposes a new way of analyzing slope stability, so-called “genetic algorithm method, ” so as to reflect some particular conditions pertaining to the grounds under concern. Similarities and differences in slope stability that may exist between homogeneous and multiple ground layers are examined in a competitive manner, Overall, though similarities deemed a little bit salient, the algorithm method turned out to be very applicable to estimating the validity of slope stability. Furthermore, an additional effort to consider long-standing sequential and dynamic changes in both the amount of rainfall and the underground water level is made in order to improve the results.