• Title/Summary/Keyword: 박익수

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Token-passing Bus Access Method on IEEE 802.3 Physical Layer for Control Networks of a Distributed Control System (분산 제어 시스템의 제어 통신망을 위한 토큰 전달 버스 접근 방식과 IEEE 802.3 물리 계층의 결합)

  • Lee, Jae-Young;Moon, Hong-Ju;Moon, Sang-Yong;Kwon, Wook-Hyun;Lee, Sung-Woo;Park, Ik-Su
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1998.11b
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    • pp.609-611
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    • 1998
  • In this paper, a method for the efficient implementation of the control network for a distributed control system (DCS) is proposed. The proposed method focuses on the real-time property and the low networking cost of a control network. It suggests a new network architecture combining the IEEE 802.4 token-passing bus access method and the IEEE 802.3 physical layer. For this purpose, a new interface, a physical layer service translator is introduced. A control network using this method is implemented and applied to a DCS.

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Design of Cold-flow Test Equipment Considering Dynamic Similarity for DACS Verification (동적상사를 고려한 DACS 검증용 공압 시험장치 설계)

  • Bae, Sangho;Chang, Hongbeen;Park, Iksoo
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.374-377
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    • 2017
  • A cold-flow test equipment was designed to carry out the performance verification of TDACS. For that purpose, the pressure dynamics in the solid rocket motor combustor and the cold-flow test was modeled, and the response time showing the dynamic characteristics of each model was obtained. In this paper, the system response time of the cold-flow test was designed to be equal to that of the motor, making the dynamic response in cold-flow and hot gas condition to be similar.

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A Research on the Dynamic Pressure Estimation for the Control Law Design of High Speed Vehicle (초고속 비행체 제어기법 설계를 위한 비행체 동압 추정 기법 연구)

  • Park, Jungwoo;Kim, IkSoo;Park, Iksoo
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.953-956
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    • 2017
  • This paper introduces general applications of vehicle's dynamic pressure information which is estimated during the flight. And a method to estimate the dynamic pressure for a high speed vehicle is suggested to sustain reliability of the flight under a high estimation accuracy of the information. The presented method is straightforward with simple relations of the compressible flow but is a still merited idea employed for the high speed vehicle control scheme with great accuracy.

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현대제어이론의 전력 플랜트 적용

  • 박익수
    • 전기의세계
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    • v.38 no.3
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    • pp.19-25
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    • 1989
  • Observer에 의한 상태추정방식을 사용하여 실제 플랜트제어를 구현하는 방법을 살펴보고자 한다. 제어분야에 있어서 디지탈화는 컴퓨터기술의 진보와 함께 꾸준히 발전하여 왔으며 산업의 여러 현장에서 그 우수성이 입증되고 있다. 종래의 아나로그제어에 전적으로 의존하고 있던 플랜트제어도 아나로그 방식을 디지탈화한 여러 제어방식이 출현, 현재 점차로 적용되고 있다. 더우기 시스템의 파라메타들과 상ㅌ변수 등의 추정에 의한 고도의 현대제어는 그 물리적, 열역학적 해석이 정확히 주어짐으로 보다 우수한 플랜트제어를 가능하게 하고 있다. 미국이나 일본의 경우 시스템 모델링에 의한 플랜트 제어로의 접근이 이미 60년대와 70년대에 걸쳐 활발히 진행되어 현재는 엔지니어링 차원으로의 시도가 이루어지고 있다. 현대제어이론의 발전플랜트에의 적용은 제어의 질의 향상 뿐만아니라 효율향상과 기기수명 측면에서도 그 효과가 상당하여, 앞으로 이에 대한 활발한 연구와 실제 적용을 기대해 본다.

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The study of lightweight public key cryptosystem design (초경량 공개키 암호 설계에 관한연구)

  • Lee Kyoung-Hyo;Park Ik-Su;Oh Byeong-Kyun
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2005.07a
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    • pp.241-243
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    • 2005
  • 유비쿼터스 기술을 실용화함에 있어 가장 요구되는 기술 요소 중의 하나는 유비쿼터스 네트워킹상의 보안 및 암호기술이다. 유비쿼터스 장치들의 제약된 계산능력과 허용되는 네트워킹 대역폭의 한계로 인해 기존 공개키 암호 시스템을 적용하기에 특성화된 암호기술인 초경량 암호시스템이 필요하게 된다. 본 연구에서는 기존의 공개키 시스템의 특징을 분석하여 유비쿼터스 환경에 적용가능성을 살펴보았고 새롭게 제시된 공개키 시스템들의 특징을 비교하여 경량화에 적합한 암호시스템의 요구조건과 활용 가능성을 예측해보았다.

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Design of Access Control System Using Inheritance of Roles (역할의 상속성을 이용한 접근통제 시스템 설계)

  • 조아앵;이경효;박익수;오병균
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2004.10a
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    • pp.424-426
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    • 2004
  • 최근에 역할기반 접근통제와 역할계층에 관한 않은 연구가 이루어지고 있다. 이는 역할기반 접근통제 모델에서 역할계층은 역할과 접근허가권이 상속성을 이용하여 사용자에게 접근가능 여부를 결정할 수 있기 때문이다. 본 연구에서는 기존의 접근허가 방식보다 강력한 허가권한의 특성을 갖는 새로운 역할기반의 계층적 접근통제 모델을 제안하였다. 계층적 접근통제 구조는 역할의 상속성에 의해 접근허가 여부를 결정하는 새로운 기법의 역할기반 접근통제 모델이다. 본 연구는 제안된 모델이 어떻게 털러 보안등급에서 역할에 의해 접근통제가 이루어 질 수 있는지를 실험하였다. 실험의 결과는 일정하게 접근허가권이 실행되도록 역할을 할당함으로서 발생할 수 있는 문제점을 파악하였고, 그러한 문제를 어떻게 역할계층으로 해결할 수 있는지를 보였다.

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Buzz Margin Determination of Supersonic Intake (초음속 흡입구의 버즈여유 결정기법)

  • Park, Ik-Soo;Choi, Jong-Ho;Yoon, Hyun-Gull;Lim, Jin-Shik
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.132-135
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    • 2011
  • A technology for buzz margin determination is suggested to obtain stable shock structure and high compression efficiency of supersonic intake. By using the shock equilibrium equation of supersonic intake, sensitivity equation of terminal shock position for free stream and back pressure is induced and disturbances are quantified through statistical approach. Numerical results show that the sensitivity of shock position for disturbances is proportional to Mach number and the back pressure is dominant for variance of terminal shock position.

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Design of Data Source Based-IDS (데이터소스기반의 침입탐지시스템 설계)

  • Cho, A-Aeng;Park, Ik-Su;Lee, Kyoung-Hyo;Oh, Byeong-Kyun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.1217-1220
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    • 2004
  • 현재까지 IDS는 관리자의 개입 없이는 효과적인 운용이 불가능하고, IDS를 사용하더라도 여전히 침입 발생 가능성이 있고, 다양한 우회 가능성이 존재한다. 본 논문에서는 기존에 제안된 침입탐지 시스템을 분석하고, C-Box에 규정된 정책을 이용한 데이타소스 기반의 침입탐지 시스템을 설계하여 이를 실험하였다. 본 연구는 데이터 소스 기반에서 침입 탐지 방법 기준의 비정상적인 형태에 의한 탐지와 오류에 의한 탐지기법을 적용하였으며, IDS에 침입 탐지 정책을 설계하였고, 규정에 의한 정책중심의 침입탐지 기법을 정상적인 동작과 비정상적인 동작을 구분하는 경계를 정의한다. 또한, 침입탐지 정책을 이용한 호스트기반 IDS를 설계하고 구현함으로서 정보시스템의 취약성을 보완할 수 있었다. 침입탐지 실험을 위한 시스템 호출 기술은 커널에 프로세스들의 특성을 자세하게 정의하고, 이를 실행할 수 있도록 기반을 구축함으로서 가능하게 하였다.

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Design of Web based Acess Control System (Web 기반의 접근제어 시스템 설계)

  • Lee, Kyeong hyo;Jo, A Aeng;Park, Ik-Su;Oh, Byeong-Kyun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.1194-1197
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    • 2007
  • 개인정보는 정보서비스의 효율적인 운용과 새로운 비즈니스 모델에서 수익창출을 위한 자원으로 활용되고 있다. 이로 인하여 중요 정보에 대한 불법적인 사용 또는 개인정보 소유자의 허가 없는 사용으로 개인 프라이버시 침해가 발생되고 있다. 따라서 본 논문에서는 각 정보 시스템에서 사생활보호와 중요정보보호를 위한 정보 보안정책 모델을 제안한다. 제안된 모델은 정보 제공정책 모델과 정보 사용정책 모델로 구성하여 정보자기결정권을 부여하여 이중적인 접근제어 방식을 적용하고자 한다.

Pressure Control Law of Gas Generator Considering Combustion Volume Change (연소공간 변화를 보상하는 가스발생기 압력 제어기법)

  • Park, Ik-Soo;Lee, Jae-Yoon;Choi, Ho-Jin;Kim, Jung-Hoe;Yoon, Hyun-Gull;Lim, Jin-Shik
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.16 no.3
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    • pp.34-40
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    • 2012
  • A pressure control law to regulate pressure of gas generator is suggested. To design a model based control law, the governing equation which consists of Robert and conservation equation is built and verified through the ground burning test. PID and nonlinear adaptive control laws are designed to analyze the loop response characteristics under the system which has varying eigen properties arisen from combustion volume change. It is suggested that new approach, gain scheduling design, is required to overcome the defects identified from numerical simulation results of the two control laws. The newly suggested scheme shows good control performance even under disturbances and measurement noise.