The results of an experimental study on the mechanical properties of concrete utilizing crushed sand for construction materials are persented in this paper. As the results show, the workability, compressive strength and drying shrinkage were improved by propeer contents of replaced crushed sand. And the workability, compressive strength and drying shinkage were decreased by increasing very fine sand. Also, the suitable weight contents of replacing ratio of crushed sand in concrete using crushed sand were in range of about 30%. And the use of crushed sand containing very fine sand under the permitted limit by regulated KS F 2558 has not very much problems in concrete.
본 논문은 이차전지 에너지저장장치(ESS)을 위한 충 방전용 5kW급 계통 연계형 PCS(Power Conditioning System) 구성 및 실험에 대하여 서술하였다. 양방향 계통 연계형 PCS는 4Phase 인터리브드 DC/DC컨버터, 단상 계통 연계형 인버터로 구성된다. 4Phase 인터리브드 DC/DC컨버터를 통해 배터리 리플전류를 감소시켰으며, 계통에 의해 DC_Link에 발생하는 리플전류를 저감할 수 있는 L-C공진회로를 설계하고 실험하였다.
본 논문은 독립형 DC 마이크로 그리드 시스템에 적용하기 위한 고강압 SMPS를 설계하고 실험을 통하여 타당성을 검증 하였다. 제안된 시스템은 500~1500Vdc의 입력을 받아 15Vdc의 전압을 출력해 주는 장치로서 DC 마이크로 그리드 시스템에서 주변기기 제어전원용으로 구성하고자 하는 장치이다. 본 시스템은 플라이백 컨버터를 기반으로 구성 되었으며 입력 전압이 높아 단일 FET로 구성이 어려워 3직렬로 전압을 분배 하여 구성했다. 제안된 시스템의 검증을 위해 실험한 결과 20W의 부하에서 82%의 효율을 보이며 정상적인 전압의 출력이 가능 하였다.
Recently, as development of the luminaire industry, many people are interest of the outdoor and indoor lighting environment. Also, as increasing of people activity at night, the role of lighting is more important. In these days, the issue of LEDs lighting environment is using loud colors of LEDs which are the most of primary colors (R, G, B). It is often disliked by same people. Therefore, it is necessary to use of natural color in lighting design using LEDs. The colors of the LEDs are composed of combination of R, G, B diodes. This paper performs to investigate preference of various colors and color patterns of LEDs. The purposes of this study are to suggest standardization and natural colors instead of primary colors using LEDs.
Zonal cavity method, which is a kind of the lumen method, is used the calculation of the average illuminance on the workplane in an interior. Important factors of the method are cavity ratio, coefficient of utilization, and light loss factor. A Coefficient of Utilization varies with a kind of luminaires and is affected by surface reflectance of space. For this, the data from Coefficient of Utilization computation were analyzed with the same lumens and different photometry. This paper analyzes the changes of Coefficients of Utilization on the photometry of luminaires and surface reflectance of space.
The daylight responsive dimming system is an energy saving system that automatically controls lighting output of artificial lighting according to available daylight in inside, as well as keeps uniform workplace illuminance. The basic three components of the daylight responsive dimming system consist of a photosensor, a controller and a dimming ballast. This paper is a fundamental study of photosensor modeling for the daylight responsive dimming system. The correlation between photosensor illuminance on the ceiling and workplace illuminance is an important factor to accuracy of system performance, so that the purpose of this study is to improve accuracy for daylight responsive dimming system. This study performs to derive the optimized conditions of photosensor using the RADIANCE.
기존망이 ISDN으로 가는 과도기적 단계에서 발생할 수 있는 다양한 망 접속 및 가입자/망간 접속에 대처하기 위해서는 각종 정합 장치 및 이에 적용될 실현 기준과 알고리즘의 개발이 필수적이다. 본 논문에서는 ISDN신호 방식과 기준망의 신호 방식을 정합 시킬 수 있는 방안을 연구, 검토한 후 ISDN 가입자 단말 장치를 기존망이 효과적으로 수용 가능한 신호 정합 방안을 제안하였다. 또한 이에 기초한 신호 정합 장치를 구현하여 본 연구의 타당성과 그 효용성을 검증하였다.
앞으로의 전자기기 특히 통신기기에서는 고도의 지능화가 요구되어지고 있다. 따라서 단일시스템 내에서도 이러한 지능화를 위해 대수의 프로세서가 요구되어질 것이며 이의 대표적인 예가 교환기라 하겠다. 본 논문에서는 이와 같은 환경 즉, 제한된 공간내 다수의 프로세서가 근접되어 잇는 시스템에 적응할 수 있는 IPC(Inter Processor Communication)방식으로 "통신예약버스"를 제안하였으며 이에 대한 성능을 분석하였다.성능을 분석하였다.
본 논문에서는 P2P 네트워크 상에 분산되어 있는 파일들을 수집하고 피어의 신뢰도가 낮은 접속에도 끊김 없는 스트리밍 서비스를 제공하기위해 Sequential Download System(SDS)을 제안하였다. SDS는 Download Manager를 이용하여 여러 피어로부터 파일을 수신하고, 파일 수신 시에 피어의 갑작스런 이탈에 대처하며 스트리밍 시 발생하는 버퍼링 시간을 최소화하여 안정된 스트리밍을 제공하게 된다. 또한 Memory map을 이용하여 다른 피어의 요청에도 대처할 수 있다.
The development of automotive rear chassis part using tube forming process has advantage of increase in part durability and decrease in its weight. We developed tubular type rear CTBA(Coupled Torsion Beam Axle) part with 60K high strength steel developed by POSCO in this project. The result was demonstrated that tubular type CTBA shows excellent durability performance and $10\%$ weight reduction compared with V-beam type CTBA in our work. Furthermore, we will adapt this technology to mass production and apply to the other chassis parts.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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