• Title/Summary/Keyword: 믹서트럭

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FOCUS

  • 한국레미콘공업협회
    • 레미콘
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    • no.10 s.57
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    • pp.91-100
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    • 1998
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Manufacturing Equipment for Truck-mixed Concrete (건식 레미콘의 생산설비)

  • 최민수
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.14 no.4
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    • pp.49-55
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    • 2002
  • 레미콘의 생산방식은 콘크리트의 비빔을 정치식 배치플랜트(stationary batch plant)내의 고정믹서로 행하는가, 아니면 운반장비인 트럭 믹서(truck mixer)의 드럼으로 행하는가에 따라서 일반적으로 센트럴믹스(central mix), 쉬링크믹스(shrink mix), 트럭 믹스의 3가지로 분류된다.(중략)

A Fundamental Study on the Influence of Fresh Concrete Quality Properties due to the Cover of Concrete Mixer Truck (콘크리트 믹서 트럭 덮개의 유무가 콘크리트 품질 특성에 미치는 영향에 관한 기초연구)

  • Chae, Young-Suk;Lim, Byung-Hoon
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.14 no.6
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    • pp.198-204
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    • 2010
  • The cover of truck agitator give in a part to prevent the lower flowing of fresh concrete when the concrete are transported from the ready mixed concrete plant to the construction field. As a result of the question data, it show up a dirty image to the general civil society. Due to the above image, it is predicted to affect the image of the construction company, so we did the site experiment of the flowing, the amounts of air, the temperature change of concrete with the concrete left in the site, to find out the usefulness. Also, for the comparing with this, we got the result by doing the inner experiment with the same condition. As the result of the experiment, the cover of truck agitator affect little to the reduction of slump. The change of the air amount, regardless of the existence of cover, was not effected much in proper level until 60minutes. In addition, The compression strength was proper to the goal design strength until 90minutes regardless of the cover of truck agitator exist or not exist.

Status and Management of Ready - Mixed Concrete Plant (레미콘 플랜트의 현황 및 관리 - 원재료 수입, 저장 및 계량설비)

  • 김상용;최재진;방기창
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.14 no.4
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    • pp.22-32
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    • 2002
  • 독일의 건설업자였던 마겐스(J. H. Margens)가 1903년 스타른베르그(Starnberg)에 레미콘 플랜트를 건설하고 레미콘의 제조 특허를 받은 것을 레미콘 산업의 시작으로 본다. 미국에서는 독일보다 10년 늦은 1913년 메릴랜드(Mary-land)주의 볼티모어(Baltimore)시에 플랜트의 고정 믹서로 혼합한 다음 운반하는 중앙혼합방식(central mixing system)의 레미콘 플랜트가 건설되었다. 그러나 이때는 플랜트에서 혼합하여 덤프트럭으로 운반하는 방식이었기 때문에 품질문제가 발생할 수 있어 크게 환영을 받지 못하다가 1926년에 이르러 트럭믹서의 발명으로 레미콘 산업발전의 큰 계기를 마련하였다. 초기부터 미국의 경우는 공급지역이 넓은 특징이 있어 플랜트에서 재료만 계량하여 트럭믹서에 적재하여 운반 중에 혼합하는 트랜싯 믹싱방식(transit mixing system)이 성행해 왔다.(중략)

Batch Plant and Truck Agitator of Ready Mixed Concrete (레미콘의 혼합설비 및 적재 운반설비 관리)

  • Kang, Hun;Lee, Jong-Ryeol
    • Magazine of the Korea Concrete Institute
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    • v.14 no.4
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    • pp.33-39
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    • 2002
  • 레미콘의 품질성능을 좌우하는 것은 콘크리트 사용재료 및 배합뿐만 아니라 레미콘을 제조하는 믹서 및 이를 현장까지 운반하는 트럭 에지테이터의 품질성능에 크게 좌우된다. 그러나, 레미콘 공장의 혼합 설비인 믹서 및 트럭 에지테이터에 관한 국내 자료는 거의 전무한 실정이며 이에 관한 연구도 상대적으로 매우 부족하다. 특히, 최근에는 고강도 콘크리트, 고유동 콘크리트, 고강도 경량 콘크리트, 수중불분리 콘크리트, 섬유보강 콘크리트 등 고성능 콘크리트 성능에 대한 요구가 날로 증가하는 추세이며 이에 따라 레미콘 공장에서도 혼합설비 및 운반설비가 고성능화 되어 가는 추세이다.(중략)