• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.47-48
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• 2003

우리나라에서 장거리 이동 연구가 본격화되기 시작한 것은 1990년대 이후이다. 1980년대에도 황사시기에 오염물질의 변화를 관찰하는 등 (이민희 등, 1988) 장거리 이동에 관한 연구가 없었던 것은 아니나 국지배출에 의한 1차 오염이 지배적인 상황에서 주목받기가 쉽지 않았다. 그러나 1990년대 청정연료 보급 등 정부 시책에 따라 세계 1, 2위를 다투던 1차 오염이 해결의 실마리가 잡히고, G-7 환경공학기술개발사업의 일환으로 산성비 연구가, NASA의 PEM-West (Pacific Exploratory Mission in the western Pacific)사업의 일환으로 제주도 고산에서 측정이 진행되면서(Chen et al., 1997) 우리나라 장거리 이동연구는 틀을 갖추게 되었다. (중략)

• Communications of the Korean Institute of Information Scientists and Engineers
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• v.22 no.8
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• pp.21-28
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• 2004

정보통신기술이 급속하게 발전함에 따라 우리 사회는 고도지식정보화라는 새로운 시대의 소용돌이에 휘말릴 것으로 예상되고 있다. 고도지식정보화 시대란 무엇이며 앞으로 우리는 어떠한 변화를 겪게 될 것인가？ 고도지식 정보화는 ‘지식’을 물질적 재화보다 중요하게 여기는 새로운 경제원칙이 지배하는 사회를 가져올 것이며, 지식은 물질적 재화에 비해 이동성이 높아 이로 인해 고도의 경쟁 사회가 도래할 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Applied Microbiology Conference
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• 1978.10a
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• pp.207.3-207
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• 1978

TI(trypsin inhibitor) 생성에 관한 여러가지 조건을 검토한 결과 gluose 1%, NaNO$_3$ 0.2%의 조성을 가진 pH 7.0의 배지에서 3 일간 배양하는것이 물질생성에 가장 좋았다.

• Journal of the KSME
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• v.21 no.1
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• pp.56-60
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• 1981

고온강재의 수냉각시에 대한 열 및 물질이동(증발) 현상에 대하여 최근의 연구를 개관하여 전 열연구자 입장에서 종합하여 보았다. 개관하여 전열연구자 입장에서 종합하여 보았다. 야금연구 자의 안목에서 보게 되면 극히 불만족하여 소논일지 모르지만 근본이 명확치 않은 현상에서는 우리들의 전열연구자 자신도 미흡한 감을 벗어나지 못한다. 어쨌든 가장 정량화하기 어려운 영 역을 실용범위로 하고 있는 것이 이해된다면 필자의 목적은 달성된 느낌이다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.399-400
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• 2002

오염물질의 지표농도 결정에 있어 침적과정은 아주 중요하다. 이전의 연구들에서 가스상 물질 중 특히 SO$_2$의 경우 대기중으로부터 건성침적 과정에 의해서 제거되는 양이 대기로의 총 방출량의 약 1/3배정도 됨을 나타내었다(Arritt et al. 1988; Hicks et al., 1991). 입자상 물질의 침적 역시 오염물질의 장거리 수송의 중요한 부분을 차지하고 있다. 특히 황사기간중의 침적과정은 물질의 국가간이동으로 매우 중요시되면서, 건성침적량 및 영향에 대한 연구가 수행되어져 왔다(Kim et al.,1991). (중략)

• Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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• v.28 no.3
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• pp.17-24
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• 2021

Perovskite solar cells (PSCs) can be fabricated through solution process economically with variable bandgap that is controlled by composition of precursor solution. Tandem cells in which PSCs combined with silicon solar cells have potential to reach high power conversion efficiency over 30%, however, lack of long-term stability of PSCs is an obstacle to commercialization. Degradation of PSCs is mainly attributed to the mass transport of halide and metal electrode materials. In order to ensure the long-term stability, the mass transport should be inhibited. In this study, we confirmed degradation behaviors due to the mass transport in PSCs and designed buffer layers with LiF and/or SnO₂ to improve the long-term stability by suppressing the mass transport. Under high-temperature storage test at 85℃, PSCs without the buffer layers were degraded by forming PbI₂, AgI, and the delta phase of the perovskite material, while PSCs with the buffer layers showed improved stability with keeping the original phase of the perovskite. When the LiF buffer and encapsulation were applied to PSCs, superior long-term stability on 85℃-85% RH dump heat test was achieved; efficiency drop was not observed after 200 h. It was also confirmed that 90.6% of the initial efficiency was maintained after 200 hours of maximum power tracking test under AM 1.5G-1SUN illumination. Here, we have demonstrated that the buffer layer is essential to achieve long-term stability of PSCs.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.10 no.12
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• pp.236-244
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• 2020

In this research a suspended solid transport experiment was conducted in the river experiment center to find the characteristics and dispersion of the material. Modeling by the particle dispersion model was also executed to reproduce the suspended solid transport. The suspended solid was consisted of a mixture of silica and water using a mixing equipment, which was then introduced into a real-scale flume and measured with the laser-diffraction based particle size analyzer(LISST) to find the concentration of the material. The comparison between the measured suspended solid concentration using drone images and particle size analyzers, with the model showed a good match overall, which proved the applicability of the model. Along with finding the model applicability, the research showed the potential for suspended solid estimation in high flow situations with high rainfall.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2010.08a
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• pp.223-223
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• 2010

InSb 물질은 다른 III-V족 물질들과 비교해서 bandgap이 낮고 전자 이동도가 높아, 소자 구현 시 낮은 전압으로도 고속 동작 특성을 제어할 수 있다는 장점이 있다. 그러나 Si, GaAs 또는 InP 등 쉽게 구할 수 있는 기판과 격자 부정합이 커서 상기 기판에 성장시 많은 defect가 존재하는 단점이 있다. 그러므로 이를 상기 기판에 성장하는데 meta-morphic이라 불리는 성장 기술이 요구되는 어려움이 있다. 본 발표에서 Semi-insulating GaAs 기판위에 고품질의 InSb 박막을 성장하기 위해 grading buffer technique을 도입하며 이에 대한 여러 가지 비교실험과 함께 최적의 성장 방법과 기술에 대해 논의 한다. GaAs와 InSb 물질사이의 bandgap과 격자 부정합을 고려하여 AlSb 물질을 먼저 성장하면서 동시에 InxAl1-xSb로 변화를 주어 InSb 박막이 성장되도록 하였다. ($x=0{\rightarrow}1$). 성장 온도 변화 및 In과 Al의 조성비에 변화를 주어 grading 기법으로 성장하였고 상기 grading buffer위에 InSb 박막을 0.65um 성장하였다. $10um{\times}10um$ AFM 측정결과 2.2nm 정도의 표면 거칠기를 가지며 상온에서의 전자 이동도는 약 46, 300 cm2/Vs 이고 sheet electron density는 9.47(e11) /cm2의 결과를 확인하였다. 실험결과 InSb 박막을 올리는데 있어 가장 고려할 사항인 GaAs 기판과 InSb 박막 사이에 존재하는 격자 부정합을 어떻게 해결하는가에 대해서, 기존의 여러가지 방법과 비교해서 grading buffer 기술이 유효하다는 것을 증명하였다.

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.32 no.6
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• pp.991-998
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• 2008

This study is to determine the effects of PCM concentration on the temperature changes of the air layers of a garment when the environmental temperature changes. The selected PCM was Nonadecane and coated on cotton fabrics with PCM concentrations 10%, 20%, and 30%. The temperature changes of the air layers between fabrics were measured by Human-Clothing-Environment Simulator which measure a dynamic heat transfer. After stabilizing at $34^{\circ}C$ for 1 hour, the multi layered garment system were exposed to $5^{\circ}C$ or $10^{\circ}C$ for 30 minutes and then, exposed to $34^{\circ}C$ for 30minutes. The results like following could be obtained. When the environmental temperature changed high to low, temperature of the air layer increased by heating effect of PCM. In the contrast, when the environmental temperature changed low to high, the temperature increase of the air layer was delayed because of cooling effect by PCM. Also, the more concentration of PCM, the bigger the heating effect. Cooling effect showed more clearly at PCM concentration 20%. The temperature differences of the air layers between with PCM fabrics and with non-PCM fabrics were bigger at $10^{\circ}C$ than at $5^{\circ}C$. Consequently, though PCM has influenced on the temperature of the air layer by heating and cooling effect, those effects haven't shown in all layers equally. It was shown that the effect of PCM varied according to the layer in the case of multi layered garment system and heat gain as well as heat loss in the outermost layer had to be taken into account.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.23 no.4
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• pp.228-233
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• 2022

This study is an experimental study on how to use phase change materials(PCM) to generate electrical energy for long-term operation of underwater unmanned vehicles. The electrical energy generation method is a volume change and a pressure change that occur as a phase change material changes to a solid or liquid state according to temperature, and the change in pressure creates a flow of fluid to create electrical energy. Polyethylene glycol was used as a phase change material considering the temperature of the ocean. In addition, an electrical energy generating device that converts volume change into pressure at low temperature (1℃~2℃) in solid state and high temperature (21℃~25℃) in liquid state was fabricated. As a result of the experiment, the pressure change according to the phase change rapidly changed between 1 hour and 2 hours, and maintained a pressure of about 24MPa after 4 hours. Through this, it was confirmed that it can be used as a power source for underwater unmanned vehicles using phase change materials and temperature differences. In addition, it was found that a more improved design should be made in order to apply the phase change material to an underwater unmanned vehicle.