• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.10a
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• pp.637-640
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• 2003

무선인식기술은 제품에 부착된 칩의 정보를 주파수를 이용해 읽고 쓸 수 있는 무선주파수인식으로 사람, 상품, 차량 등을 비 접촉으로 인식하는 기술이다. 이러한 무선인식관련 기술의 급격한 발달로 RFID(Radio Frequency IDentification) 시스템이 기존 바코드 중심의 상품식별시스템을 대체할 것으로 판단되므로 이에 대한 무선인식 구성과 기능, 적용분야, 표준화 등을 검토하기로 한다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.28
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• pp.19-35
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• 2010

본 연구에서는 2톤 미만 소형선박에 대한 효율적인 안전관리를 위하여 RFID(Radio Frequency IDentification)시스템의 실제 해양환경에서의 도입타당성을 검증하였다. 이를 위하여 FRP Fiber Glass Reinforced Plastic 선박을 중심으로 목선과 알루미늄선에 태그를 부착하고 이동형 Reader를 활용하여 태그정보를 확인하는 실제 해양환경 인식실험을 실시하였다. 해양환경 인식실험을 위하여 4종의 태그를 선정하였으며 다양한 각도에서 인식률 및 인식거리를 측정하여 그 특성을 파악하고자 하였다. 특히, 선박에 설치된 무선설비로 인한 전파장애, 염분, 수분, 온도 등 열악한 해양환경에서 무선인식(RFID)기술의 기술적 환경적 문제점 유무를 분석하였으며, 2톤 미만 소형선박 소유자의 편의성 제고를 위하여 유관기관과의 관련정보 공유를 통한 연계방안으로 무선인식(RFID)기술을 적용한 효율적인 선박안전관리체계 구축방안을 강구하여 선박등록 및 검사업무에서의 활용방안을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.523-525
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• 2000

최근 인터넷의 보급이 대중화되면서 전자상거래 시장이 급속도로 커지고 있다. 또한 무선 이동장비의 보급이 증가하고 무선장비의 인터넷 접속 지원이 보편화되면서 기존의 유선망 전자상거래 개념이 무선망에R지 확장되고 이다. 무선 단말기를 전자상거래에 이용하기 위해서는 음성인식에 관한 연구가 절대적이다. 본 논문에서는 전자상거래 응용에 꼭 필요한 음성 숫자인식 시스템에 대해 다루었다. 제안한 알고리즘은 입력 음성 신호를 주파수와 진폭을 이용하여 몇 개의 그룹으로 나눈 후, 그 그룹 내에서 패턴 비교를 통해 숫자 인식 확률을 높이는 다단계 인식 방법을 제안하고자 한다. 개발된 시스템은 대부분의 개인 정보를 담고 있는 숫자 정보의 음성 입력이 가능하게 하므로 많은 전자상거래 시장에 응용할 수 있을 것이다.

• Information and Communications Magazine
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• v.24 no.12
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• pp.56-64
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• 2007

최근 무선 네트워크를 기반으로 한 다양한 서비스 모델이 제안됨에 따라 이와 관련된 활발한 연구 활동이 진행 중이다. 이러한 연구주제의 한 분야로서, 무선 노드의 위치 정보를 활용한 기술은 향후 무선 네트워크 서비스에 중요한 기술적 토대가 될 것으로 예상된다. 위치 인식 기술은 질적으로 우수한 서비스 제공 및 서비스의 다양화를 위해 필수적인 기술로서 그 중요성은 더욱 높아 질 것으로 예상된다. 본 원고에서는 무선 네트워크에 대한 수요를 충족시키기 위한 위치정보기반의 서비스(LBS)를 위해 그 동안 연구된 무선 노드의 위치 인식 기법을 정리하였고, 이를 이용한 응용 서비스에 대하여 설명하였다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.12 no.5
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• pp.161-167
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• 2012

Portable devices such as smartphones with built-in wireless LAN to the prevalence of anyone using. But the wireless Internet connection and positioning services are limited to high-quality wireless service, they may not be available. Thus, wireless LAN infrared sensor in the same way as with angry alternative way wireless capabilities of the application automatically identify the location of the Sensor application as an alternative method is proposed. Thus, wireless LAN, such as infrared sensors and other alternzative methods of wireless features in a way where the application can recognize and automatically recognize the sensor application as an alternative method is proposed. Sensor is signals between wireless LAN and access points using the sensitivity, WLAN antenna with omni-directional signal output operation of the sensor is assumed to be recognize this by putting a direction to obtain through the proposed algorithm, Sensors such as photo-coupler without direct recognition sensor, wireless LAN and access points, the same function as the connection between the sensitivity to perform its function was to utilizing.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1882-1883
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• 2007

본 논문은 근거리무선통신을 포함한 위치서비스를 위한 무선통신응용분야에 적용될 수 있는 고신뢰 고정밀 무선위치인식기술 방법을 제안한다. 제안된 위치인식방법은 양방향통신을 통해 추정된 무선태그의 신호세기 및 시간차를 측정된 거리정보를 바탕으로 상대적 위치에 대한 확률적 계산을 수행하게 되며, 측정데이터의 부정확성으로 인한 위치측정의 오차를 줄일 수 있다. 또한 제안된 고신뢰 무선측위 코아 스택을 근거리무선네트워크 형성이 가능한 2.4 GHz ISM 협대역 밴드의 ZigBee 무선비콘 및 무선태그 디바이스들에 탑재하고 실증시험을 위하여 스마트 홈 실내 환경 아래에서 $1m\;{\times}\;1m$ 의 위치인지를 가능케 하는 위치인식시스템을 구현한다.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2007.02a
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• pp.808-815
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• 2007

유비쿼터스 컴퓨팅에 대한 관심이 높아지면서, 위치인식기술의 중요성이 대두 되고 있다. 기존에 많이 이용되어 왔던 위치인식기술에는 인공위성을 이용한 GPS, 초음파를 이용한 Cricket, 적외선을 이용한 Active Badge, RF를 이용한 RFDAR등이 있다. 하지만 이러한 기술들은 시스템을 위해 기반 시설을 전제 조건으로 하기 때문에 이용에 어려움이 따른다. 기존의 위치인식기술의 단점을 보안하기 위한 방법으로 제시된 것이 GSM과 무선 LAN을 이용한 위치인식기술들이다. 현재는 차량용 네비게이션, 물류시스템의 상품 운반 현황 추적 등 위치인식기술을 바탕으로 한 다양한 서비스들이 상용화되어 가고 있다. 상용화된 서비스들의 특성에 따라 개인화된 위치 정보를 필요로 하는 것들이 많아 지고 있으며, 개인화된 정보를 획득하고 이를 서비스에 적용하려는 시도가 여러 곳에서 진행 중이다. 개인화된 정보를 얻기 위해서는 사람이 이해하고 사용할 수 있는 장소라는 개념을 확보해야 하며, 인공지능적인 기술들을 필요로 하게 된다. 본 논문에서는 기반시설(AP: Access Point)이 충분한 무선 LAN을 이용하여 위치인식 기술애 대해 연구하였다. 기존의 무선 LAN 장비를 통하여 얻어진 위치 데이터를 가공하여 검색 기술의 고전적인 방법인 벡터 유사도와 확률 기반 유사도를 적용하여 인식률의 추이를 실험해 보고, 인식률 증가를 위한 방법들을 모색해 보겠다. 또 위치기반 알리미를 통하여 개인화 정보에 대한 적용 방향에 대해 연구해 보고자 한다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.8 no.3
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• pp.232-242
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• 1997

In this paper, we have designed an active radio frequency identification system solving the problems of moving transponder which is identification range expanding and low battery consuming of transponder. Developed radio frequency identification system is a bidirectional data transmission system which is composed of decoder data transmission of 120 kHz and transponder data carrier of 60 kHz which is a subharmonic frequency response with ASK modulation. The experimental results, designed system operating at 9600 bps, show good performances with detecting the 40 km/h moving transponder up to the range of 2 and 15 ${mu}A$ low consuming current.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.6
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• pp.1477-1486
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• 2013

In this paper, Implementation of location estimation system using wireless communication technology based on Zigbee. Using wireless communication technology, calculation more accurate location information and service location information to the H/W and S/W has been developed. Receivers, repeaters, smart tag(location device), was developed for implement a location estimation system. The smart tag is built the 120~130KHz, 13~14MHz, 2.0~3.0GHz radio frequency tag. Receiver and repeater is applied to the tag module to recognize the location device's active RFID tags transmit a wireless signal for tag identification. Common Entrance control system in contact with a smart tag, It was implemented to transfer the value of the tag to the access control server over a LAN.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.7 no.4
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• pp.10-19
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• 2007

In this paper, Class-1 Air-interface protocols of EPCglobal applied to RFID system in UHF band are analyzed, and the standard anticollision algorithms are realized. Also, the improved anticollision algorithms of the Class-1 Generation-1 and Generation-2 protocol are proposed and the performances of anticollision algorithms are compared. As the results, reduction ratio of total tag recognition time of the improved Generation-1 algorithm is 54.5% for 100 tags and 63.4% for 1000 tags with respect to standard algorithm, respectively. And the reduction ratio of the improved Generation-2 algorithm is 7.9% for 100 tags and 11.7% for 1000 tags. Total recognition times of the improved algorithms are shorter than those of standard algorithms according to increasing the number of tag. Therefore, the improved anticollision algorithm proposed in this paper is the advanced method improving the performance of tag recognition in the RFID system.