• 제목/요약/키워드: 모터링

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파워 스티어링 유닛용 일반형상 제로터의 설계 및 해석 (Design and Analysis of Gerotor with Generalized Shapes for Power-Steering Units)

  • 정재택;신수식;김갑태
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권7호
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    • pp.891-896
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    • 2010
  • 제로터는 유압모터나 펌프뿐만 아니라 조향장치인 파워 스티어링 유닛(PSU)에도 사용된다. 제로터의 내치차는 일상적인 경우 단일 원호형상의 외치차에 의하여 생성된다. 본 논문에서 PSU의 특성 개선을 위하여 보다 일반화 된 외치차의 형상으로부터 내치차를 생성하는 방법을 해석하였다. 해석의 결과로서, 외치차의 형상곡선이 특별한 2중곡률을 갖는 원호인 경우에 대하여, 내치차의 형상과 곡률, 제로터의 유량 및 접촉점의 위치와 슬립속도 등의 설계자료를 구하여 제시하였다. 이러한 해석은 새로운 PSU의 개발과 소형화를 가능케 한다.

전기선로전환기 유지보수 향상을 위한 모니터링 시스템의 연구 (The Study of Monitoring System for Enhancement Electrical Point-machine Maintenance)

  • 박재영
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제10권11호
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    • pp.3115-3120
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    • 2009
  • 전기선로전환기는 열차가 진행하고자 하는 진로로 운행할 수 있도록 분기기를 전환시키는 설비로서 도시철도 및 간선철도를 비롯한 대부분의 철도에서 많이 설치되어 사용되고 있다. 이러한 전기선로전환기의 유지보수 작업대부분은 유지보수자들이 포터블 계측기를 이용하여 수작업으로 현장에서 모터 전원, 제어 전원, 표시 전원에 대한 측정을 하는 것이다. 특히 NS형 또는 NS-AM형 전기선로전환기의 경우에는 유지보수 주기가 너무 잦기 때문에 이러한 측정에 많은 인력이 요구되고 있을 뿐만 아니라 작업 도중 부주의에 의한 사상사고도 발생하고 있다. 본 논문에서는 이러한 유지보수 작업의 향상을 위해 현장에 설치된 전기선로전환기의 상태를 모니터링하는 시스템을 제안하고 있으며, 이러한 모니터링 시스템은 전기선로전환기에 대한 각종 측정값을 실시간으로 확인하여 유지보수 업무의 향상을 이룰 수 있을 것으로 기대된다.

압력 분포에 따른 자세 측정 모니터링 시스템 및 어플리케이션 구현 (Implementation of Attitude measurement monitoring system and application according to pressure distribution)

  • 조용운;하은교;노윤홍;정도운
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2017년도 춘계학술대회
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    • pp.629-630
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    • 2017
  • 최근 현대인들이 많은 업무와 학업으로 인하여 좌식 생활의 빈도가 매우 높아지고 있으며, 장시간 동안 의자에 앉아 있으면서 올바르지 않은 자세와 습관으로 인해 습관성 척추 질환환자가 증가하고 있다. 따라서 이러한 질환을 실시간 모니터링을 통해 사전에 방지하고 사용자가 올바른 자세의 중요성을 인지할 수 있도록 가이드 제시가 요구된다. 본 연구에서는 압력센서 기반의 체중분포 시스템을 사용하여 사용자의 앉은 자세를 판단하고 피드백 함으로써 자세를 교정하는 데 도움을 줄 수 있는 자세 판별 시스템을 구현하였다. 체중의 분포 패턴을 분석하여 1가지의 정상 자세와 6가지의 비정상 자세를 판단하였으며, 비정상 자세를 지속적으로 유지하고 있다면 알림이 울려 바른 자세로 유도하는 어플리케이션의 구현에 대해 기술하였다.

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2-체널 링-코어 프럭스-게이트 콤파스의 성능평가 시스템 개발 (Performance Evaluation System for Tow-Channel Ring-Core Flux-Gate Compass)

  • 임정빈;정중식;박성현;김봉석
    • 한국항해항만학회지
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    • 제26권5호
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    • pp.529-535
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    • 2002
  • 2-체널 링-코어 프럭스-게이트 콤파스(Two-Channel Ring-Core Flux-Gate Compass; TCRC FG-Compass)의 성능평가 시스템 설계와 구현방법 및, 다항회귀 모형 기반의 평가 절차와 방법을 기술했다. 성능평가 시스템은 스템모터 구동 유닛과, 방위정보 전송 유닛, 다항회귀식에 의한 평가 프로그램 등으로 구성하였다. 성능평가 실험결과, TCRC FG-Compass는 잔차가 $2^{\circ}$인 반면, 기존의 FG-Compass는 잔차가 $4^{\circ}$임을 나타냈다. 따라서 성능이 향상된 새로운 FG-Compass 설계가 가능함을 확인하였다. 또한, 자동으로 잔차를 추정하고 보정할 수 있는 설계론에 관해서도 논의하였다.

모터 제어 입력 제한 조건이 고려된 차륜 이동 로봇을 위한 효율적인 최소 시간 코너링(Cornering) 주행 계획 (Efficient Minimum-Time Cornering Motion Planning for Differential-Driven Wheeled Mobile Robots with Motor Control Input Constraint)

  • 김재성;김병국
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제19권1호
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    • pp.56-64
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    • 2013
  • We propose an efficient minimum-time cornering motion planning algorithms for differential-driven wheeled mobile robots with motor control input constraint, under piecewise constant control input sections. First, we established mobile robot's kinematics and dynamics including motors, divided the cornering trajectory for collision-free into one translational section, followed by one rotational section with angular acceleration, and finally the other rotational section with angular deceleration. We constructed an efficient motion planning algorithm satisfying the bang-bang principle. Various simulations and experiments reveal the performance of the proposed algorithm.

유전자 알고리즘을 이용한 영구자석 모터의 고정자 잇날 페어링 및 자석 극호각 설계에 의한 코깅 토오크의 저감 설계 (Minimization of Cogging Torque in Permanent Magnet Motors by Stator Pole Shoe Pairing and Magnet Arc Design using Genetic Algorithm)

  • 엄재부;황건용;황상문
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제51권1호
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    • pp.1-6
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    • 2002
  • Cogging torque is often a principal source of vibration and acoustic noise in high precision spindle motor applications. In this paper, cogging torque is analytically calculated using energy method to show that Fourier spectra of airgap permeance function and airgap MMF function are the most important design parameters to control cogging torque. To control these functions, stator pole shoe pairing and magnet arc design are proposed to minimize cogging torque. As for optimization technique, genetic algorithm is applied to handle trade-off effects of design parameters. Results show that the proposed method can reduce the cogging torque effectively.

승용차용 전자계어식 파워스티어링 콘트롤러의 설계 및 개발에 관한 연구 (A Study on Design and Development of the Electronically Controlled Power Steering Controller far a Passenger Car)

  • 김광열;김태훈
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제10권4호
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    • pp.166-174
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    • 2002
  • Power steering systems far automobile are becoming ever more popular because they reduce steering efforts of the drivers, especially during parking lot maneuver. In this paper, the controller of the motor driven hydraulic power steering(MDHPS) has been designed and developed. This system uses a power source of DC motor instead of engine power source for power steering drive oil pump. The developed MDHPS system is accomplished a highly sensitive power steering resulted from electronic control under variable driving condition. Furthermore, this system is more improvement than type of engine driving far fuel economy.

인터넷기반 모터 원격제어 및 모니터링 (Internet Based Remote Control and Monitoring for Motor)

  • 강신영;김은주;위석오;김광헌;임영철
    • 대한전기학회논문지:시스템및제어부문D
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    • 제51권7호
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    • pp.279-285
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    • 2002
  • This Paper deals with the economical equipment control which is used by internet network system at the industrial workplace. If the control devices can be accessed by internet, we can have the developed possibility of work conditions. in this paper, we presented the advanced digital timer which has a communication function to control and observe panel to realize control solution based on internet to be easily applicable at workplace with low cost, and we used RS-485 serial communication module to have parallel expansibility and safety. And, this system was experimented and designed for easy system management and status check from remote station through internet. As the result for experiment, the circuit configuration would be more simplified than the existing, and it is expected that multi connection control and monitoring can be simply implemented with low cost equipment at industrial workplace.

임베디드 시스템을 이용한 모터 제어 및 모니터링 (Motor Control and Monitoring with Embedded System)

  • 윤태성;장기원;김정현
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 심포지엄 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.188-190
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    • 2005
  • In this study, a smart motor control and monitoring system is developed with an embedded board where Intel PXA255B CPU is mounted. Linux is ported into the embedded board as RTOS(Real Time Operating System), and the environment which communicate with a motor driver through serial protocol and is capable of controlling and monitoring the motor in real time is built in the system. A user friendly GUI is developed for the convenient operation of the system. Also, the environment which is able to control and monitor the motor driver remotely is built in the system using TCP/IP protocol.

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Simulink를 이용한 액체로켓 엔진의 수학적 모델링 (A Mathematical Model of Liquid Rocket Engine Using Simulink)

  • 박순영;조원국;설우석
    • 항공우주기술
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    • 제8권1호
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    • pp.82-97
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    • 2009
  • 본 연구에서는 가스발생기 사이클 엔진시스템의 제어특성을 검토하고, 제어기를 구성하기 위한 해석의 일환으로 공칭 작동점 부근에서의 선형해석을 위한 Simulink 수학적 모델을 구성하여, 엔진 스로틀링 과정에 대한 해석을 수행하였다. 스로틀 밸브의 특성이 엔진동특성에 미치는 영향을 검토하기 위하여 추력제어밸브와 가스발생기 혼합비 유지를 위한 압력균형기(pressure stabilizer)의 모델, 그리고 제어밸브 구동용 모터의 수학적 모델을 포함시켰다.

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