• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.212-212
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• 2021

지구온난화에 따른 가장 큰 영향 중의 하나인 해수면 상승은 인구 및 산업시설이 집중되어 있는 연안에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 연안 저지대 범람, 하천과 지하수로의 해수 유입, 하천의 수위증가, 조석 및 퇴적물의 변화 등의 직접적 피해를 증가시키고(국립해양조사원, 2012; Nicholls, 2002; 오상명 등, 2011), 시설물의 설계고 추산 및 흐름, 파랑의 흐름에 영향을 미쳐 연안 시설물의 안정성이나 기능성에 영향을 미치는 것으로 알려지고 있다(윤종주·김상익, 2012). 기후변화에 관한 정부간 협의체(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)의 5차 보고서(2014)에 따르면, 1901~2010년 동안 전 지구 평균해수면 상승률은 1.7mm/year에 이르며, 1990년대 이후에 더 높은 해수면 상승률을 예측하였다. 우리나라의 경우, 2010년 말까지의 자료분석 결과에서 2.48mm/year의 연평균 해수면 상승률을 보여 전세계 평균상승률보다 훨씬 상회하는 것으로 보고되고 있다(정태성, 2014; 윤종주 등, 2012). 이와 같이 전 지구적 평균해수면의 변화와는 별개로 지역적 해수면 변동특성은 그 양상이 크게 다를 수 있으며, 이는 지구온난화와 같은 자연적인 요인 뿐만 아니라 지역별 다양한 인위적 요인(풍속, 기압, 연안역 개발정도 등)에 따라 지역적 해수면 상승이 크게 변화할 수 있다. 이에 본 연구에서는 국내 연안역에 분포한 조위관측소의 장기 관측자료(수위)를 이용하여 각 지역별 해수면의 상승경향을 분석하였으며, 동/서/남해안 및 제주권역은 권역별 조석특성이 현저하게 다른 특성을 보이므로 권열별로 구분하여 분석이 수행되었는데 우리나라 대부분의 관측지점에서 평균해수면이 증가하는 추세인 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2002.07a
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• pp.212-213
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• 2002

최근에 국내에서도 광학장비개발에 대한 관심이 급속도로 증가하고 있다. 광학장비개발기술의 핵심은 렌즈설계 능력에 달려있다고 해도 과언이 아니다. 더구나 현재 발전추세를 보면 소형 경량화 장비의 개발을 위해 다양한 수단과 방법을 동원하고 있는 실정이다. 특히 렌즈설계에 의한 소형 경량화 목표를 달성하기 위하여 비구면 렌즈 및 회절렌즈의 사용이 불가피하다고 할 수 있다. 본 논문에서는 장파장 적외선 영역에서의 비구면 및 회절면의 사용에 의한 렌즈 성능에 미치는 영향을 분석하여 보았다. (중략)

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1996.06a
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• pp.45-50
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• 1996

천해에서 얻은 잔향음신호를 역추정 알고리즘으로 분석하여 자료수집 당시의 환경 변수인 해상풍의 세기와 해저면의 상태를 추정하는 방법에 대하여 기술하였다. 소오나 시스템과 잔향음신호 수집 당시의 환경 자료를 알고 있다면 음원에서 방사된 음파가 해수면에 처음 도달하는 시간과 수평입사각을 multipath eigenray model에 의해서 계산할 수 있고 이 정보를 이용하여 수신된 잔향음 신호를 분석하여 해수면에 의한 산란잔향음 준위와 시간을 계산할 수 있다. 해수면 후방산란강도는 수평입사각, 음원의 주파수, 해상풍의 세기 등에 의해 특징지어지며 계산된 잔향음 준위로부터 소오나 방정식을 이용하여 후방산란강도를 알아낼 수 있다. 이 후방산란강도를 입력자료로 하여 Method of Small Perturbation이론과 Chapman과 Harris가 유도한 실험식을 사용하여 입력된 값과 일치할 때까지 후방산란강도를 계산하여 이때의 환경변수를 찾아내었다. 한편 해저면 잔향음신호는 표준화된 후방산란강도값들의 PDF를 만들어 그 분포양상을 분석하였다. 본 논문에서 사용된 알고리즘의 검증을 위해서는 보다 다양한 환경하에서 실시된 많은 음향괸측자료를 필요로 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2009.05a
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• pp.167-168
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• 2009

본 연구는 면 편성물의 washing 을 통해 주관적인 질감과 선호도와의 관련성을 총체적으로 파악하여 소비자의 감각과 선호도를 예측하고, 그 결과를 고부가가치 면 소재 개발에 필요한 자료를 제공하는 것이다. 이를 위하여 면 소재의 질감을 나타내는 형용사에는 어떤 것이 있으며, 이러한 감각들은 어떻게 분류될 수 있는지를 알아보고, 면 편성물의 감각구조를 통해 촉감과 선호도를 예측해 보았다. washing 방법을 달리한 면편성물 5종을 대상으로 washing 처리를 한 면편성물의 다양한 질감에 대한 감각을 규명하고자 감각형용사에 대하여 요인 분석과 상관분석을 실시하고, 설문조사를 통하여 주관적인 감각과 촉감 및 선호도를 살펴봄으로써, 면편성물의 활용도를 모색하였다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.48 no.5
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• pp.54-63
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• 2011

This paper presents the improving impedance charactersitics of a planar monopole antenna with a vertical ground plane. For improving impedance characteristics, we used the effect of a vertical ground plane. To analyze the effect of vertical ground plane, we proposed the dipole antenna mode. the impedance characteristics of planar monopole antenna are improved by correlation between monopole antenna and vertical ground plane, based on each operating mode. Our analysis indicates can improve the impedance characteristics of varying planae monopole antennas.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2021.07a
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• pp.265-266
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• 2021

COVID-19로 인한 외부환경요인의 변화는 2020학년도 1학기부터 대학교육시스템에 큰 변화를 일으켰다. 초기에는 비대면으로 변화된 수업 환경에서 필요한 수업 방법으로 전환하는 데 급급하였다면 비대면 상황이 지속되면서 대면 학습의 실재감을 제공하고 학습효과를 높이는 구체적인 요인 파악과 수업 적용이 필요하게 되었다. 본 연구에서는 비대면으로 이루어지는 컴퓨터공학 분야의 대표적인 실습기반 교과목인 프로그래밍 수업에서 대면 수업의 실재감을 제공하기 위해 강의동영상 수업과 실시간 수업을 활용하여 수업주제 맞춤형 비대면 혼합형 수업 방법을 적용한 후 설문 조사를 통해 혼합형 수업에서 학습자의 참여수준(태도)가 대면수업 수준의 실재감에 미치는 영향을 조사·분석하였다. 이를 통해 비대면 수업에서는 비대면 환경에서 학습자의 상호작용을 위한 수업 참여 수준(태도)가 대면 수준으로 학습효과를 높이는데 가장 큰 영향을 미친 것으로 조사·분석하였다.

• Korean Journal of Food Science and Technology
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• v.33 no.1
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• pp.28-32
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• 2001

Major sensory characteristic components-salty(NaCl), sweet(free sugars), palatable tastes(MSG, IMP, GMP) and related components-in soup base of commercial ramyons(25 ramyons, 11 bowl ramyons) were investigated to estimate their use level. $Na^+$ content($18.73{\pm}3.18%$ in ramyons and $17.62{\pm}1.92%$ in bowl ramyons) was determined by IC so that NaCl values (20.90% in ramyons and 18.16% in bowl ramyons) could be calculated from it. And from the assayed results of glutamic acid($10.50{\pm}3.78%$ in ramyons and $10.47{\pm}1.68%$ in bowl ramyons) by LC, MSG values were 12.08% in ramyons and 12.04% in bowl ramyons. GMP and IMP contents were $0.15{\pm}0.06%$, $0.20{\pm}0.11%$ in ramyons and $0.14{\pm}0.03%$, $0.18{\pm}0.05%$ in bowl ramyons, respectively. In addition, free sugars contained in ramyons such as sucrose, glucose and fructose were also analyzed by LC. In order to compare the sweetness, the free sugars were multiplied by conversion factor(sucrose 1, glucose 0.7, fructose 1.1), which showed $19.85{\pm}5.68%$ in ramyons and $18.02{\pm}7.82%$ in bowl ramyons. Therefore it is concluded that the analytical method of $Na^+$, glutamic acid and free sugars can be used as a simple and exact technique for the determination of NaCl, MSG and sweetness of ramyons.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.39 no.1
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• pp.55-61
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• 2019

To improve bus service quality and passengers' safety at bus stops, it is necessary to analyze the relationship between bus stopping behaviors and bus stop conditions. Thus, this study investigated the proper stopping rate at 31 bus stops on Central Boulevard in Busan metropolitan city and analyzed the relationship between the proper stopping rate and bus stop operating conditions such as the length of berth, the distance from the front line of berth to bus shelter and so on. The analysis results show that the proper stopping rate is 45.82 % and the rates are closely related to each bus stop operating condition. Therefore, it is highly recommended that the front line of berth should be located parallel to bus shelter for improving the safety of bus passengers. In addition, it is suggested that the length of berth should be longer than 15m and the pavement marking of berth be redesigned with dash lines to take account of buses' entering and leaving the berth.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.66-68
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• 2013

이 연구에서는 내수면 선박의 현황 및 사고사례에 대하여 조사 및 분석하였다. 또한, 내수면 선박에 적용되는 여러 법규의 내용을 내수면 선박의 항해설비, 선원의 자격요건, 내수면선박의 항행규정으로 분류하고 검토하였으며, 외국의 주요 내수면 항행규정 사례 및 국제해상충돌방지규칙을 고찰하여 국내 항행규정의 문제점 및 보완점을 제안하였다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.198-201
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• 1999

고주파를 이용한 해저면 후방산란강도를 진해 해군사관학교 내의 실험해역에서 측정하였다. 측정된 후방산란강도를 수평입사각의 함수로 나타낸 후 Jackson 모델과 비교, 분석하였다. 해저면 구성성분을 파악하기 위해 다이버에 의해 코어링이 채취되었으며, 해저면 환경파라메터들은 Hamilton 모델에 의해 산출되었다. 분석 결과, 해저면이 거칠 경우 고주파 해저면 후방산란강도는 퇴적층 내부의 체적산란강도 보다 해저면 거칠기에 의한 산란의 영향을 많이 받는 것을 알 수 있었다.