• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.106-106
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• 2016

매립공사시 매립토의 유실로 인한 공사기간의 지연, 공사비 증액 등이 발생할 수 있다. 이에 대한 정량적인 예측은 매우 중요하나, 그에 대한 연구는 상대적으로 미비하다. 본 연구에서는 매립토의 유실은 유입된 유사와 호안 표면의 유사가 흐름에 의해 공사구간을 빠져나간 양이라 정하였다. 매립공사에서 유실량의 산정은 매립물량 산정과 직결되며 이는 경제성 부분에서 매우 중요하다. 그러나 국내에서는 경험에 의존한 유실율을 기준으로 매립물량을 결정하고 있는 실정이고, 현장계측으로도 유실량을 정량적으로 판단하기 쉽지않다. 따라서 본 연구에서는 호안 주변의 흐름 특성을 고려한 매립토의 유실량을 정량적으로 평가하기 위한 방안으로 실험적 연구를 수행하였다. 수리실험은 길이 13.0 m, 폭 5.0 m의 직사각형 단면의 광폭 수로에서 수행하였으며 일정한 양의 유사를 유입하기 위해 자체 제작한 유사공급장치를 사용하였다. 매립토의 특성을 고려하기 위하여 일반모래($d_{50}=0.621mm$, SG=2.72)와 안트라사이트($d_{50}=1.547mm$, SG=1.61) 두 가지 유사를 사용하였고, 매립토 유실요인 중 흐름특성에 의해 외부로 유실되는 양을 보다 명확히 규명하기 위해 유사를 유입하기 전과 후의 양을 각각 직접 채취하는 원시적인 방법과 3D 스캔을 통한 방법을 이용하여 평가한 유실율과 비교 검토해 보았다. 두 가지 방법에 대한 상대오차는 최대 3.12%로 나타났다. 흐름조건에 따른 매립토의 유실율은 살펴보면 두 가지 유사 모두 한계유속(Vc)을 넘어서는 순간, 급격히 유실율이 증가하였고, 일반모래는 약 10 % 안트라사이트는 약 30%로 각각 나타났다. 향후 매립토의 특성인자의 영향을 명확하게 구분하기 위해 다양한 매립토를 활용하여 보다 많은 조건하에서 실험을 수행한다면 매립토의 유실량 산정의 정확성을 높일 수 있을 것이라 기대된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.170-172
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• 2007

미포만 공유수면 매립공사는 방파호안 854.5m를 축조하고 부지 $100,514.3m^{2}$를 매립하여 현대중공업(주)의 조선용 블록 제작장 및 적치장을 조성하는 사업이다. 2004년 2월 해양 수산부 설계자문을 실시하고, 2004년 5월 실시계획 인가를 득하여 사업을 추진하여 오던 중, 최근의 이상파랑 및 태풍 내습 (2005년 8월, 태풍 나비)등으로 인하여 피해가 발행하는 동 사업시행자인 현대중공업(주)에서 사업계획의 일부 변경(공구분할)올 요청하여 1공구(미포만 북방파제 보강)공사만을 2005년 8월말로 완료하였다. 미포만 공유수면(II-Block) 매립공사(2공사)는 파량 내습시 피해발생 사전예방 및 상향된 심해설계파 등에 안전한 구조물 축조로 배후매립부지의 안전성을 확보할 수 있도록 호안의 마루높이를 상향하고 케이슨 및 피복재 중량을 증대하여 설계 및 시공할 수 있도록 하였다.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2001.03a
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• pp.9-14
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• 2001

오랜 기간동안 진행되는 사회간접자본 건설의 진행 상황을 관측하는 것은 대규모 공사의 종합적인 관리를 위해 필수불가결한 요소이다. 동북아 지역의 중추 공항 기능을 담당할 영종도 국제공항의 공사진행 과정을 관측하기 위하여 인공위성 영상 자료가 활용되었다. 바다위에 건설되는 공항의 특성으로 인하여 방조제 건설과 매립공사가 수행되었다. 활주로, 유도로, 여객터미널과 복합교통센터 등이 건설되었으며, 공항의 건설로 산림이 훼손되고 양식장과 염전이 매립되는 것이 관측되었다. 이러한 공항공사의 진척상태를 분석하기 위해서 시계열 Landsat TM 영상을 사용하였으며, 타 위성영상에서는 공항의 공사현황이 어느정도 분석가능한지를 가늠하기 위해서 KOMPSAT EOC, IRS-1C PAN, RADARSAT SAR 영상이 활용되었다. 시계열 Landsat TM 영상에서는 공항 부지의 매립 진척 현황과 산림의 벌채 등을 잘 분석할 수 있었다. KOMPSAT EOC 과 IRS-1C PAN 영상은 높은 공간해상력으로 건설에 사용된 가건물과 같은 세부적인 시설물을 관측할 수 있었다. 15m PAN 영상을 제공하는 Landsat ETM은 IHS 합성 후 분석하였는데, 기존의 TM 영상에서 분류하지 못했던 방조제의 도로와 성토를 구분할 수 있었다. RADARSAT SAR 영상에서는 광학영상에서 볼 수 없었던 독특한 정부 를 얻을 수 있었다.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.10 no.4
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• pp.376-385
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• 2022

The embedded demountable shear connector was developed in preparation for replacement works due to deterioration and damage to the bridge panel of the PSC girder bridge which is a road infrastructure directly related to the safety and convenience of the people. The demountable shear connector minimizes crushing works in the demolition process of the panel, and it is easy to re-construct the shear connector for replacement work. The economic feasibility of the PSC girder bridge using the embedded demountable shear connector compared to the existing construction method was analyzed from the perspective of road users (people) by calculating and comparing the cost of road users caused by traffic blocking during each construction method.

• Journal of Soil and Groundwater Environment
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• v.6 no.2
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• pp.31-38
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• 2001

An illegal landfill In Korea was evaluated in a view of environmental quality to figure out reusing the area. The sampling spots were selected at a point in the landfill and three points in it's around area(two points in a paddy soils and one in a farm field). The eleven pollutants regulated in the Korean Soil Environmental Preservation Act (KSEPA) were analysed from the soil sample with the method of the KSEPA. As the results of the analysis the level of concentration with most samples indicated the requirement of the KSEPA. The concentration of soil samples met the standard: however, some pollutants in the ground water and leachate showed higher concentration than that of the requirement. Therefore, we must consider the treatments of the pollutants in the ground water and leachate when designing this landfill area for reusing.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.376-376
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• 2015

거주지나 공장부지와 같은 이용 가능한 토지를 만들기 위하여 해안 지역을 매립하는 토목공사가 전세계 곳곳에서 이루어지고 있다. 매립공사에서 매립토량의 결정은 경제성 부분에서 매우 중요하나 국내는 어항 항만 설계기준(2014)에 의하여 단순히 입경별로 유실율과 유보율을 산정하여결정하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 원형의 매립호안 주변의 유사 거동을 분석하기 위하여 수리실험을 통한 연구를 진행하였다. 수리실험은 길이 13.0 m, 폭 5.0 m, 수위 0.10 m의 직사각형 단면의 개수로에서 수행되었으며, 실험에 사용된 유사는 주문진사($d_{50}=1.0mm$)와 안트사이트($d_{50}=0.44mm$)를 사용하였다. 원형 호안은 방수처리가 되어있는 목재로 제작하였고 두 가지 유사 모두 매립지역에서 형성되는 모래의 형상은 차이를 보였고 일정량의 유사가 호안 하류측에 쌓이는 것으로 나타났다. 선행 연구와 달리 호안에서 형성되는 모래의 이송된 형상을 관측하였다. 향후 모래 유입 위치를 달리하여 퇴적된 모래의 형성을 정량적으로 관측이 가능하다면 매립공사의 경제성을 높일 수 있을 것이라 기대된다.

• 월간 기계설비
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• s.277
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• pp.40-43
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• 2013

건축물 가스배관이 외벽이 아닌 벽체에 매립됨으로써 건축물 외관의 새 지평을 열게 됐다. 산업통상자원부는 도시가스 사용에 따른 국민생활과 기업 활동에 불편을 주는 애로점을 해소하기 위해 건축물 도시가스배관 매립 등의 내용을 포함한 도시가스사업법 시행규칙을 지난 7월 25일 개정 공포하고 시행에 들어갔다. 이로써 7월 25일 이후 공사 입찰 공고분부터 가스배관의 벽체 매립이 적용된다. 그동안 도시가스배관은 외부에 노출되는 것이 원칙이었으나 이번 도시가스사업법 시행규칙 개정으로 벽에 매립 설치됨으로써 도시가스배관을 이용한 범죄예방효과에 크게 기여할 뿐만 아니라 건축물 미관도 개선될 것으로 보인다. 한편 가스계량기의 설치는 계량검침 및 유지보수가 용이하도록 외부 설치가 유도됨에 따라 사생활 침해와 검침원 사칭 피해를 사전에 예방할 수 있도록 하였고, 가스콘센트를 설치토록 하여 주민불편과 비용부담이 해소될 수 있도록 하였다. 이번 도시가스사업법 시행규칙 개정은 그동안 대한설비건설협회 가스설비공사협의회(위원장 조종택)가 지속적으로 건의하여 받아들여진 것으로, 가스설비공사협의회는 건축물 내 가스배관 설치기준 연구의 정책 기술 자문위원으로 적극 참여한 바 있다.

• Environmental engineer
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• s.328
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• pp.2-8
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• 2013

"드림파크CC는 국내 최초로 조달청 발주를 통해 골프장 운영관련 업체를 선정한 바 있으며, 운영과정에서도 더욱 투명하고 공정하게 관리해 나갈 계획입니다." 지난 5월에 취임한 송재용 수도권매립지관리공사 사장은 그동안 말도 많고 탈도 많았던 매립지내에 건설된 드림파크CC에 대해 향후 공정하게 운영할 것을 다짐했다. 그는 또 재임기간 동안 악취와 먼지를 저감시켜 애물단지 매립지를 보물단지로 만들어 지역주민과 상생하는 정책을 수립하겠다는 포부도 밝혔다. 송재용사장은 검정고시로 대학에 진학한 후 행정고시에 합격하는 학구파인 동시에 시인으로 문예지에 등단한 문인이기도 하다 다음은 송재용 사장과의 인터뷰 내용이다.

• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.28 no.4
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• pp.15-22
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• 2020

The landfill gas produced in landfill is generally made up of methane(CH4) and carbon dioxide(CO2) of more than 90%, with the remainder made up of hydrogen sulfide(H2S). However, separate pre-treatment facilities are essential as hydrogen sulfide contained in landfill gas is combined with oxygen during the combustion process to generate sulfur oxides and acid rain combined with moisture in the atmosphere. Various desulfurization technologies have been used in Korea to desulfurize landfill gas. Although general desulfurization processes apply various physical and chemical methods, such as treatment of sediment generation according to the CaCO3 generation reaction and treatment through adsorbent, there is a problem of secondary wastes such as wastewater. As a way to solve this problem, a biological treatment process is used to generate and treat it with sludge-type sulfide (S°) using a biological treatment process.In this study, as a basic study of technology for utilizing the biological treatment by-products of hydrogen sulfide in landfill gas, an experiment was conducted to use the by-product as a mixture of concrete. According to the analysis of the mixture concrete strength of sulfur products, the mixture of sulfur by-products affects the strength of concrete and shows the highest strength value when mixing 10%.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 2002.08a
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• pp.148-155
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• 2002

산업시설의 확충과 항만, 택지개발 등과 같은 기반시설의 신설 및 확장은 토지의 가용면적 증대와 매립 및 성토시 양질의 지반재료에 대한수요 증가를 필요로 한다. 부산 신항만 건설공사, 광양만 개발공사, 군산항 건설공사 및 서 해 안 고속도로 공사 등 최근 국책사업이 활발히 진행되어 매립, 성토재료로서 막대한 토사를 사용하고 있지 만 환경 보존의 중요성 등을 감안하면 대량의 육상토나 해사를 사용하는 것은 매우 어려울 뿐 아니라 상당한 비용이 소요되고 있는 실정이다. (중략)