• Title/Summary/Keyword: 마멸현상

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Neutral Network에 의한 기계운활면의 마멸분 해석

  • 박흥식
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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    • 1995.06a
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    • pp.65-71
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    • 1995
  • 기계 윤활면내에 포함된 마멸입자는 기계시스템의 상태를 잘 대변하여 주므로 마멸입자의 크기분포, 단위체적당 입자수, 구성성분 및 형상 등의 정확한 규명은 기계시스템의 상태진단을 위한 여러 정보를 제공한다. 특히 마멸입자의 형상과 그 크기는 미시적 파괴현상인 마멸과정의 기구를 반영해 주고 있으며, 또한 마멸입자의 표면은 그것이 마찰면 혹은 파단면의 미시적인 형상과 반응 생성물을 포함하고 있는 표본이 된다. 본 연구에서는 마멸분의 형상, 크기, 표면광택 등과 그것이 발생하는 작동조건과의 관계를 인공 신경회로망 해석을 이용하여 기계 윤활면의 마멸분 형태인식에 적용하는 것을 목적으로 하였다.

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Tool Wear and Chatter Detection in Turning via Time-Series Modeling and Frequency Band Averaging (선삭가공에서 시계열모델 밑 주파수대역에너지법에 의한 공구마멸과 채터의 검출)

  • ;Y.S. Chiou;S.Y. Liang
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.11 no.2
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    • pp.75-84
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    • 1994
  • 기계가공프로세스에서 절삭공구의 마멸과 채터진동은 공작기계의 가동율과 생산성을 크게 저해하는 요인이 되고 있다. 본 연구에서는 공구마멸과 채터현상이 혼재하는 상황에서, 이들 두 현상을 동시에 검출하는데, AE 및 가속도센서에서 검출된 신호와 AR계수 및 주파수대역 평균에너지를 특징입력으로 하는 인공신경회로망을 이용하였다. 그 결과, 공구마멸과 채터현상에 대응하는 서로 다른 신호특징의 차이를 동시에 식별하는 데 인공신경 회로망의 유용성을 입증하였으며, 시계열모델의 AR계수(70 .approx. 90%)보다는 주파수대역에너지법의 평균에너지 (80 .approx. 100%)를 신경회로망의 특징입력으로 하는 경우가 높은 성공률을 나타내었다.

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Detection of Tool Wear by Cutting Force Measurement (절삭력을 이용한 공구마멸의 감지에 관한 연구)

  • 윤재웅;양민양
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.438-442
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    • 1994
  • 절삭가공에서 공구의 마멸은 생산의 최적화에 영향을 주는 가장 중요한 요소중의 하나라고할 수 있다. 따라서 생산시스템이 자동화되고 유연성 및 생산성이 증대되면서, 공구의 수명이 끝났을 때의 공구교환을 위한 최적 의사 결정전략(Decision making stratagy)은 그 중요성이 점차 커지고 있다. 한편, 공구는 마멸의 진행에 따라 그 수명을 예측하여 교환해 주는 것이 바람직하다. 그러나 공구의 마멸은 여러가지 요인들의 복합적 작용에의해 발생하는 현상 이므로 그것을 정확히 예측한다는 것은 많은 어려움이 있다. 본 연구에서는 절삭력을 이용하여 공구의 여유면마멸 (Flank wear)과 경사면마멸을 감지하고자 한다 먼저 절삭력을 정적인 성분(Static component)과 동적인 성분(Dynamic component)로 구분하여 공구의 마멸을 감지하는데 이용하였다. 절삭력의 정적인 성분은 절삭조건의 변화에 대해 정규 화된(Normalized) 절삭력으로 모델링하여 공구의 여유면 마멸을 감지 하였다. 또한 공구의 경사면마멸이 발생한 경우에는 절삭력의 동적인 성분이 크게 변화함을 알 수 있었다.

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The Sliding Wear Characteristics of Ion-Nitrided Steel (이온질화 처리강 의 미끄름 마멸 특성)

  • 유봉환;성환태;조규식
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.8 no.3
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    • pp.217-223
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    • 1984
  • An attempt is made to predict the wear behavior of ion-nitrided metal, when wear arises from asperity interactions. The analysis demonstrates that wear mechanisms are not inconsistent with observed behavior, indicates and approaches to a better appreciation of the effects of such factors as nitrided layer formation and surface topographical features. It was found on ion-nitriding that penetration rate and case development are faster and wear properties of the final product are more improved than conventional gas and salt-bath methods of nitriding.

A Study of New Wuick Tool-Life Tesing Method(I) - The Analysis of the Wear Behavior for Carbide Tool - (새로운 급속 工具壽命試驗法에 관한 硏究 (I) - 초경공구의 유동거동 분석-)

  • 오양균;정동윤
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.10 no.2
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    • pp.223-231
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    • 1986
  • During the past decade, the Quick Tool-Life Testing Method has been studied. However, a generalized theory and testing method for the quantitative measurement of tool wear have not been developed yet. Among many factors to affect the tool wear, the flank wear is regarded as a main factor. In this study, the behavior of the flank wear for carbide tool was studied as a preceding step to present a simple method for Quick Tool-Life Testing, and it was found that the flank wear varies in direct proportion to cutting time, and the following general equation is obtained for the flank wear curves with respect to cutting time and velociety.

윤활시스템에서 마모메카니즘에 미치는 물리화학적 영향에 관한 연구

  • 최웅수;권오관;문탁진;유영홍
    • Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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    • 1988.06a
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    • pp.28-30
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    • 1988
  • 윤활시스템에서 마모는 상대적인 운동을 하는 두 물체사이에서 표면상태, 접촉조건 및 분위기등의 제요소들에 의해 발생되며, 형태학적으로 scuffing, scoring, pitting 및 fretting 등으로 분류된다. 윤활조건의 특성에 따라 미끄럼 접촉에서는 mild wear, severe wear로 구분되며, 이들의 마모 생성기구의 차이는 접촉상대속도, 하중 및 표면조도등의 정도에 기인된다. mild wear에서 severe wear 영역으로 전이될 때의 가혹한 조건에서 생성되는 마모현상을 scuffing wear라 하며, 이는 접촉면에서의 표면돌기의 직접접촉에 의한 cold welding 현상, 즉 local welds의 특성을 지닌 마멸형태로 정의한다. 이의 생성은 접점간의 하중 및 미끄럼 속도가 증가됨에 따라 온도상승에 기인되어 순간적으로 발생된 마찰열이 그 원인이 있으며, 기어, cam 및 tappet, 피스톤링 및 실린더 라이너 등의 마멸현상이 대표적인 예이다.

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마멸입자가 운동이력이 다른 금속재료의 마찰 마멸현상에 미치는 영향

  • 황동환;김대은;이상조
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1995.10a
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    • pp.807-810
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    • 1995
  • The effects of weae particles on the friiction and wear behavior of metals in dry sliding conditions are presented. The tribological test were performed using pure metal specimens which were selected based on their degrees of compatibility and hardness ratio. Friction and wear experiments were conducted using both pin-on-disk and reciprocating pin-on-plate type tribotesters to investigate the effect of motion history. Experimental results show that in the case of dry sliding the frictional behavior observed during pin-on-disk test differed form that of pin-on-reciprocator test for the given set of material pairs. The friction coefficient and wear rate were found to be higher for the pin-on-disk tests. It is suspected that the sliding motion of the pin affects the wear particle dynamics, which in turn influences the frictional behavior. The effect of material pair properties seemed to be relatively smaller than that of wear particles. The results of this paper is expected to aid in the design of mechanical systems for best tribological performance.

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A Study on the Prediction of Die Wear using Wear Model (마멸모델을 이용한 금형마멸 예측에 관한 연구)

  • Park, Jong-Nam
    • Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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    • v.12 no.1
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    • pp.90-96
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    • 2013
  • During the cold forming, due to high working pressure acting on the die surface, failure mechanics must be considered before die design. One of the main reasons of die failure in industrial application of metal forming technologies is wear. Die wear affects the tolerances of formed parts, metal flow and costs of process etc. The only way to control these failures is to develop methods which allow prediction of die wear and which are suited to be used in the design state in order to optimize the process. In this paper, the wear experiments to obtain the wear coefficients and the upsetting processes was accomplished to observe the wear phenomenon during the cold forming process. The analysis of upsetting processes was accomplished by the rigid-plastic finite element method. The result from the deformation analysis was used to analyse the die wear during the processes and the predicted die wear profiles were compared with the measured die wear profiles.

압연가공시 Work roll 마멸과 판면 조도와의 관계

  • 전언찬;김순경
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1991.04a
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    • pp.68-76
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    • 1991
  • 최근 열간압연의 공정이 단순하고 회수율이높은 CC재 (연속 주조재)가 IC재 (Ingot 주조재)에 비해 냉간압연 재료의 주종을 이루고있으며, Roll 조도의 급속한 저하로 슬립현상과 채터링현상 등이 발생한다. 본 연구에서는 Work Roll 마멸 및 조도 저하에 큰 영향을 미치는 (1) 압연 가공길이 및 (2) 실험 재료의 종류에 따른 영향과 (3) 압연하중에 의한 Roll 조도변화를 실제 압연가공을 통하여 분석하고, (4) 알미늄 산화 게재물의 영향과 전사율을 연구하고저 한다.